透视企业成长发展之路

第1页共60页透视企业成长发展之路——研究吉利并购沃尔沃与海尔自我成长模式小组名称：思维ING组长：张健蔚（2008级管理2班）组员：莫丽姮（2008级管理2班）组员：杨晓燕（2008级管理2班）华南师范大学经济与管理学院第四届“思维风暴”案例分析大赛2目录封面-------------------------------------------------------------------------1目录-------------------------------------------------------------------------2卷首语-----------------------------------------------------------------------3一、背景分析-----------------------------------------------------------------4（一）沃尔沃（VOLVO）概况-------------------------------------------------4（二）吉利汽车集团概况----------------------------------------------------5（三）海尔集团概况--------------------------------------------------------7二、吉利收购沃尔沃案例分析---------------------------------------------------9（一）跨国并购背景--------------------------------------------------------9（二）沃尔沃是“象”——沃尔沃的实力--------------------------------------10（三）吉利是“蛇”——上演“蛇吞象”----------------------------------------11（四）世界范围内的蛇吞象--------------------------------------------------12（五）“蛇吞象”问题及对比建议---------------------------------------------121、企业“蛇吞象”案例分析--------------------------------------------122、上海汽车收购韩国双龙----------------------------------------------143、吉利的在并购整合中应该重视的问题----------------------------------15（六）吉利并购战略可行性分析----------------------------------------------17三、吉利并购与海尔自我成长模式对比分析---------------------------------------20（一）“并购模式”和“海尔模式”的含义-------------------------------------201、企业的并购模式-----------------------------------------------------202、海尔模式-----------------------------------------------------------21（二）战略环境对比--------------------------------------------------------211、外部一般环境-----------------------------------------------------222、行业环境-----------------------------------------------------------23（三）企业核心能力分析----------------------------------------------------241、基于管理能力的模式分析-----------------------------------------------242、基于营销能力的模式分析-----------------------------------------------273、基于技术创新能力的模式分析-------------------------------------------304、基于人力资源能力的模式分析-------------------------------------------325、基于企业文化能力的模式分析-------------------------------------------356、基于战略能力的模式分析-----------------------------------------------37四、针对当前经济形势，两种发展战略给我国企业的启示---------------------------39（一）海尔模式的启示------------------------------------------------------40（二）并购模式对中国企业的启示--------------------------------------------47五、结束语--------------------------------------------------------------------51六、参考文献-----------------------------------------------------------------52华南师范大学经济与管理学院第四届“思维风暴”案例分析大赛3卷首语：随着经济全球化进程的深入，以及自身的发展需求，各大企业都先后进入国际市场，向国际化之路进发。有的企业是通过一步一阶梯，循序渐进的自我成长模式发展起来，比如现已完成国际化战略阶段，在世界上享有盛名的海尔集团。有的企业则选择通过收购等借助“外力”的方式满足企业发展的扩张需要，比如最近令人关注的吉利收购沃尔沃事件。海尔集团凭借其自身独特的战略发展模式，不断保持创新，使其品牌价值和竞争力得到全面的提升。在短短20年间，便完成了国际化的战略阶段，成为了世界大品牌。2006年起，海尔转而实施新的战略发展方向——全球化品牌战略。2009年12月23日，福特汽车宣布已与中国吉利汽车就出售其旗下品牌沃尔沃达成一致。2010年3月28日，美国福特汽车公司与浙江吉利控股集团，在沃尔沃所在地瑞典哥德堡，签署了吉利收购沃尔沃百分之百股权的协议。吉利收购沃尔沃事件一锤定音，使其成为中国车企收购海外豪华车的第一宗。对于以上两种模式，业内人士以及专家均抱有不同的态度。对于海尔的自我成长模式，有的专家极力推崇与赞扬，有的却认为其存在一定的滞后性以及弊端。而对于吉利收购沃尔沃，有的专家认为这对吉利汽车是一个机遇，有的却认为这是“蛇吞象”，吉利将难以消化，面临重大的挑战。各界对这两种模式的褒贬不一，促成了我们小组对这两种模式的研究产生兴趣，我们希望通过对海尔与吉利背景、战略环境因素、核心能力的对比分析，获得两种发展模式的适用条件、发展优势、存在问题以及对我国企业提出实质性的建议。这次的分析是我们小组三人合力完成的，是我们的共同结晶。鉴于成员知识水平、能力及时间有限，分析过程中难免会存在缺陷，希望广大师生能在包容的同时，向我们小组提出宝贵的意见！思维ＩＮＧ小组2010年4月5日华南师范大学经济与管理学院第四届“思维风暴”案例分析大赛4一、背景分析（一）沃尔沃（VOLVO）概况沃尔沃，英文名为Volvo，是瑞典著名汽车品牌，该品牌汽车被誉为“目前世界上最安全的汽车”。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。沃尔沃第一款系列车型在1927年下线，在不够40年里，沃尔沃的产量便突破了100万辆。1、沃尔沃的特色——安全与环保沃尔沃的汽车生产特别注重安全与环保，经过大半个世纪的沉淀，已发展成其汽车的特色。从上世纪四十年代，沃尔沃就开始着重研究汽车安全的创新配置，发展到五十年代，沃尔沃就成为了名副其实的“安全”的代名词，并在1966年，沃尔沃144被评为“全球最安全车型”。从2000年开始，更与城市合作，探寻交通事故的成因，并于2003年在曼谷落成了曼谷交通事故研究中心，2008年完善了城市安全系统。安全已成为沃尔沃获胜的核心价值。与此同时，在上世纪四十年代，沃尔沃也开始了它的环保技术史。60多年间，沃尔沃先后推出了乙醇动力技术、排气管排放控制技术、零尾气排放发动机等创新性环保发明。2、沃尔沃的发展与衰败在1999年4月1日，沃尔沃轿车被在全盛时期的福特汽车公司以64亿美元正式收购。在2000年至2005年6年时间内，沃尔沃连续推出8款以“xCC”命名的概念车（x代表某个英文字母），令整个汽车界为之惊叹。一时间，福特PAG集团的沃尔沃成为了技术领先的代名词。但在此之后，Volvo汽车销售额在过去数年来一直下滑，在车型上也仅有几款数量有限的概念车为沃尔沃勉强撑起门面。2007年，沃尔沃轿车全球销量曾达到45.83万辆，创近10年来最好纪录。然而，受金融危机影响，2008年的销量骤减了18.3%，公司出现严重亏损。欧美各大车企中，有许多在政府政策的扶持下，2009年的境况较金融危机肆虐的2008年已有很大好转，通用与福特甚至实现了同比近20%的增长。而沃尔沃轿车在经济回暖的大背景下，走得仍分外艰难。2009年，沃尔沃旗下各款车除了XC60外，销量均有大幅下滑，全球总销量为334,808辆，对比2008年下降了10.6%。另据福特集团2009年财报披露，沃尔沃轿车2009年亏损额高达6.53亿美元。华南师范大学经济与管理学院第四届“思维风暴”案例分析大赛5为了将所有的资源和中心都向福特品牌倾斜，在“同一个福特”的战略下去发展自己，2008年年底，福特宣布考虑出售沃尔沃。2009年10月28日，吉利与福特共同宣布，吉利成为沃尔沃优先竞购方，随后双方展开深入谈判。2009年12月23日，吉利宣布与福特就重要商业条款达成一致，将于2010年第一季度完成第一轮的注资。2010年3月28日，吉利控股集团前往瑞典，进行收购瑞典沃尔沃轿车公司100%股权的正式签约仪式。30日在北京举行新闻发布会。（二）吉利汽车集团概况浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，资产总额已经超过50亿元，在1997年正式进入汽车制造领域。吉利用“造老百姓买得起的好车”的企业理念快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，推动了中国汽车工业进入一个全新的发展阶段，这对中国汽车工业乃至整个企业界产生了重大的意义。2004年被评选为中国汽车工业50年内50家发展速度最快、成长性最好的企业之一，更先后被各国机构，至各级政府评为“亚洲企业500强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国最具生命力百强企业”、“国家创新型企业试点单位”等荣誉称号。1、吉利的成长之路结合环境和企业自身分析，李书福为吉利汽车制订了独特的市场战略：先把低端市场做好，然后再进入中级轿车市场；在做好做大国内市场以后，再进入国际市场，迅速积累自己的研发能力和投入，不断形成核心竞争力，最终将实现三分之二的出口，华南师范大学经济与管理学院第四届“思维风暴”案例分析大赛6让吉利轿车走遍全世界。吉利汽车发展到目前为止，已经历了三个阶段，实施了三个战略创新。（1）第一阶段：1998年到2003年期间，以价格取胜战略。在这一阶段，吉利轿车以比当时国内经济型轿车价格低20%-30%的价格进入市场，打破了轿车市场已形成的垄断格局，为轿车进入老百姓家庭做出直接的贡献，也为吉利汽车跻身国内轿车市场