豪沃自卸车的保养与维修

豪沃自卸车的保养与维修豪沃自卸车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。豪沃自卸车润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。制动系统的清洗保养汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。豪沃自卸车的作业要点1、安全操作规程不正确操作自卸车是危险的，并有可能发生事故。小心，谨慎遵守安全操作规程是预防事故的最好办法。不允许超载.严格遵守货箱举升操作规程，进行举升和下落。在货箱举升进行车辆维修前，箱体未得到充分的支撑决不要站在举起的箱体下。当货箱正在举升或处于举升状态时，严禁任何人员在靠近工作区域内站立或行走，在货箱举升时，操作人员不能离开操作位置。装载货物应均匀分布在车厢内，确保货物在货箱前后左右承载均匀，并尽量降低装载货物的高度。使用装载机或电铲作业时，应避免与车箱的碰撞，装载的货物应垂直与车箱中央下落，装载大块碎石等货物时更要小心，防止砸坏车箱的底板，切勿从很高的地方下落。货物满载时，严禁高速下坡或突然停车。在货物倾卸工作区域地面情况不清楚的情况下不可以卸载货物。在任何有可能发生车辆倾翻的情况下绝不可以进行货箱举升倾卸货物。货物倾卸时，应确保车辆所处地面前后左右结实平坦，保持车辆水平，尽可能不要在下坡处举升。货物倾卸时，不得依靠车辆运动的冲击来卸载货物。2、自卸汽车使用注意事项2.1、行驶时为了防止车箱自动升起应注意：行驶时严禁取力器在“接通”位置上！若接通，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢的自动举升，这样也容易使油泵烧坏。2.2、倾卸时为了防止车辆翻车应注意：严禁在横向坡度的地方卸货,车厢中装载的货物不应过多的偏向一侧,在倾卸粘度大或不易滑落的货物时要特别小心。货箱的举升和降落一定要在坚实的地面上进行。严禁超载使用。2.3、应避免货箱载货举升中又突然下落，如有特殊需要，必须细心操作，用最低速度下落，否则将会对车架产生很大的冲击力，甚至发生意外。2.4、汽车在倾卸货物过程中，严禁起步行车，绝不能用边行驶边急踩刹车的方法抖掉残余货物。2.5、汽车在倾卸货物过程中发动机要保持稳定，严禁突然猛踩油门。2.6、应注意有些货物很容易遇冷凝固，并冻结在车辆的某一侧，造成倾卸货物时偏载。2.7、应注意有些货物的密度不均匀，可能会导致倾卸货物不均，造成车辆不稳定而发生车辆翻倾。.2.8、应注意定期检查汽车的各部件坚固状况是否正常。（五）常见的几种错误操作方法1、发动机运转，取力器位于“接通”，升降手柄位于“举升”而猛抬离合器，由于突然的接合而使取力器、油泵及传动轴引起很大的冲击载荷，已造成早期损坏。2、在满载举升中突然将升降手柄推向“下降位置”，这时货箱不是徐徐降落，而是猛然冲下，这会给车架带来很大冲击力，甚至会发生意外事故，尽管但作用活塞时液压缸设置有节流装置，以保证在车厢下降终了前产生节流作用使货箱降落速度自动减慢，但对于满载的货箱效果已不明显，因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，，尽量放慢降落速度，必须切忌猛然将车厢落到底。3、货物倾卸完后，不断开取力器或忘记断开取力器便行车，这样汽车在行驶时，由于取力器处于接合位置，举升油泵将长时间无负荷运转，这种情况下液压油油温上升很快，已造成油泵油封的损坏，甚至油泵发生烧死现象。因此，在货物倾卸完后行车时，必须及时的断开并确认取力器已经断开在车辆行驶。根据装载物料的不同和行驶道路的状况应选择不同车箱形式的自卸车，对提高汽车使用的可靠性，安全性及提高汽车的使用寿命，经济效益有很重要的意义