重庆城市发展进程中的园区开发战略研究

重庆大学硕士学位论文重庆城市发展进程中的园区开发战略研究姓名：刘杨申请学位级别：硕士专业：管理科学与工程指导教师：曹小琳20070430重庆城市发展进程中的园区开发战略研究作者：刘杨学位授予单位：重庆大学相似文献(10条)1.学位论文黄明华西北地区中小城市“生长型规划布局”方法研究2004论文通过对研究背景的阐述，从多方面指出了目前城市规划与建设中存在的问题。针对这些问题，论文提出了研究题目并对其进行了详细解释。论文希望通过研究，探索一种符合西北地区中小城市现实情况和发展可能的、具有操作性的、能使城市从小到大均衡、健康发展的、同时具有生态和动态特点的“生长型规划布局”理念及方法。随后，论文回顾了与生长型规划布局相关的规划理论的发展历程，提出了研究的目标、方法及框架。论文从自然、经济、社会方面阐述、分析、研究了西北地区的基本状况，以及与全国平均水平的差距后指出：中小城市的发展是形成未来陕、甘、宁三省区区域城镇体系的重中之重。而对于即将面临快速发展的中小城市，城市规划是保证其健康、均衡、合理发展的关键所在；论文阐述了与生长型规划布局相关的规划理论的基本内容。这些理论包括规划布局的结构理论、形态理论、生态理论和动态理论。在此基础上，论文提出了“生长型规划布局”理念。论文认为城市的生长型规划布局最终体现在形态上，这个形态不但充分反映了布局的结构，而且体现出结构及其形态自身由小到大的发展变化过程。而无论是形态、结构，还是它们的发展变化过程，都应该出体现生态对它们的作用。在对西北地区中小城市发展的基本状况进行剖析、研究之后，论文得出以下结论：一方面，三省区中小城市发展建设明显低于全国平均水平，而绝大部分城市经济增长率缓慢，也未达到全国平均水平；另一方面，经济发达的珠三角某些地区其快速发展也只是近十年的事。而西北地区由于发展缓慢，城市周边的农田、林木等自然生态得以保存，尚未遭到破坏，这为未来城市的生长、可持续发展提供了一个良好的前提条件，也为西北地区中小城市的城市发展规划布局带来了“后发”优势。论文在笔者所经历的四十来个城市总体规划的基础上，以近年主持完成的西北地区和珠三角地区几个城市的总体规划为典型实例，从六各个方面进行了深入剖析。这六个方面包括城市布局的自组织生长与规划干预、规划中的布局结构生长、规划中的城市布局形态变化、规划布局的动态生长、规划布局生长过程中的生态导向以及对城市规划实施效果的回访。在经过问题展示、理论回顾、理念提出、实践剖析之后，论文从八个方面总结了西北地区中小城市“生长型规划布局”的基本方法。即：区域定位、城市性质、城市规模、用地发展分析、城市发展综合评价、总体结构与形态、结构要素和分阶段布局。2.会议论文李洪刚.孙长国公路网规划布局与城市发展形态分析与探讨2005本文深入、客观地分析了城市化的两种发展模式,即外缘延绵发展模式和跳跃发展模式,说明了各自模式的特点.结合天津实际情况提出了天津未来城市化发展模式,指出城市发展离不开完善的交通网络,重点说明了高速公路网在城市发展模式中所起的重要作用.提出了新形势下高速公路网络布局规划与建设应与城市功能定位、未来发展方向相匹配,与城市形态、与城镇体系发展相协调的理念.3.学位论文刘莎地铁地下空间功能与可开发商业空间研究2008随着城市规模的不断扩大，城市的流动人口与机动车辆数目也不断增长。面对日趋尖锐的城市交通需求与交通供给之间的矛盾，为了缓解大城市客运交通车辆拥挤、道路堵塞、车祸频繁、污染严重的严峻局面，有效的解决大城市交通拥挤的问题，特别是针对大城市普遍存在的土地资源非常紧张的国情，越来越多的交通工作者认识到解决我国大城市交通问题的根本出路在于优先发展公共交通，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式互相协调的客运交通体系，以提高城市的整体客运交通水平。地下空间的开发利用，已成为我国大城市立体化交通、提高运行效率的前提。我国已有北京、天津、上海、广州等城市建造使用地铁，有十几个城市在报批建造地铁。就地铁已投入使用的几个城市看，以地铁为动力发展轴，沿线又规划建设了多种形式的地下街、地下车库等地下工程。这些地下空间设施在完善交通的同时，也带动商业中心地区、地铁站地区地下空间的开发，并进一步繁荣了区域经济。成都是我国中西部重要的中心城市，其规模已进入特大城市的行列。城市发展的机遇与挑战，要求成都科学规划自身的城市交通体系，尤其要打造满足现代化城市可持续发展的城市快速轨道交通体系。受城市自身条件的限制，成都市中心城区的地面道路空间资源有限，无法满足城市目前和未来发展的交通需求，因此早在80年代末期，成都市就根据当时的城市规划条件，确立了十字骨架构成快速轨道交通线网基本形态。城市快速轨道交通系统规划对城市发展影响巨大，可以说，轨道线位决定了城市发展的轴线。地铁地下空间功能多种多样，编制地铁地下空间规划必须关注地铁地下空间综合功能，并对轨道交通与常规公共交通、非机动车交通、私人交通等其他交通方式之间的衔接换乘进行合理规划与布局，据此确立地下商业空间的分布及商业功能。地铁地下商业空间的开发中商业开发量也应建立在一定分析的基础上确定，才能为地铁站点地下空间的设计和开发利用提供依据，本文引入交通分布分析原理，用矩阵的数学模型对交通换乘量进行了分析和预测。文章在调研了国内外地铁现状后，以成都地铁1号线南段地下空间开发规划为基础，确定了其地下空间的商业对人流的吸引比例，侧重论述了地铁地下空间的功能及地下空间的商业开发。4.学位论文蔡怿晖特大型城市区县功能定位与协调发展研究2006区县是城市的基本单元，区县功能是城市功能的有机组成部分，而区县功能定位就是根据区县不同的自然条件、发展环境、资源禀赋、人口及经济发展基础等比较优势和承担的不同功能，将规划布局、产业政策以及重大项目明晰化的过程。特大型城市区县功能定位的目的是促进城市整体战略在区县的落地，统筹区县协调发展，谋划区县自身发展的重大战略。特大型城市区县功能定位依据的理论主要有：区位理论、区域经济差距理论、卫星城理论、比较优势与竞争力优势理论、城市空间系统理论。区县功能定位有助于城市协调发展。目前我国特大型城市内部发展存在一些不协调现象，主要表现在：区县之间经济发展水平差距明显、城乡之间经济社会发展差距明显、区县间产业结构趋同、城市空间呈“摊大饼”式发展。城市内部不平衡发展是城市发展的必然规律，但是区县之间差距过大，区县功能交叉不清，给城市整体协调发展产生巨大的负面作用。区县功能定位有助于避免城市化快速推进过程中产生的种种弊病，有助于谋划中国大城市特有的形态和区域功能，有助于城市功能的进一步拓展，有助于发挥城市整体优势，提升综合竞争力。当前，我国不少特大型城市正在进行功能定位工作，其中，北京将城市划分四个功能次区域，强调功能片区之间错位发展和功能集聚。上海在明确四大功能片区的基础上，把定位的重心落在区县层面，注重把握全局战略与区县定位的关系。研究和总结区县功能定位工作的理论依据、原则标准、方法程序、配套措施等，有助于提炼区县功能定位的普遍性规律，为更多城市区县定位提供经验和理论支持。特大型城市区县功能定位属于城市政府导引职能的范畴，是政府的管理职能之一。政府谋划城市发展未来，既包括明确城市的整体功能定位，也包括明确城市各个功能分区和区县的功能定位。政府进行区县功能定位主要是明确区县的主导功能、主导产业、规划布局和政策配套。特大型城市区县功能定位的实现机制主要是建立相应的评价体系，区县考核指标体系的设计要遵循差异性原则、系统性原则、导向性原则、可操作性原则。可以按区县实际设计多种方案。5.期刊论文丁立.曹庆森近郊小城镇对城市发展的作用及规划布局-城乡建设2005,(1)一、引言人类社会历史发展的规律证明,城镇化是随着工业化发展所带来的必然结果,是社会进步的象征.近半个世纪以来,随着工业的高度发展,城镇化的速率也越来越快.这一事实正引起人们的普遍关注.这些年来,中国在控制大城市规模,积极发展中小城市促进生产力合理布局方针的指导下,小城镇建设取得了迅速发展.据统计,1978年全国共有建制镇8500多个至1992年已猛增至12000多个.6.学位论文郑寒世博园规划与设计初探2008在过去的150年中，世博会作为世界的大事件对经济、规划、建筑、景观等等各方面发展都有着非常大的影响。从建设规划的角度讲，世博会园区的建设对现代规划设计理念产生了巨大的推动作用。本论文首先回顾了世博园规划的历史进程及其动态发展，从宏观的区域规划角度逐渐深入到对园区本身的专项规划研究上，根据此论文架构，文章从世博会园区与城市发展的关系，园区的总体规划布局以及内部开放空间的景观规划设计三个层面切入，结合历届世博会的规划实践经验，总结归纳出世博园选址及后续利用与城市发展的关系，世博园总体规划布局及各专项规划与设计的特色；文章的最后结合以上分析的要点对2010年上海世博园规划设计的方案进行了阐释，对世博园的发展方向提出了一些建议，期望对未来世博园的规划建设提供一些有益的帮助。7.学位论文梁思清上海中心城人口动迁安置的规划问题研究1999该文以实证研究的方法,通过回顾上海市区人口分布格局形成的历史过程、以及改革开放后市区人口再分布的新趋势与新问题,分析市区人口动迁安置过程所引发的规划层面问题,揭示动迁安置基地规划布局的基本原则、及其整体人文环境构筑的主要方面,并且进一步探讨了现行动迁与疏解措施存在的不足之处与希望加以完善的一些具体建议.以中心城区百万人口大动迁为代表的上海城市人口的郊迁化扩散,既有时代发展的特征、又是城市发展的必然.政府有关决策部门应及时把握当前市区人口再分布的契机,制定和完善相关的运迁安置法规,以适应当前住宅分配方式商品化改革的社会整体趋势;正确引导动迁居民的合理安置、通过动迁来改善城市居民的居住生活条件,最终达到真正疏解上海中心城区密集居住人口的目的,从而促进城市更加健康、有序地发展.8.期刊论文陈来卿广州与亚洲大都市城市规划布局的比较研究-珠江经济2008,(2)本文从广州建设现代化大都市为切入点,以香港、新加坡、首尔、台北、大阪为比较对象,从城市空间体系、中心城区产业功能、生态建设、基础设施建设等方面进行比较分析,认为广州在城市发展进程中,城市多中心体系规划建设、中心城区功能活力、城市生态、城市文化等方面与亚洲五大城市存在一定的差距,现代化大都市建设任重道远.9.学位论文寻宝花广西县域工业集中区规划布局模式研究2008随着经济的持续快速发展和城市化水平的稳步提高，大力发展县域经济已经成为我国城市发展方针的重要内容。县域经济的发展不仅是实现整体现代化和城乡一体化的重要环节，也是促进国民经济合理布局和大城市健康发展的必需。改革开放以来，县域工业不仅是促进县域经济发展的主导产业，也是摆脱县域经济发展落后于城市经济发展困境的主要着力点。然而，县域工业的发展往往走的是分散化、小规模、数量式扩张的发展模式。目前，县域工业增长减缓，其中一个重要的原因在于其分散性布局。因此，如何促进县域工业的空间集聚便成为我国县域工业化的关键。广西壮族自治区作为中西部欠发达地区，更应该利用各种优势，结合自身特点，重点以工业集中区的形式发展县域工业，促进县域经济的繁荣，带动整个区域经济的发展。本文对广西县域工业集中区规划布局模式进行了研究，主要做了以下几个方面的工作：一是在分析城市经济学相关理论的基础上，阐述县域工业集中区的形成机制，即其形成受到内在机制和导向机制的双重影响。内在机制主要指规模经济和聚集经济，导向机制主要指市场导向和政府导向。二是立足广西壮族自治区的发展特点，分析广西县域的基本情况、县域工业的发展水平及影响因素，总结以往广西县域工业园区的发展历程和存在的问题，并对广西县域工业集中区的发展环境进行了具体分析。三是通过城市规划布局理论研究，采用系统分析、比较分析、理论及文献分析等相结合的研究方法，总结出广西县域工业集中区的规划布局模式，即多约束条件下突出资源优势的循环产业链规划布局模式，该布局模式的空间布局形态主要有组团式布局和区带式布局。四是根据