LNG储罐利用(鹤管)卸车操作规程(试行)-(1)

LNG储罐利用（鹤管）卸车操作规程（试行）1主题内容与适用范围本规程规定了XXXXXX有限公司LNG装车系统（鹤管）结构原理、主要技术参数、维护与保养，以及LNG装车系统（鹤管）液相充车臂作为LNG储罐利用项目卸车操作等内容，通过实施本操作规程，确保对设备的正确操作与维护，减少设备事故的发生。本规程适用于XXXXXXX有限公司LNG储罐利用项目卸车操作运行人员操作及检修人员检修参考。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改版）适用于本文件。OCIMF《船用装卸臂设计、制造技术规范》HG/T21608-96《液体装卸臂》3目的通过实施本操作规程，使操作人员能正确、规范地掌握LNG装车系统（鹤管）液相充车臂作为LNG储罐利用项目卸车操作，达到设备安全运行的目的。4本规程编制的原则是：安全、正确、适用、规范5结构原理、主要性能参数5.1结构原理：5.1.1装卸臂设有立柱，管线安装其上。立柱下端配置有连接底板，采用四根螺栓固定于装卸站台上；5.1.2管线为气、液双相形式。并分别由出、入接口法兰、内臂、外臂、外伸臂（垂管）等部件组成，并由旋转接头相互连接，实现外伸臂（垂管）接口的三维移动，以保证在设计的包络空间任何位置与槽车正确对接；5.1.3装卸臂设有氮气保护和吹扫装置，确保旋转接头在使用过程中转动灵活；5.1.4管线配置弹簧缸平衡装置，用于平衡鹤管重力，使臂始终处于平衡状态。5.2主要性能参数：公称口径：DN80/DN50操作压力：0.3-0.55MPa设计压力：1.0MPa设计温度：-196~200℃管道材料：316L入口法兰标准：HG/T20592-09BPL16-100RF接车法兰标准：HG/T20599-09PN25DN50活套法兰操作温度：-162~100℃6安全操作步骤6.1卸车前准备6.1.1槽车进厂前检查各附件（安全阀、压力表、液位计、真空阀、阻火器、灭火器等）是否正常且处于工作状态，检查槽车所有阀门完好无泄漏现象。6.1.2引导过磅后的槽车停靠到指定的卸车位，将档位置于空档位置，拉紧手刹，关闭点火开关，下车关闭电源总开关，上交车钥匙放在指定位置6.1.3操作人员用固定设施前后掩住槽车驱动轮，防止车辆意外滑动，连接静电接地线。6.1.4检查合格后，操作人员监督槽车司机将装车下进液鹤管，增压撬进、出口软管分别与槽车对应法兰口连接，各法兰的螺栓必须用防爆工具对角平衡并用力锁紧。6.2吹扫及试漏6.2.1卸车前检查各阀门是否处于关闭状态；6.2.2打开鹤管关节氮气保护进口球阀、氮气保护出口球阀对鹤管关节处进行保护，在整个卸车过程中氮气保护球阀常开；6.2.3微开槽车液相进增压撬阀门，同时打开增压撬出气管上排气阀置换增压撬内的空气，此过程持续30秒左右，将排气口阀门关闭。然后开大槽车液相进增压撬阀门，使得撬内压力达到0.3MPa，用可燃气体报警仪检测法兰连接处，确认法兰无泄漏。6.2.4打开氮气吹扫阀检测鹤管与槽车连接处法兰是否已紧固，有无漏气现象。（此环节非常重要，如密封不严极易出现溅液伤人事故）6.3LNG卸车6.3.1本次卸车属于24小时连续作业，为期10到15天，中间尽量不能停止。6.3.2首车卸车。查漏结束后，打开罐区内充车泵后回流阀和泵出口去充装区截止阀，打开充车臂前截止阀，打开充车臂球阀，微开槽车下进液（出液）阀门，对整条管道进行预冷，预冷时注意大罐压力。预冷结束后，打开槽车下进液(出液）阀门，缓慢打开增压撬进出口阀门，若设有调节阀，可使增压器后管道压力保持在0.3MPa-0.55MPa（可观察增压器后压力表或槽车压力表）。6.3.3正常卸车。查漏结束后，导通充车泵后回流流程和到充车臂流程，打开槽车下进液（出液）阀门，打开增压撬进出口阀门，保持槽车压力在0.3MPa-0.55MPa。6.3.4每车卸车至剩余5吨左右（可与槽车司机咨询）时，关闭槽车上增压器进口阀门，利用槽车自身压力缓慢卸车。6.3.5卸车过程中操作人员时刻观察各设备法兰连接处有无泄漏现象，如有泄露及时上报处理，情节严重时启动应急预案。6.4LNG卸车完成6.4.1每车卸车完成时（槽车压力在0.1MPa），关闭充车臂球阀，打开吹扫氮气球阀将充车臂球阀后残液吹入槽车内，关闭槽车下进液阀门，打开EAG放空阀用氮气置换完成后，将吹扫氮气关闭，待充车臂球阀后无压力时方可拆卸鹤管与槽车下进液连接法兰。6.3.6每车卸车完成时（槽车压力在0.1MPa），关闭槽车上增压器出口阀门，打开增压器出口管线上放散阀门，将增压器内压力卸完（观察增压器上设置的压力表压力），方可拆卸增压器与槽车连接法兰。7注意事项注1：槽车上阀门及其它安全附件工厂操作人员不得直接操作，可指导由槽车司机或押运员来操作。注2：增压器表面结霜及时清理，尤其夜间，加大除霜力度。必要时采取措施，保证增压撬气化能力。注3：由于卸车增压器连接软管处残液或者残气只能通过现场放散，所以现场严禁烟火，禁止携带手机以及使用一切非防爆电子产品，注4：注意穿戴低温防护用品（防护面罩、低温手套、长袖防静电工作服、工作鞋），操作时注意避免窒息，有不适应症状者及时对讲机联系。注5：连续卸车作业，鹤管关节处氮气一定要保证稳定供应，防止冻住。注6：严格按照操作规程检查、置换、吹扫试漏、卸车。注7：在卸车剩余5吨左右时，关闭增压器进口，利用槽车自身压力卸车，卸车完成时关闭增压撬出口，同时打开增压撬放散口进行泄压，压力卸至零时方可拆卸增压器法兰。8维护与保养8.1旋转接头：在正常情况下，一般使用一至二年后可进行一次直观检查（包括运转灵活性，泄漏，表面等）。如必须拆卸旋转接头，应注意保护好密封面，不得有任何损失并保持清洁，否则将造成旋转接头的泄露。注意：因旋转接头内用的是不锈钢钢珠，加之该种设备的工作介质为超低温，润滑油不得施予。根据设备使用频度，通常在使用两年左右时间后应由专业人员（厂家技术人员）对旋转接头进行一次保养。8.2弹簧缸：每年应对弹簧缸平衡状态进行一次检修，并加入少量润滑脂，以保证装卸臂操作的灵活性及长寿命。