北京某钢箱梁运输吊装方案

吊装运输施工方案北京市市政钢结构工程有限责任公司１目录一、工程概况…………………………………………………………………………………2二、吊装、运输组织机构……………………………………………………………………3三、吊装运输方案的选择……………………………………………………………………3四、吊装运输质量措施………………………………………………………………………5五、吊装运输安全措施………………………………………………………………………5六、吊装、运输应急预案……………………………………………………………………6七、甲方配合事项……………………………………………………………………………7附件：1、运输吊装配置表1～82、吊装示意图B匝道-A～H段3、吊装示意图C匝道-A～H段4、吊装示意图F匝道-A～G段5、运输路线示意图一6、运输路线示意图二２一、工程概况1、简介某桥梁钢箱，其中B、C、F匝道为钢箱梁桥梁。B、C匝道为单箱双室钢梁，底板宽6060mm，截面宽度6580mm，截面高度均1450mm。本桥位于圆曲线及缓和曲线段，沿纵向分为A～H八个制作段，单段最重吨位约109.3吨，每个匝道预制全长173.9米；F匝道为单箱单室，钢梁底板宽4580mm，截面宽度5180mm，截面高度均1420mm。本桥位于圆曲线及缓和曲线段，沿纵向分为A～G七个制作段。加工单位：北京市市政钢结构工程有限责任公司。吊装单位：北京机械施工有限公司吊运工程中心。运输单位：北京机械施工有限公司吊运工程中心。2、钢梁数据名称B匝道（B4～B9）长度（m）宽度（m）重量（T）A段23.38.179.9B段14.26.746.6C段21.36.864.9D段14.26.746.6E段23.36.969F段35.47.2109.3G段18.26.861.5H段26.38.185.1合计（T）562.9名称C匝道（C17～C22）长度（m）宽度（m）重量（T）３A段23.28.179.9B段14.16.748C段21.26.864.4D段14.16.746.6E段23.26.869F段35.37.1109.3G段18.26.760.1H段26.28.187.1合计（T）564.4名称F匝道（F0～F4）长度（m）宽度（m）重量（T）A段25.16.669.1B段20.15.356.8C段30.15.474.6D段20.15.356.4E段30.15.474.6F段20.15.356.4G段25.16.669.1合计（T）457二、吊装、运输组织机构现场指挥：李洪通安全负责：王斌技术负责：田延华交通负责：范桂生吊装负责：郑庆金三、吊装运输方案的选择1、吊装运输机械设备的选用吊装运输机械设备及安排计划见附表：运输吊装配置表2、运输布置４1）运输时间运输时间，计划每晚：准备时间20：30，起运时间21：30，到达时间24：00，具体按照交通管理局批示执行。2）计划运输路线：（1）(B、C匝道F段、F匝道A、B、C、D、E、F、G段)。（2）（B、C匝道A、B、C、D、E、G、H段）（具体见附表运输线路示意图一、二）（3）最终选择路线，按照交管局批示路线。（4）运输设备及人力配备类别型号数量备注运输机械斯太尔炮车80吨8辆吊运桥板吊装机械汽车式起重机LTM1250LTM12002台1台吊装桥板吊索具钢丝绳Φ-70mm7m*4施工人员起重工10人信号指挥2人司机12人4）计划运输具体运输时，按交管局最终批示和实际勘查路线结果再确定。5）运输要求（1）对所运输的路线进行勘查，保证运输构件安全、准时送达到施工现场（2）运输车辆应检查信号和指示装置、制动系统、轮胎气压等确定正常；（3）运输车辆操作人员应听从交通负责的指挥，配合交管局及当地沿线交警协调工作，落实交通疏导方案。上、下坡道时，应提前换低速档，不得在中途换档和紧急制动。禁止下坡空档滑行；（4）运输车辆要在规定时间内按规定路线行驶，运输车辆到施工现场时，要严格按照运输顺序进入现场，服从现场交通指挥人员；（5）构件超出部分白天应插红旗，夜晚应挂视宽灯，超高构件应有专人照管，并配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全；（6）串车运输时，要保持适当的安全距离。５3、吊装布置1）吊装时间B匝道计划用3天吊装完毕、C匝道计划用3天吊装完毕F匝道计划用2天吊装完毕2）吊装顺序（1）第一次吊装C匝道，A、B、C、D共4段；（2）第二次吊装B匝道，A、B、C、D共4段；（3）第三次吊装B、C匝道，F共2段；（4）第四次吊装B匝道，G、H共2段；（5）第五次吊装C匝道，G、H共2段；（6）第六次吊装B、C匝道，E共2段；（7）第七次吊装F匝道，A、B、C、D共4段；（8）第八次吊装F匝道，E、F、G共3段；3）吊装方法（1）B、C匝道钢梁，采用两台250吨汽车吊双机作业。（2）B、C匝道钢梁F段吊装，采用两台250吨汽车吊双机作业，需五环主路双向断路并拆除中心隔离带50～80米。（3）BC匝道E段吊装，采用一台250吨汽车吊与一台250吨汽车吊双机作业，需五环主路内环单向断路。（4）F匝道钢梁，采用一台250吨汽车吊与一台200吨汽车吊双机作业。（5）其余钢梁详见吊装示意图。四、吊装运输质量措施1、箱梁构件装车支垫点要符合设计要求，镖绳打紧并垫上钢包角，防止钢箱梁边角处变形；2、卸车，安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏、变形现象；3、安装时要边安装边同甲方技术质检人员进行校正、验收，直到符合甲方质量要求方可脱钩；4、安装标准采用《市政工程（桥梁）质量验收评定标准》；5、吊装前向班组进行技术质量交底工作。６五、吊装运输安全措施1、运输过程1）车辆在出场运输前，必须做好保养检修，使车况完好率100%，确保安全运输。2）装车打镖必须要垫钢包角，打紧固。按指定路线指定时间到达指定地点，停位在指定吊车工作半径范围内。3）在运输过程中，做好安全应急准备。（备一些常用的修理工具、常坏易损的备件。例：备份轮胎，电瓶等）4）明确负责人，相互联系畅通。2、吊装过程1）吊车在出场运输前，必须做好保养检修，使车况完好率100%，确保安全吊装。2）吊装人员要持证上岗，同时必须服从现场吊装负责人及信号指挥人员指挥，按规定的时间安排作业。3）明确负责人，相互联系畅通。3、其他要求1）各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业；2）构件装车要将镖绳处垫钢包角打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；3）吊装前检查起重设备和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；4）出车前需检查设备刹车、油路、电路、灯光、仪表等，确保构件运输车辆及安装机械性能完好；5）在起重机工作有效半径内和有效高度并增加适当安全范围内不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要远离；6）吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业；7）进入施工现场人员必须佩戴安全帽；8）吊车作业要严格遵守操作规程，指挥信号要鲜明准确；9）专职信号指挥人员，进行信号指挥作业，指挥时要严格要求不得违章作业。10）双机抬吊作业时要坚持载荷降效25%；坚持试吊作业（缓慢起升至钢丝绳绷紧时停止，确认无问题后，继续起吊）；起、落、回转作业保持低速平稳，听从统一信号指挥，保持两机同步；11）吊装运输前要向班组进行安全技术交底。12）如施工过程中发生意外事故，执行桥梁吊装、运输紧急应急预案。７六、吊装、运输应急预案在运输、吊装过程中发生事变时，启动吊装、运输应急预案。吊装、运输应急预案的实施由应急救援系统来执行完成。应急救援系统做如下：1、组织机构组长：李洪通电话：[phone]副组长：郑庆金电话：[phone]组员：吊车司机、炮车司机、维修人员2、机械设备准备（1）备用车辆200吨汽车吊1部，斯太尔炮车二部。（2）备用设备车辆维修配件、维修工具、电瓶、备份轮胎、交通维护设施等。（3）通讯设备对讲机若干部。3、应急救援措施在运输、吊装过程中，对车辆发生突发事变时，立即与护送的交通管理部门指挥人员及相关单位联系，进行现场临时控制。（1）立即组织车辆维修人员，对机械故障进行检查、抢修，使车辆回复完好，保证继续安全运输、吊装。（2）机械所发生故障，不能在短时间内修好，立即组织运输单位人员，启用应急车辆，更换运输车，保证继续安全运输。（3）吊装过程中，在规定时间内，未完成吊装计划时：钢箱梁与机械设备进行现场临时存放，提前准备临时存梁点。备注：备用车用于吊装运输过程中机械发生故障时，进行钢箱梁的装卸及倒运。4、临时存梁点将未完成吊装计划内的钢箱梁进行现场临时存放。七、甲方配合事项1、吊装时需临时封闭现场，请派专人负责交通安全指挥；2、夜间吊装需有充足的照明；８3、请甲方负责好施工现场平整夯实工作（支车、行车临时路面要求坚固平整）；4、其它有关事项请甲方与我方保持联系，随时协商解决。