白马溪大桥墩身施工安全专项方案

宜张高速公路第三标段白马溪大桥墩身施工安全专项方案宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标白马溪大桥墩身施工安全专项方案编制：审核：审批：宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部二〇一三年十二月宜张高速公路第三标段白马溪大桥墩身施工安全专项方案目录一、编制说明...........................................................................11.1编制依据........................................................................12.1编制范围........................................................................1二、工程概况...........................................................................1三﹑墩身施工方案.......................................................................13.1墩身施工准备....................................................................13.2墩身钢筋加工及安装..............................................................23.3模板加工及安装..................................................................23.4设备安装........................................................................43.5砼浇筑..........................................................................5四﹑针对工程的重难点专项安全施工方案...................................................74.1危险源辨识及针对措施............................................................74.2应急救援........................................................................74.3应急救援机构....................................................................74.4救援领导小组和联系号码.........................................................13五﹑安全保证体系及措施................................................................155.1安全保证体系...................................................................155.2安全保证措施...................................................................16六﹑文明施工、环保目标................................................................17七、附图..............................................................................18宜张高速公路第三标段白马溪大桥墩身施工安全专项方案1一、编制说明1.1编制依据1、白马溪大桥施工图设计（二阶段施工图设计）;2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50－2011);3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）；4、《建设工程安全生产管理条例》;5、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)；7、《安全标准化工地实施细则》2.1编制范围白马溪大桥墩身施工。二、工程概况宜张高速公路宜都至五峰段白马溪大桥位于宜都市王家畈乡十三尖村与白马溪村交界处，横跨白马溪大峽谷,左幅起止桩号ZK81＋442.12~ZK＋003.8桥长561.68m,右幅起止桩号YK81＋455.12~YK82＋019桥长563.88m,地处鄂西山区向江汉平原过渡地带,地势北低南高,峰峦起伏沟壑纵横,海拔在200m至600m。地质构造复杂,岩体节理裂隙十分发育,密集的节理裂隙为坡岸的变形破坏創造了良好的条件。三﹑墩身施工方案3.1墩身施工准备1、模板加工：墩身钢模板由专业厂家加工，引桥墩身双圆柱模板加工2套，模板尺寸Ф1.6m圆形钢模对开,圆形钢模8m长8节2m长4节,面板为6mm厚钢板,∠63×63mm角钢作联结骨架,60×5mm钢带作衬筋其间距30~35cm,80mm槽钢作圆弧背方。5#、6#主桥墩身变截面矩形空心墩外翻模扳加工捌套，5#、6#墩墩身模板一节高度按4.5m设计。2、爬架加工:爬架用槽钢、角钢、6mm花纹钢板加工,橫向可分为两节,为了方便拆除连接采用钢板和螺栓,四角缺口釆用活动式搭接。模板分段处型钢立杆需设置连接杆，成套模板加工完成后，在厂家试拼方便校正。爬架、模板加工图均由厂家绘制，并作受力计算经商定后进行加工。宜张高速公路第三标段白马溪大桥墩身施工安全专项方案23、测量放样：测量组利用岸上控制网点放出墩身平面中心点，根据中心点放出纵横轴线及高程控制点，施工人员按纵横轴线放出平面大样或作控制点。3.2墩身钢筋加工及安装1、钢筋制作墩身钢筋加工及安装,必须符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011)与《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）中的有关规定。所有墩身钢筋均在砼拌和站院内钢筋加工场集中制作，钢筋须调直,车絲的钢筋严禁用钢筋切断机下料,车絲口的钢筋要带戴上塑料帽防止絲口损伤,按设计图加工箍筋、水平筋、斜筋并编号,堆放整齐并作好标识,领用和发料要有记录,5#墩身第一节砼为7m后续节砼为4.5m。6#墩身第一节砼为6m后续节砼为4.5m,浇筑承台砼要考虑钢筋预埋长度,加工成半成品后用汔车运到施工点。2、钢筋绑扎承台施工完成后，对承台与墩身接触部分进行凿毛处理（凿毛面见石料），墩身钢筋绑扎前检查测量放样,墩身预埋钢筋调整,清碴,搭12m钢管脚手架,焊接劲性骨架。用塔吊或汽车吊将主筋吊放在劲性骨架内,人工用平絲螺栓将主筋连接并将絲口拧滿,焊接箍筋及水平筋,调整箍筋及水平筋间距并跳格点焊。钢筋绑扎完成后按施工图安装施工用预埋件。请监理工程师检查签证后进行模板安装。钢筋制作及绑扎允许偏差值：主筋同排间距±20mm；两排以上排距±5㎜；受力钢筋全长尺寸±10㎜；箍筋间距±10mm；箍筋内净尺寸±5㎜；钢筋保护层厚度±5mm；双面焊缝≧5d、单面焊缝≧10d；接头边弯折的角度≯3°接头轴线的偏移≯0.1d，并不得大于2㎜。3.3模板加工及安装1、墩身钢模板制作根据工程进度安排和充分利用新加工模板、减少投入的原则，计划加工8套翻板模。每套翻板模由四部分组成。第一部分为施工平台和外模架，第二部分为外模，第三部分为内模，第四部分为内支架。爬架施工平台由型钢制作，支承于墩身预埋件，用起重葫芦提升。根据白马溪大桥主墩设计图设计模板，模板均由专业厂家统一加工制作，模板面板采用6mm钢板，联结框架采用63×63×6㎜角钢,加劲肋60×5㎜钢带间距300mm~350mm。宜张高速公路第三标段白马溪大桥墩身施工安全专项方案35#墩墩身橫桥向底面尺寸为1060cm以1％坡比至105m墩顶为850cm,侧面为等截面350cm。按单肢计制作捌套4500mm钢模板,因墩身第一节砼浇筑3米,其中四套模板分段为3000mm＋1500mm,从第二节4500mm竖向模板分段(待于钢模板加工方商定)。6#墩墩身横桥向底面尺寸为1002cm以1％坡比至76m墩顶为850cm,側面等截面300cm。按单肢计制作捌套4500mm钢模板,因墩身第一节砼浇筑2.5米,其中四套模板分段为2500mm＋2000mm,从第二节4500mm竖向模板分段(待于钢模板加工方商定)。墩身钢模板加工完成运到工地，要进行验收、将分段钢模板拼装成大块模板,模板接缝用离子粉和调合胶刮平清缝抛光,钢模板背面与型钢背方缝用铁楔塞紧并焊牢。內模变截面多变形面采用木模,等截面平面模板采用钢模。模板制作精度要求：模板的长度和宽度≧0～－1mm、平整度≧1mm、面板端偏钭≯0.5㎜、连接的孔眼位置≧±0.6㎜、板面和板侧挠度≧±1㎜、孔中心与板面的间距≧±0.3㎜。2、墩身钢模板安装翻板模由爬架、内外工作平台、对拉拉杆、拆模吊篮、护拦、安全网组成。墩身施工前，首先清理承台表面，并进行凿毛处理，并接长绑扎翻模部分的第一节钢筋。安装第一节模板，5#墩高度为3.0m﹑6#墩高度为2.5m,灌注第一节混凝土再以第一节翻板模为下支撑，安装第二节翻模高度为4.5m，灌注第二节混凝土，施工第四节墩身混凝土将下部4.5m模板翻上来，以此循环翻模4.5m，每翻一次均提升施工平台一次。施工过程中精确控制桥墩轴线，每施工一节复核检查一次以确保施工质量。按测量放样的平面线用水泥砂浆砌2cm高的楞带,砂浆硬化后用手持切割机切割整齐方便拆模。第一二三节模板安装采用人工配合汽车吊安装，吊装时注意轻拿轻放，以免模板变形，安装模板时要严格保证模板的位置与垂直度，并用缆风绳固定。模板上、下节缝加橡胶垫并填塞离子粉和调合胶打磨平整严防漏浆。墩身模板安装时，注意使所有墩身模板接缝方向保持一致。模板内侧涂刷专业脱模剂。5#墩身第一节安装3000mm高,经测量检查符合规范要求后，再请监理工程师检查签证，方可进行下道工序浇筑砼。施工图设计说明中要求墩身砼施工缝距横系梁上下界面不少于3m,5#墩身施工先完成第一节3m砼,翻模16次砼施工缝在75m处(横系梁中线),橫系梁上下共10束预应为钢绞线,此处墩身砼处于刚性施工缝能滿足设计要求。6#墩身施工先完成第一节2.5m砼,翻模宜张高速公路第三标段白马溪大桥墩身施工安全专项方案413次砼施工缝在61m处(橫系梁中线)。橫系梁外模板采用钢模内模板采用木模,墩身肢体内橫隔板采用木模,底模承托用型钢焊接在预埋件上,横系梁底板承托用型钢加工的桁架梁上,桁架梁两端焊接在墩身预埋件上,桁架受力计算书另报,橫系梁及橫隔板施工待墩身模板及爬架高出后进行。模板安装允许偏差值：相邻两板面高低差≧2㎜、表面平整度≧3㎜、垂直度≯20㎜、模内尺寸≧＋5㎜－8㎜、轴线偏位≧10㎜。3、安装预埋件、预应力锚具及竖向预应力筋⑴、临时支撑:施工图设计要求墩身施工中每20米处设一道临时支撑,选用两根Ф100cm钢管作支撑杆,但墩身无发设置预埋件,宜釆用型钢自加工1×1m方形杆件作支撑杆。在双肢墩身內侧各预埋200×200×16mm钢板8块,预埋钢板要控制尺寸并定位,预埋件钢板面贴2cm塑料泡膜用透明胶粘牢,方便支撑杆拆除后用水泥砂浆护面。⑵、横系梁托梁预埋件(待定);⑶、墩身肢体内橫隔板预埋件(待定);⑷、0#块墩身两肢身间托架梁预埋件,墩身外侧三角承托架预埋件(待定);⑸、塔吊附墙预埋件250×250×20mm钢板一断面预埋两块,电梯附墙预埋件200×200×20mm钢板一断面预埋两块。⑹、爬架锚固内絲口螺栓预埋或预留5mm对拉螺栓孔及砼泵管预埋件;⑺、横系梁15—19锚具在浇筑墩身砼时预埋,两端锚具相同,锚具内塞填充物,波纹管伸