老虎山隧道贯通方案

新建重庆至宜昌铁路客运专线站前工程YWZQ-2标老虎山隧道贯通施工方案编制:审核:批准:中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建2标项目经理部二○一五年五月I目录1编制依据-----------------------------------------------12工程概况-----------------------------------------------13贯通施工总体方案---------------------------------------13.1开挖施工方案----------------------------------------23.2超前支护施工方案------------------------------------23.3锁脚锚杆（管）施工方案------------------------------23.4二次衬砌施工方案------------------------------------24施工准备-----------------------------------------------24.1施工测量准备----------------------------------------34.2隧道进口施工准备------------------------------------35技术保证措施-------------------------------------------35.1超前地质预报、监控量测技术保证措施------------------35.1.1老虎山隧道现场监控量测小组----------------------35.1.2洞内观察----------------------------------------35.1.3洞内监控量测------------------------------------45.1.4量测数据整理、分析与反馈------------------------45.1.5地质超前预报------------------------------------55.2开挖施工技术保证措施--------------------------------55.3超前小导管施工技术保证措施--------------------------55.4钢架支护施工技术保证措施----------------------------65.5锚杆施工技术保证措施--------------------------------65.6锁脚锚杆（管）施工技术保证措施----------------------65.7钢筋网片施工技术保证措施----------------------------75.8喷混凝土施工技术保证措施----------------------------7II6.安全质量保证措施---------------------------------------76.1成立安全质量管理领导小组----------------------------76.2加强完善各项保证制度--------------------------------86.2.1完善隧道施工干部值班制度------------------------86.2.2完善隧道施工交接班制度--------------------------86.2.3完善隧道施工工序负责人制度----------------------86.3安全保证措施----------------------------------------86.3.1钻孔安全保证措施---------------------------------96.3.2爆破施工安全保证措施-----------------------------96.3.3装碴与运输安全保证措施--------------------------106.3.4洞内通风与防尘安全保证措施----------------------106.3.5洞内电气设备安全保证措施------------------------107.应急预案----------------------------------------------117.1安全事故危险源辨识---------------------------------117.2应急救援组织机构及职责-----------------------------117.3应急响应-------------------------------------------127.4现场恢复-------------------------------------------137.5应急人员安全---------------------------------------137.6公众教育与演练-------------------------------------137.7周边医院情况资料-----------------------------------13新建重庆至宜昌铁路客运专线站前工程YWZQ-2标老虎山隧浅埋暗挖穿越冲沟段施工方案中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建2标项目经理部11编制依据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；《高速铁路隧道工程隧道技术指南》（铁建设[2010]241号）；《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）；《工法与相关工程措施》（图号：渝宜施隧（11）05）；《衬砌断面及钢架支护设计图》（图号：渝宜施隧（11）03）；《锚段衬砌断面及钢架支护设计图》（图号：渝宜施隧（11）08）；《D1K62+435老虎山隧道设计图》（图号：渝宜施隧-12）；《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号）；项目部目前的技术实力、施工资源配置、本段上超前地质预报测试报告、以及其他相关技术标准和施工图等。2工程概况渝宜铁路老虎山隧起讫里程为D1K60+967～D1K63+903，全长2936m，最大埋深123m。D1K60+967～D1K61+300为4.5‰的上坡，D1K61+300～D1K63+050为20‰的上坡，D1K63+050～D1K63+903为10.2‰的上坡全隧（左线）位于半径R=8000m的右偏曲线上。老虎山隧道属中～深切割的侵蚀、剥蚀丘陵地貌。地形起伏较大，段内地面绝对标高310～410m，相对高差约100m。进口有渝利施工便道通行，出口有国道319线通行，交通较便利。该隧道区为单斜地层，岩性为泥岩、砂岩，岩层产状N25～35°E∠25~35°SE，泥岩内构造节理裂隙多为密闭型，不发育；砂岩内构造节理裂隙为密闭～微张型，较发育；岀露地表岩体表生节理裂隙较发育，间距0.2～1m，延伸较远。隧道洞身穿越侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩地层，岩层单斜，节理裂隙发育，未见断层构造。围岩质软，暴露后易风化，遇水后易软化，自稳性差，容易坍方。泥岩段地下水贫乏，砂岩段基岩裂隙水较发育，对混凝土结构无侵蚀性。无瓦斯。隧道贯通位置无地表水。3贯通施工总体方案新建重庆至宜昌铁路客运专线站前工程YWZQ-2标老虎山隧浅埋暗挖穿越冲沟段施工方案2中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建2标项目经理部老虎山隧道在2015年2月14日，进口掌子面开挖至D1K62+292里程处时停止掘进，由出口负责剩余200m的施工任务，单头掘进行进施工。目前，从出口方向向进口方向掘进，剩余30m贯通；进口掌子面里程（贯通里程）为D1K62+292，进口仰拱里程为D1K62+264，进口二衬里程为D1K62+261。贯通采取单头掘进开挖贯通方案，出口端开挖至D1K62+307里程后，进口D1K61+892～D1K62+292段禁止一切施工，在D1K61+892位置设置警戒标志，严禁人员、机械入内，直至贯通后才能解除警戒。具体方案如下：3.1开挖施工方案根据超前地质预报，贯通地段围岩级别为Ⅳ级围岩，按照设计文件采用台阶法开挖，上台阶每循环开挖长度不大于2榀钢架间距（即2m）。采用人工配合机械开挖方式，减少对围岩的扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整；开挖完毕后立即用喷射混凝土封闭围岩。上、下台阶相邻步距控制在10m以内，开挖过程中设专人观察围岩及附近初期支护变化，并做好地质素描工作。3.2超前支护施工方案拱部120°范围采用Φ42超前小导管加强支护，小导管环向间距为0.5m，每环40根，每根长4.5m，每3m设置一个循环。3.3锁脚锚杆（管）施工方案上台阶开挖完毕后格栅拱架（钢拱架）在拱、墙脚位置设置锁脚锚杆（管），每处2根，拱脚两侧设置4根锁脚锚杆（管），位置为距离拱脚20cm处，与拱架轴线呈35°夹角插入岩体。当围岩局部不良时增加锁脚锚杆（管）。非下锚段上使用锁脚锚杆，采用HRB400φ22钢筋，长4m；下锚段上使用锁脚锚管，锁脚锚管采用Φ42无缝钢管，长4m。拱架架脚必须放置在牢固的基础上。3.4二次衬砌施工方案二次衬砌按照本隧道以往施工方案、技术交底及相关文件要求施工，并保证安全距离，必要时暂停掌子面施工。贯通后保证进出口二衬端头相距距离不超过90m。4施工准备新建重庆至宜昌铁路客运专线站前工程YWZQ-2标老虎山隧浅埋暗挖穿越冲沟段施工方案中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建2标项目经理部34.1施工测量准备两掌子面相距300m左右的时候由项目部组织测量人员对老虎山隧道进、出口进行导线和水准复测，要求导线精度在1/40000以上；水准进度在20√L之内。满足四等导线和四等水准的进度要求。4.2隧道进口施工准备为保证施工安全，老虎山隧道进口在两端掌子面相距15m的时候做好以下准备工作：1）进口掌子面素喷混凝土进行封闭。2）所有施工机具、设备等后撤至距掌子面400m以上的位置。3）在进口D1K61+892位置设置警戒标志，严禁人员、机械入内，直至贯通后才能解除警戒。5技术保证措施5.1超前地质预报、监控量测技术保证措施在施工过程中通过超前地质预报了解前段隧道围岩状况、结合对围岩的观察和监控量测结果分析（分析采用回归分析法），依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做好安全性评价，并提供修改支护系统和设计变更的依据，及时调整施工工艺及支护参数，实现“动态设计、动态施工”的根本目的。5.1.1老虎山隧道现场监控量测小组组长:李大牛副组长：李四快、王韵组员：刘囡囡、王大毛、陈小道、郭经老虎山隧道监控量测小组负责老虎山隧道出口的现场监控量测，并及时分析量测数据。5.1.2洞内观察1）洞内观察包括掌子面观察和支护结构观察。2）目测观察在开挖后初喷混凝土前进行，每次开挖后均要绘制地质素描图，用以核对围岩级别及判断支护稳定性；检查喷射混凝土有无裂损及发展，锚杆有无松动，并做好相关记录，为安全施工提供直观的、必要的信息。新建重庆至宜昌铁路客运专线站前工程YWZQ-2标老虎山隧浅埋暗挖穿越冲沟段施工方案4中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建2标项目经理部5.1.3洞内监控量测1）监控量测断面及测点设计净空变化、拱顶下沉等必测项目设置在同一断面，每掘进5m布设一个量测断面，包括净空变化基线2条、拱顶下沉1个测点，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。2）主要监测项目测点布置：①水平收敛在确定量测的断面开挖支护后2小时内，在隧道最大宽度处及以上2m位置各埋设1组测桩，并进行初始读数。量测方法采用隧道净空变化测定仪量测。②拱顶下沉在确定量测的断面开挖支护后2小时内，在隧道拱顶部位埋设1个测桩，并进行初始读数。监测仪器采用水准仪和水准尺。3）各项量测项目量测频率应根据位移速度和量测断面距开挖面距离分别按下表：按距开挖面距离确定的监控量测频率监控量测断面距开挖工作面的距离（m）监控量测频率(0～1)B2次/d(1～2)B1次/d(2～5)B1次/2～3d﹥5B1次/7d注：B为断面