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1级配碎石基层施工组织设计（1）工艺流程：施工准备→材料及相关试验→路基验收→试拌→铺筑试验路→确定松铺厚度→检查各项指标→摊铺→碾压→检验技术指标→进行下一段施工。（2）施工要求：①路床验收：路床表面应平整、坚实，具有规定路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度、弯沉等均应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的签认。底基层施工前应对路床做全面检查，建立严格的交接制度。②涵洞盖板（明涵）应施工完成，涵洞盖板混凝土强度达到设计要求，盖板端部杂物清理干净，回填土夯实。③施工机械设备：压路机、装载机、自卸汽车等机械。④级配碎石的准备：级配碎石的类别和性质是影响级配碎石强度的重要因素之一。各种指标必须符合《技术规范》302.02-2要求。⑤试验路段：试验路段是检验施工方案，测定虚铺厚度及施工机械合格组合的重要手段。项目部将会同监理工程师，共同选择具有代表性的路段作为试验路段，编制施工方案并报监理工程师审批后实施。在试验路段施工中，应收集虚铺厚度、压实度与碾压机械碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验2路段总结，用以指导全面施工。(3)主要施工工艺及技术要求①硬路肩施工：在施工主线底基层前应先将两侧硬路肩施工完成，以创造工作面，减少浪费。硬路肩测量放线可沿路线前进方向每20米设一桩，严格控制顶面高程。护肩墙的施工技术要求与7.5号砂浆砌块石挡土墙相同，要求做到线形顺直、内实外美。②级配碎石底基层测量放线：控制桩间距应在10米一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф28的钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，防止下垂。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入侧桩顶部的凹槽内，以此作为控制填料虚铺厚度的依据。③采用人工摊铺：a、堆料：以100米为一个施工段，级配碎石料拌和均匀后，根据摊铺用量计算卸料车数，在施工段上梅花型布料，由专人负责指挥。自卸车卸料后，用人工均匀推平，虚铺厚度应根据试验路段确定。b、人工初平：级配碎石拌和均匀后，应及时摊铺。现场配合人员应根据标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，指示推平标高，以便按准确高度和横坡刮平，为下一步施工创造良好条件。c、人工整平：在初平后，先用压路机静压一遍，然后用水3平仪定出标高标志,进行刮平。d、配合人员：人工摊平施工时，应设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成工作量过大，延长工作时间。应在摊铺前，在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路床面积水和泥泞，应参照最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。e、作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，卸料堆土40～50m后即行推平、刮平、碾压，炎热天气施工时，施工段可适当缩短。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10小时为一班连续摊铺。f、碾压：级配碎石层在水泥混凝土和沥青处治路面分别厚20cm和25cm，在压路机初压、人工刮平后，应检测级配碎石表面高程及路拱横坡，检测合格后，在级配碎石料的含水量等于或略大于最佳含水量时（0.5～1.0%），应立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线型横坡地段，应由两侧路肩向道路中心碾压，超高路段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压，碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，碾压时压路机行走速度为1.5～2.0km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，一般碾压遍数：静压一遍，振动压3～5遍。达到规定遍数后，由试验人4员检测密实度，不合格时应继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍成型。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。在构筑物周边和桥头搭板边角处，应认真指挥操作压路机，不得撞击成品。边角处机械碾压不到的部位，应由人工及小型机械夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在路段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。碾压过程中，应适当洒水，使级配碎石表面始终保持潮湿，炎热气候，级配碎石表面水分蒸发过大时，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮“臃包”等现象，应用人工及时翻开重新拌合或换填混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压时应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。碾压分界线处桥头等处，均应由指挥机械人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。应注意成品保护，各类机械应慢速行驶，洒水车调头时，应关闭洒水阀门，不得造成表面积水和泥泞，施工车辆不得在刚洒完水的路面上行驶。