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佛开高速公路加固工程门式移动脚手架专项施工方案编制：审核：审批：佛开高速公路八座特大桥箱梁耐久性维修加固工程项目经理部二O一二年九月目录一、编制依据....................................................................................................1二、脚手架方案选择.......................................................................................2三、脚手架的材质要求...................................................................................2佛开高速公路八座特大桥箱梁耐久性维修加固工程1四、脚手架的搭设流程及要求.......................................................................3五、脚手架计算书............................................................................................41.脚手架参数...............................................................................................42.荷载参数...................................................................................................43、荷载计算................................................................................................44、立杆的稳定性计算...............................................................................55、最大搭设高度的计算...........................................................................66、立杆的地基承载力计算.......................................................................6六、脚手架的检查与验收...............................................................................6七、脚手架搭设安全技术措施.......................................................................7八、脚手架拆除安全技术措施.......................................................................7九、环境保护及文明施工措施.......................................................................8一、编制依据1、《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；2、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社、《钢结构设计规范》GB50017-2003中国建筑工业出版社；3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社；4、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；5、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社；6、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000中国建筑工业出版社；7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。佛开高速公路八座特大桥箱梁耐久性维修加固工程2二、脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理；2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求；6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验决定采用门架移动脚手架。三、脚手架的材质要求1、门架采用MF1219，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用φ48×3.5mm钢管，相应扣件规格为φ48mm。3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）中的有关规定执行。图1门式钢管脚手架的搭设佛开高速公路八座特大桥箱梁耐久性维修加固工程3四、脚手架的搭设流程及要求门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：拉线放底座→扫地杆固定脚轮→自一端起立门架并随即装交叉支撑（板）→装水平架→装抛撑→装剪刀撑→照上述步骤，逐层向上安装→铺脚手板→装设顶部栏杆→扎安全网。以下为门架的构造要求：1、地基本工程脚手架脚手架搭设时立杆垫脚部位加垫厚木板，以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。移动时采用轮底垫设木板，保证脚手架移动时稳定性。2、门架（1）门架步距\跨距，符合现行的行业标准《门式钢管脚手架》(JGJ128-2000)的规定，并与交叉支撑规格配合。（2）门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。搭完一步架后，应按要求检查并调整其水平度与垂直度。（3）不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。3、配件(1)抛撑、交叉剪刀支撑、水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置。(2)门架的四周均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢。(3)上、下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂，连接棒直径应小于立杆内径的1～2mm。(4)在操作层上连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板，扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。(5)连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。(6)水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。(7)栏板(杆)、挡脚板应设置在脚手架操作层周圈、门架立杆的内侧。(8)底步门架的立杆下端脚轮必须有足够承载力。4、拉接件(1)拉接杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设。(2)水平拉接杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢。(3)上部门架利用外伸联结杆件与主体结构连接。(4)门架下部采用架外斜支撑对门架整体起扶持稳固作用。(5)剪刀撑设置应符合下列规定：1)剪刀撑在脚手架外侧每边均要设置；2)剪刀撑按照脚手架外围宽度设置；3)剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，4)剪刀撑斜杆采用搭接，搭接长度不小于600mm，搭接处应采用两个扣件扣紧。(6)水平拉接杆设置应符合以下规定：1)在每层门式架顶部立柱内侧设置两道水平拉接杆；2)设置纵向、横向水平拉接杆应连续，并形成水平闭合圈；3)在脚手架的底部门架下端应加封口杆，门架的内、外两侧应设通长扫地杆；4)水平拉接杆应采用扣件与门架立杆扣牢。5．窄挑梁(1)在脚手架的四角设置窄挑梁，以便上下人员；佛开高速公路八座特大桥箱梁耐久性维修加固工程4(2)窄挑梁间距300mm，采用与脚手架规格相同的钢管，长600mm，与立杆用扣件锁死。6．扣件加固件与门架采用扣件连接时应符合下列规定：(1)扣件规格应与所连钢管外径相匹配。(2)扣件螺栓拧紧扭力矩宜为50～60Nm，并不得小于40Nm。(3)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。五、脚手架计算书1--立杆；2--立杆加强杆；3--横杆；4--横杆加强杆计算门架的几何尺寸图1.脚手架参数脚手架搭设高度为6米，门架型号采用MF1219，钢材为Q235。扣件连接方式:单扣件；搭设尺寸为：门架的宽度b=1.2米，门架的高度h0=1.930米，步距1.90米，跨距L=1.8米。门架h1=1.536米，h2=0.100米，b1=0.750米。门架立杆采用Φ48.0×3.5mm钢管，立杆加强杆采用Φ26.8×2.5mm钢管。2.荷载参数本工程地处佛山市，取用广州市基本风压0.50KN/M2，风荷载高度变化系数μz为1.25，风荷载体型系数μs为0.8；施工均布荷载为3.00kN/m2，同时施工层数：1层。3、荷载计算作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。3．1、静荷载计算静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架自重产生的轴向力(kN/m)门架的每跨距内，每步架高内的构配件及其重量分别为：MF12191榀0.224kN交叉支撑2副2×0.040=0.080kN横杆1步1设0.08×4/2=0.16kN佛开高速公路八座特大桥箱梁耐久性维修加固工程5连接棒2个2×0.006=0.012kN合计0.476kN经计算得到，每米高脚手架自重合计NGk1=0.238kN/m(2)拉接杆、剪刀撑和附件等产生的轴向力(kN/m)剪刀撑采用Φ26.8×2.5mm钢管，按照1步1跨设置，每米高的钢管重计算：tgα=(1×1.950)/(1×1.830)=1.0662×0.015×(1×1.830)/cosα/(1×1.950)=0.041kN/m；水平拉接杆采用Φ42.0×2.5mm钢管，按照1步1跨设置，每米高的钢管重为：0.024×(1×1.830)/(1×1.950)=0.023kN/m；每跨内的直角扣件1个，旋转扣件2个，每米高的钢管重为：(1×0.0135+2×0.0145)/1.950=0.022kN/m；每米高的附件重量为0.020kN/m；经计算得到，每米高脚手架拉接杆、剪刀撑和附件等产生的轴向力合计NGk2=0.106kN/m；脚手板0.35kN/m2；静荷载标准值总计为NG=0.344kN/m×18m+0.35kN/m2×2.7m2=7.137kN；3.2、活荷载计算活荷载为操作平台施工荷载作用于一榀门架产生的轴向力标准值总和；结构工程荷载查规范取NQ=3.0kN/m2；3、3风荷载计算风荷载标准值应按照以下公式计算wk=0.7μz·μs·w0其中Wo--基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用：Wo=0.500；Uz--风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用Uz=1.25；Us—风荷载体型系数：Us=0.8；经计算得到，风荷载标准值：Wk=0.5kN/m2。4、立杆的稳定性计算作用于一榀门架的轴向力设计值计算公式(不组合风荷载)N=1.2(NGK1+NGK2)H+1.4∑NQIK其中NG--每米高脚手架的静荷载标准值，NG=0.354kN/m；NQ—脚手架的活荷载标准值，NQ=3.0kN/m；H--脚手架的搭设高度，H=6m。经计算得到，N=1.2×(0.354+0.106)×6+1.4×3=4.752kN。因脚手架为敞开式，风荷载影响很小，故不考虑；门式钢管脚手架的稳定性按照下列公式计算N≤Nd其中N—作用于一榀门架的轴向力设计值；Nd--一榀门架的稳定承载力设计值(kN)；一榀