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江苏城建市政工程建设监理公司1新盛路改建工程监理交底（2007年05月18日至2007年09月18日）内容提要:监理控制原则监理内容要点其他事项项目监理机构（章）：总监理工程师：徐万和日期：2007.05江苏城建市政工程建设监理公司江苏城建市政工程建设监理公司2新盛路改建工程监理交底一、工程概况新盛路为新城主要道路“三横两纵”中的“一横”。现状新盛路起自312国道北侧辅道，与其为“右进右出”的“T”形平交口，终于规划新城东路前，全长约1420m；老路路面为水泥混凝土路面，宽23m；老路有现状1-8m钢筋混凝土板梁小桥1座；老路两侧共有现状管线4根，其中北侧为1根雨水管、1根污水管，南侧为1根雨水管、1根上水管。本次改建工程设计范围起点为312国道北侧辅道，桩号K0+000，沿老路向东越过现状河道后，先后与新城西路、洛城大道、新城东路相交后，继续向东越过张泾河后顺接现状漳盛路，设计终点为现状漳盛路与万东路交叉口，桩号为K1+897.175，全长1897.175m，施工终点为张泾河桥东岸桥头，即只施工完张泾河桥。二、监理依据：1、工程招投标文件。2、设计院提供的工程设计图纸及有关通用图。3、建设单位与监理公司签订的监理合同建设单位与施工单位签订的施工合同。4、有关技术质量检验评定标准及规程：①《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）②《公路路基施工技术规范》（JTGF01-2006）③《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）④《工程建设标准强制性条文》公路工程部分⑤《工程建设标准强制性条文》城市建设部分⑥《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）⑦《城镇直埋供热管道工程技术规范》（CJJ/T81-98）⑧《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⑨《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑩《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）⑾《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）⑿《市政管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）三、项目组织建设单位：江苏华广置业有限公司江苏城建市政工程建设监理公司3设计单位：无锡市交通设计研究院施工单位：溧阳市城建集团有限公司监理单位：江苏城建市政工程建设监理公司质监单位：无锡市惠山区市政工程质量监督站四、监理控制原则：[1]严格按规范规定验收。[2]施工应单位严格按照施工规范，施工图要求进行施工操作。[3]严格按照经甲方批准的施工组织设计进行施工。[4]施工单位应建立健全三级质保体系，分工明确，责任到人。[5]上道工序未经监理验收，签字批准，下道工序不准开工。严格执行每道工序报验续。报验要及时，资料要真实。[6]为体现监理优质服务的原则，确保工程保质保量如期竣工，监理组将加强平行检验，积极配合施工单位缩短验收周期。[7]本工程验收规范以市政规范为主，市政规范中未涉及的内容参照公路规范执行。五、监理内容要点：(一)实行材料试验见证取样制度1、施工单位检验取样时，必须由持有取样证的人员到现场取样，监理工程师见证，并监送至试验室试验，填写见证取样单，没有监理见证的取样工作将不予认可。2、混凝土、砂浆等抗压试块应加强管理，明确养护条件（标准养护或同条件养护）。3、各种试验应达到规范要求的频率。(二)质量控制A、道路：1、原材料、成品及半成品：1.1进场材料要提供生产厂家的合格证书，材料的质保书及质监部门的质量认可证明手续。1.2组织必要的抽检和复检，并检查其使用情况，严格按规范要求进行试验并提供试验报告。1.3原材料包括水泥、石子、黄砂、石灰、粉煤灰、钢筋和毛片等；预制构件包括钢筋混凝土管材、人行道板、侧平石和检查井井圈盖、收水井座井盖等。其中预制构件需有市政质监部门的质量认可证明江苏城建市政工程建设监理公司41.4设计文件中已明确的材料要求按设计文件执行。1.5进场材料应挂牌分类堆放，并采取适宜的防护措施。混凝土拌和中应对相应配合比挂牌。不合格材料应及时出场，未及时出场的必须予以明确标识。2、测量放样：施工单位需将整个工程的测量方案及各种数据报监理审核，各分部分项工程施工前，施工单位自行放样并自检合格后报监理验收，监理将采用全站仪、水准仪等进行复核，合格后方可施工。内容包括水准点、导线点及加密点复核，桥位桩复核；管线放样、路基放样和侧平石放样验收等。3、雨、污水管道：3.1管道施工前，监理将检查进场预制管道质量，边口缺损、露筋或尺寸不符要求的一律不得使用。管材的验收参照《混凝土和钢筋混凝土排水管》中合格标准执行。3.2监理重点检查项目：碎石基础是否找平夯实、槽底土质情况是否符合要求等等，并注意在稳径混凝土浇注中及PE管回填避免管道扭曲。3.3沿线管道施工开挖后如遇淤质土请及时通知监理到现场见证，施工单位上报方案报审，需经监理、业主认可。3.4检查沟槽高程、宽度及放坡情况。检查垫层厚度、宽度。3.5接口橡胶圈应注意存放条件，安管与接口均应符合要求且应资料齐全，方可进行灰土回填。3.6回填时，槽内应无积水，在管顶上50CM内，不得回填大于10CM的石块、砖块等杂物；回填土要在拌和场地中拌好，经监理验收合格，方允许回填；回填时20CM一层，在管腔及管顶50CM以内利用电夯夯实，管顶50CM以上有条件时应利用8吨轻型压路机压实；回填时应注意避免管身的移动。3.7雨、污水安管到井位处可适当调整井位，以避免破损管材来凑井身位置。3.8雨、污水井严格按照市政设计院通用图进行砌筑。3.9雨、污水管道施工规范采用《给水排水管道工程施工及验收规范》，质量验收采用CJJ3-90，污水管道闭水试验要求100%合格。4、电力管道监理：4.1施工放样：严格按设计放样，施工单位自检合格后再报监理验收合格后才允许施工。4.2电缆通道沟槽及电缆井基坑：江苏城建市政工程建设监理公司5沟槽及基坑主要验收以下项目：⑴轴线位置：沟槽及基坑开挖后，施工单位自检合格，再报监理验收。⑵沟槽，基坑标高⑶沟槽，基坑宽度沟槽，基坑宽度要保证排水通畅及方便施工⑷沟槽、基坑土质沟槽、基坑底要求挖至原状土，面层浮土要清掉，不可被水浸泡。4.3砼基础：砼基础主要验收以下项目：⑴原材料及砼：基础砼所用水泥、黄砂、石子等要求有试验资料，要有砼配合比资料，水泥要有产品合格证，出厂证及进城证。砼在现场要做试块。⑵轴线位置：砼基础浇好后，要再次验收轴线位置。⑶宽度⑷标高4.4排管⑴钢筋的试验资料，出厂合格证。⑵钢筋骨架主要检查主筋尺寸及间距、箍筋尺寸及间距、钢筋型号、数量等。⑶原材料及砼：同砼基础中的要求。⑷外加剂应有出厂合格证。⑸UPVC管应有出厂合格证，排管前要检查其质量，达不到要求的决不能使用。排管后要检查其接头插入深度。4.5排管后排管后要按规定做双向拉通试验，检验合格后用木塞封死两端。4.6回填供电沟槽回填必须经过监理检查同意后方可进行，回填时严格按规范要求分层夯江苏城建市政工程建设监理公司6实。对擅自回填的或者回填时达不到要求的，其后果由施工单位自负。5、土基处理5.1土方应进行力学性能试验，素土、灰土击实试验，6%灰土标准击实试验等，提供相应试验报告。5.2根据重型击实试验确定土方碾压的最佳含水量并严格控制，确保压实度要求。5.3路基填方分层施工，每层灰土碾压前进行灰剂量检测，碾压结束后应按设计要求进行压实度试验。5.4路基填方大于40CM时灰土应分层压实，以每层压实厚度20CM以内控制，各层压实度严格按设计文件要求执行。5.5填方段路基采用市政规范验收。5.6沿线鱼塘段填筑毛片时监理首先检查毛片质量，其次检查清淤质量，经监理检查同意后方可进行施工。5.7雨天不进行填方工程，已进行的应及时碾压封闭，避免路基浸水，路基施工时应有横、纵坡以利排水。5.8新老路基搭接施工中应按照施工规范，采用20cm*20cm台阶施工。5.9其它未尽事宜按设计文件中路基施工要求执行。6、水泥路面碎石化监理6．1现场施工前审查专项施工方案，并选择段落进行试验段施工。并要求设计现场勘察。6．2进行碎石化前后水泥混凝土路面标高测量，提供大面积施工经验值。碎石化中的质量控制主要在粒径控制和回弹模量控制两个方面，这两个参数中，回弹模量的重要性要高于粒径。6．3、回弹模量控制，平均值与标准差同样重要，既要保证不过度破碎，又要保证破碎后强度的均匀性。6．4、碎石化后的颗粒粒径不大于30cm，要求75%的颗粒满足要求；板块下半厚度范围内，粒径不大于37.5cm；板块上半厚度范围内，粒径不大于7.5cm；在施工过程中，如果所破碎的颗粒表层粒径过大，可通过增加落锤高度和适当增加锤击频率来得到较小的粒径，这要求在每一段路施工开始之前进行试破碎，以得到较优效果。江苏城建市政工程建设监理公司76．5、MHB破碎顺序一般情况下应先破碎路面两侧的车道，然后破碎中部的行车道。6．6、破碎后压实Z纹压路机至少三遍；振动钢轮压路机一至三遍。6．7、洒水防尘MHB破碎过程中，直到第一层沥青面层开始施工之前，为防止尘埃，可以用人工或洒水车在破碎后表面撒布少量水。洒水要均匀，保证表面潮湿而又不形成径流，防止带走细小颗粒。7、12%灰土基层：7.112%灰土应有击实试验以确定最佳碾压含水量和最大干密度；7天无侧限抗压强度大于0.6Mpa。7.2认真检查土方的碾压含水量、含灰量及拌制的均匀性；严格控制摊铺厚度、密实度和高程。7.3按设计要求进行整幅施工。7.4石灰拌压时间控制在两天以内，一次碾压到位后注意洒水保养。7.5按市政规范要求进行验收。8、二灰碎石基层：8．1、集中拌合混合料及摊铺（1）二灰碎石必须采用集中厂拌施工，厂拌的厂家应在拌合以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行。拌合应注意使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。拌合应注意配料准确，拌合均匀，其容许误差控制在规定范围之内。（2）运输混合料的运输设备应根据需要配置，在已完成的的铺筑层上通行时应速度放慢，以减少不均匀碾压或车辙。（3）摊铺时混合料的含水率应高于最佳含水量的1%~2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（4）拌合场地离摊铺地点较远时，混合料的运输时应覆盖，以防止水分蒸发。卸料时应注意卸料速度，防止离析。运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。（5）必须采用摊铺机走钢丝的方法摊铺混合料。路基表面摊铺前应洒水湿润，在未江苏城建市政工程建设监理公司8经监理工程师批准的路基上摊铺的混合料施工单位必须自费清除。8．2、压实（1）经摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围内压实，并要在当日碾压结束，监理工程师另有指示的除外。必要时混合料要晾晒或加水，使之达到最佳含水量再进行碾压。（2）一个路段完成以后，应按批准的方法做压实度试验，如未达到所需的压实度要求，则承包人应重新碾压，直至达到压实度合格标准。（3）两工作段的衔接处应搭接拌合，前一段摊铺后，留5~8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起进行拌合，并与后一段一起碾压。（4）未经压实的混合料被雨淋后应清除并更换。（5）严禁压路机在已完成的或者正在碾压的路段上“调头”和急刹车。（6）在二灰碎石基层施工成型时强调宁高勿低、宁刮勿补的原则。8．3、养生二灰碎石在养生期间应保持一定湿度，时间不少于七天。养生方法视具体情况采用洒水、覆盖土工布保水养生等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以内，禁止重型车辆通过。8．4、验收（1）压实度。压实度采用灌沙法测定，施工单位每200米每车道2处。（2）平整度。用三米直尺测定，沿车道方向每200米测2处，每处10尺。（3）纵断面高程与横坡度。用水准仪沿路线方向，每个断面测左中右三点高程，每200米四个断面，计算中桩高程及误差并计算横坡度。（4）宽度。用钢尺沿横断面方向水平丈量，每200米四处，计算总宽及差值。（5）厚度。用高程法与实测法双控，计算底基层顶面高程与路基高程之差。（6）强度。在二灰碎石摊铺现场取样，制作试样，做7天无侧限抗压试验，每组成型三个试件做7天无侧限抗压强度不小于0.8MPa。（7）外观检查。表面平整、密实，无坑洼，无明显离析