政治经济学第7章(竞争与垄断)

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◀海洋石油装备▶基于湍流理论的液压集成块流道仿真分析∗赵宏林1 代广文1 张开龙1 刘海军2 徐时贤1 罗建梅1(1􀆰中国石油大学(北京)海洋油气研究中心 2􀆰重庆前卫海洋石油工程设备有限责任公司)  摘要:在集成块内部孔道连通时,为避免各流道之间发生干涉及减小压力损失,必须合理安排流道尺寸。鉴于出油口直径、工艺孔长度、工艺孔直径以及直角转弯长度等将对液压集成块的流道特性产生重要影响,运用ANSYS/Fluent模块对集成块内部三维孔道进行仿真和数值计算,通过仿真模拟得到了速度流线云图,并比较了不同出油口直径、工艺孔长度、工艺孔直径以及直角转弯长度对流道压力产生的影响,分析了造成压力损失的原因,得到了使流道压力损失最小的流道尺寸配比。研究成果为水下控制模块封装系统底盘上液压集成块通油孔优化提供了理论支持。关键词:液压集成块;流道尺寸;压力损失;仿真计算中图分类号:TE952 文献标识码:A doi:10􀆰16082/j􀆰cnki􀆰issn􀆰1001-4578􀆰2015􀆰08􀆰017SimulationAnalysisonHydraulicManifoldBlockFlowChannelBasedonTurbulenceTheoryZhaoHonglin1 DaiGuangwen1 ZhangKailong1 LiuHaijun2 XuShixian1 LuoJianmei1(1􀆰OffshoreOilandGasResearchCenterofChinaUniversityofPetroleum(Beijing);2􀆰ChongqingQianweiOffshoreOilEngi⁃neeringEquipmentCo􀆰,Ltd􀆰)Abstract:Wheninternalchannelsofthehydraulicmanifoldblockareconnected,flowchannelsizemustbereasonablyarrangedtoavoidinterferencebetweenflowchannelsandreductionofpressureloss􀆰Consideringsignifi⁃cantinfluencesofinletandoutletdiameter,auxiliaryholelengthanddiameterandquarterturnlengthonpropertiesofhydraulicmanifoldblockflowchannels,simulationandnumericalcalculationareconductedfor3DflowchannelsinthehydraulicmanifoldblockbyusingANSYS/Fluentmodule,aspeedlinenephogramisobtainedbysimula⁃tion,comparisonismadeforinfluencesofoiloutletdiameter,auxiliaryholelengthanddiameterandquarterturnlengthonflowchannelpressure,theanalysisfocusesonthecauseforpressureloss,andaflowchannelsizeratioisfinallyobtainedtoprovidetheoreticalsupportsforoptimizationofoilholesofhydraulicmanifoldblockonpacka⁃gingsystemchassisofunderwatercontrolmodule􀆰Keywords:hydraulicmanifoldblock;flowchannelsize;pressureloss;simulationcalculation0 引 言关于液压集成块流道,国内外已经有很多研究机构进行相关的研究。法国Grenoble机械学院的Chambon和Tollenaer把人工智能中的空间部署理论应用于液压集成块的设计[1-2],英国巴斯大学进行过数字液压快速转换阀的研究[3],除此之外还有其他相关研究[4-6]。国内北京自动化研究所、华中科技大学、天津大学和大连理工大学等也对液压集成块的设计制造进行过研究[7-10]。但是关于出油口直径、工艺孔长度、工艺孔直径以及直角转弯长度的尺寸配比还没有明确的研究,为此,笔者基于湍流理论,利用Workbench软件中的Fluent模块,通过正交试验方法分析多个因素对进、出口压力损失的影响,选出各个因素的最佳水平,以达到优化—87—      石 油 机 械CHINAPETROLEUMMACHINERY  2015年 第43卷 第8期∗基金项目:国家发改委2013年海洋工程装备研发及产业化专项“水下采油树研发及产业化”(发改办高计[2013]1764号)。液压油路的目的。1 模型建立1􀆰1 液压集成块流道的物理模型采用的流道三维模型如图1所示,其中空心箭头的指向为液流方向。由于流道需要钻孔得到,所以在进油口直角转弯结构处应有120°的锥角,但为了方便计算,此处将省略此锥角,这对模型计算影响不大[11]。图1 流道结构示意图Fig􀆰1 Diagramofflowchannelstructure  流道的尺寸参数如图2所示,Di为进油口直径,Do为出油口直径,S是进油口和出油口的直角转弯长度,L为工艺孔长度,D是工艺孔直径。图2 流道尺寸示意图Fig􀆰2 Diagramofflowchannelsize1􀆰2 集成块典型流道的数学模型因在液压集成块内部的液流为粘性不可压缩流体,液流在直角管道转向处多数情况下为湍流流动,需要对方程组进行模型化,因此采用标准κ⁃ε湍流模型控制,其控制方程[12]如下。连续性方程为:􀆟ρ􀆟t+∇(ρu)=0(1)式中,ρ为流体密度,g/cm3,t为时间,s,u为瞬时速度,m/s。动量方程(Navier⁃Stokes)为:􀆟(ρui)􀆟t+􀆟(ρuiuj)􀆟xj=-􀆟p􀆟xi+􀆟􀆟xjμ􀆟ui􀆟xj-ρu′iu′j———æèçöø÷+Si(2)式中,u为瞬时速度,m/s,i,j=1,2,3,p为瞬时压力,Pa,μ为动力黏度,Pa·s,ρu′iu′j———为时均雷诺应力,Si为动量方程的广义源项。标准κ⁃ε方程为:μt=ρCμκ2ε(3)式中,μt为湍动黏度,Cμ是经验常数,取值0􀆰09,ε为湍动耗散率。湍流动能(κ)方程为:􀆟(ρκ)􀆟t+􀆟􀆟xi(ρκui)=􀆟􀆟xjéëêêμ+μtσκæèçöø÷􀆟κ􀆟xjùûúú+Gκ-ρε(4)  耗散率(ε)方程为:􀆟(ρε)􀆟t+􀆟􀆟xi(ρuiε)=􀆟􀆟xjéëêêμ+μtσεæèçöø÷􀆟ε􀆟xjùûúú+εκ(Cε1Gκ-Cε2ρε)(5)  方程(4)和(5)中Cε1、Cε2、σκ、σε均为经验常数,在Fluent程序中推荐Cε1=1􀆰44,Cε2=1􀆰92,σκ=1􀆰0,σε=1􀆰3。连续性方程(1)在文中应用于求解所有流体下的瞬时速度。Navier⁃Stokes方程(2)应用于求解在层流运动下的瞬时速度,而方程(3)~(5)则用于求解湍流运动下湍动黏度、湍流动能和湍流耗散率。上述公式及参数值将不直接进行计算,而是应用于Workbench中进行计算。2 参数设定和数值计算利用软件Workbench中的Fluent模块进行计算,液流密度ρ=900kg/m3,动力黏度μ=0􀆰045kg/(m·s)。设定进口速度v=5m/s,出口压力p=0,并假定进油口液流为充分发展流,垂直于进油口液流流速方向上的速度为0。利用正交试验方法,分析进油孔直径为定值的情况下,4种因素(出油口直径Do、工艺孔长度L、工艺孔直径D、直角转弯长度S)的5种水平组合对进\出口压力损失的影响,设定Di=10mm,L=xDi(x=2、3、4、5、6),D=xDi(x=0􀆰5、0􀆰8、1􀆰0、1􀆰2、1􀆰5),S=xDi(x=0􀆰5、1􀆰0、1􀆰2、1􀆰5、2􀆰0),Do=xDi(x=0􀆰5、0􀆰8、1􀆰0、1􀆰2、1􀆰5)。表1是进行25组仿真模拟后得—97—2015年 第43卷 第8期赵宏林等:基于湍流理论的液压集成块流道仿真分析      到的压力损失值的正交试验表。表中括号内数字是各因素水平数。表1 正交试验表Table1 Orthogonaltest试验标号L/mmD/mmS/mmDo/mmp/(105Pa)120(1)5(1)5(1)5(1)7􀆰83702208(2)10(2)8(2)1􀆰249032010(3)12(3)10(3)0􀆰600642012(4)15(4)12(4)0􀆰359052015(5)20(5)15(5)0􀆰2599630(2)510103􀆰7550730812120􀆰72998301015150􀆰3457930122054􀆰7910103015580􀆰85451140(3)512153􀆰9650124081555􀆰21401340102081􀆰00301440125100􀆰507415401510120􀆰34261650(4)51584􀆰92501750820100􀆰97461850105120􀆰487119501210150􀆰29752050151254􀆰77702160(5)520124􀆰7860226085150􀆰84072360101054􀆰88402460121280􀆰930125601515100􀆰46413 仿真结果与数值分析3􀆰1 因素影响分析通过Fluent模块对正交试验表中的数据进行仿真模拟,可以得到不同进、出口压力损失值(见表1)。对所得仿真结果进行整理计算,便可得出各因素水平的进、出口压力损失平均值(见表2),并绘制出其因素与进、出口压力损失趋势图(见图3~图6),从而总结压力损失的规律。通过观察速度流线图(见图7~图11),可以从原理上了解规律的由来。图7~图11中的Di对应图1中进油口流道的部分长度,其直径为定值,只是随图片调整看似不同。表2 各因素水平进、出口压力损失平均值Table2 Averagepressurelossofhorizontal   inletandoutletundervariousfactors影响因素压力损失p/105Pak1k2k3k4k5工艺孔长度L=xDi2􀆰06112􀆰09522􀆰20642􀆰29222􀆰3810工艺孔直径D=xDi5􀆰05361􀆰80161􀆰46411􀆰37701􀆰3396直角转弯长度S=xDi2􀆰10532􀆰10562􀆰20052􀆰26162􀆰3629出口直径Do=xDi5􀆰50061􀆰79231􀆰26031􀆰34091􀆰1418图3 工艺孔长度对进、出口压力损失影响结果Fig􀆰3 Effectofauxiliaryholelengthon   pressurelossofinletandoutlet图4 工艺孔直径对进、出口压力损失影响结果Fig􀆰4 Effectofauxiliaryholediameteron   pressurelossofinletandoutlet  由图3可知,进、出口的压力损失基本上与工艺孔长度成正比例关系,因为工艺孔长度从L=2Di增加到L=6Di,工艺孔流道主要增加的是层流运动区域,而层流运动压力的损失与断面的平均流速一次方成正比[13],增加的层流运动区域中流体的速度变化很小,因此此时在工艺孔长度的影响下,进、出口压力的损失成正比例变化。在图4中可以看到,工艺孔直径从0􀆰5Di增加到Di过程中,进、出口压力损失变化为3􀆰5895×105Pa,而直径从Di—08—      石 油 机 

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