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宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第1页共32页涵洞施工技术方案一、编制依据1、宁波穿山至好思房公路工程第1合同段施工图2、《公路路基质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）二、工程概况本合同段共有钢筋混凝土盖板涵3座，圆管涵18座，均分布在主线及郭巨互通内，具体型式见下涵洞一览表。钢筋混凝土盖板涵一览表序号中心桩号结构型式孔数-跨径斜交角度（度）1AK0+090盖板涵1-4*3902K0+360盖板涵1-4*31153k0+560盖板涵1-2*290圆管涵一览表序号中心桩号结构型式孔数-跨径斜交角度（°）涵洞长度（m）备注1AK0+300圆管涵1-φ1.59019.5排水2AK0+510圆管涵1-φ1.59018.5排水3CK0+235圆管涵1-φ1.59027排水4HK0+235圆管涵1-φ1.59010.5排水5IK0+116.6圆管涵1-φ1.511523.33排水6IK0+245圆管涵1-φ1.510510.47排水7GK0+150圆管涵1-φ1.09010.5排水8GL2K0+041圆管涵1-φ1.0908.5排水9GL2K0+178圆管涵1-φ1.0909.5排水10GL3K0+092圆管涵1-φ1.0557.9排水11GL4K0+020圆管涵1-φ1.0908排水12GL5K0+064圆管涵1-φ1.0906.5排水13LK2+260.468圆管涵1-φ1.090左侧接长4.0m排水14LK2+326.253圆管涵1-φ1.085左侧接长4.55m排水15LK2+450.176圆管涵1-φ1.0100右侧接长1.605m排水16LK2+518.344圆管涵1-φ1.090右侧接长5m排水17LK2+583.821圆管涵1-φ1.5100右侧接长9.655m排水18LK3+013.226圆管涵1-φ1.570右侧接长5.325m排水宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第2页共32页三、施工准备1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。2、项目组织编制涵洞施工技术方案。3、施工前仔细阅读设计文件，认真听取设计技术交底。做好现场调查工作，按施工图纸和有关规定恢复中线，恢复红线界桩，复测断面，核对结构物纵横轴线地形剖面图是否与设计图相符，复核涵底标高、角度或设置位置,应与地方排水系统实现顺接或连通，应满足当地要求，需要变更时报监理工程师复核审批。3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，钢筋、水泥、粉煤灰、砂、碎石、外加剂等材料均已到场并通过检验，砼配合比试验已完成，强度满足要求，4、钢筋加工场：钢筋场地按照标化工地建设要求，进行场地硬化处理，搭设钢筋加工棚，钢筋加工区分原材料堆放区、半成品区、成品待检区，钢筋的堆放按照钢筋的最小离地距离进行垫高,场地内钢筋采用帆布遮盖，各种标识、标牌已全部安装到位。钢筋加工场满足施工钢筋加工的需要。5、拌和站：本合同段拌和站设置于K1+950左侧收费站与D匝道K0+560收费站附近，设备安装调试和标定已完成，拌合站混凝土的生产能力满足目前承台、系梁施工的需要。6、施工用电：施工用电从附近高压线接入，根据工程机械使用情况，郭巨互通立交桥目前400kw变压器2台，另外配285kw发电机2台，为突发情况作准备。临时用电采用三相五线制。架空线的高度不小于5米，满足目前承台系梁施工需要。7、施工便道：为便于施工车辆畅通行驶，便道填筑高度不低于50厘米，便道顶宽5米，路面填筑50cm厚天然砂砾，错车道平均每300米布设一道，路面加宽4米、长20米，根据实际地形，施工便道最大的纵坡不大于15%，桥址处在红线外加征2米宽土地，宽度基本上保证不小于4.5m。为确保雨季通畅,便道外侧(远离路基一侧)设置排水沟，修成单面坡，便于便道上的积水排向外侧边沟。为方便施工。宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第3页共32页8、项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。确保每道工序交待清楚。四、施工管理部署与进度计划1、组织机构（详见附表）2、根据施工进度安排和施工需要，计划所需劳动力和机械设备将陆续进场。投入本标段的主要人员、主要设备见下表表1主要人员配置表岗位主要负责人数量（人）技术总负责许向东1技术负责人张兴灵1现场负责人王晓伟、陶国胜2质检工程师王加占、刘文杰1试验负责人谢生华、叶东2路基工程师张保华、李开军2测量工程师胡春生、张春然2安全员翁耀生、王军鹏1混凝土工游天助20模板工吕正阳20表2机械设备配置表序号机械设备名称数量规格型号备注1挖掘机1台CAT3202装载机1台ZL50C3轮胎式起重机1台QY164混凝土拌和站2台HZS905钢筋切割机1台FGQ400-16发电机1台DCM550PI7全站仪1台徕卡802型8水准仪1台苏光9小推车4辆10电焊机2台BX1-50011水泵3台200JQ10812钢筋切断机1台FGQ400-113钢筋弯曲机2台GW40-114钢筋调直机1台GT4/8B宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第4页共32页3、施工进度安排钢筋砼盖板涵和圆管涵施工进度计划的编制主要以总体施工进度计划和年进度计划为依据，具体如下：（1）、钢筋砼盖板涵计划开工时间为2010年7月1日，完成时间为2010年9月30日。施工总工期90天：（2）、圆管涵计划于2010年7月20日开工，2010年12月20日完工，施工总工期180天。五、施工工艺流程和施工方法（一）、盖板涵施工技术方案预制钢筋砼盖板涵施工工序：施工准备→测量放样→基坑开挖→垫层施工→基础模板安装→基础浇筑→涵台模板安装→钢筋绑扎安装→涵台浇筑→盖板预制→进出口施工，钢筋砼盖板涵施工工艺流程图见下图：宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第5页共32页钢筋砼盖板涵施工工艺流程图进出口施工砼养生盖板预制、安装涵台浇筑钢筋绑扎安装涵身模板安装基础浇筑基础模板安装垫层施工基坑开挖测量放样施工准备基底承载力检测宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第6页共32页1、基础测量放样根据涵洞平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、集水坑、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，按照四周各边增宽100cm，采用1：1的坡比对基坑进行测量放样，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。2、基础开挖（1）、根据设计图纸测量放样基础轴线、边线位置，经校核无误后方可开挖，基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输，基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，基坑开挖时采用边坡按1：1的坡比对基坑分层进行开挖，用挖掘机挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，用人工清理至基底高程以下10cm，基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。（2）、基坑开挖到设计基底标高后，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，按设计进行基底处理。（3）、基坑开挖处理后，立即请监理工程师现场监督检验合格后，方可进行基础施工。3、垫层施工基坑验收合格后，立即进行基础的砂砾石垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。待砂砾石垫层施工完成后，检查平面尺寸、压实指标、顶面标高等项目。4、基础、涵台施工宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第7页共32页（1）、模板工程1)、采用定型钢模板，工厂加工成型，模板板面采用5mm厚度钢板，竖向采用10#槽钢，为拼装钢模。横肋采用[10cm槽钢，间距80cm；竖肋采用50*100mm方木。间距80cm。为减少模板的拼缝，其每块模板的面积为1.5m2，以沉降缝作为每段浇筑的分界线支模（每4～6米设置一道沉降缝），钢模板具有足够的刚度、平整度、光洁度，满足施工要求。内外模板通过对拉杆（Ф16圆钢筋，两端套丝，螺母调节松紧）连接固定，模板间用短方木加木楔加紧支撑。模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶，防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm；混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷脱模剂；台身模板分块拼装时，封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好，防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。2)、保证模板的结构尺寸以及各部分相互之间位置的正确性；3)、制模板前应熟悉设计图纸及整体工程的施工顺序、砼浇筑次序、所用的施工机具、施工工艺与现场环境等详细情况。4)、模板的类型与各种规格尺寸，应根据工程构筑物与模板的材料情况尽量采用定型模板。b、模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。c、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。这些工作应包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。d、支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。（2）、沉降缝的预留（1）、盖板涵的涵身、翼墙、进出水口、边沟交接处必须设置沉降缝。翼墙、进出水口、边沟交接处必须设置沉降缝。沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每宁波穿山至好思房公路工程第1合同段涵洞施工技术方案第8页共32页隔4~6米设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝的宽度应符合设计要求，可采用1～2cm，沉降缝均垂直于洞身轴线。（2）、管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管节接头的外部用油毡、沥青与加固材料共同缠绕密封住，然后再用沥青在外部刷上一层，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。（3）、沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止渗水。（4）、沉降缝端面应整齐、方正，上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。（3）、混凝土浇注1）、浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密，砼浇注采用拌合站集中拌制、砼罐车运输，溜槽或吊车提吊施工，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。2）、在模板经监理工程师验收合格后浇注砼，混凝土的原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。砼坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下砼在入模保持在7-9cm之间，砼采用强制式搅拌机拌和，使用罐车运至现场。3）、混凝土的振捣采用插入式振捣，用插入式振捣器振捣混凝土，按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30cm左右，前后两层的间距在1.5m以上，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；4）、混凝土浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2m时要用流槽配合浇筑，以免砼产生离析。砼的振捣使用直径为50cm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。5）、混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前