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施工技术交底纪录工程名称向家坝左岸三期临时围堰及L1道路拆除工程交底项目交底对象主持人交底人记录人交底地点交底时间一、概述1.1工程概况按照升船机下游引航道工程部分项目施工调整方案规划，在向家坝二期工程蓄水发电后，升船机下游引航道工程施工导流型式为，左岸大坝（导流底孔闸门）、船厢室墙体、辅助闸室YQ1～YQ6、辅助闸首、主导航墙ZD1～ZD5-1、ZD5-1与预留石埂之间的混凝土挡墙、预留石埂、预留石埂与泄水渠下游端之间的三期纵向临时围堰形成封闭基坑。在临时大基坑内拆除二期纵向混凝土围堰下游段，进行主导航墙ZD5-2～ZD37块混凝土施工、12个靠船墩施工、三期土石围堰填筑等施工。在三期临时围堰和预留石埂的保护下，主导航墙、靠船墩及三期横向土石围堰已完成干地施工。按照总体规划三期临时围堰于2013年汛前开始拆除，2014年汛前完成全部施工。但是受左岸边坡水毁区修复施工的影响，业主要求我部2014年汛前只完成三期临时围堰A区、预留石埂及临时围堰B区高喷防渗墙爆破施工；保留L1道路作为左岸边坡水毁区修复的施工平台和交通通道，保留临时围堰B区部分作为今后拆除施工通道；还要求将临时围堰B区剩余部分、L1道路，以及Z36、Z37高程270m以上部分和Z6交通洞封堵混凝土，安排在2014年汛后～2015年汛前完成施工。三期临时围堰B区及L1施工道路经过汛期江水的浸泡，施工安全风险较大，为保证剩余工程量顺利完成施工，特编制该施工措施。1.2完成情况及施工现状（1）完成情况2014年汛前完成三期临时围堰堰A区及预留石埂开挖，临时围堰B区高喷防渗墙已完成爆破。（2）施工现状经过2014年汛期江水冲刷，临时围堰堰顶及L1道路路面冲毁，三期临时围堰与主导航墙交接处被江水冲损，无法通行。1.3实施范围及安全目标(1)措施实施范围本专项安全施工措施的编制在于指导、控制施工现场的作业安全，指导并监控施工环节中围堰拆除的施工安全，约束机械操作人员、专业开挖施工人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法。(2)安全生产目标为保证本项目部实现无事故，确保施工正常进行，必须时刻绷紧安全这根弦，严防死守，牢记管生产必须管安全，安全为了生产，生产必须安全的原则。为了杜绝不良事故的发生，使全体施工人员做到心中有数，实现“安全第一，预防为主”的方针。水上围堰拆除施工必须按施工管理规定进行施工，针对施工特点，特制定本专项安全措施。(3)安全管理组织机构(4)安全管理体系项目部将建立以项目经理为第一安全责任人的安全管理体系，网络分布到各部门及施工班组。严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级的全面安全控制目标，以确保本工程各个环节的安全施工。项目部设有安全部，配备持证专职安全员1名，各分部分项工程施工负责人兼管安全，班组需有兼职安全员1人。二、施工特点及难点（1）该项目属临江作业，大部分工程量为水下开挖，且施工道路和堰体经过汛期浸泡，自身稳定性差，施工安全风险较高。（2）出渣道路多为单车道，交通环境复杂，交通运输指挥协调难度大，交通安全风险高。（3）临时围堰及L1道路拆除需在2015年汛前施工完成，与水毁区排水孔施工、主导航墙ZD36-37块及ZD6门洞混凝土施工相互干扰大，总体工期较紧张。三、专项安全生产方案3.1班前安全活动制度3.1.1全体施工人员必须自觉遵守国家政策、法令、遵守安全生产各项制度。加强组织纪律性，服从管理。3.1.2班前班组长要对作业人员进行安全思想和安全知识教育，加强自我安全保护意识和对他人人身安全的防护意识。3.1.3班组长应及时了解职工身体状况。根据职工身体状况分配生产任务。特种作业人员生病不得从事特种作业。3.1.4任务分配后，各班组长根据工种特点，结合个人技能水平，对本班作业人员进行细致而深入的安全技术交底和安全操作规程讲解。3.1.5严禁不了解本工种安全操作规程的员工和未持证上岗证的特种作业人员进入施工现场作业。3.1.6进入现场作业班组必须执行自检、互检、交接检制度。遵守安全操作规程，听从指挥，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律行为。3.2机械设备安全管理制度3.2.1执行公司《机械安全生产管理办法》中的规定。3.2.2施工所用的机械设备，必须是经过安全监督管理部门的验收方能使用，不能把不合格的机具运进现场使用。3.2.3施工机械必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求除做接零或接地保护外，必须在设备开关箱内设置漏电保护装置。3.2.4施工机具做到“三必须”，既转动和传动部位必须有防护罩，操作部位必须有防护装置，开关箱必须有漏电保护器，又可靠的接零或接地保护，并挂操作规程牌。3.2.5各种施工机具必须严格按照安全操作规程进行维修、保养，并且不定期地检查其使用状况，发现不合格的严禁使用。3.3防护用品管理制度作业班组应执行《工程物资管理办法》和《员工劳动保护用品发放规定》。3.4安全生产检查制度3.4.1检查要求(1)按《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》和国家行业颁发的法规进行。(2)有针对性地对安全专项治理活动开展专项检查，突出和强化专项治理工作，增强专项治理的效果。(3)积极参加上级机关和地方部门组织的安全检查活动，并及时提交检查总结报告。(4)认真开展安全自查自纠工作，及时消除隐患，确保安全生产。3.4.2定期检查每月组织一次安全大检查，由主管生产的副经理主持，工程技术部、施工管理部、质量安全部、办公室、工班长等有关人员参加。3.4.3经常性检查(1)班组进行班前、班后岗位安全检查。(2)安全员及各班组兼职安全人员进行巡回检查。(3)各级管理人员在检查生产的同时检查安全。3.5设备人员安全措施3.5.1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。3.5.2操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3.5.3驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。3.5.4机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。3.5.5用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。3.5.6严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。3.5.7临时围堰拆除的临江施工设备作业时必须与江边预留适当安全距离，所有作业人员必须穿戴救生衣。3.5.8长臂反铲进行水下开挖时，长臂反铲站位必须保证临边3m的安全距离，必须配备1名指挥人员，观察水位及开挖作业面情况，确保人员及设备安全。3.5.9对所有新进场运输车辆必须经过施工局机电部和综合管理部联合验收，合格车辆方可进场，车况较差的车辆严禁进场。3.5.10施工道路临江部位设置警示牌，车辆行驶过程中必须保证临边3m安全距离。所有运输车辆勤维护保养，保证其完整状态，司机严禁酒后驾车和疲劳连续作业，施工过程中必须穿戴救生衣，驾驶室门窗玻璃保持打开状态。3.5.11建立水情预报系统，加强水文气象预报，汛前做好人、材、物、机准备，疏通施工道路。3.5.12临时围堰拆除应加强安全管理，在错车平台和堰顶安排经验丰富指挥人员和安保人员全程指挥监督；现场所以施工人员均需穿戴救生衣，并配备具备水上救助能力的船只和一定的救生器材。3.5.13.严禁在江内游泳、垂钓、清洗设备等活动。3.5.14指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。3.5.15起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。3.5.16定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。四、应急抢险措施4.1项目部由项目经理和安全工程师负责组织成立义务抢救小组，加强业务学习、训练防火、防电知识，培训全体围堰拆除施工人员的安全防范意识及应变和处理能力。4.2视伤亡、伤害事故的轻重程度，现场施工外协队和项目部均应配备相应的应急医药类物品。4.3工伤事故发生后，必须做到有组织处理，妥善处理被伤害对象，尽量减少伤害程度。4.4当发生一般的磕、碰工伤类事故采取自救，由当事人报告工班长，现场总指挥应组织抢救小组进行抢救，在救带领当事人到安全员处进行医药包扎，对被伤害者采取切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重。4.5呼救当围堰施工工地发生车辆及人员溺水等伤害事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况!将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组事故现场总指挥处。应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。4.5.1报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡伤害情况及时报告应小组现场总指挥。4.5.2接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。4.5.3自救应急响应小组现场总指挥负责现场组织自救工作。(1)溺水自救加强水上安全，在水域施工作业中必须按规定配备安全防护用品，加强防御措施，严格操作规程，防止发生安全事故，如不慎落水，在场人员必须立即采取有效措施对溺水人员进行打捞，同时派人呼叫救援。成功打捞上岸后，立刻对溺水人员利用人工呼吸进行自救，情况严重的以最快速度将伤员救离现场，送医院紧急救治。(2)机械伤害自救由相关在场人员迅速切断机械电源。必要时拆卸机器，移出受伤肢体；将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，如伤员发生休克，应先处理休克，遇呼吸、心跳停止者，应即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。根据病情轻重，及时送医院治疗，转送途中应尽量减少颠簸，同时密切注意伤害者的呼吸、脉搏、血压及创口等情况。总之，在急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。(3)触电自救使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分。如电线搭落在触电者身上或压落在身下时，可用干燥衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物作为工具，拉开触电者或拉开电线，使触电者脱离电源。应当注意，急救应尽快开始，不能等候医生的到来，在送往医院的途中，不能中止急救。五、安全员职责1、遵照施工安全规范的规定，做好现场安全管理、安全教育工作。2、做好施工现场防护管理工作，参与施工方案中安全技术措施的审定及现场安全防护的验收工作。3、对工程执行安全否决权，对声音指挥、作业的行为有权制止、处罚、停工整改或越级申诉。4、对施工现场不符合安全标准的各种机具和防护设施，有权加以制止，并拒绝办理手续。5、加强教育，牢固树立既有线施工必须确保行车安全的思想，把确保行车安全、消灭一切行车及人身伤亡事故放在首位。6、从指挥部、项目经理部到各队都要在开工前首先进行保证既有线行车安全的教育。7、深刻认识“行车安全无小事”，把保证行车安全作为施工管理人员和每个职工的重要职责。8、对于不按三期临时围堰专项拆除方案施工程序、专项施工操作安全规程作业，危及行车安全的人和事，发现一起，处理一起，决不姑息迁就。