浅谈摩擦学的发展与现状

浅谈摩擦学的发展与现状作者：刘永强，张栋作者单位：刘永强(空军工程大学工程学院,西安,710068)，张栋(北京航空工程技术研究中心,北京,100076)刊名：材料工程英文刊名：JOURNALOFMATERIALSENGINEERING年，卷(期)：2003，(z1)被引用次数：0次参考文献(17条)1.齐毓霖摩擦与磨损19862.陈建敏.薛群基摩擦失效与摩擦学新材料[会议论文]19983.籍国宝.陈光中摩擦磨损原理19984.《料材耐磨抗蚀及其表面技术》编辑委员会材料耐磨抗蚀及其表面技术概论19865.刘维民.薛群基摩擦学研究及发展趋势[期刊论文]-中国机械工程2000(1/2)6.HutchingsIMNewDirectioninTribology.DowsonD.ProgressinTribology-aHistoricalPerspective19977.张绪寿表面工程摩擦学研究进展[期刊论文]-摩擦学学报2000(02)8.陈卓君.扬文通磨损理论的研究和控制磨损的发展趋势1999(01)9.张嗣伟从第一届世界摩擦学大会看当今摩擦学的发展动向199810.高弈平设备润滑技术的发展200011.王吉会.温诗铸.路新春材料微观摩擦磨损的研究进展199812.Rkanebo查看详情1995(01)13.王晓勇.陈月珠纳米材料在润滑技术中的应用[期刊论文]-化工进展200114.屈晓斌材料的磨损失效及其预防研究的现状及发展趋势[期刊论文]-摩擦学学报1999(02)15.王大璞绿色润滑油的发展概况[期刊论文]-摩擦学学报1999(02)16.KroffJ.FessenbeckorAAaditivesforbiodegradablelubricants1993(03)17.师昌绪序言1996相似文献(10条)1.会议论文董山英环境/生态摩擦学研究进展2002概述了环境/生态摩擦学所涉及的无分害摩擦材料、可生物降解润滑剂、摩擦噪声的防治和自然生态环境系统中的摩擦学问题以及摩擦学在生命周期评价和生命周期设计中的作用等的研究进展情况;指出我国摩擦学界要结合国情发展环境/生态摩擦学.2.期刊论文丛培红.李同生.刘旭军.森诚之.CONGPei-hong.LITong-sheng.LIUXu-jun.MORIShigeyuki飞行时间二次离子质谱在摩擦学领域中的应用-摩擦学学报2007,27(6)介绍了二次离子质谱(SIMS)的结构、基本原理、分析特点,特别是飞行时间二次离子质谱在摩擦学研究领域,如对涂层及摩擦反应膜、润滑油添加剂的吸附与反应、硬磁盘/磁头摩擦界面中的应用与进展,指出了飞行时间二次离子质谱分析中存在的问题,希望为摩擦学领域学者在表面分析方面提供一些新的启示.3.会议论文谢友柏摩擦学的三个公理2000文章讨论了摩擦学作为一门非常重要的应用基础学科,其当前发展的形势是不好的.指出在继承摩擦、磨损、润滑几千年中积累起来的理论成果和应用成果的基础上,没有为自己的诞生而研究与摩擦、磨损、润滑相比有所发展,与自己的定义和性质相适应并可以支持自己独立发展的理论体系和方法体系.文章提出摩擦学中存在三个基本的公理,即第一公理:摩擦学行为是系统依赖的;第二公理:摩擦学元素的特性是时间依赖的和第三公理:摩擦学行为是多个学科之间强耦合的结果.由这些公理可以导出一系列定理和相应的系.文章还讨论了用系统的状态方程和输出方程描述含有摩擦副的系统的特性的方法.并有应用举例.4.期刊论文戴振东.佟金.任露泉仿生摩擦学研究及发展-科学通报2006,51(20)在进化和生存竞争中,生物形成了具有优异摩擦学性能的优化的结构设计、精巧的材料拓扑和多功能表面织构,成为仿生摩擦学的楷模.本文提出仿生摩擦学的定义和学科基础,从流固界面的黏附与自清洁、生物脚掌与固体表面的黏附、生物表面磨损特性及仿生耐磨设计、流固界面的黏附及仿生等方面回顾了仿生摩擦学的研究和进展,讨论了仿生摩擦学进一步发展存在的问题.5.学位论文肖峰基于计算机的摩擦学测试和自动化技术——电阻应变式传感器信号处理技术和电机的变频控制研究2005摩擦、磨损现象极其复杂，影响因素众多，使得摩擦学研究在很大程度上依赖于试验技术，因此，摩擦学测试技术是摩擦学研究重要的和基本的组成部分。摩擦学测试技术涉及范围从现场实物试验到实验室模拟试验，其中摩擦学试验机是目前主要的摩擦学测试工具。由于摩擦学问题的系统特征使得摩擦学试验机在测试过程中的相关信号准确、可靠、迅速的获取和处理以及试验机运行过程的精确、可控和智能化问题日益突出，如何利用计算机具有的软硬件资源，建立合适的参数测量和计算机数据采集控制测试系统具有重要的意义。该文以实验室摩擦学试验机普遍涉及的传感器信号处理技术、异步电机转速控制以及计算机测控技术问题为对象，分析有关理论，研制相关硬件和软件，探讨计算机辅助摩擦学测试技术。该文的主要创新和研究成果：(1)深入探讨了摩擦学试验机用电阻应变式传感器原理及其相关的信号处理技术，包括放大、滤波、传递、抗干扰等技术问题，研制出能够真实反映实际摩擦学参数变化，适合于计算机采集的传感器信号变送器，该变送器具有精度高、性能稳定、造价低廉、可扩展性强的特点，已经在多种电阻应变式传感器上得到应用，为以后的研究提供了条件。(2)以摩擦学试验机电机控制为背景，研究了用变频器控制交流异步电动机运转的相关问题，分析了变频器在摩擦学测试技术中应用的局限性，探讨了调速特性、输出刚性并提出了稳定速度的解决方法。(3)开发了PC机控制变频器调速程序软件，可以通过计算机接口，利用计算机丰富的软件资源，实现动态的、连续改变电动机转速，并可按照预先设定程序运行。应用结果证实：该软件设计合理，使用方便，很好的解决了摩擦学试验中遇到的电机转速控制问题，提高了摩擦学试验的精确度和自动化程度。(4)基于VB编程技术，针对摩擦学试验研究普遍使用的销盘摩擦试验机，开发了应用于Windows操作系统的集变频器控制、数据采集处理和分析为一体摩擦学测试多功能软件，该软件界面友好、操作简单，使用方便，取得很好的应用效果。(5)针对摩擦学试验广泛采用的销盘式摩擦试验机的力信号测试问题，在传感器测试结构方面进行改进，并综合应用所研究成功的传感器技术、变频器速度控制技术和计算机软件技术，实现了对销盘摩擦试验机的自动化改造。通过几种材料在精确性、可比性和重现性方面的摩擦学性能测试，验证了所取得的成果。6.期刊论文谢友柏.XIEYou-bai摩擦学的三个公理-摩擦学学报2001,21(3)讨论了摩擦学发展中存在的问题.指出作为一门非常重要的应用基础学科，摩擦学在继承摩擦、磨损和润滑几千年来积累起来的理论成果和应用成果的基础上，没有建立与摩擦、磨损和润滑相比有所发展且与自身的定义和性质相适应并可以支持自身独立发展的理论体系和方法体系.提出摩擦学中存在3个基本公理:即第一公理——摩擦学行为是系统依赖的；第二公理——摩擦学元素的特性是时间依赖的；第三公理——摩擦学行为是多个学科行为之间强耦合的结果.由这些公理可以推导出一系列定理和相应的系.同时还讨论了用系统的状态方程和输出方程描述含有摩擦副的系统的特性的方法，并给出了应用举例.7.期刊论文夏延秋摩擦表面无机保护膜摩擦学研究进展-摩擦学学报2004,24(6)就化学热处理表面无机化合物改性层以及润滑油添加剂在摩擦表面形成的摩擦化学反应膜的摩擦学研究现状进行了总结;分析了润滑油添加剂同化学热处理表面相互作用研究的重要性及其对低摩擦、长寿命复合材料制备科学和技术研究的促进作用;指出通过化学热处理可以在材料表面形成由无机化合物组成的表面改性层,从而有效地提高材料的承载和抗磨能力;而润滑油添加剂通过摩擦化学作用亦可在摩擦表面形成主要由无机化合物构成的表面保护膜,从而大幅度地提高摩擦副的减摩抗磨性能,并延长其服役寿命.从摩擦学特别是摩擦学表面改性领域的发展趋势来看,摩擦表面无机保护膜制备技术研究将成为减轻机械设备摩擦磨损和提高其使用寿命的主流热点.8.期刊论文龙东平.谭建平.LongDongping.TanJianping人工器官中的摩擦学问题-机械科学与技术2008,27(2)植入人体内的人工器官中存在着摩擦,摩擦不仅缩短了人工器官的寿命,而且摩擦产生的磨屑还会引起生物体的反应,并产生一系列并发症,这些摩擦问题属于生物摩擦学的研究范围.本文就近年来在人工心脏及人工关节减小摩擦方面取得研究成果,从生物摩擦学的角度进行分析和综述,并对其进行了展望.9.会议论文齐毓霖对摩擦学研究的思考2006本文探讨一个摩擦学的问题就是如何利用电压，电场等物理量来控制摩擦与磨损行为.在自然科学基金委支持下在这一领域我们和清华的同行都取得了进展二最近我校翟文杰教授发现在含有添加油性剂或者极压剂的油中对磨摩擦副施加低电压〔2-3V)可降低摩擦系数百分之四十至六十.这一试验结果又开拓了新的视野.它将摩擦学和电化学联系起来.在实现摩擦主动积极控制方面又前进了一步.现在看来摩擦行为的研究是一个界面的科学，它和界面化学，界面物理密切相关，要进一步研究就需要有新的视野.需要我们到实践中去，用实验手段才会取得新的进展。10.学位论文方建磨损自补偿修复添加剂EDT和ETDM的研制及其摩擦学效应研究2005摩擦导致的磨损是机械设备失效的主要原因，摩擦过程造成功率损失、浪费大量的能源，润滑及润滑剂是减小磨损、降低摩擦的主要措施。传统的润滑添加剂只有减缓磨损的作用，它们对摩擦副只有耐磨功能，而不能产生负磨损，没有磨损自补偿修复功能，而且减小摩擦的作用也有限。论文基于磨损自补偿修复的设想，成功地研制出了具有优异的磨损自补偿摩擦学效应的添加剂，并对其磨损自补偿修复效应、承载效应、减摩效应和降温效应以及对四种类型的成品润滑油的适应性作了深入系统地试验研究，同时，还以常用的四球法，对其承载特性(PB)、耐磨特性和减摩特性作了系统深入的试验研究。该文主要的研究成果体现在几个方面：1、所研制的添加剂EDT具有优异的磨损自补偿摩擦学效应。(1)添加剂EDT有优异的磨损自补偿修复效应。在整个450min的试验内，动、静件的磨损始终为负磨损，磨损自补偿修复膜始终存在，磨损始终局限于磨损自修复膜内；而且成膜迅速，试验30min时，动、静件的磨损皆为负磨损。(2)添加剂EDT有优异的磨损自补偿承载效应。其承载能力最小为1372N，比基础油的至少提高了366.7％，比T202的提高了133.3％之多。(3)添加剂EDT有优异的磨损自补偿减摩效应。摩擦系数为0.0092～0.0121；比T202的摩擦系数减小了64.5％～87.9％。而且载荷越大、时间越长，减摩优异性越显著。(4)添加剂EDT有优异的磨损自补偿降温效应。490N时其温升为20℃，比T202的低87℃，载荷越高，其降低油温的作用越明显。(5)添加剂EDT的磨损自补偿摩擦学效应有较宽的载荷适应范围。在294N～882N的载荷范围内，都有优异的磨损自补偿修复效应、减摩效应和降温效应。摩擦副在摩擦过程中均形成负磨损，摩擦系数不超过0.0121，油温温升不超过35℃；而传统的极压抗磨添加剂T202的情况是，当载荷增加到490N时，磨损及摩擦系数急剧增大，油温急剧上升，油温达130℃，已失工作的能力。2、EDT和EDTM润滑添加剂对试验的四种成品油具有优异的磨损自补偿修复效应和减摩效应。以N46透平油和N220工业齿轮油润滑时，磨损均为正磨损，摩擦系数分别为0.016和0.0172；添加EDT或EDTM后，摩擦副的磨损均为负磨损，摩擦系数为0.0072～0.010，较添加前的减小了41.9％～59.1％。以N46液压油和N68机械油润滑时，摩擦副都发生严重的粘着擦伤，摩擦系数大于0.10；添加EDT或EDTM后，磨损均为负磨损，摩擦系数为0.0070～0.0080，较添加前的减小了92％以上。3、使用常规的点接触四球法试验法，在四种载荷(196N、294N、392N和490N)、三种试验时间10min、30min和60min)共十二种试验条件下对ED