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如何调整座椅和反光镜首先要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，E1E7K汽车反光镜调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，E1E7K汽车反光镜而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。而双手在握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，其实这样是非常危险的驾驶习惯，一来这样会让驾驶员对方E1E7K汽车反光镜向盘的转向回馈力判断不清，另外当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。调整好座椅后就可以调反光镜了，老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天E1E7K汽车反光镜空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对于不E1E7K汽车反光镜是全视野的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。最后要调整的就是E1E7K汽车反光镜内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。E1E7K汽车反光镜后视镜其实就是汽车的眼睛，如何正确使用自己的眼睛，是最重要的安全问题。后视镜调整有一定之规每个人开车都有不同的习惯，一般都是凭感觉去调后视镜。实际上，后视镜的调整还是有一定的规矩。调整中需要注意以下几个问题：对于车内后视镜，左、右位置调E1E7K汽车反光镜整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范E1E7K汽车反光镜／4。对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。后视镜涵盖范围有限很E1E7K汽车反光镜多人以为，要消除视线死角即盲点，应尽量把左、右后视镜往外调或往下调。这可能适得其反，因为盲点是无法消除的，这样做可能还会使你放松对盲点的观察。正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方左、右200°的范围。事实上左、右后视镜再加车E1E7K汽车反光镜内后视镜，只能再提供额外约60°左右的可视范围，那么剩下的这100°就是我们常说的盲点。白天和晚上反射率不同反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关，反射率越大，镜面反映的图像越清晰。汽车后视镜反射膜一般采用银和铝等材料，它们的最小反射率一般为80％。E1E7K汽车反光镜高反射率在一些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经车内后视镜的反射会使驾驶者产生炫目感，影响行车安全，因此车内后视镜一般采用菱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面是菱形，它利用菱形镜的表面反射率与里面反射率不一样，达到无炫目。E1E7K汽车反光镜％的银质或铝质的里面反射膜，晚上则用反射率只有4％左右的表面玻璃。为此，晚上应适当将白天位置的内后视镜转动一下角度，使其适应驾驶要求。E1E7K汽车反光镜选择较开阔的马路,笔直的,静止时,后无跟车2调节坐椅到最舒服的位置,个人习惯,以视野好,腿部空间充裕,手搭方向盘轻松为佳3端正坐姿,头水平左转动,看到左边反光镜,观察镜中的远处地平线,调节反光镜的上下,直至E1E7K汽车反光镜地平线在二分之一处,既地平线出现在镜的中间水平平分位置,然后调节反光镜左右,在镜中靠近车窗处,只能看见四分之一的车体(或者再少点也可,根据习惯,但一定要见到部分车体)4端正坐姿,头水平右转动,看到右边反光镜,观察镜中的远处地平线,调节反光镜的上下,直至E1E7K汽车反光镜地平线在镜的上面三分之一处,既可以见到三分之一的天空,三分之二的地面,然后调节反光镜左右,在镜中靠近车窗处,只能看见四分之一的车体(与上同)5然后调节后视镜,达到理想位置是,抬头看后E1E7K汽车反光镜视镜,可以在里面见到整个后窗,并在镜中只能看见自己的右耳