《高速公路养护质量检评方法(试行)》

路桥隧道管理养护专业网《高速公路养护质量检评方法(试行)》《高速公路养护质量检评方法(试行)》关于印发《高速公路养护质量检评方法(试行)》的通知交公路发[2002]572号各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局：现将《高速公路养护质量检评方法(试行)》印发给你们，从2003年4月1日起试行。为使本方法更加符合我国高速公路管理的实际情况，为下一步制订行业标准积累经验，请将试行中发现的问题和改进意见函告部公路司，供修订时参考。中华人民共和国交通部二OO二年十二月四日1·总则1.1为加强高速公路养护管理工作，及时掌握高速公路养护质量和服务水平，推进高速公路路况检测和养护质量评定工作的科学化、规范化和制度化，特制定本方法。1.2本方法适用于中华人民共和国境内投入运营的所有高速公路。1.3高速公路养护质量的检测和评定，除按本方法规定执行外，还应遵守国家和行业现行有关标准的规定。4检测方法4.1高速公路养护质量评定所需数据的检测应积极采用现代化检测设备，以提高数据检测精度和质量。4.2高速公路养护质量评定所需数据按上行方向(桩号递增方向)和下行方向分别检测和记录。4.3路面破损状况检测：4.3.1路面破损状况按表3-3和表3-4规定的类型和内容进行现场调查。4.3.2路面破损状况检测范围包含所有行车道和超车道。紧急停车带按路肩处理。4.3.3路面破损状况数据应采用自动化的检测系统自动检测。条件不具备时可采用实地丈量，用路况数据采集仪(PCR)记录的方法采集。4.4路面结构强度检测：4.4.1路面结构强度应采用连续式路面自动弯沉仪或落锤式弯沉仪检测。4.4.2弯沉检测数量应不小于20点／车道·公里·方向。4.4.3路面结构强度只检测外侧行车道。4.5道路子整度检测：4.5.1道路平整度应采用车载式颠簸累积仪或其他自动化设备检测。4.5.2道路平整度检测设备必须进行定期标定，每年至少标定一次。4.5.3道路平整度只检测外侧行车道，每100延米记录一个检测结果。4.6路面抗滑性能检测：，4.6.1路面抗滑性能检测应采用横向力系数检测车(SCRIM)或其他自动化检测设备。4.6.2路面抗滑性能检测数量应不小于10段／车道·公里·方向。4.6.3路面抗滑性能只检测外侧行车道。4.7高速公路养护质量评定所需要的路基、桥涵构造物和沿线设施数据，应采用实地丈量的方法，用路况数据采集仪采集。4.8在桥梁检测时，有条件的省市应积极采用桥梁综合检测车。4.9高速公路养护质量评定所需数据的调查频率按表4-1的规定执行。5养护质量评定方法和相关规定5.1高速公路养护质量评定包括MQI计算、质量分级和次差路率确定。5.1.1路段MQI计算：高速公路管理单位或经营公司应按式(3—1)，以公里为单位计算路段MQI。5.1.2区间或路线MQI计算：在进行以区间或路线为单位的养护质量评定时，应采用区间或路线内所有路段的MQI算术平均值，作为该区间或路线的MQI值。5.1.3养护质量评价：按表2-1规定的标准对各路段、区间或路线进行养护质量评价，确定养护质量等级。5.1.4次差路率确定：根据各路段MQI的评价结果，按式(5—1)计算区间或路线的次差路率(RoP)。RoP＝100×（次等率里程＋差等路里程）÷检测里程式中：RoP――次差路率(RatioofPoorlyMaintainedExpresswaySections)，％。5.2高速公路养护质量评定工作由高速公路管理单位或经营企业具体负责实施，每季度评定一次。5.3高速公路管理单位或经营企业应于每个季度的首月10日前，按表5-1和表5-2的要求向省级交通主管部门或公路管理机构报送所辖高速公路养护质量的评定资料。5.4高速公路管理单位或经营企业应及时利用计算机信息系统，如：高速公路路面管理系统(CPMS)，对所检测的数据进行分析处理，根据评定结果提出养护对策，确保高速公路的养护质量和服务水平。5.5检测单位应积极引进现代化的检测技术(仪器、设备和系统)，提高检测数据的准确性。5.6省级交通主管部门和公路管理机构应加强对高速公路养护质量评定工作定期和不定期的检查和监督，确保检测结果真实可信。5.7高速公路养护质量(MQl)评定时，对不足lkm的路段按lkm处理。5.8桥涵构造物扣分计入桥涵构造物所属路段。5.9高速公路匝道的养护质量由高速公路管理单位或经营企业自行评定，评价结果不纳入统计和上报范围。附录：破损及缺陷定义1沥青混凝土路面沥青混凝土路面破损分裂缝类、松散类、变形类和其他4类，共11项。1.1龟裂’轻：初期龟裂，缝细、无散落，裂区无变形，块度处于20－50cm之间，按面积计算。中：裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形，块度小于20cm，按面积计算。重：裂块破碎，缝宽，散落重，变形明显，急待修理，块度小于20cm，按面积计算。1.2块状裂缝轻：缝细，不散落或轻微散落，块度大，块度大于100cm，按面积计算。重：缝宽，散落，裂块小，块度处于50－100em之间，按面积计算。1.3纵向裂缝轻：缝壁无散落或轻微散落，无或少之缝，缝宽小于5mm，按长度计算。重：缝壁散落、支缝多，缝宽大于5mm，按长度计算。1.4横向裂缝轻：缝壁无散落或轻微散落，无或少之缝，缝宽小于5mm，按长度计算。重：缝壁散落、支缝多，缝宽大于5mm，按长度计算。1.5坑槽轻：坑浅，面积小(小于1m2)，坑深小于等于25mm，按面积计算。重：坑深，面积较大(大于1m2)，坑深大于25mm，按面积计算。1.6松散轻：细集料散失、路表粗麻，按面积计算。重：粗集料散失、多微坑，表面剥落，按面积计算。1.7沉陷轻：深度浅、行车无明显不舒适感，深度小于等于25mm，按面积计算。重：深度深、行车明显不舒适，深度大于25mm，按面积计算。1.8车辙轻：变形较浅，深度小于等于25mm，按长度计算。重：变形较深，深度大于25mn，按长度计算。1.9波浪拥包轻：波峰波谷高差小，高差小于等于25mm，按面积计算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，按面积计算。1.10泛油：路表呈现沥青膜、发亮、有轮印，按面积计算。1.11修补不良：修补后出现损坏，按面积计算。2水泥混凝土路面水泥混凝土路面破损分11项。2.1破碎板轻：板被分为3~4块，板块未发生松动和沉陷，按块计算。重：板被分为4块以上或4块以下3块以上但板块有松动、沉陷和唧泥等现象，按块计算。2.2裂缝轻：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，裂缝窄、缝未剥落，缝宽小于3.Omm，一般为未裂通的裂缝，按块计算。中：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，中等缝，边缘有碎裂，缝宽为3.0－10.0mm，按块计算。重：面板内仅存在一条裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则斜裂缝，缝宽，边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于10.0mm，按块计算。2.3板角断裂．轻：裂缝与纵横缝相交，且交点距角点均等于或小于板边长的一半，裂缝为窄缝，缝宽小于3.0mm，按块计算。中：裂缝与纵横缝相交，且交点距角点均等于或小于板边长的一半，裂缝为中等缝，缝宽为3.0－10.0mm，按块计算。重：裂缝与纵横缝相交，且交点距角点等于或小于板边长的一半，裂缝为宽缝，缝宽大10.0mm，断角有松动，按块计算。2.4错台，轻：接缝两边出现高差，高差10.0mm，按条计算。重：接缝两边出现高差，高差10.0mm，按条计算。2.5唧泥：板块在荷载通过时明显活动，接缝处有沉积基层材料，不分等级，按块计算。2.6边角剥落轻：沿接缝单侧约一个板厚宽度范围内的板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度未贯通板厚，浅层剥落，接缝槽深度范围内(约5cm)的碎裂，按条计算。中：沿接缝单侧约一个板厚宽度范围内的板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度未贯通板厚，中、深层剥落，接缝附近混凝土多处开裂，按条计算。重：沿接缝单侧约一个板厚宽度范围内的板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度未贯通板厚，深层剥落，接缝附近混凝土多处开裂，并且深度超过接缝槽底部，按条计算。2.7接缝料破损轻：因填缝料老化、挤出、剥落等原因，接缝内无填料或被砂、石、土填塞。填料老化，不密水，但尚未剥落脱空或被砂、石、泥土填塞，按条计算。重：因填缝料老化、挤出、剥落等原因，接缝内无填料或被砂、石、土填塞。三分之一以上缝长出现空缝或被砂、石、土填塞，按条计算。2.8坑洞：板面出现有效直径大于3em、深度大于lcm的局部坑洞，不分等级，按块计算。2.9修补损坏轻：板面损坏修复后又出现的损坏，补块稍有损坏，补块有轻微剥落，按块计算。中：板面损坏修复后又出现的损坏，补块明显损坏，有剥落和裂缝，按块计算。重：板面损坏修复后又出现的损坏，补块开裂、沉陷，按块计算。2.10拱起：横缝两侧的板体发生明显抬高，不分等级，按条计算。2.11层状剥落轻：板表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，面积小于板块的20％，按块计算。重：板表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，一般在混凝土遭受冻融破坏或先天性强度严重不足时才出现。面积大于板块的20％，按块计算。3路基路基损坏分6项。3.1路肩边沟不洁：路肩(包括土路肩、硬路肩和紧急停车带)和边沟(包含边坡)有杂物、油渍、垃圾及堆积物。按道路前进方向的长度计算，每2m扣1分，累计长度不足2m按2m计算。3.2路肩损坏轻：路肩上出现的各种损坏，损坏类型见表3-3和表3-4。路肩轻度损坏包括表3-3和表3-4规定的所有轻、中度损坏。所有损坏均按损坏的实际面积计算，每1m2扣1分，累计面积不足1m2按1m2计算。重：路肩上出现的各种严重损坏，损坏类型见表3-3和表3-4。路肩重度损坏包括表3-3和表3-4规定的所有严重损坏。所有严重损坏均按损坏的实际面积计算，每1m2扣2分，累计面积不足1m2按1m2计算。3.3边坡坍塌、水毁冲沟：挖方路段边坡坍塌，填方路段边坡冲沟。按道路前进方向的长度计算，长度小于等于5m为轻度损坏，5－10m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。3.4路基构造物损坏、路缘石缺损：路基构造物例如挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。按道路前进方向的长度计算，长度小于等于5m为轻度损坏，5－10m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。3.5路基整体沉降：下沉深度超过3cm的路基整体沉降。按道路前进方向的长度计算，长度小于等于5m为轻度损坏，5－10m之间为中度损坏，大于10rn为重度损坏。3.6排水系统淤塞轻：边沟、排水沟和截水沟等排水系统淤积。按长度计算，每1m扣1分，累计长度不足1m按1m计算。重：边沟、排水沟和截水沟等排水系统全截面堵塞。按处计算，每处扣20分。4桥涵隧道构造物桥涵隧道构造物损坏分12项。4.1桥涵技术状况：桥梁技术状况评定采用《公路养护技术规范》(JTJ073)规定的方法。规定一、二类桥梁不扣分，三类桥梁适度扣分，四类桥梁为危桥。桥梁技术状况评定分类见《公路养护技术规范》(JTJ073)。4.2桥头跳车：路面与桥面、涵顶等衔接处不平引起的颠簸，按处计算。4.3伸缩缝损坏：伸缩缝松动、铺装碎边、缝内堵塞。4.4泄水孔堵塞：泄水孔堵塞，排水不畅。4.5栏杆、护栏损坏：构件松动、开裂、剥落、露筋、锈蚀、脱落、错位、变形或残缺。4.6翼墙、锥坡损坏：翼墙裂缝、剥落、断裂、下沉、外倾、砌体变形和倒塌；锥体塌陷、铺砌缺损、冲沟、滑坡或坡顶下降。4.7上跨桥防护网损坏轻：上跨高速公路的公路桥、人行桥上的防落网松动、破口或严重锈蚀，有效直径小于等于0.2m。重：上跨高速公路的公路桥、人行桥上的防落网松动、破口或严重锈蚀，有效直径大于0.2m。4.8隧道洞体损坏：衬砌及侧墙裂缝变形，局部砌体脱落。洞口端墙、翼墙倾斜、位移。侧墙内装脱落，冻胀破坏。电缆沟、排水沟、圬工体损坏。4.9隧道渗漏、积水和排水不良：洞身渗水、漏水，路面积水，隧道内外排水不良。端墙、翼墙及衬砌互相连接处有裂缝漏水。4.10通风、监视系统故障：通风系统故障，包括风机保养不