7211综采工作面安装安全技术措施

Ⅱ7211综采工作面安装安全技术措施Ⅱ7211工作面维语Ⅱ1采区中部南翼，走向平均长760m，面长为193.5m，煤厚为5.2m，可采储量80万T，是我矿第一个一次采全高的大采高综采工作面；切眼高度为3.2m，宽度7.6m，支架重量达28.7t，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。一.安装前准备：1.工作面安装前，由矿组织有关部门对Ⅱ7211工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装。2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井。3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井。4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为16套。5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，打运至指定地点分别摆放整齐。二.设备安装明细及安装顺序：（一）设备安装明细序号设备名称规格型号单位数量安装地点电气类1移动变压器KBSGZY-1600/6台2机巷2真空组合开关KE3002台4机巷3真空四组合开关8SKC9125台2机巷4电控系统KJ50套1机巷5真空磁力启动器QZJ-400/1140台5机巷机械类1电牵引采煤机MG400/920-QWD台1工作面2运输机SGZ800/2*400台1工作面3转载机SZZ800/250台1机巷4破碎机PLM2000/200台1机巷5基本支架ZY7600/24/50架104工作面序号设备名称规格型号单位数量安装地点6过渡支架ZYG7600/21/45架6工作面7皮带机SSJ-1000/2*75台1（700m）机巷8皮带机SSJ-1000/75台1(65m)石门9乳化泵站GRB-315/31.5套1机巷10喷雾泵站KMPB-320/6.3套1机巷绞车1无机绳绞车SQ-1200台1风巷2慢速绞车JM-28台3风巷3慢速绞车JM-14台2风巷4慢速绞车JH-8台2风巷5调度绞车JD-11.4台7风巷（二）设备安装顺序进架系统及切眼上、下口绞车→组装行车→支架→运输机→采煤机→机巷转载机、破碎机→移变系统→机巷皮带机→石门皮带机三．进架系统绞车的选型、安装及要求（钢丝绳的选型计算附后）（一）绞车的选型（具体位置见附图）1.Ⅱ1轨道下山上口选用JM－28慢速绞车一台，钢丝绳采用∮23mm。2.Ⅱ7211风巷组装硐室外口安装JM—14慢速绞车一台，钢丝绳采用∮28mm。3.Ⅱ7211风巷选用SQ—1200无机绳绞车一台，钢丝绳采用∮21.5mm。4.切眼上口安装JM—28绞车两台，钢丝绳采用∮28mm，切眼下口安装JM-14绞车一台，钢丝绳采用∮28mm。5.组装行车：高度为4.6m，配用JH-8慢速绞车两台，钢丝绳采用∮18.5mm。6.其余平巷和巷道拐弯处，安装JD-11.4调度绞车共七台，钢丝绳采用∮15.5mm。（二）绞车安装要求1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足大件顺利通过，绞车的出绳方向与大件运输方向应保持在一条直线上。2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于72小时，基础地锚埋入基础内不低于700mm，且基础内用6根∮16*1600mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平。3.无机绳基础和绞车安装严格按轨道中心线施工，托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求，机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后，进行二次浇灌，养护时间不少于72小时，二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。四.进架路线巷道、轨道的修整1.整个进架路线的巷道净高要求不低于2.5m,轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm,达不到要求应提前整改。2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改。3.切眼的净宽不低于7.6m,净高不低于3.2m,否则必须提前整改。4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求：（1）切眼至组装峒室间的轨枕用1600mm×150mm的方木，两轨枕间距不大于500mm；其他地点轨枕用1400mm×150mm的方木，两轨枕间距不大于700mm,每节道要求均不少于两根铁道板，否则必须提前整改。（2）切眼上口拐弯处道木长不小于2m，间距为300mm。组装峒室道木同切眼拐弯处相同。（3）轨距误差不大于10mm，接头误差不大于5mm,构件齐全、紧固有效；轨道接头处必须穿垫轨枕，且接头平整。（4）直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。5.组装峒室以里巷道净高要求不低于3.2m,轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于1050mm,凡达不到要求必须提前整改。6.组装峒室铺设两种规格轨道：900mm轨距、600mm轨距，其中900mm轨距的轨道位于行车中心线上，自峒室上口开始铺设，至整个切眼；600mm轨距的轨道也位于行车中心线上，从进架系统铺至峒室里段。五、设备运输路线（一）机巷设备地面→付井→－720主轨道石门→-720南大巷→Ⅱ1轨道下山→Ⅱ1三车场→Ⅱ7211运煤联巷→Ⅱ7211机巷（二）工作面设备地面→付井→－520主轨道石门→-520南大巷→Ⅱ1轨道上部车场→Ⅱ1轨道下山→Ⅱ1二车场→Ⅱ7211风巷六.液压支架的安装（一）绞车及行车安装1.绞车安装时，不得用棚梁直接起吊；如需用棚梁起吊时，必须进行加固，先进行试吊安全可靠后，方可正式起吊。2.组装峒室行车安装，必须架设工作台，且要牢固；并由区队跟班人员在现场指挥；移动小车安装时，必须对起吊点处进行加固安全后，方可正式起吊。（二）支架的解体与装车1.根据提升容器的要求，支架必须在地面解体，ZY7600/24/50型支架及ZYG7600/21/45过渡支架解体部件为：顶梁、掩护梁、后四连杆、底座和立柱等五部分，即顶梁一车、掩护梁一车、后四连杆一车、底座一车和立柱一车等共五车。2.根据运输路线的具体情况，确定支架的入井方向：即先顶梁、立柱、掩护梁、底座、后四连杆。3.解体的支架散件装入叉车或专用车内，在运输过程中跟车人员应经常检查大件车的封车状况，发现问题及时处理。4.支架装车时，应保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理。5.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修、检查，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。（二）支架的组装1.解体的支架及配件运抵Ⅱ7211风巷组装硐室，通过硐室内的组装行车进行组装。组装时采用不小于∮30mm起吊钩、不小于26mm链条以及与其相配的起吊工具。2.本次安装的组装行车，采用两台游动小车同时起吊，使用时严格按两台起吊设备起吊同一物件的要求进行施工。起吊重物时，钢丝绳直径不小于18.5mm,插绳距离不小于10倍绳径。3.组装硐室作业时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关，施工时，非作业人员严禁进入工作现场。4.卸车时，先检查峒室的支护安全状况，发现问题，及时处理；并按入井顺序进行，要将其放平、放牢垫实；5．组装支架时，必须按支架的完好标准进行安装，各种销、卡及其他附件必须齐全完好。6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一，组装好的支架不漏液、不窜液，不卸载，操作手把动作统一，灵敏可靠，达到完好标准。7.组装行车的安装要求水平稳固，各缝合螺栓要求齐全紧固，每次起吊前必须安专人认真检查行车的完好状况，发现问题及时处理，并留有记录。8.组装支架时，人员应站在大件两侧进行组装，严禁站在大件的正下方；组装掩护梁时，后面的支撑要牢固，严禁下方有观察歪斜情况；组装支架销子时，人员要站在工作面台上，工作台要放置平稳，要两人同时协作，防止坠落伤人。9.顶梁组装时，安装人员精力集中，防止挤伤或滑落；10．起吊支架和配件的过程中，作业人员要站在安全地点，严禁站在悬吊大件的正下方施工。11.每次起吊顶梁、掩护梁、后四连杆等卸车或组装时应做到以下几点：（1）把行车及小绞车稳固在合适位置，小绞车及跑车的滚轮用木刹刹牢。（2）安专人认真检查小绞车、钢丝绳、绳卡、起吊连、起吊钩子等的安全情况，发现情况及时处理，处理不好不得使用。12.每次起吊支架底座装车或卸车时应做到以下几点：（1）把跑车稳固在合适位置，跑车的滚轮用木刹刹牢固。（2）认真检查起吊链、起吊环、起吊钩子的安全状况，发现问题及时处理。（3）认真检查提升千斤顶及控制阀的安全状况，如有跑液、串液等现象，禁止使用，并采用远程控制。（4）提升千斤顶的控制阀应由专人集中控制，起吊时，操作人员应集中精力，缓慢升降，严禁大起大落。（5）起吊支架的过程中，支架周围5m范围内不得有人，严禁其他人员在其附近干与起吊支架无关的工作。（6）支架上车前，应仔细检查专用车的完好状况，发现问题应及时处理或换车；支架上车后，使用限位块把支架稳固在专用车上，确保限位装置紧固有效，支架重心合适，不偏重偏斜。（7）组装后支架上车时，要采用一个行车与四个千斤顶（缸径∮80mm、杆径∮60mm）起吊钩起吊钩）进行起吊，前方用两个∮30mm起吊钩，后方用两个10t马蹬子进行连接；起吊时远程操作；先进行试吊，确认安全无隐患后，方可再进行起吊作业。（8）一次起不够高时，要用方木均匀垫实垫牢，不少于两处，严禁人员身体的任何部位伸入支架下方；支架在固定时，人员精力要集中，防止挤伤手等。13.组装硐室的工具、配件摆放整齐有序，严禁乱丢乱放，管线吊挂整齐。（三）支架在切眼中运输1.支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关；施工时，非作业人员严禁进入工作现场。2.支架从组装硐室运出前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理。3.支架组装结束后，通过组装峒室外口的JM—14绞车留绳、风巷对头JD-11.4小绞车牵引到切眼上口。4.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有人员；人员只能从远处观察情况；5.切眼内松架时，必须安装能及时停绞车的移动信号；支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用链条∮26mm进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号。6.切眼及就位处绳道内除跟架人员外，跟架人员必须站在5m以外（老塘侧托棚以内）的安全检查地点进行观察，否则不得跟架；7．切眼松架前，必须及时通知切眼刷大人员撤出，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面。8．松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速。9．切眼内松拉支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上下口绞车必须停电,以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。（四）支架的就位1.支架的就位顺序，按照由下而上的顺序进行。2.支架的定位：第一架的下帮侧护与机巷上帮齐，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置。3.支架就位抬棚的架设（1）支架就位前，在就位处使用4m长的工字钢配合单体支柱托四排顺山棚，一梁三柱支护，然后替去大断面的棚腿。其中老塘侧托两排，煤壁侧不少于两排，大小断面不实用木料接实；且煤壁的木料要抵至煤壁，如木料不够长时，必须用木料对接，且再托一排挑棚。木料长度不小于4m，厚度不小于200mm。（2）架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上，搭接长度不少于200mm，并用木刹垫实刹牢，另一端用单体支柱支护，支护单体的数量不少于三根，初撑力不低于90KN，并保证有足够的支架调向宽度及高度。（3）架设挑棚时，由于高度较大，必须要搭设工作台，且牢固；并设专人观察顶板，单体支柱、木料不少于两人操作，要抓稳、相互协作，防止坠落伤人。（4）抬棚架设完毕，如支架仍未到达就位位置，应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护，待支架开始就位时，方可替去抬棚中间的点柱。（5）单体支护时，支柱应保证不少于100mm的柱窝，底板松软处应穿鞋；4.架设支架就位抬棚前，需拆除木垛时，应在需拆除木垛支护的范围内一梁三柱挑棚两排或点柱加强支护，待拆除木垛后，确认无误后，方可去掉加强的支柱。5