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济南市公共交通总公司车载3G视频监控方案中国联合网络通信有限公司山东省分公司二〇〇九年八月目录第一部分济南公交车3G视频监控需求...........................................................................4一、公交车3G监控报警子系统需求：..................................................................4二、主机性能要求：................................................................................................5三、前端采集系统需求：........................................................................................6四、监控报警中心及分控中心需求；....................................................................7第二部分视频监控技术文件.............................................................................................13一、项目综述..........................................................................................................13二、设计依据及参考标准......................................................................................13三、设计原则..........................................................................................................14四、监控系统实现功能..........................................................................................15五、前端设备可扩展性..........................................................................................17六、车载DVR功能介绍..........................................................................................18七、济南公交车载设备安装设计..........................................................................21八、线缆以及布线规范..........................................................................................23九、监控平台介绍..................................................................................................24十、系统建成后可实现的功能..............................................................................30十一、系统特点......................................................................................................32第一部分济南公交车3G视频监控需求济南市公共交通总公司是市属国有大型一类企业，承担着市内交通出行的任务。根据城市建设的发展需要，公交线路的逐年增加。针对目前公交车辆公共安全的预防和管理，社会治安管理的方法和手段愈来愈显得重要，尤其是在应对社会治安突发事件和预防紧急状态发生的管理中，需要相关管理部门投入越来越多的精力和科技设备。为确保全运会安全顺利得召开，有效得维护社会稳定，为构建“平安济南、数字公交、和谐公交”提供良好的社会环境，结合目前公司实际情况，提出济南公交3G监控系统技术方案需求。本次项目建设需求主要包括以下几个子系统：（1）公交车3G监控报警子系统（车载监控终端）（2）网络基础建设子系统；（3）监控报警中心及分控中心；一、公交车3G监控报警子系统需求：本设备要求具有“实时录音录像”、“无线实时视频上传”“远程抓拍控制”“紧急报警”以及“中央监控”于一体的整体解决方案，可通过无线网络有效监视车辆实时状态，从而提前发出预警；并可事后提供作为判案依据现场录像，为实现票款、人员安全和车辆安全运营提供了强有力的科技保障。二、主机性能要求：a)整机具有防震措施，无风扇设计。非固定、悬浮式硬盘防震保护，本机的电路板及电子元器件也做了防震和加固处理。采用车载专业电源模块，可适应宽电压范围（＋6V～＋40V）。b)USB口软件升级,维护简便；密码保护防止数据破坏；实时录像/触发录像；可选延时关机功能；、欠压保护功能。c)具有自动唤醒防盗功能。d)具有动态遮挡监测报警录像功能。e)具有远程更新程序功能。f)无需更换主机模块，可以支持多种通讯模式。例如CDMA2000，TD－CDMA，WCDMA等方式。g)具有多种通讯接口，例如至少1个RS485接口，1个RS232接口，RJ45网络接口，USB2.0、3G天线接口等。h)具有多种图像格式的存储功能。根据场景的不同，区分不同需求而设置不同视频通道的分辨率。考虑到车上监控场景的特殊性，比如上、下车门位置距离摄像机很近，用小尺幅的画面（CIF）即可清晰记录；而车厢内相对场景较大，需要大尺幅画面（D1）记录更多信息，达到预期画面效果，可以有效解决存储时间、存储空间与事后查看的矛盾，使系统更具高效性、实用性。i)具有远程传输图象和视频功能。要求使用3G技术流畅的传输视频和远程实现图象抓拍功能。j)车辆行驶信息记录功能，例如：刹车、灯光、速度等，将数据显示到车辆录像上，方便观看，同时传送到后台留有备份。k)具有短距离传输功能，并提供后台支持。（WIFI功能）三、前端采集系统需求：摄像头视频采集需求:要求至少4路监控视频。车头摄像机：安装在驾驶员座位上方，主要监控司机的驾驶行为，同时监看车前路况，当发生交通事故时可以提供交通信息依据。前门票箱摄像机：安装于票箱上方，可以清楚监控上车乘客面貌，以及票箱投币情况，防票款盗窃及服务纠纷。车厢前摄像机：该摄像机安装在车厢前顶部，监控范围是车厢前部整体情况。车厢后（或中）摄像机：监控范围是车厢后部车厢内前后摄像机做到车厢无死角，同时车厢后监控观察后门下客情况，杜绝夹伤乘客事故的发生和防范不法分子作案。摄像机分辨率在480TVL以上，由于摄像机是安装在乘客可以接触到的地方，摄像机的设计具有遮挡报警功能，而且在摄像机工作发生异常情况时会自动报警。同时在公交车前部和后部各安装一个监听器。在驾驶室内布置一台7英寸彩色液晶显示屏，驾驶员可切换显示车内情况；音频采集需求:在车辆内安装2路高灵敏度的拾音器,车厢前后各一路，对车内驾驶员与乘客的对话以及其他重要语音信息进行录音.系统报警需求:在驾驶位置隐蔽处安装一个司机报警按钮,在犯罪嫌疑人实施犯罪时按动按钮，报警报警信息和视频图像通过基础网络平台上传监控中心，同时监控中心自动锁定该车辆，根据事故大小，可以通过专有网络上报110的监控中心，便于接警和处警。系统录像需求:车载硬盘录像机编码采用MPEG4或H.264方式，保证CIF以上录像格式不少于10天（每天约16小时的工作时间）。录像超过10天后自动的滚动覆盖最早录像。车载电源保障单元需求：系统正常工作时使用车辆发动机电源，但考虑到该设备用电较大以及延时关机和自动唤醒功能的需要，安装车载蓄电池单独给监控主机供电。系统布线需求:公交车上敷设的所有线缆必须采用阻燃线，符合公交车辆安全要求，所有设备在安装过程中，应考虑公交车辆的特点，设备精简、安装美观、没有外露线束，拆卸方便，应仅可能与公交车辆的相关设备充分兼容，保证公交车辆的安全行驶与运营。视频信号采用优质SYV75-3视频电缆作为传输介质，音频信号采用RVS2*1.0音频线缆作为传输介质，报警信号采用RVS2*0.5信号线缆作为传输介质。四、监控报警中心及分控中心需求；作为整个无线视频监控系统的服务控制管理中心，负责控制整个监控系统的运行，完成远端视频监控图像的接入、交换、转发、分发、画面分割、存储等工作，并对所有系统设备工作状态进行监视管理。监控调度管理中心硬件组网如下：通讯服务器中心管理服务器存储服务器流媒体服务器电视墙服务器路由交换机监控调度管理中心由通讯服务器，还配有中心管理服务器，存储服务器和流媒体服务器，同时我公司调度中心配有电视墙还需要配置视频矩阵服务器。另配适量PC。通讯服务器主要负责车辆监控数据的接受和信令控制，并把通讯数据与部署在公安网内的内网通讯服务器进行数据交换，实现异种数据结构的数据交换与共享。中心管理服务器实现统一身份认证和权限控制、组织与角色管理维护、设备集中配置与维护管理和日志管理以及图形处理等功能。视频矩阵服务器可以接收远程终端传送过来的网络音视频压缩数据流，通过管理解码器输出单画面和复合画面图象数据到本机显示器和外接电视墙上。存储服务器主要负责根据预先计划对相关指定车辆的数据进行远程录像和自动下载，保证数据的安全性。为保存监控系统接收的大量的视频和数据信息，应采用磁盘阵列作为数据存储的主要设备。还应配有应用服务器，作为平台的应用服务器，安装平台软件及相关平台支撑软件，保证平台正常运行。以及必要的路由器、防火墙、杀毒等。监控中心以5000辆车视频存储规模建设，至少达到100个用户同时在线观看，保证视频画面的流畅。a)监控中心要求全部公交车图像通过无线网络传输到中心进行集中存储，待需要时可以有回放制定车辆监控功能，具有视频回放功能。b)我公司共有6个营运公司（包括BRT），38个路队，该系统在公交总公司、各公交分公司和路队分别建设一级、二级、三级监控中心。所有权限也应有所差别。一级监控中心需实现的基本功能包括：用户管理，系统运行，视音频代理存储、转发等，监控目标管理，监控目标的跟踪和视频，报警信息处理。二级监控中心的主要功能包括：监视目标的跟踪显示，权限请求，报警单反馈，报警点监视。三级监控中心主要功能包括：监视目标的跟踪显示、权限请求，报警单反馈，报警点监视等功能。c)公交网络报警监控平台还应具有接入110监控系统的功能，当需要时可将公交监控中心所有视频图像传输给110监控中心。系统建成后可实现以下功能：1、视频监控功能各类监控中心可实施监控公交车辆运行位置、运动轨迹，车厢内的情况。当发生紧急事件时，监控中心可以实时监控前端车辆内的状态，做到及时处警。车载硬盘录像机可记录事件发生时现场的视频、音频，作为公安现场执法和事后取证的依据。2、平台前端接入管理功能a.设备注册业务。对车载系统中的视频监控设备在视频监控指挥平台注册和认证，注册消息包含在车载注册消息中，由前端接入管理服务器经过验证后写入平台的数据中心。注册信息定时刷新，包括视频监控设备的状态、位置等情况。b.设备信息转发。平台能够对所有车载设备进行统一的设备注册和管理，在线检测和报告所有设备的运行状态。并能对接入平台的设备吊线次数、累积在线时间、累积在线率及掉吊线日志等有