2013年烟台市职业学校汽车运用与维修专业技能大赛实施方案(1)

附件3：2013年烟台市职业学校汽修专业技能大赛实施方案一、大赛报名1、比赛项目4个：汽车二级维护作业（团体项目）；汽车维修基本技能、车身修复（钣金）；车身涂装（喷涂）。2、组队要求：每代表队限报8人。汽车二级维护作业为团体项目，限报2人；其余3项为个人项目，每项各报2人；每人限报1项，每名参赛者只能有1名指导教师。3、请各参赛单位于11月2日前将大赛报名表电子稿报到烟台职教室，逾期视为自动放弃。联系人：申宇，办公电话：2118693，手机：[phone]，E-mail:[e-mail]。二、大赛内容(一)汽车二级维护（团体项目，每校1队2人)1、赛场环境与设备要求丰田卡罗拉轿车（GL1.6AT）2、比赛内容包括实际操作、故障检查和作业规范等。按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344），结合丰田卡罗拉轿车（GL1.6AT）4万公里维护规程进行实操考核。3、比赛时间：35分钟4、评分标准（1）在35分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定车辆进行维护并填写《二级维护项目作业表》。（2）项目作业顺序编排合理齐全，作业规范、安全，设备、工具、量具使用正确。各参赛队按照《二级维护项目作业表》中规定的顶起位置和顺序，可以自行编写每个位置两名选手的操作分工和操作顺序，但只能在各顶起位置内调整作业顺序且作业内容不得更改和增减。各参赛队将预先填写好的作业表（按1、2号选手分别填写各自在每个顶起位置上的作业顺序），以电子文件形式在11月2日时间前发到邮箱[e-mail]。（二）汽车维修基本技能（个人项目，每校2人）1、比赛内容-2-该项目包含发动机配气正时机构的拆装和发动机故障的诊断与排除两个作业内容。发动机配气正时机构的拆装按照30%计入该项目总分，发动机故障诊断与排除按照50%计入该项目总分。2、比赛时间、评分标准（1）配气正时机构拆装、测量与检查。在30分钟的规定时间内，对指定的配气正时机构，完成以下操作：a．曲轴皮带盘拆卸及安装；b．正时链盖及链条张紧器拆卸与安装；c．正时链条分总成的拆装；d．对正时链条分总成、进排气凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的磨损状态进行检查；e．检查1号链条张紧器；f.检查进、排气凸轮轴正时齿轮总成（VVT-i执行器）动作状态。按照维修手册要求对指定的配气正时机构进行拆装和检查，重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件测量、作业规范及安全，正确填写《配气正时机构拆装、测量与检查作业表》并根据分析作出好坏判断。（2）汽车故障诊断。在30分钟的规定时间内，要求对丰田卡罗拉轿车（GL1.6AT）指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除、填写记录等。故障范围包括卡罗拉轿车发动机控制系统、照明、信号系统3部分，故障包含有故障码故障和无故障码故障。按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现并找到故障点，按照裁判现场要求排除故障，完整准确填写《汽车故障诊断作业表》。作业中要求较熟练查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、精确测量技术参数、正确记录测试数据、准确判断故障位置，认真记录作业过程，安全文明作业。（三）车身修复（个人项目，每市2人）1、赛场环境与设备要求车身电子测量车身为丰田凯美瑞车身。板件更换的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度为1mm（板件尺寸图见下页）。受损-3-门板修复的工件为已设置损伤的车门皮外板（车型：柯斯达昊锐）。2、比赛内容、时间比赛内容分为车身电子测量、板件更换、受损门板修复三项，满分100分，其中车身电子测量20分、板件更换50分、受损门板修复30分。选手按抽签编号滚动交叉进行比赛。单人作业总时间为105分钟，其中车身电子测量25分钟，板件更换40分钟，受损门板修复40分钟。3、评分标准电子测量在25分钟的规定时间内，对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点）。-4-比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。考核要点：测量系统的使用、测量数据的准确性、安全防护、设备使用。板件更换在40分钟的规定时间内，对提供的板件（A、B、C板件）进行测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。①A板件测量、画线、切割，即对A板件按图示尺寸进行测量并在红线位置画好切割线，然后对A板件进行切割。②A和B板件定位、气体保护焊对接焊，即按图示位置对A、B板件进行气体保护焊操作，把B板件和A板件用对接焊焊接在一起（如下图），焊接时要求采用立焊姿势。-5-③A、B组合件和C板件定位、气体保护焊塞焊和电阻点焊，即按图示位置对A、B组合件和C板件进行气体保护焊塞焊（注：直径8mm的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）和电阻点焊操作，将A、B组合件和C板件焊接在一起（如下图），焊接时要求采用立焊姿势。考核要点：安全防护、设备调整、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊疤尺寸、焊点与边缘距离、破坏性试验后的焊接质量。电阻点焊焊接技术要求：工件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格，此焊点不再进行测量和破坏性试验评分。气体保护焊焊接技术要求：1）工件的焊疤上有熔穿孔、气孔＞3个、不正确熔化＞1mm、咬边长度＞5mm、二次焊接、飞溅物≥10个等缺陷判定此焊疤不合格，此焊疤不进行测量和破坏性试验评分。2）对接焊的焊疤长度：25mm≤焊疤长度≤38mm3）对接焊的焊疤宽度：工件正面：5mm≤焊疤宽度≤10mm工件背面：焊疤宽度≤5mm4）对接焊工件夹缝宽度：2～3mm5）塞焊的焊疤直径：工件正面：9mm≤焊疤直径≤12mm工件背面：焊疤直径≤9mm受损门板修复在40分钟的规定时间内，对车门外板上长100mm，深8mm的条形凹陷（漆膜已破坏）部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。-6-考核要点：安全防护、设备调整、修复后形状。修复后的技术要求：①打磨后裸金属为椭圆状，长轴260mm,短轴160mm；②凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm；③凹陷部位修复后高度不得高于原表面；④凹陷部位修复后不得有孔洞。（四）车身涂装（个人项目，每校2人）1、比赛内容本项目包括第一项前处理（包括羽状边制作、原子灰施涂及研磨、中涂底漆施涂及表面研磨处理），第二项双工序色漆调色，第三项双工序喷涂等三个作业内容构成，第一项按照40%计入车身涂装项目实操总分；第二项按照30%计入车身涂装项目实操总分；第三项按照30%计入车身涂装项目实操总分。2、赛场环境、设备要求与比赛时间实操比赛使用现场翼子板：工件做有100毫米裸金属区域作为损伤区域，以此为基本作业点用于完成羽状边制作、原子灰施涂及研磨、中涂施涂及研磨、面漆修补喷涂，而后完成整板件清漆喷涂作业。（1）第一项前处理。作业时间：60分钟。作业要求：在规定的作业时间内，根据工艺要求对损伤位置打磨羽状边，刮涂原子灰、干燥、研磨，达到可喷涂中涂要求。在规定的作业时间内针对工件区域完成遮蔽、中涂底漆喷涂、干燥及板件研磨处理工作，达到可喷涂面漆质量。（2）第二项双工序色漆调色。作业时间：30分钟。作业要求：在规定的作业时间内根据现场提供标准色板及100毫升差异色油漆配方，计量调配出差异色油漆、采用试杆施涂方法对比差异色与标准色板的差异、合理添加色母，将差异色调整至与标准色一致。-7-（3）第三项双工序面漆喷涂。作业时间：30分钟。作业要求：在规定作业时间内完成色漆修补喷涂及晕色工艺，清漆使用一遍半整件喷涂方法，使用调配好的涂料完成双工序面漆喷涂。-8-2013年全市职业学校汽修专业学生技能大赛报名表学校（章）：项目参赛选手性别学籍号指导教师教师手机号二级维护个人维修技能钣金涂装代表队通讯联系方式：领队姓名职务性别民族通信地址邮编办公电话传真手机号E-mail