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1编制依据1)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002)《预应力混凝土施工规范》3)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-954)施工组织设计、施工图纸、渡槽施工方案5)设计交底及其他相关规范、规程、评定标准；2工程概况**排水渡槽位于河南省郑州市南曹乡毕河村西北约500m处，是南水北调中线工程总干渠（沙河南至黄河南）与**交叉处雨水形成的水流由左岸导向右岸的排洪建筑物。工程交叉处总干渠设计桩号为SH(3)180+715.4，轴线交叉点大地坐标为x=3832819.2019，y=476336.4521。交叉断面以上**集水面积11.39km2。交叉断面处，天然情况下沟道50年一遇设计洪峰流量246m3/s，相应瞬时洪水位127.10m，200年一遇设计洪峰流量354m3/s，相应瞬时洪水位127.50m；南水北调总干渠设计流量295m3/s，加大流量355m3/s。槽身混凝土采用后张法施加预应力，预应力孔道按照槽身受力特点布置，预应力索穿行方向沿主拉应力方向，单束预应力索为7×∅15.2的1860MPa级低伸长率钢绞线，预应力钢绞线保护管为金属波纹管。在两跨槽身之间设二期混凝土连接段，作为张拉工作平台，张拉工作完成后，浇筑二期混凝土，形成完整渡槽。3预应力张拉及压浆施工施工主要施工程序包括：张拉准备工作、张拉、孔道灌浆、锚固、封锚等作业程序。3.1张拉前准备工作3.1.1混凝土强度预应力混凝土按设计要求采用等级为C50W6F150普通混凝土，混凝土结构张拉时强度应达到设计混凝土强度的100%。3.1.2金属波纹管及锚垫板安装质量检查金属波纹管采用镀锌钢带制作，性能应符合GB/T2518的规定。钢带应附有产品合格证和质量保证书。预应力混凝土用金属波纹管外观应清洁，内外表面应无锈蚀、油污、附着物、空洞和不规则的褶皱，咬口无开裂、脱扣。波纹管折叠口、咬口部分之间的凸起波纹管顶部和根部均应为圆弧过渡，不应有折角。浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，波纹管位置和线型是否符合要求，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。张拉前检查封口段完好程度，并检验波纹管通透性；检查锚垫板位置、倾角，需要时应对锚垫板表面进行打磨、加固处理，使之与预应力轴线垂直。3.1.3预应力设备检查预应力混凝土千斤顶选用专业厂家生产的专用YDC2000－150型穿心式千斤顶。千斤顶和配套压力表应同时由经有资质的检测单位率定，并确定拉力与压力表之间的关系曲线，并经监理人验收方可使用。用于测力的千斤顶压力表，其精度不低于1.5级。校正千斤顶用的测力环或测力计精度应控制在±2%的范围内。压力表应经过率定，并建立温度、气压校正系数表或曲线，应在率定有效期内使用。3.1.4钢绞线穿束及保护钢绞线穿束在混凝土达到100%强度后进行。穿束前将锚垫板孔口及喇叭管内的混凝土浆碴清除干净，将已加工完成并检验合格的钢绞线前端包裹胶布便于穿束，钢绞线按长度和孔位编号人工穿入孔道，由于渡槽槽身部分应力束孔道是曲线状，用人工直接穿束比较困难，可用人工先将引绳拉过孔道，将钢丝绳头用卡环与钢束头接在一起，然后将钢束徐徐拉进孔内，在钢束头进孔道时，旁边配合人工协助使其顺利入孔。钢绞线穿束中应防止钢绞线扭转，注意钢束端部的上、下标志。锚束在张拉前应有专人保护，以防人为或自然因素导致的钢绞线刮伤、松散等现象出现。穿束完成后及时用帆布将锚束两端遮盖。防止湿气进入造成钢绞线锈蚀。3.1.5安装锚具锚具安装前先进行清孔、吹孔，使孔内清洁无杂物，并且量一下两端头悬出的钢束长度是否一样长，坚决避免出现一头长一头短和同束钢绞线长短差别过大的情况。然后再安装锚杯，锚杯一定要安装在锚板的限位槽内，并用套筒将夹片打紧，使锚杯不脱离限位槽为原则。3.1.6千斤顶的定位千斤顶定位时，要使千斤顶轴线、锚杯轴线、传力筒以及预留孔道四轴线同心，然后检查千斤顶活塞顶部是否全部套进锚垫板定位凹槽内，必须确保千斤顶顶部全部套在锚垫板凹槽内。3.2张拉施工3.2.1钢绞线张拉预应力张拉采用两端张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1根。预应力张拉采用双控措施，张拉过程应保持两端的伸长量基本一致。(1)以张拉应力σcon推算千斤顶拉力，张拉应力为：σcon=0.75×fptk=1395MPa其中fptk为本工程选用的Фs15.2预应力钢绞线的强度标准值。(2)预应力钢束张拉时应力增加的速率控制在100MPa/min以下，分三步张拉：第一步预张拉：0→初应力0.1σcon（作伸长值标记）→张拉至预张拉设计要求的控制应力(15%σcon)持荷5min→补拉至0.15σcon（测伸长值）→回油、锚固（测量总回缩量）。第二步初张拉：0→初应力0.15σcon（作伸长值标记）→张拉至初张拉设计要求第一阶段控制应力(30%σcon)持荷5min→张拉至初张拉设计要求第二阶段控制应力(60%σcon)持荷5min→补拉至0.6σk（测伸长值）→回油、锚固（测量总回缩量）。第三步终张拉：0→初应力0.6σcon（作伸长值标记）→张拉至终张拉设计要求的控制应力100%σcon（持荷5min）→至补拉1.0σcon（测伸长值）→回油、锚固（测量总回缩量、测夹片外露量）。要求每步均进行伸长值记录校验，并且记录第三步后的夹片内缩值。张拉顺序为纵、横、竖分步循环，钢束张拉按同步、对称、同时张拉的原则。首先纵向张拉，由两边梁至两中纵梁再到底板，由顶至底的原则。其次横向张拉，每个横肋及底板的3个孔道为一组同时张拉，由两端向中间推进。张拉中，每根钢束滑丝或断丝不应超过一根，且其总量不得超过一根纵梁某一截面钢丝总数的1%。预应力张拉采用双控，即应力控制和伸长值校核。3.2.2钢束伸长量计算预应力钢束张拉伸长量的测定值与理论值相比误差不得超过±6%，否则应停止张拉，并查明原因。钢束伸长量通过下式计算。Δl=(σp·l)/Es式中Δl−钢束施加预拉力后的理论伸长量（mm）l−钢束设计长度（mm），σp−钢绞线张拉应力（N/mm²），张拉力取值直线钢绞线与曲线钢绞线不同，直线钢绞线取张拉端的拉力，曲线钢绞线按《公路桥涵施工技术规范》附录有关规定。张拉应力值等于张拉力除以钢绞线公称截面积。Es−钢绞线的弹性模量（N/mm²）在整个张拉过程中，要认真检查有无滑丝、断丝现象。滑丝、断丝现象如果发生在锚固前,立即停止张拉,处理后再重拉。如果发生在锚固后，可用千斤顶把钢绞线在一端放松后更换钢绞线重新张拉。终张拉完成后，在锚圈口处的钢束做上记号，24h后检查确认无滑丝、断丝现象方可割束，切断后预应力筋外露长度控制在30-40mm。钢束切割采用砂轮角磨机作业，严禁使用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。张拉完毕，填写张拉记录，有关人员签字，原始记录不得任意涂改，并及时将记录交技术部门。3.2.3锚固预应力锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力索的内缩量，应不大于设计规定或规范容许值。一般要求各种锚具变形量和钢绞线回缩量不大于6mm。3.3孔道压浆及封锚预应力张拉完成后，孔道应尽早进行压浆，且应在48h内完成，否则应采取措施防止锈蚀或其他防腐措施，直至压浆。表3.3.1未采取防腐措施的预应力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间暴露条件安装后至压浆时的容许间隔时间（d）空气湿度大于70%或盐分过大时7空气湿度40%~70%时15空气湿度小于40%时203.3.1孔道压浆3.3.1.1压浆材料压浆采用不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥配置的水泥浆液，水灰比一般在0.4～0.45之间，水泥浆强度应不低于30MPa，所用水泥的出厂时间不超过一个月。膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。试验室配置浆液时，各种材料的称量（均以质量计）应精确到±1%。压浆前先进行压浆试验。3.3.1.2施工程序清除管道内杂物及积水→搅拌水泥浆→压浆泵压浆→压满孔道并封闭排气孔后压浆泵保压→另一端排出与规定稠度相同的灰浆关闭压浆泵→拆卸压浆泵。压浆后24h内，预应力混凝土槽身上不得放置设备或施加其它荷载。3.3.1.3压浆施工方法(1)清除管道内杂物及积水压浆前，将锚具周围的钢丝间隙和孔洞封堵，并用吹入无油的压缩空气清洗管道。接着用内含0.01g/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排除为止，再以无油的压缩空气吹干管道。(2)搅拌水泥浆搅拌水泥浆使其水灰比、流动性、泌水性达到技术指标要求。配置的水泥浆液，水灰比一般在0.4～0.45之间，浆体流动度在30～50秒，浆体对钢绞线无腐蚀作用。浆体泌水性应小于水泥浆初始体积的2%，拌合后24h水泥浆的泌水应能吸收。(3)压浆施工压浆时，压浆应缓慢、均匀地进行，尽可能保持排气充分。压浆不得中断，较集中和邻近的孔道，应尽量先连续压浆完成。对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺加外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的时间间隔控制在30～45min。压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的控制压力为0.7MPa。拟采用一次压浆法，根据孔道周围钢筋情况和混凝土包裹厚度，最大压力控制不超过1MPa。压浆应达到另一端饱和出浆，排气孔排出水泥浆达到与规定稠度相同后再连续进行三次稠度检测，排浆持续时间不低于15s。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的压力5min。压浆后，应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每班取3组70.7mm立方体试块，标准养护28d，检查水泥浆的抗压强度。(4)封锚压浆完成后应将锚头封堵。张拉端槽身截面的混凝土凿毛后，即可进入后浇带施工阶段。4、设备、劳动力配置表4.1主要施工设备机械设备型号数量（台、辆、个）用途全站仪徕卡/尼康1测量放线水准仪DSZ21测量放线张拉设备YDC2000－1504钢绞线张拉压浆设备灌浆泵1管道压浆表6-2劳动力计划表工种数量工种数量管理人员1特种工20（含张拉灌浆）技术人员1机械司机5质量人员2安全员2测量人员3普工105、质量控制措施1）混凝土结构强度应达到设计混凝土强度等级值的100%，并提交同期混凝土试样的强度报告。2）施加预应力前，应对千斤顶及油表进行配套校核，其压力表的精度在±2%范围内。3）张拉前应清理承压面，并检查锚垫板后面及波纹管边缘的混凝土质量，如有空鼓现象，应及时修补，待修补混凝土达到强度等级值的100%时，方允许张拉。4）在张拉钢绞线之前，应检查波纹管内是否有泥浆漏入的情况发生，若有则应采取措施使管内畅通后再进行预应力张拉施工。5）张拉控制采用应力值和伸长值双控措施，在张拉前，首先对张拉机具进行校验，然后做好伸长值的测量准备工作；在张拉过程中，按允许的伸长值（理论伸长值的±6％）校验应力值。6）张拉前做好张拉设备的配套校检与标定，张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级，千斤顶标定的有效期不得超过1个月，油压表不得超过1周；预应力锚具、夹具进场后，按批次和数量抽样检验外形、外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370-2000的要求；定期检查液压油管，破损要及时更换。张拉时严禁践踏高压油管。7）采取两端张拉工艺，专人指挥，确保两端同步，按设计要求的顺序依次张拉，加载、卸载要平稳缓慢均匀；张拉时，工作锚安装要均匀，松紧一致。6、安全控制措施1）安装锚具时，必须清理干净锚具上的包装纸以及不得人为的带有杂物，以免妨碍锚具的正常工作。2）高压油泵应经耐压试验合格。油泵上的安全阀应调到最大工作油压下能自动打开。3）油表安装必须满扣，高压油管各接头必须紧密，油路畅通，在最大工作油压下，保持5min以上，不得漏油，否则应修理或更换。4）电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。5）张拉过程中，两端油泵司机应统一送油或回油。工作完毕应打开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操