连续箱梁施工技术方案(1)

西部开发通道兰州至磨憨公路云南省武定到昆明段高速公路第七合同段富民立交区钢筋混凝土箱型连续梁桥满堂支架施工技术方案报审文件编制：审核：审批：河南高速发展路桥工程有限公司云南武昆高速公路第七合同段项目经理部2011年3月20日第一篇支架专项施工方案目录第一篇支架专项施工方案一．工程概况二．地质条件三．专项施工方案编制说明（一）编制依据（二）编制原则四．总体施工方案（一）工期安排（二）作业面划分及作业队配置（三）劳动力使用计划（四）主要材料供应计划（五）施工供水、供电计划五．施工方案（一）施工工艺流程（二）主要施工方法与施工措施1.地基处理2.支架搭设3.径板安装4.支架预压5.钢筋制作6.混凝土浇筑7.径板支架拆除（三）安全保证措施1.安全管理制度2.2.施工现场安全用电措施3.高空作业安全保证措施（四）质量保证措施——各工序的质量保证措施1.径板2.钢筋3.混凝土施工第二篇施工设计一．支架搭设高度h≤6m二．支架搭设高度h=9m三．有关设计参数摘录四．箱梁底径板——竹胶径板计算五．次楞方木计算六．主楞方木计算七．支架计算（支架高度h=9m）八．支架计算（支架高度h≤6m）一．工程概况武昆高速公路第七合同段富民互通式立交，设有A、B、C、D四个匝道，共有桥梁三座，上部结构设计为钢筋混凝土箱型连续梁；另有K37+600处为连接主线左、右幅服务区设有一座钢筋混凝土变截面连续刚构人行天桥，以上四桥均采用搭设满堂支架就地浇筑施工。现分述各桥特征如下：〈一〉改路1K0+187该桥为上跨富民立交区A、B、C、D四个匝道及地方道路而设，上部构造跨径组合（4×20）m+(4×19)m+(18.5+24+18.5)m,桥全长223.08m，共三联11跨，单箱双室，钢筋混凝土等截面箱型连续梁，箱梁顶宽8m，底宽6m，翼板宽1.0m,翼板厚15～50cm，箱高1.4m，直腹板厚45cm,顶底板厚25cm。支架高度5～9m。〈二〉改路4K0+061该桥上跨匝道A，跨径组合13m+16m+13m，桥全长48m,共一连三跨，钢筋混凝土等截面箱型连续梁，单箱单室，箱梁顶宽8m，底宽4.5m，翼板宽1.75m，箱梁高度1.3m，直腹式板厚45cm，顶底板厚25cm。支架高度5.5m。翼板厚15～50cm。〈三〉匝道CK0+308该桥上跨匝道B及改路4，跨径组合（3×20）m+（3×20）m+（3×20）m，桥全长186m,共三联9跨；钢筋混凝土等截面箱型连续梁，横截面为单箱双室。箱梁顶宽10.5m，底宽6m，翼板宽2.25m，箱梁高度1.4m，直腹式板厚45cm，顶底板厚25cm，支架高度4～9m.翼板厚15～50cm。〈四〉主线K37+600人行天桥，跨径组合（18+35+18）m桥全长74.52m，钢筋混凝土变截面连续刚构。横截面设计为∏形截面，桥宽3.5m，主梁底宽2m，梁高1.4m～0.8m，肋宽40cm，翼板宽75cm,顶板厚25m，横隔板厚20cm，（支点、跨中），支架高度5～15.5m。以上四桥特征值列表示出：表1续表1桥名起止桩号跨（m）径桥长(m)桥宽(m)结构形式施工方法改路1K0+075.66～K0+298.74(4×20)+（4×19）+(18.5+24+18.5)223.088箱型连续桥支架现浇改路4K0+037～K0+08513+16+13488箱型连续桥支架现浇匝道CK0+215～K0+4013(3×20)18610.5箱型连续桥支架现浇人行桥主线K37+600处K0+000～K0+077.1218+35+1874.523.5变截面连续刚构支架现浇二．地质条件立交区桥梁处于中山区及富民盆地河谷地带，地表层属第四系残坡积层（QeL+dL），地层岩性以亚粘土为主，呈褐红色硬塑状，层厚2～6m。地基无软弱层，容许承载力达200Kpa.为避免不均匀下沉，支架搭设前仍应进行硬化处理。处理方式：原地面挖深0.7m，换填50cm片石垫层，振动碾压密实，其上筑浇C20混凝土，厚度20cm。三.专项施工方案编制说明〈一〉编制依据1.西部开发通道兰州至磨憨公路《云南省武定至昆明段高速公路第7合同段K33+400～K39+600两阶段施工图设计文件》2.《工程测量规范》(GB50026—2007)3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）6.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166—2008）7.《预拌砼生产与施工质量控制规程》DB50J50—038—20058.《砼外加剂应用技术规范》（GB50119—2003）二编制原则1.“严格贯彻安全第一、预防为主”的原则坚持“安全第一、预防为主”的原则，确立安全目标，制定科学合理施工方案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，强化现场管理，确保安全生产。2.确保工程质量原则严格遵守招标文件明确的施工规范和质量评定与验收标准，严格按施工图要求组织施工，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的可操作性和先进性相结合，保证质量达到优良等级。3.确保工期的原则根据本工程特点，合理安排施工工序、优化资源配置，安排最佳数量的劳动力、材料和机械设备，确保施工工期。4.确保交通畅通、文明施工的原则桥名跨(m)径箱梁主要尺寸支架高度(m)顶宽(m)底宽(m)翼板宽(m)箱高(m)腹板厚(cm)顶板厚(cm)底板厚(cm)改路1（4×20）+（4×19）+(18.5+24+18.5)8.06.01.01.44525255～9改路413+16+138.04.51.751.34525255.5匝道C3(3×20)10.56.02.251.44525254～9桥名跨(m)径变截面连续刚构主要尺寸支架高度（m）桥宽(m)主梁底宽主梁高度主梁肋宽翼板宽顶板厚隔板厚K37+600人行桥18+35+183.52.0m1.4～0.8m40cm75cm25cm20cm5～15.5采用合理的施工方案，合理安排施工顺序，采取措施最大程度减少对既有交通的干扰，力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出可行的文明施工和环保措施，争做“安全施工、文明施工工地”。四，总体施工方案（一）工期安排本合同段现浇箱梁及连续刚构混凝土数量较大（3561.5m3，不含沥青砼数量）四座桥砼浇筑数量及工期安排列入下表：（二）作业面划分及作业队配置本合同段立交区三座现浇箱梁桥，相对比较集中，必须重点关注改路1桥，计有三联11跨和匝道C桥计有三联9跨，两桥共六联20跨，是本项目的重点，从跨度到支架高度都很接近，我们按两个独立的施工作业面考虑，安排一个结构作业队，采取平行流水作业法施工，确保在雨季前完成两桥。其余两桥相对较简单拟作为施工中的调济工点安排。（三）劳动力使用计划箱梁施工选择与我公司常年合作的伙伴，具有桥梁工程施工经验丰富的专业作业队完成。根据计划安排，提前组织劳动力进场，保证劳动力供应充足，进场后，开工前做好技术﹑质量及安全培训和交底，对重点工序﹑新工艺﹑新技术进行专业技术培训，经考试合格，方允许上岗；尤其做好特殊工种的验证工作，同时做好农忙季节﹑法定节假日工休劳动力补充预案计划，确保计划工期的实现。（四）主要材料供应计划根据计划工期安排，提前做好材料供应计划，由指挥部统供的材料，项目经理部更要提早将材料计划上报，保证各种材料供应及时﹑充足，不因材料供应影响工程进度。不管从何种渠道进场的原材料和构配件，都实行严格的材料进场检验制度，未经检验或检验不符合设计文件和技术规范要求的材料，一律不得在工程上使用。项目桥名现浇C40箱梁砼m3桥面铺装C40防水砼m3桥面铺装沥青砼m3防撞护墙C25砼砼小计m3计划工期（天）改路1K0+187125515715619916112011.3.1～2011.4.30（60d）改路4K0+061203.331.933.635.5270.72011.6.27～2011.7.16（20d）匝道CK0+308124015117716715582011.5.1～2011.6.26（57d）人行桥K37+600C30.109.5C3012.3121.82011.7.17～2011.7.30（13d）合计C30109.5C402698.3C3012.3C40339.9366.6401.53561.5（五）施工供水﹑供电计划1.施工用水计划：施工用水依靠附近村镇的自来水管网解决，现场再配套大吨位水车，负责各作业面施工用水。2.施工用电计划：本合同段沿线均配给处接电源，电力供应充足，可满足施工用电需要，亦安排100千瓦发电机备用。五．施工方案〈一〉施工工艺流程施工工艺流程图如下：〈二〉主要施工方法与施工措施施工准备支架架设支架预压钢筋进场报验钢筋加工拆除预压物安装底径侧径径板制作预拼装底板腹板钢筋绑扎立内径顶板钢筋绑扎浇筑混凝土混凝土养护拆除支架径板质量评定1.地基处理〈1〉在桩基施工凿出桩头时，桩周围土层受到扰动；支架搭设范围内的泥浆池﹑积水坑等软弱地基点，必须进行处理。处理方法：用人工配合挖机，清除淤泥和浮土，采用硬质材料分层回填和碾压密实。〈2〉清除支架搭设范围内的不良土层，暂按换填70cm计，挖至密实层后找平碾压，压实度不小于93﹪，然后用人工手摆片石50cm，用振动压路机碾压无轮迹﹑无弹簧后，在其上浇筑20cm厚的C20砼垫层。同时在支架纵向两侧边缘开挖底宽为40cm，深度为40cm的排水沟，排水系统要畅通，避免地表水浸湿地基。2.支架搭设〈1〉支架采用碗扣式WDJ钢管脚手架搭设满堂支架，钢管外径Ф4.8cm，壁厚0.35cm，内径Ф4.1cm。碗扣式钢管脚手架，由可调底托﹑横杆﹑立杆﹑可调顶托﹑扫地杆及剪刀撑组成。支架高度在6m以下：立杆顺桥向间距90cm，横桥向箱梁底宽范围内60cm，翼板范围内90cm。支架高度9m：立杆顺桥向和横桥向间距一律采用60cm，翼板范围仍为90cm。纵﹑横水平杆竖向间距（即步距）120cm。〈2〉支架底层纵﹑横向扫地杆距地面顶的高度不大于30cm，四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵横向每4排由底到顶连续设置竖向剪刀撑；斜杆与地面的夹角为45°，斜杆每步与立杆扣接。〈3〉支架底部和顶层各设一道水平剪刀撑，中间每隔2步设置一道水平剪刀撑。为了保证受力满足设计及规范要求，均在方木下添加一根纵向钢管，支架与砼墩柱采用刚性连接，增加支架整体稳定性。〈4〉在支架顶托上安装横桥向主楞b×h=10×15cm方木，其上安放次楞（顺桥向）b×h=10×10cm方木，在次楞上铺设厚度为1.2cm竹胶板。〈5〉在硬化地面上铺设2cm厚木板，木板宽20cm，板底用砂找平，木板顶面安放底托（安放底托时应拉线和拉尺，按支架设计的间距尺寸摆放后予以固定）在放置好的底托上搭设WDJ碗扣式多功能钢管支架。（详见支架布置图）〈6〉支架的组装：从一端向另一端延伸，自下而上按步距搭设，并逐层改变搭设方向，减小误差累积。〈7〉支架搭设宽度每侧比桥宽1.0m(操作平台)，平台外侧挂安全网；〈8〉支架旁搭设人行步梯，步梯上设扶手和防滑踏板。〈9〉支架搭设顺序：根据支架搭设间距放样→铺设垫木板→安装底托→安装立杆和横杆→逐层向上搭设→按位置安装剪刀撑→安装顶托→安装主楞方木→安装次楞方木→安装底径（竹胶板）。〈10〉支架顶部标高的控制：根据支架需搭设的顶标高（箱梁底标高—45cm）和地面标高，合理选择和搭配不同高度的碗扣支架，合适调节可调底座和顶托的螺纹长度（外露螺纹不得超过其托座总长的1/3），测量员在底板边缘沿桥梁纵向方向每隔5m提交控制点的标高，其余各点可拉线控制。〈11〉支架安装：根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆和横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层径上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置