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介绍目录三、高压旋喷桩种类及主要设备组成四、施工方案二、高压旋喷桩发展过程及施工原理一、工程概况一、工程概况南昌地铁1号线七标段包括三站三区间，三站分别为上海路站、青山湖大道站、高新大道站；三区间包括北京东路站～上海路站，上海路站～青山湖大道站，青山湖大道站～高新大道站。上海路站位于北京东路和上海路的交叉十字路口处，沿北京东路下方设置，呈东西走向。车站站台中心里程CK19+176.744，地面标高为19.8米，顶板覆土厚度3.0米。车站从地面到基坑底穿越较厚的砂层，基坑底位于③5砺砂层中，开挖深度16.11米，侧端头井基坑开挖深度均为17.61米，车站主体结构内包尺寸总长196.8米，标准段车站跨度17.6米。青山湖大道站位于北京东路和青山湖大道的交叉十字路口处，沿北京东路下方设置，呈东西走向。车站站台中心里程CK19+974.482，地面标高为19.8米，顶板覆土厚度3.2米。车站从地面到基坑底主要穿越较厚的砂层，基坑底位于③5砺砂层中，开挖深度17.31米，车站两端井基坑深度为18.81米，主体结构内包尺寸长191.8米，标准段车站跨度17.6米。高新大道站位于北京东路、高新大道交叉口中央绿岛下，与规划5号线“十字”换乘车。车站设计起点里程是CK20+902.504,车站设计终点里程是CK21+175.790。1号线车站主体呈东西向布置，车站为地下两层12.0米岛式站台车站，站前设单渡线；5号线车站主体南北向布置，车站为地下三层12.0米岛式车站。1、5号车站通过中部换乘楼梯实现台对台换乘。5号线为远期站，本次设计只预留5号线换乘节点处围护结构。地层加固1.地层加固方法：车站端头井位置地层主要是砂层，采取φ800三管高压旋喷桩咬合200mm进行地层加固。加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性，其无侧限抗压强度qu≥1.2MPa,渗透系数≤1.0×10-7cm/sce。2.地层加固范围：经计算和地铁施工经验，加固范围为：盾构始发端、到达端地层加固长度为8m，宽度为盾构外径水平两侧各3m，上部至少3m，底部3m。二、高压旋喷桩发展过程及施工原理高压旋喷注浆法始创于日本，它是在化学注浆法的基础上，采用高压水射流切割技术而发展起来的。高压喷射注浆，就是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层预定的深度后，以20-40Mpa的压力把浆液或水从喷嘴中喷射出来，形成喷射流冲击破坏土层。当能量大、速度和脉动状的射流动压大于土层结构强度时，土颗粒便从土层中剥落下来。一部分细颗粒随浆液或水冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。浆液凝固后，便在土层中形成一个固结体。由多个高压喷射注浆固结体形一个整体，可以用来作为地基加固。这种施工方法可以使被加固区域形成一个整体提高地基的抗剪强度改善土体的变形性质，从而保证了原有建筑物基础下土体的稳定性，亦保证了基础的稳定。三、高压旋喷桩种类注浆管移动方式示意图注浆管基本种类1、单管旋喷法通过单根管路，利用高压泥浆（20MPa-30MPa）喷射冲切破坏土体，成桩直径40-50cm。其加固质量好，施工速度快和成本低，但固结体较小。二重管旋喷注浆示意图二重管旋喷在单管法的基础上又加以压缩空气，并使用双通道管的二重灌浆管。在管的底部侧面有一个双重喷嘴，高压浆液以20MPa左右的压力从内喷嘴中高速喷出，在射流的外围加以0.7MPa左右的压缩空气喷出。在土体中形成直径明显增加的柱状固结体，达80-150cm。三重管旋喷注浆示意图使用分别输送水、气、浆三种介质的三重灌浆管。高压水射流和外围环绕的气流同轴喷射冲切破坏土体，在高压水射流的喷嘴周围加上圆筒状的空气射流，进行水、气同轴喷射，可以减少水射流与周围介质的摩擦，避免水射流过早雾化，增强水射流的切割能力。喷嘴边旋转喷射，边提升，在地基中形成较大的负压区，携带同时压入的浆液充填空隙，就会在地基中形成直径较大、强度较高的固结体，起到加固地基的作用。成桩直径大，一般有1.0~2.0m，但成桩强度较低0.9~1.2MPa.主要特征及适用范围主要特点：1、使用的范围较广6、材料广阔，价格低廉2、施工简便7、浆液集中，流失较少3、固结体形状可以控制8、设备简单，便于管理4、确保固结体的强度9、生产安全5、有较好的耐久性10、无公害适用范围:适用于淤泥、粘性土、粉土、砂类土、黄土、人工填土等土层的地基处理或旧房地基加固。对于地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段、永冻土和对水泥有严重腐蚀的土质均不宜采用该法。四、施工方案工序1.场地三通一平（水通、电通、路通、施工场地平）2.桩位测设3.钻机就位4.钻孔5.插管6.喷射作业7.冲洗8.移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。9.流程图流程图测量放线定位引孔钻机就位搬迁钻进成孔清孔移钻插入高喷管高喷作业回灌浆液配置泵送启动高压泵送水启动高压机送风开孔检查换浆清渣试喷检查观察高喷参数孔内保持满浆水箱搅拌机水泥仓管涌泥浆泵空压机旋喷固结体气量计钻机引孔钻机就位钻进成孔高喷作业高压水泵三重管法施工机具布置示意图各道工序1、定孔位在定孔位时，一定严格按照设计放样定孔位，其误差不大于2cm，并用木桩固定。在高喷灌浆轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线5～10m范围设控制桩。2、造孔把钻机移至钻孔位置，对准孔位用水平尺掌握机台水平，立轴垂直、垫牢机架、钻机的垂直度满足精度要求，经技术人员验测合格后方可开钻。如发现钻机倾斜，则停机找平后再开钻。钻进过程中，遇到异常情况及时查明原因，采取相应措施，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录，钻孔结束后，由技术人员进行质量检查，合格后方可移位进行下一个孔的钻进。3、下喷射管将喷射台车移至成孔处，先在地面进行浆、气试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射管下至设计深度，经现场质检人员检查认可后方可进行高喷灌浆施工，喷射过程中如遇特殊情况，如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面进行处理，处理好后再进行施工。4、喷浆材料采用425号普通硅酸盐水泥搅制同，水泥应为新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛的筛余量为≤5%，每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证清洁无污染，符合拌制水工砼的要求。一般采用1：0.8-1：1.1的水灰比，并掺入少量的外加剂。5、制浆浆液配置：高压旋喷桩的浆液，采用抗腐蚀的矿渣水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比1:0.8-1∶1，水泥浆比重一般采用1：1-1：1.5的水灰比。搅拌灰浆时，先加水（制浆用水必须保证清洁无污染，符合拌制水工砼的要求。，并掺入少量的外加剂。），然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，浆液用高速搅拌机搅制，拌制浆液必须连续均匀，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内，最后射出。注意：按设计配比进行浆液搅制，在制浆过程中应随时测量浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计该孔的材料用量。喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有不同程度的收缩，使固体体顶部出现凹穴，所以应及时用水灰比为0.6~1的水泥浆进行补灌，并要预防其他钻孔排除的泥土或杂物进入。6、喷射提升当喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的浆、气，待注入浆液冒出孔口时，按设计的提升方式及速度自下而上提升，直至提升到设计的终喷高程。喷射过程中，值班技术人员应随时检查各环节的运行情况，并根据具体情况采取下列措施：①接、卸换管要快，防止塌孔和堵嘴；②喷射因故障中断，应酌情处理:a、因机械故障，要尽力缩短中断时间，及早恢复灌浆；b、如中断时间超过1小时，要采取补救措施；c、恢复喷射时，喷射管要多下0.3m，保证凝结体的连续性。旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制，并随时做好关于旋喷时间、用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录。喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，提升速度为260mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提升速度。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于1m，防止固结体脱节。7、回灌喷射结束后，随即在喷射孔内进行静压充填灌浆，直到浆面不再下沉为止，保证高喷防渗墙固结后墙顶标高，回灌浆液一般采用邻孔高喷冒浆静压充填。8、记录施工中钻孔、高喷灌浆的各道工序应详细、及时、准确记录，所有记录需按要求使用统一表格。质量保证体系成立以项目经理为首的质量保证体系，项目总工具体负责工程质量的日常管理工作、工程创优、持续改进，由质检工程师负责日常质量检查工作，工序验收工作，做到责任分明、奖罚分明，有章可循，有据可依。1.制定各部门的岗位质量责任制，执行工程质量奖惩条例。2.认真理解和执行本合同的技术规范和合同指定的标准，熟悉设计图纸，领会设计图纸意图，严格按照设计要求、技术规范和质量标准进行施工和检验评定。3.建立工地试验室，工程所用的水泥在使用前，必须通过试验室验确定，并有监理工程师在场且认可后再投入使用。4.严格实行自检、互检和专检“三检”制，定期或不定期进行质量检查、开展工程质量评比。5.建立开工前技术交底制度，同时工程开工前应按规范要求编制分项工程施工方案，经监理工程师审批后实施。6.施工测量由专职的测量人员进行放样测量，并有监理工程师在场且认可后再施工。7.原材进购必须有出厂质量证明书方可进购，进场后必须进行质量检验合格后方可使用。施工注意事项1、钻机或旋喷机就位时机座要平稳，立轴或转盘与孔位对正，倾角与设计误差一般不得大于0.5°2、喷射注浆前要检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。管路系统的密封圈必须良好。各通道和喷嘴内不得有杂物。3、喷射注浆时要注意准备，开动注浆泵，待估算水泥浆的前锋已经流出喷头后，才开始提升注浆管。自下而上喷射注浆。4、喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有不同程度的收缩，使固体体顶部出现凹穴，所以应及时用水灰比为0.6~1的水泥浆进行补灌，并要预防其他钻孔排除的泥土或杂物进入。5、为了加大固结体尺寸，或深层硬土为避免固结体尺寸减小，可以采用提高喷射压力、泵量或降低回转与提升速度等措施，也可采用复喷工艺。6、冒浆的处理，在旋喷处理中，往往有一定数量的土粒，随着一部分浆液沿着注浆管壁冒出地面。通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况、旋喷的大致效果和旋喷参数的合理性等。根据实验，冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量的20%为正常。超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应的措施。若是地层中有较大空隙引起的不冒浆，则可以在浆液中掺入适量的速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内凝固。施工中若干问题的处理1）喷射中途发生机械故障时，应停止提升和喷射以防柱体中断，同时立即排除故障。如泵压增高也不出浆，则是喷嘴堵塞；泵压达不到要求值则可能是高压部分密封性不好，连接处或旋转处漏浆、漏水。2）当发现浆液喷射不足影响固结质量，可进行重复喷射。原位重复喷射时，冲击破坏的浆土混合液体，所受阻力较小，因此有增加固结体直径的效果，增大的数值主要随土质密度而异。3）当发现浆液初凝时间超过20h（正常初凝时间应为15h左右），应及时停止使用该水泥。在喷射过程中有一定数量的土粒，随部分浆液（小于注浆量的20%）沿注浆管管壁冒出地面属正常现象。如果出现超过20%或完全不冒浆等异常情况，应查明原因并采取相应措施。4）按地质剖面图及地下水等质料，在不同深度，针对不同地层土质情况，选用合适的喷射参数；对深层、硬土，应增加压力和流量或适当降低旋转和提升速度。5）由于浆液析水、收缩，固结体顶部有可能出现凹穴，一般深0.3m～1.0m，采取在原旋喷孔位进行两次注浆的方法进行处理，第二次所注浆液应具有一定的膨胀性。雨、夜施工技术措