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第五章道路运输系统道路运输概述公路运输设备城市道路运输设备道路运输组织一、道路运输概念城市对外道路运输——公路运输（汽车运输）；公路运输(广义):是指利用一定的载运工具（人力车、畜力车、拖拉机、汽车等）沿公路（一般土路、有路面铺装的道路、高速公路）实现旅客或货物空间位移的过程。公路运输(狭义):现代化的公路运输，指汽车运输。第一节道路运输概述任务1：了解公路运输二、特点城市道路运输特点（1）大量的人流和车流；（2）交通流变化多，早晚高峰；（3）交通工具类型多；（4）交叉多，干扰大；（5）需要大量的附属设施和交通管理设施。机动灵活简洁方便中转环节少，中短途速度快门到门运输操作人员容易培训投资少，经济效益高近距离运输费用低优点受路况影响大运输能力小运输耗能高劳动生产率低运输成本高环境污染严重缺点近距离的独立运输作业补充和衔接其他运输方式适用范围三、道路运输的产生及发展趋势(1)初期阶段（1886年～1920年）该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低，且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是水路和铁路运输的辅助手段。(2)中期阶段（1920年～1945年）战争的需要，使公路建设发展迅速。欧美各国已初步形成了国家公路干线网，高速公路也是在这一时期在德国建成，尤其是交通工程学的出现为现代公路的发展奠定了理论基础。公路运输不仅在短途中发挥作用，而且在长途中也开始与铁、水路运输竞争。(3)近期阶段（1945年～现在）随着世界经济的恢复和发展，欧洲各国、美国、日本等发达国家先后建成了比较完善、高标准的国家公路网和高速公路网；汽车工业以形成了一个比较完整的体系，生产能力和技术水平大为提高，汽车的生产数量和保有量大幅度增加，小客车在汽车中的比例增大，货车的车型逐步向重型化、专用化、快速化和列车化方向发展。此外，不少国家更加重视原有公路的技术改造，强化干线公路系统的规划和建设以及公路的环境保护，提高车辆的运用与管理水平，从而大大提高了公路运输的生产效率和经济效益。许多国家打破了一个多世纪以来以铁路为中心的交通运输局面，使陆上运输结构发生了显著变化，公路运输已在综合运输体系中起着主导作用。现代化标志：覆盖全国的公路网；国家干线公路网；高速公路网；筑路养路机械化和自动化。发展趋势：高速公路建设及新技术；安全节能环保技术；集约化经营；智能化（地理信息系统GIS、全球定位系统GPS、智能交通系统ITS）第二节公路运输设备一、公路运输车辆二、公路设计的依据及公路等级三、公路线路的平面、纵断面四、公路的构成五、高速公路六、公路站场七、公路交叉一、公路运输车辆载客汽车客车、轿车坐式客车、卧铺客车大型、小型、中型城市公共汽车、市郊公共汽车、长途汽车任务2：了解设备与设施任务2：了解设备与设施一、公路运输车辆按载重量分类载货汽车微型货车（ＧＡ≤１.８吨）轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨）中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）重型货车（ＧＡ＞１４吨）GA，是指货车装备齐全、按照规定满载货物和乘客，并包括驾驶员在内的货车的总质量任务2：了解设备与设施一、公路运输车辆按车身形式分类载货汽车任务2：了解设备与设施一、公路运输车辆专用运输车辆厢式车敞车平板车冷藏车高栏板车任务2：了解设备与设施一、公路运输车辆特种车消防车救护车洒水车工程车任务2：了解设备与设施一、公路运输车辆牵引车平头式长头式牵引车只提供牵引的动力，不承受挂车的向下的重量牵引车承受挂车的一部分重量的车任务2：了解设备与设施一、公路运输车辆挂车全挂车半挂车（二）公路运输的设施与设备1、货物运输车辆根据2005年中国汽车分类新标准(GB9417-89)，我国汽车划分为８大类，其中与物流相关的主要是如下5类。⑴载货汽车载货汽车是指装载货物的汽车。依据载货汽车在公路运行时厂定最大总质量分为重型、中型、轻型和微型四个种类其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌）。⑵自卸汽车自卸汽车又称翻斗车，是指以运送货物为主且有倾卸货厢功能的汽车。按货物倾卸方向的不同，自卸汽车分为后倾式自卸汽车和侧倾式自卸汽车。自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物(如砂、土、矿石以及农作物等)，还可以用于运输成件的货物。⑶专用汽车国产专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类。矿用自卸汽车特种结构汽车—清障车起重举升汽车(4)半挂车半挂车是指本身没有牵引驱动能力、被牵引车拖着走的挂车，其前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量的车。(5)全挂车全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。补充：车辆及设备汽车的种类与基本构造1、汽车种类：按汽车的用途来分，可分为载客车、载货车、特种车、牵引车和挂车等类型。按汽车对道路的适应性又可分为普通汽车和越野汽车。2、国产汽车产品编号原则：为了便于汽车的生产、使用、维修和管理，各种类型的汽车可以用简单的代号来表示其厂牌、用途和基本性能特征。“汽车产品型号编制规则”是按GB9417-88中的规定。汽车产品编号是由企业代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成，必要时可附加企业自定代号。对于专用汽车及半挂车还应增加专用汽车分类代号。3、汽车基本构造(1)发动机:汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料经过燃烧而变成热能，并转化成动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。(2)底盘:用来支撑车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能够正常行驶。底盘本身又可分为传动系、行驶系、转向系和制动系四种装置。传动系：将发动机产生的动力传给驱动车轮。它由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴组成。行驶系：把汽车各总成、部件连接成一个整体，支承全车载荷，保证汽车行驶。它由车架、车桥（前桥和后桥）、车轮和悬架等组成。转向系：保证汽车能够按照驾驶员所需的方向行驶。它由带转向盘的转向器总成和转向传动机构（横、直拉杆）等组成。制动系：能够对汽车的减速过程进行人为的控制，必要时并能在最短的距离内停车，以保证行车安全。它由车轮制动器、手制动器和制动传动装置等组成。(3)车身:用来乘座驾驶员、旅客或装载货物。(4)电气设备:包括电源、发动机启动系以及汽车照明等用电设备。在强制点火的发动机中还包括发动机点火系。（三）汽车的技术性能与管理1.技术性能：为了说明汽车的主要技术性能，经常用下列参数来表示：（1）空车质量：是指标准装备的汽车质量（kg，以下各质量单位相同）。即完整的发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备的质量；及加足燃、润料，冷却液的质量；和随车工具、备用车轮及备品等的质量之和。（2）载质量：是指汽车上所许可的额定装载量，通常货车以“吨”表示；客车以“座位数”或“人数”表示。（3）最大总质量：汽车满载时的总质量。（4）最大轴载重：汽车单轴所承载的最大总质量。（5）车长(L)：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部分的两垂面间的距离（mm，以下尺寸单位相同）。（6）车宽(B)：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、方位灯、转向指示灯等）的两平面之间的距离。（7）车高(H)：车辆支承平面与车辆最突出部位相抵靠的水平之间的距离。（8）轴距(L1、L2)：汽车直线行驶位置时，前后车轮落地中心线之间的距离。（9）轮距(A1、A2)：在支承平面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间距离）。（10）前悬(S1)：在直线行驶位置时，汽车前端刚性固定件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。（11）后悬(S2)：汽车后端刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面间的距离。（12）最小离地间隙(C)：指满载时汽车中间区域下部的最低点到地面之间的距离。以表明汽车在道路不平处可以无碰幢地越过的程度。（13）接近角(a1)：汽车前端最突出点向前轮引的切线与地面的夹角。（14）离去角(a2)：汽车后端最突出点向后轮引的切线与地面的夹角。（15）最小转弯半径：汽车在转弯时，转向盘转到最大极限位置时，外侧前轮所滚过的轨迹半径（mm），以表明汽车在行驶中的灵活程度。（16）最高车速：汽车在平坦公路上行驶时能达到的最大速度（km/h）。（17）爬坡能力：汽车的最大爬坡能力。一般指汽车在满载和一挡状态下能上坡的最大倾斜角度（度或%）。（18）制动距离：指汽车在一定车速行驶紧急制动时，从踩脚制动踏板开始到完全停车为止的距离。通常以初速50km/h的制动距离为准。（19）平均燃料消耗量：一般以汽车百吨公里的最低燃油消耗量或每百公里的平均的燃料消耗量表示（L/100t·km、L/100km）。(1)车辆的选配与使用管理选配车辆时应考虑以下因素：生产性：指能满足生产需要的功能，包括车辆的类型、用途、技术性能等。安全性：指车辆在运输生产使用过程中对生产者、运输对象及环境的安全保障程度。维护性：指车辆便于检查、维护和修理，便于采用先进的维修技术和方法。配套性：指车辆要有较好的配套功能，要与运输经营过程中的装卸设备、搬运设备、装载器具、托盘等的配套，能更好地完成运载任务。适应性：指车辆在不同工作环境下，有较好的适应能力。经济性：指车辆运行成本低，综合经济效益比较好。环保性：指车辆运营时能否达到环境保护的要求，或在其它环保方面的满足程度。(2)车辆的维护与修理：汽车在使用过程中，由于各种因素的作用和影响，使机件、零件随着行驶里程的增加而产生不同程度的松动、变形、磨损以及机械损伤，若不及时进行必要的技术维护和修理，汽车的动力性、可靠性和经济性就会下降，甚至可能出现意外事故。汽车维护（或保养）：是为了减少零部件磨损和防止车辆早期损伤，保证车辆技术状况良好，延长车辆使用寿命而采取的技术组织措施，其目的是为了维持车辆原有的使用性能。车辆修理：是为了消除车辆故障，恢复车辆某个总成或零部件的技术性能，延长车辆使用寿命而采取的技术组织措施，其目的是恢复车辆已丧失了的运行能力，以便能继续安全、可靠、低耗地完成运输任务。车辆修理按作业范围的不同可划分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。车辆大修：是新车或经过大修的车辆，在行驶一定的里程（或时间）后，经过检测诊断和技术鉴定，需要通过修理或更换车辆相应零部件或总成的方法，恢复车辆完好技术状态和使用寿命的恢复性修理。总成大修：是车辆的总成经过一定的使用里程（或时间）后，用修理或更换总成零部件（包括基础件）的方法，恢复车辆完好技术状态和使用寿命的恢复性修理。车辆小修：用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。零件修理：是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。昼夜交通量25000辆以上汽车分道行驶具有重要政治、经济意义全部立体交叉控制出入口任务2：了解设备与设施二、公路高速公路昼夜交通量10000-25000辆以上汽车分道行驶连接重要的政治、经济中心，如重点工矿区、港口部分立体交叉控制出入口任务2：了解设备与设施二公路一级公路昼夜交通量2000-7000辆以上连接政治、经济中心，如工矿区、港口任务2：了解设备与设施二公路二级公路昼夜交通量2000辆以上，沟通县以上城市的公路任务2：了解设备与设施二公路三级公路昼夜交通量2000辆以下，沟通县乡村的支线公路任务2：了解设备与设施二公路四级公路318国道川藏线——死亡之线最高最低点海拔相差近四千米320国道黄花桥路段320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。郭亮隧道郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高