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第18组孙一琛万子龙汪鹏程朱进伟20世纪最伟大的发明•二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。•1783年，蒙特哥菲尔兄弟制造了热气球，此后一百多年，人类的飞行属于浮空器时代•人类对飞机的研究始终在继续•19世纪末，对张翼飞行的认识趋于成熟•很多人反对这些尝试，认为用翼飞行是没有结果的愚蠢行动•研究飞机“没有希望、毫无意义”，像永动机一样违反科学规律•权威断言：机械飞行违反科学，是不可能实现的•一些努力探索着飞行前途的人甚至被视为“流氓、骗子”。•当时人类飞行的努力所受到的质疑和嘲笑，在一个世纪后的今天是难以想象的。•但是，依然有勇敢的人们在尝试……早期人们发明的热气球7中国人发明的风筝89克莱门特·埃德尔的“蝙蝠”飞机10盖勒滑翔机11达·芬奇设计的直升机12托马斯·莫伊设计的“航空蒸汽机”13查尔斯·里奇尔的飞行装置14亚历山大·古皮尔飞行器15查纽特滑行机•美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞。16莱特兄弟的研究过程验证•在深入的学习和研究后，他们用气球和风筝对前人的理论进行验证•同时也通过实践获得了很多气流对飞行影响方面的知识观察•长时间地观察鸟类的飞行•发现：气流流过鸟弯曲的翅膀会产生升力；鸟类通过改变翅膀形状可以转弯和机动•自制了双翼机型式的风筝研究飞行和控制探索•制造滑翔机•认识到操纵是飞行中最重要和最困难的问题；在制造飞机前，进行了近千次滑翔试验，获得了丰富的关于飞行和操纵的知识•建造风洞•用木箱和电风扇建造了一个简易风洞，用它试验了200多种（2000多小时）不同的翼型，试验了上下叠置和前后串置布局对升力和阻力的影响，并把试验数据列成表格，作为设计依据借鉴其他领域•借鉴其他领域有用知识•如：双翼型式——借用桥梁受力型式，用撑杆和张线将两片机翼组成整体，增大强度单翼机的成熟则是基于金属材料的应用1903年12月17日，莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但是，这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。•1947年10月14日在美国加利福尼亚州，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。这架小飞机命名为X－1火箭飞机。X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。当飞机发动机启动1分28秒后，飞机达到了音速。这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数106，这时的高度是13000米。尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。X－1火箭飞机B－29轰炸机飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。VS－300直升机西科斯基VS－300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。中国v750无人直升机阿帕奇卡50黑鹰本世纪20年代飞机开始载运乘客，第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。著名的有前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。然而，超音速客机的发展并不乐观。“协和”式飞机售价过高，影响效益，因而已于80年代停止生产。前苏联的图－144也因为同样的原因也在80年代停航。安－22波音－747如今，空中航线更是四通八达，人们随时都会看见银色的飞机，如同一只大鸟，在蔚蓝的天空中一掠而过。对于现代人来说，早晨还在北京，下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市，这已经是十分平常的事了。而在20世纪以前则是不可思议的。从此，险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。一只只银燕把不同地区的不同种族，不同肤色的人们紧密地联系起来。通过不断地交流，人们播种友谊，传达信息，达到相互沟通，相互理解和相互促进，共同推进人类的文明。