正时链条常见失效现象

正时链条常见失效现象分析正时链条常见的失效现象正时链跳齿正时链断裂正时链异响链条与链轮配合时，如果链条与链轮配合不好，可能会造成链条铰链磨损和链轮磨损，节距伸长，发生跳齿现象。正时跳齿示例跳齿原因分析非设计问题，则是由于磨损，磨损后易发生跳齿。链节增长量一定时，链轮齿数越多，链轮上一个链节所对应的圆心角越小，铰链所在圆的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而增大了跳链和脱链的机会。设计有问题，比如，增加小链轮齿数对传动是有利的，但如小链轮齿数Z1选得太大时，大链轮齿数将更大，除增大了传动的尺寸和质量外，也易于因链条节距的伸长而发生跳齿和脱链现象，同样会缩短链条的使用寿命。传动比过大时，由于链条在小链轮上的组角过小，将减少嘈合齿数，因而易出现跳齿或加速轮齿的磨损。正时链条断裂在运行时工况载荷超过许用破断载荷，使链条拉断。正时链条断裂常见原因分析热处理不均，造成韧性和强度差发动机供油系统故障，加剧链条的交变工况，超出极限载荷，造成正时链条断裂正时链条出现麻点或表面裂纹，受到冲击时断裂。正时链异响原因分析及措施当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳齿而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。如果是链条磨损松弛，啮合机件产生间隙，运转时，链条就会出现异常响声。由于链条磨损松旷，链轮轮齿磨损，链条张紧器工作面磨损、机油压力低而润滑不良，通往张紧器油道堵塞等因素都会造成曲轴链条发生异响。这时应拆开正时齿轮盖，检查谷部件磨损状况及紧链器油道、油压，更换各磨损较严重的零部件，磨损较轻的通过修理继续使用。重新装上链条后，紧链器能自动调整链条的松紧度，一般不需人工调整。一般情况下正时链条出现异常会出现在5-6万公里之后，如果车才跑1-2万公里就出现这种情况大概率属于产品质量问题。