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-1-G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标段（K0+000-K26+500）文明施工专项方案龙建路桥股份有限公司日喀则市至日喀则机场A标项目经理部-2-G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标段文明施工专项方案一、工程概况本项目为西藏日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程。路线起点位于机场进场路与G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度25m，路线全长26.5Km（不含断链）。主线起点至机场大门之间路段为机场进场路，采用市政道路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度22.46m/24.66m（既有道路单侧加宽）。白朗连接线采用二级公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度12.0m，白朗连接线全长7.015Km。1、项目地理位置及地形、地貌本项目位于西藏日喀则地区，所在区域是青藏高原的重要组成部分。路线跨越年楚河，为雅江支流水系；主要翻越杰琼村垭口、崩戈虾日垭口和布苦努垭口，路线最高海拔位于崩戈虾日垭口标高4029米（K29+090），最低点位于路线起点3802.5m（K0+000），项目区大部分区域海拔位于3700-4100m之间。受构造控制，区内地貌按成因类型主要分为构造剥蚀地貌和河流侵蚀地貌两大类型。构造剥蚀地貌主要为藏西南中低山区，总体地形西高东低，而河流侵蚀地貌主要为雅鲁藏布江和年楚河及其支流的流水地貌。2、气候条件项目区气候空气稀薄、阳光充足、干燥缺氧、低温寒冷、夏秋多-3-雨、冬春多风、年降水少、水热同步、年温差小而昼夜温差悬殊，干湿季节明显，夏季温和湿润，降水集中，冬季干燥寒冷、蒸发强烈为特征，属藏南温带半干旱高原季风气候。综合日喀则气象站、白朗江河办及西藏自治区地图册（1995年版）和西藏旅游探险手册（2001年版）等资料，测区内气压为549～624mmpa，空气密度为719～800g/m3，含氧量为166～186s／m3，相对海平面含氧量约59％～65％。多年平均气温4.93～7.07℃，极端最高气温28.5℃，极端最低气温－16.8℃。多年平均降水量265.3～451.5mm，多年平均蒸发量为2114.9～2473mm，空气相对湿度43.44～45.73％，年日照时数为3190～3200h，年无霜期110---120天。中南部冻土深度小于0.93m。每年2月～4月气候干燥，常刮东南风或西北风，且全年盛行河谷风，平均风速1.62～3.3m／s，最大风速25m／s。5月～7月气候温和，一般地面温度15～20℃，月均气温为12.8～14.2°C，并以6月最高为13.9～16.4℃，7月～9月为雨季，季节分明，气候温和，多夜雨并呈大雨或暴雨，其降水量占年降水量的90.4～94.5％。12月至翌年1月为冬季，气候干燥寒冷，多积雪和冰冻，累年最冷月平均气温为－3.4～－6.4℃，为每年一月份，北部高寒山区气温更低。3、工程地质工作区沿线出露地层主要为第四系松散堆积层，下伏滇藏地层大地区之冈底斯—腾冲地层区南部日喀则分区及雅鲁藏布地层区北部蛇绿岩分区。其中日喀则地层分区主要出露白垩系日喀则群昂仁-4-组（K2a）地层；而雅鲁藏布地区主要出露上侏罗～下白垩统白朗蛇绿岩群（J3K1B）及新生界古近系柳区群（E1-2Lq）地层。其中白朗蛇绿岩群变质、变形较强，为构造地层单位；柳群区为山前磨拉石沉积。二、项目安全组织保证体系建立以项目经理为首，由项目生产副经理、项目技术负责人、项目安全员、区域负责人、各路段工长等各方面的管理人员组成。项目安全组织保证体系图如下：项目技术负责人各专业分公司生产副经理项目经理项目安全员公司安全部区域负责人各路段工长各施工作业层项目安全组织保证体系图-5-三、安全管理工作1、认真贯彻落实国家和重庆市企业安全生产法规、规程，建立建全施工安全检查、监督网络体系，做好安全检查与防护，做到经常化、制度化、标准化。2、抓好项目安全生产目标责任制管理，落实安全生产责任制，实行“一把手”负责制。项目部设立专职安全员，班组设兼职安全员，负责现场的综合管理，做到常备不懈，一抓到底。3、加强安全管理标准化：坚持“五同时”、“四不放过”制度。坚持施工前交底、工后讲评活动。坚持定期检查制度，项目经理部每半个月检查一次。施工现场设有安全标语，危险区设立安全警示标志。特殊工种坚持持证上岗。认真使用“三宝”，现场危险地段设标志和夜间施工信号。4、抓好施工现场用电安全管理，要严格按规范、规定要求使用五芯电缆、铁制配电箱、漏电保护装置等措施。执行“一机一闸”，“一机一保护”、配电开关箱加锁制度。使用移动电动工具者，穿绝缘鞋、戴绝缘手套，采用24V安全电压照明。使施工用电安全防护达到定型化，工具化。5、施工期间，严禁非施工人员进入施工区，外单位参观人员要有专人陪同。6、作好防火工作,特别是进入冬季施工阶段,狠抓预防。-6-四、安全施工方案１、安全目标本项目工程将严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，认真贯彻落实公司对安全生产工作的目标指示，达到“以人为本，确保安全”的安全目标。2、安全保护方案（1）确立安全检查制度安全员及作业班组管理人员在施工现场每班进行一次巡回检查，以便能够及时的发现并解决问题。技术负责人及安全技术人员对设备及设备工艺，进行不定期的专项检查。发现问题立即上报，尽早解决。施工员在下达生产任务的同时，必须向施工作业班组进行书面安全交底，并形成资料存档备查。（2）加强安全教育、纪律教育a.加强安全教育，提高参加员工的安全意识，自我防范意识，确立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。b.做好职能的定期教育以及新工人、工种变换工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经三级安全教育，不得上岗，新方法，新工艺，新设备、新材料以及技术难度复杂的作业和危险性较大的作业，要事先进行专门的安全教育，采取可靠的技术及安全保证措施。c.所有工种人员必须持证上岗。（3）完善安全保护措施a.所有施工人员必须佩戴安全帽。特殊工种要按规定佩戴好可靠-7-的安全防护用品，（比如：安全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护手套等等）b.做好施工现场的生活生产设施的布置工作，合理安排好场地内的临时设施位置。配置好相应的消防器具设施，指定切实可行的三防措施和管理制度，使防火防盗落实到实处。c.夏季露天高温作业时，合理安排工作时间，配发基本的防暑用品，防止施工人员中暑。d.搞好安全用电，场内架设电线要做到绝缘良好，悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定，以防止可能发生的安全事故。e.合理布置安排场地，临时房屋建筑布局，布置必须符合消防条例的规定和要求。f.做好各种安全防护措施，包括护身栏杆、脚手架、防护网、坡道等（4）开展预测、预防工作针对施工过程中可能发生的安全事故，开展预测、预防工作，做好事前控制工作。找出各施工阶段以及工序的安全风险所在，防患于未然。为确保各项施工能够安全有序的进行，杜绝有害事件的发生。（5）施工用电安全保护措施施工现场用电实行三相五线制和双级漏电措施。配电箱接电器设备的外壳时要做可靠的接地保护。配电箱接配电柜的进出线，用卡子固定牢靠，并设与接地保护和工作零线的端子。施工现场的电线。采用加钢套管埋地或架空。施工现场电器设备均设防雨棚防雨。施工现-8-场的用电设备，由专人定时检查，并做记录，施工现场电工值班室要备有现场供电系统图和值班记录。配电箱接电器设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途。施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱接电器设备，电器设备如出现故障必须由电工处理。在雨季施工过程中，安装电器设备前必须测定绝缘阻值，并定期检查电器设备的运行情况。（6）施工机械安全保障措施施工过程中，严格执行国家颁发的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。机械设备的操作人员，均需经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证后才可以投入使用，否则不准送电运转。大中型机械设备，严格按机械操作规程做好日常维护保养。（7）各主要施工机械操作规程①挖掘机操作安全规程a.行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住回转机构，铲斗离地面lm左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速和空档滑行。b.严禁挖掘未经爆破的五级以上岩石或冻土。c.挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。沼泽-9-地区必须先作路基处理或更换专用的履带板。d.工作中，禁止突然换向行驶、突然改变回转方向、突然制动、突然转弯。e.在斜坡上操作时，如发动机熄火，应立即制动机器，把铲斗放在地上，然后再起动发动机。f.挖掘时，机器应停放平稳并将履带制动；对于轮式挖掘机应支好支腿，轮胎楔死，并制动住行走机构。在洞内或峭壁下挖掘时，防止土石坍塌。深挖时，严禁从机器下部挖，并应与沟槽边保持一定的安全距离，防止机器滑入沟槽。g.回转时，注意臂杆高度及回转半径，不要碰到洞壁、沟槽侧面或其它物体。h.在向运土车辆装载时，禁止挖土斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人。i.向运土车辆装载时，应尽量降低挖土斗、减小卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。j.挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时，不得落斗铲土，向挖土面回转时应防止挖土斗碰撞挖土面。k.挖土斗铲满后，在斗柄未收回，斗齿未离开挖面时不得开始回转。l.禁止用斗子来平整土地和用斗子来做打桩、夯拍、吊装及挖装以外的任何工作。m.液压挖掘机运转时，不要接近高压油管，以免高压油射出伤人。-10-n.履带式挖掘机转移工地，应用平板拖车运送，最好用一个专用平台装卸履带式挖掘机。特殊情况需要自行转移时，主动轮应在后面，臂杆、铲斗、回转机构等应处于制动位置并加保险固定。每行走500～1000m对行走机构进行检查和润滑。o.停放机器时，应选择安全场地停放，将铲斗收回平放在地面上，所有操作杆置于中位。若不得不在斜坡上停放时，应面向或背向斜坡，并在履带或轮胎下放置三角垫块。面向下坡停放时，应将铲斗刀片轻切土里。②卷扬机操作安全规程1.作业前准备a.安装时，基座必须平稳牢固，设置可靠的地锚并应搭设工作棚。操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。b.作业前检查卷扬机与地面固定情况、防护设施、电气线路、接地线、制动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。c.使用皮带和开式齿轮传动的部分，均须设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。d.以动力正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应和操纵开关上指示的方向一致。e.从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍，当钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。f.卷扬机自动操纵杆的行程范围内不得有障碍物。-11-B.作业中注意事项a.卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉踩钢丝绳。钢丝绳不许放完，最少应保留三圈。b.钢丝绳不许打结、扭绕，在一个节距内断线超过10%时，应予更换。c.作业中，任何人不得跨越钢丝绳，物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。d.作业中，司机、信号员要同吊起物保持良好的能见度，司机与信号员应密切配合，服从信号统一指挥。e.作业中，如遇停电，应切断电源，将提升物降至地面。f.作业完后注意事项:1）作业完毕，应断开电源，锁好开关箱。2）提升吊笼或物件应降至地面，清整场地障碍物。③电焊机操作安全规程A.焊接前准备a.电焊机应放在通风、干燥处，放置平稳。b.检查焊接面罩应无漏光、破损。焊接人员和辅助人员均应穿戴好规定的劳保防护用品，并设置挡光屏隔离焊件发出的辐射热。c.电焊机、焊钳、电源线以及各接头部位要联结可靠，绝缘良好，不允许接线处发生过热现象，电源接线端头不得外露，应用绝缘布包扎好。-12-d.电焊机与焊钳间导线长度不得超过30m,如特殊需要