方案广东高速公路工程填土路基试验段施工方案

方案广东高速公路工程填土路基试验段施工方案目录1、工程概况.......................................................11.1工程说明..........................................................11.2填土路基试验段说明.................................................12、编制依据、试验标准及目的.......................................22.1编制依据..........................................................22.2试验标准..........................................................22.3试验目的..........................................................43、工期安排.......................................................44、填土路基试验段主要施工工艺及方法...............................44.1试验内容..........................................................44.2施工工艺流程图....................................................54.3施工方法..........................................................55、填土路基施工质量标准..........................................106、资源配置......................................................126.1人员配置.........................................................126.2主要机械配置.....................................................136.3主要试验仪器和测量仪器配置........................................147、质量保证措施..................................................158、安全保证措施..................................................179、环境保护措施..................................................2011、工程概况1.1工程说明XXXX至XXXX至XX段项目起于XX市XX，终于XX市XX，与XX至XX段高速公路相接，本项目采用全封闭、全立交高速公路标准建设。T2标段位于XX市境内，起讫桩号为XX，线路长18.557公里。T2标路基共计15.8公里（不含立交），主要工程数量有挖土方185.9万方，挖石方90.2万方，填土方153.3万方，填石方64.1万方，最大挖深37.2m，最大填土高度23.9m，部分地段需要进行软基处理，软基处理包括换填和水泥搅拌桩处理法，处于溶洞地区且顶板厚度小于10m的路基需对溶洞注水泥浆处理。1.2填土路基试验段说明为给我分部后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，确保填土路基的施工质量指导全线施工，在工程前期进行相应路基试验。本次路基试验项目：土方路基填筑，为生产性试验。根据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)试验路段不宜小于100m的要求，我分部将试验段选在右线XX段(填土路基，全长104米)进行填筑。22、编制依据、试验标准及目的2.1编制依据1、XX至XXXX至XX段施工图纸2、XX至XXXX至XX段T2标段施工现场堪查、测量资料3、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004)5、《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）2.2试验标准1、压实度标准高速公路土质路堤压实度标准填挖类型路床顶面以下深度(m)压实度(%)填方路基上路床0～0.3≥96下路床0.3～0.8≥96上路堤0.8～1.50≥94下路堤＞1.50≥93零填及挖方路基0～0.8≥962、填料要求根据规范要求，路基填料应符合下列规定：①、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料。②、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许3含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。③、借土填方中液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。④、利用土方中，高液限土（红粘土）不大于75%，CBR值3.0，粒径小于0.074mm的颗粒含量小于75%，只能用于93区，液限小于60%的高液限土（红粘土）可直接用于93区，液限大于60%的高液限土（红粘土）只能用于路床1.5m以下的范围，填筑时应在路基两侧填筑合格的包边土（粘性土），在路槽部分填筑合格土，进行封顶，为防止地表水渗入到高液限土（红粘土）中，在路基底部设置50cm石屑垫层。⑤粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于侵水部分的路堤及冰冻地区的路床。⑥、填料强度和粒径，应符合下表的规定。高速公路填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(mm)填方路基0～0.381000.3～0.851000.8～1.504150＞1.503150零填及挖方路基0～0.8810042.3试验目的在进行填石路基施工前，通过进行填筑试验段进行施工优化组合，找出主要问题，并加以解决，由此提出标准施工方法以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快、经济效益显著。主要目的：确定能够满足设计要求的压实度标准及最大压实度标准的松铺厚度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。3、工期安排路基试验段施工计划在2013年1月8日到2013年2月28日，在此时间内选择适宜的天气进行路基试验段的施工。4、填土路基试验段主要施工工艺及方法4.1试验内容土方填筑路基试验内容：1、填料的试验、检测报告。2、压实工艺参数：压实机械型号及组合、松铺厚度、碾压速度及遍数、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等。3、过程质量控制方法、指标。4、质量评价指标、标准。5、优化后的施工组织方案及工艺。56、原始记录、过程记录。7、对施工设计图的修改建议等。4.2施工工艺流程图土质路基填筑施工工艺流程图4.3施工方法1、填料前的准备试验段施工前，项目经理部技术负责人组织相关人员认真翻阅图纸及各种规范规程，领会设计意图及规范要求，制定出合理的施工方案。(1)场地清理及填前碾压路基填筑含水量检测摊土精平选择土场土场取样检测压实度检测递交施工资料报批开工报告施工测量放样晾晒或洒水碾压控制松铺厚度施工放样不合格运输填料合格初平6按设计要求，清除原地面40cm耕植土。清表过程中，清除填方段路基用地范围内的垃圾、有机物残碴及地面以下10～40cm内的草皮、树木、农作物根系和表土。对松土厚度大于0.3m处,将松土全部挖除，分层回填压实。坑洞、水渠等按设计规定，先将淤泥质土清除干净，用砂砾土后者碎石土进行换填，分层压实，压实度≧90%。场地整体清表后，进行全面填前碾压，压实度≧90%。(2)测量放线根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽30cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。(3)土工试验施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。（4）施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致7边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出。2、填筑施工(1)总体施工方案本试验路段为填土路堤，填土时先将基底整平压实，压实度不小于90%，在此基础上在路基横向平均划分2个施工单元，每一施工单元按卸土、粗平、精平、碾压四道工序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每20m设一个）用标杆记录每一层松铺标高，最后用20T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工时，以93区、94区、96区分区进行试验。首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。在试验段施工当中，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，根据图纸顶面坡向，精平和粗平过程中应做出向右3%的单项排水坡，压路机再进行碾压。先静压2遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最后用光轮静压1遍。振压时，压路机速度控制在4公里/小时以内，施工得出达到要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工。对于干密度ρc与饱和度Sr不符合规定要求的土质，可以采用洒水、翻8拌晾晒或改良的方法进行处理。分层填筑时，为保证路基边缘有足够的压实度，每层填筑超宽不小于30cm，路肩部位富裕量应在20cm以上。为防止漏压及保证接茬部位的密实度，在碾压时，应在横向重叠25cm以上，纵向重叠80cm以上。复杂地形，在坡度陡于1：5的原地面，每层填筑时应挖出至少2m宽的台阶，并同填筑层一起碾压，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。试验结束时，试验段若达到规定的质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段压实试验所用的机具应与施工所用材料和机具相同。(2)施工方法采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一致，确保边坡压实质量，边坡两侧各超填30cm，待边坡施工时刷去超填部分。①、施工放样：路基填筑前要进行路基中线、边线测量定位，每20米为一断面，以控制填铺范围。②、路基填筑：填筑前先用灰线划出卸料点（卸料间距4～5m，梅花形布置），指挥运料车沿线路纵向从里向外逐个断面的进行卸料。③、摊土：采用推土机对卸好的填料延路线纵向进行摊铺，并控制松铺厚度不大于30cm。④、初平：采用推土机对摊铺好的填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为平顺，横纵向坡度较为顺畅。同时对路肩部分进行初9步碾压，以防止下道工序机械施工时造成路肩的松塌。⑤、精平：在推土机初平后，采用平地机延路线纵向进行精平，使填铺表面无显著的局部凸凹，以保证压路机表面能均匀地接触地面进行碾压，达到压实效果。精平期间进行测量放样来配合平地机进行填铺面的横向（路拱横坡坡率2%）、纵向坡度的控制。随着填料的精平，需要对填料的含水量进行检测，当含水量过高或过低时，