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一背景意义二我国冷链物流的发展现状、问题与趋势三冷链物流行业外部影响因素分析四冷链物流行业市场需求分析五案例分析六冷链运输温度监控与预警子系统的设计七相关的冷链专利目录一、背景意义1、农业部出台两项政策涉冷链物流发展2012年，农业部相继出台《农产品加工业“十二五”发展规划》和“关于贯彻落实《国务院办公厅关于加强鲜活农产品流通体系建设的意见》的通知”两项政策，其中明确提出要发展冷链物流系统和冷链物流技术，推进产地批发市场建设、提高农产品贮运加工能力、解决物流配送半径限制等措施。同时加大农产品冷链物流体系的建设和政策、资金扶持力度。2、商务部多举措推动冷链物流发展2012年，为贯彻落实《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》、《国务院办公厅关于加强鲜活农产品流通体系建设的意见》等文件要求，商务部相继发布《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》和《国务院办公厅关于加强鲜活农产品流通体系建设的意见》以及《加快推进鲜活农产品流通创新的指导意见》等多项政策措施，对冷链物流发展影响深远。3、中集冷链高新产业园项目签约5月11日，中集冷链高新产业园项目签约仪式举行，该项目总投资50亿元，包括中集中国冷链总部及国家级冷链研究院项目、冷箱“梦工厂”项目、冷机项目、冷链物流及装备项目、人才公寓及配套项目等。预计到2015年，该产业园总产值将超过150亿元。此举标志着中国冷链装备发展逐步向产业链迈进。2012年中国冷链行业十大事件4、冷链行业再掀合资并购热潮2012年5月，河南冰熊专用车辆制造有限公司成功牵手贝雅亚洲资本、美国芝加哥皇冠工业公司(CCI)及旗下大丹公司，正式走向国际市场;2012年7月，大连獐子岛收购珠海锦达鲜活冷藏运输有限公司，并于18日在大连金石滩金贝广场举行獐子岛锦达鲜活冷藏运输有限公司挂牌仪式。随着新一轮合资并购热潮的兴起，我国冷链发展联合化和集约化趋势日益明显。5、中国冷链产业双年奖“金链奖”评选结果揭晓2012年，为表彰在我国冷链产业发展历程中坚守行业、敢于创新，对产业发展产生深远影响的企业和个人，由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会牵头组织开展了两年一次的“中国冷链产业‘金链奖’”系列评选活动，并于12月10日举行的“第六届中国冷链产业大会”上揭晓了各获奖企业和个人名单，此奖项被行业公认为冷链物流领域的最高荣誉6、冷链宅配市场火热兴起2012年是冷链宅配市场迅速兴起的一年。一方面像京东商城、1号店、沱沱工社、电果网等电商企业相继试水冷链宅配业务;此外，像多利农庄等供应链上游企业也开始通过“网上订单+冷链宅配”的方式拓展市场。但是在冷链物流服务方面，目前只有雅玛多、快行线等少数第三方企业进入，冷链宅配发展空间非常大。7、冷链物流企业综合评估办公室成立2012年8月，依据《物流企业分类与评估指标》，为划分冷链物流企业等级、明确冷链物流企业服务条件、更好服务广大需求客户，经中国物流与采购联合会批准，成立全国冷链物流企业综合评估办公室。在中国物流与采购联合会评估办公室直接指导下开展冷链物流企业评估工作，运用国家标准技术手段，加强冷链物流行业自律，引导冷链物流行业健康稳定发展。8、冷链委与央视财经报道共推“断裂的冷链”2012年9月，由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会(简称‘冷链委’)和央视财经报道共同策划制作，冷链业内领导专家和企业人士担纲主演的大片“断裂的冷链”节目，一经播出便如一颗重磅炸弹在消费者当中引起热烈反响，使得人们意识到了食品安全与冷链的密切关系。下一步，冷链委还要和央视推出相关的后续报道，并且让更多优秀的企业家站出来，从而推动整个冷链行业的进步和发展。9、全国各地相继出台冷链物流发展规划为积极贯彻落实国家《农产品冷链物流发展规划》，促进我国冷链物流业发展。2012年，广东省、四川省、河北省、广西壮族自治区以及湖南长沙市、天津市、重庆市、深圳市等地相继出台了各省、市农产品冷链物流发展规划，明确了“十二五”期间各地区冷链物流发展目标和具体任务。相信随着国家和地方政府对冷链物流的不断重视，冷链物流即将迎来发展的良机。10、四项冷链标准获批冷链市场进一步规范2012年，《冷链物流分类与基本要求》(GB/T28577-2012)、《药品冷链物流运作规范》(GB/T28842-2012)、《食品冷链物流追溯管理要求》(GB/T28843-2012)三项国家标准以及《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》(WB/T1046-2012)行业标准出台。此举标志着我国冷链行业市场将得到进一步规范和制约。下一步，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会将对四项标准在行业内开展宣贯推广工作。二、我国冷链物流发展现状、问题和趋势2.1我国冷链物流发展现状2.2我国冷链物流存在的主要问题2.3我国冷链物流行业的发展方向与趋势2.1我国冷链物流发展现状我国冷链物流发展尚处于起步阶段，与发达国家差距巨大。国内80％以上的生鲜商品还是采用常温流通手段；据统计，我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂，占果蔬总产量的20％～40％，浪费总资金达800亿人民币，高居世界榜首。国家冷藏保温车占货运企业车辆拥有量的比例预存保鲜率冷藏运输率水果损耗率蔬菜损耗率中国0.3%30%10%25%30%美国1%80～90%100%1.7%5%发达国家平均1～3%80～100%80～90%5%中外冷链物流比较（以果蔬为例）2.2我国冷链物流发展的问题（1/3）完整独立的冷链物流体系尚未形成先进国家状况我国冷链物流状况建立了包括生产、加工、储藏、运输、销售等在内的新鲜物品的冷冻冷藏链，使新鲜物品的冷冻冷藏运输率及运输质量完好率都得到极大的提高；美、日、德等发达国家在运输过程中全部使用冷藏车或者冷藏箱；配以EDI系统等先进的信息技术；采用铁路、公路、水路等多式联运。大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展；冷链物流发展还仅仅停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技术的冷链物流管理体系还显不足；从农场到批发市场，新鲜果蔬通常未能做到预冷处理；运输多采用棉被、塑料苫盖等“土保温”方法，技术装备落后；在初级加工和分拣区没有低温制冷环境；储藏方式和消费方式原始；冷冻食品产销冷链情况稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖，冷链出现中断现象。2.2我国冷链物流发展的问题（2/3）市场化程度低，第三方物流发展滞后冷冻冷藏技术落后、设施陈旧经营观念和管理体制还没有完成从单纯仓储分配型向配送服务型的转变；大部分在国内流通的冷链产品的物流配送业务是由生产商和经销商完成的；第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了冷链产品的在途质量、准确性和及时性；冷链的成本和商品损耗很高；中国18000家运输企业，没有一家第三方冷藏货物供应链服务商能提供覆盖全国的服务。国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术相当于国外20世纪80年代的水平，冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距；冷藏仓储基础设施滞后，很多仓储设备都是30年左右的库龄，难以适应现代物流的需要；仓储能力严重不足。在我国处于先进水平的上海，人均冷库占有量也仅为发达国家的5%；冷藏保温车辆3万辆，仅相当于美国的1/7，日本的1/4。2.2我国冷链物流发展的问题（3/3）冷冻冷藏配送运输效率低缺乏上下游的整体规划和整合冷冻产品的装车、装船大多是在露天操作而未按照国际食品标准在冷库和保温场所操作；物流各个环节信息传递不畅，使库存、装卸、运输等缺乏透明度，造成冷冻冷藏产品在配送、运输途中发生无谓耽搁，风险及成本增加；由于冷冻冷藏运输效率低，生鲜冷冻品损耗高，整个物流费用占到产品成本的70%。而发达国家最高不超过50%。缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象；例如冷库建设存在“六多六少”现象，即：肉类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多，农村冷库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通冷库多，专业性冷库少；基础型冷库多，高技术冷库少；整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合，以及行业的推动。2.3我国冷链物流的发展方向和趋势（1/2）将更加注重第三方物流第三方物流是物流行业市场化的必然趋势，并为发达国家实践所证明；自2001年起，第三方物流的营业额每年以30%的速度增长；由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务是不现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。更广泛地采用信息技术顾客对食品的要求越来越显现个性化、方便化趋势，要求冷链产品必须小批量、多品种运输，对信息系统建设提出了高的要求；信息技术可以提供准确的市场动态和信息沟通信息系统可以及时了解生鲜食品的生产、加工、储藏信息，掌握供应链中冷冻冷藏产品的数量及位置，进行及时地提货和补货，从而提高冷链物流的作业效率与管理水平；信息技术可以对各种冷藏车的运输进行全面的动态监控，为食品安全审查提供可溯源性信息支持，对于问题食品可以追查到底。2.3我国冷链物流的发展方向和趋势（2/2）冷链装备技术水平将不断提高冷库的管理与控制技术趋于完善；冷库的隔热材料由软木、稻壳、聚苯乙烯发展为聚氨醋；装配冷库快速发展；冷藏集装箱大量应用。冷链物流将得到整合，形成完整系统加工配送中心建设将成为热点。以加工配送中心为核心，向冷冻冷藏供应链的上游延伸，使卖场、连锁超市、便利店等下游与供应链上游的沟通更加顺畅，商品采购供应更有保障，可有效防止供应链断档；共同配送成为趋势。共同配送是为提高物流效率，对许多企业一起进行配送的方式。共同配送可以提高车辆装载运输效率，形成规模效应。从配送成本角度考虑，共同配送较厂家直送、一般配送更为经济，是未来理想的选择。三、冷链物流发展的外部影响因素分析3.1影响冷链物流发展的经济因素分析3.2影响冷链物流发展的技术因素分析3.3影响冷链物流发展的政策因素分析3.1影响冷链物流发展的经济因素分析（1/2）自1978年以来，我国城镇居民人均可支配收入由343元增加到了2012年的24565元，增长了70倍，扣除价格因素实际年均增长9.6%。按照“十二五”规划，今后还将维持7%前后的增速；根据发达国家的经验，人均GDP达到4000美元，冷冻冷藏食品市场将呈现快速发展的特点；2012年末，我国的人均GDP已经达到了6100美元，标志着冷链时代的到来，预示着我国冷链物流行业已经进入快速发展时期。居民收入的不断增加，直接推动了消费升级。对冷链商品需求的扩大，必然带动冷链物流行业的发展。3.1影响冷链物流发展的经济因素分析（2/2）五大因素助推冷链商品市场容量的放大，成为冷链物流行业发展的客观动力。新型商业业态持续发展生鲜冷冻区在卖场、连锁超市、便利店等业态中的比重不断地增加，成为冷冻冷藏产品销售不可替代的主渠道，从而扩大了冷冻冷藏产品的市场容量消费习惯不断变化随着人们受教育程度的不断提高和市场竞争的日益激烈，人们逐渐倾向于通过节省“厨房时间”来增加自己的学习、工作或休息时间，使冷冻冷藏产品的销售量不断增加年轻消费者群扩大年轻消费者群不断扩大，加上消费理念的更新，对冷冻冷藏产品的认知度不断提高，促进了冷冻冷藏消费市场的不断扩容加工企业提高产品、服务质量市场的激烈竞争，促使冷冻冷藏产品加工企业在产品、服务、品种、包装上提高，竭力吸引顾客，使更多的消费者倾向于冷冻冷藏产品的消费产品花色、品种不断翻新除传统的水饺、汤圆、包子等速冻点心产品已发展到极致以外，菜肴等作为新型的冷冻冷藏品也受到企业的注重，使中华传统美食延伸到冷冻冷藏产品中3.2影响冷链物流发展的技术因素分析冷链物流涉及原料采购、加工、运输、储藏直至