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运输管理学沈阳工程学院第一篇运输管理学导论第一章运输、物流与供应链•学习目标1明确运输的概念2了解运输的特点3说明运输合理化的要素4阐述运输合理化的有效措施5说明交通运输与现代物流的内在结构关系6说明物流思想的演变：运输→物流→供应链基本概念：•运输物流供应链运输合理化第一节运输的概念一、运输的概念运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段使货物在物流节点之间的流动，以改变“物“的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。虽然运输过程不产生新的物质产品，但它可实现物流的空间效用。二、运输的特点1运输不生产有形的产品2运输对自然条件的依赖性很大3运输是具有一定的垄断性的资本密集型产业4运输是物流的主要要素之一5运输可以创造“场所效应“6运输是“第三个利润源“的主要源三、运输合理化（一）运输合理化的概念影响运输合理化的“五要素”：1运输距离2运输环节3运输工具4运输时间5运输费用（二）运输合理化的有效措施1提高运输工具实载率2采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施求得合理化3发展社会化的运输体系4开展中短距离铁路公路分流、“以公带铁”的运输5尽量发展直达运输6配载运输7“四就”直拨运输8发展特殊运输技术和运输工具9利用流通加工，使运输合理化第二节运输、物流与供应链•一、交通运输和物流的内在结构关系•二、运输、物流与供应链•（一）运输产品的物流特征（二）运输、物流和供应链时间重点20世纪50年代以前强调运输效率20世纪50年代强调物流成本、客户服务20世纪60年代强调综合外包20世纪70年代强调运作整合、质量20世纪80年代强调财务表现和运作优化20世纪90年代强调客户关系和企业延伸21世纪强调供应链整合管理小结和学习重点•运输、物流、供应链的概念•运输合理化•交通运输和物流的内在结构关系•物流思想的演变：运输→物流→供应链•联系与思考：•1运输的一般特点•2简述运输合理化的有效措施•第二章运输基础结构•学习目标•1阐述运输的功能和原理•2识别5种运输方式的特征•3说明运输企业的生产特点•4描述运输企业的经营特点•基本概念•运输功能运输原理运输方式运输企业第一节运输功能与原理•一、运输的功能物品移动：运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到规定地点。运输的主要功能就是产品在价值链中实现位移，运输可以创造空间效用和时间效用。短时储存：运输的另一功能是对物品在运输期间进行短时储存。就是将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。•二、运输原理规模经济（economyofscale）：特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。距离经济（economyofdistance）：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。•第二节运输方式的特征一、公路运输（一）汽车运输的优点（1）快速。（2）灵活、方便。（3）项目投资少，经济效益高。（4）操作人员容易培训。（5）门到门的直达运输服务，速度快。（6）近距离中、小量的货物运输，运费比较便宜。（7）灵活制定运营时间表，运输中的伸缩性极大。（8）货物撞击少，几乎没有中转装卸作业，因而包装比较简单。（二）汽车运输的缺点载运量较小、效率低；长途运输成本较高（经济半径，一般在200公里以内），能耗大；污染环境比其他运输方式严重，易发生事故等。二、铁路运输（一）铁路运输的主要优点（1）运行速度快（2）适应性强（3）运输能力大（4）运输成本低（5）环境污染小（二）铁路运输的主要缺点营运缺乏弹性，货损较高。（三）铁路运输的实用范围根据上述特点，铁路运输主要适用以下作业：（1）大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装货物，罐装货物。（2）适于大量货物一次高效率运输。（3）对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。三航空运输（一）航空运输的优点（１）高速直达性。（２）安全性。（３）经济特性良好。（４）对运输货物包装要求较低。（二）航空运输的缺点（1）受气候条件限制。（2）可达性差。（3）载运量小。四水路运输（一）水路运输的优点运输能力大，能源消耗低、航道投资省，节约土地资源。并且能以最低的单位运输成本提供最大的运量；尤其是在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得好的技术经济效果。（二）水路运输的缺点船舶平均航速较低，所以货物运输速度慢，港口的装卸搬运费用较高，不适合短距离运输；航运和装卸作业受气候条件的影响较大，呈现较大的波动性及不平衡性。五管道运输（一）管道运输的优点（1）运量大。（2）占地面积少。（3）管道运输建设周期短、费用低、运营费用也低。（4）管道运输安全可靠、连续性强。（5）管道运输耗能低、成本低、效益好。（二）管道运输的缺点（1）灵活性差。（2）当运输量降低较多并超出其合理运行范围时，其优越性难以发挥。第三节运输服务企业一、运输企业的生产特点1运输生产不改变劳动对象的属性或形态2运输产品的生产过程和消费过程同时进行3运输企业生产了三要素有特殊的组合形式4运输产品的可替代性较强5运输产品价值的特殊构成6运输企业生产活动空间广阔二、运输企业的经营特点1服务性2波动性3产品的无形性与异值性4销售活动的超前性5生产活动的开放性小结和学习重点1运输提供两大功能：产品转移和储存2运输的原理包括规模和距离经济3运输企业的生产特点4运输企业的经营特点5五种基本的运输方式：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。思考：运输企业的经营特点第三章运输管制与公共政策学习目标1了解政府管制的基本概念和分类2掌握我国水路、公路、铁路和航空运输的管制3熟悉我国运输公共政策基本概念:政府管制运输公共政策第一节运输管制一、政府管制的基本概念与分类二、水路运输（一）我国现行的外贸水运法规1《海商法》2《国际海运条例》（二）国内货规与外贸法规的区别1责任基础不同2货物的赔偿限额不同3运输单证不同三、公路运输（一）公路运输行业封闭政策（二）公路运输行业开放政策（三）加快培育和发展公路运输市场的政策四、铁路云路（一）铁路运输行业封闭政策（二）我国铁路开路四大领域鼓励各类非公资本进入（三）铁道部七大措施支持非公资本进入五、航空运输（一）民航运输业的垄断性与竞争性问题1.公司数目少，大公司占的市场份额较大，常构成寡头的垄断竞争态势2.市场进入障碍高3.规模经济4.民航客运业和货运业竞争性较强5.机场建设和空路运行方面政府垄断较强（二）《公共航空运输企业经营许可规定》对航空、机场板块上市公司的影响分析1.降低门槛，平等竞争2.细分市场，加剧竞争3.惠及机场与航空公司六、加入WTO后交通运输物流相关政策法规的变迁1交通运输领域2货物运输代理领域3海上运输领域4公路、水运基础设施建设行业第二节运输公共政策一、我国运输公共政策概况（一）法律类运输公共政策（二）行政类运输政策（详见P49）二、我国现行运输公共政策存在的问题1缺乏市场经济特别是国际化视野2缺乏对运输领域的专门而系统的法律类政策3个别对运输领域具有直接操作性的法律类政策层次较低，缺乏法律效力小结和学习重点•政府管制的基本概念和分类•水路运输管制•公路运输管制•铁路运输管制•航空运输管制•运输公共政策•思考简述铁道部颁布支持非资本进入的七大措施第二篇运输管理学运输实务第四章水路运输管理•学习目标1了解水路运输的分类2明确班轮运输的货运程序3熟悉班轮运输的主要货运单证4明确租船操作实务5熟悉海运散货出口主要单证6了解内河集装箱运输7了解沿海运输的发展概念：班轮运输不定期船运输航次租船定期租船内河集装箱运输沿海运输第一节水路运输概论第二节班轮运输第三节不定期船运输第五节沿海运输第五章公路运输管理第一节公路运输概论二公路运输的发展第二节公路运输实务三、公路运单小结和学习重点第六章铁路运输管理第一节铁路运概论第三节铁路集装箱货运业务二、铁路集装箱货运程序第七章航空运输管理•第一节航空运输概论•第二节国际航空货运实务第一节航空运输概论•一、航空运输的历史发展沿革（一）世界航空运输发展历程分析（二）我国航空运输的发展历程•二、国际航空运输展望管理自由化产权多元化产品顾客化市场全球化航线网络化企业联盟化经营数字化公司虚拟化第二节国际航空货运实务•一、航空运输市场分类按运载对象分类按地理范围分类按运送时限分类•二、我国民航关于国际空运的一般规定（一）货运的承运（二）货物的交付（三）运输费用（四）贸易合同中有关空运的价格条件•三、国际航空货运公约的主要内容（一）适用范围（二）空运单（三）运输变更（四）承运人的责任豁免（五）承运人的责任限制（六）托运人和收货人的权利与义务（七）索赔通知与诉讼时效第八章管道运输管理•管道运输概论•世界管道物流运输的发展趋势第一节管道运输概论管道运输(Pipelinetransport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管(pneumatictube)也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高；管道的运距迅速增加；运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国目前已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此，废水(sewage)、泥浆(slurry)、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外，管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道，并用管道检测仪(pipelineinspectiongauge)做清洁工作。优缺点有：(1)运量大(2)占地少(3)管道运输建设周期短、费用低(4)管道运输安全可靠、连续性强(5)管道运输耗能少、成本低、效益好。灵活性差。管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活，除承运的货物比较单一外，它也不容随便扩展管线。实现“门到门”的运输服务，对一般用户来说，管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。此外由于运输量明显不足时，运输成本会显著地增大。管道运输的优越性在五大运输方式中，管道运输有着独特的优势。在建设上，与铁路、公路、航空相比，投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比，交通运输协会的有关专家曾算过一笔账：沿我国成品油主要流向建设一条长7000公里的管道，它所产生的社会综合经济效益，仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗３项，每年就可以节约资金数10亿元左右；而且对于具有易燃特性的石油运输来说，管道运输更有着安全、密闭等特点。在油气运输上，管道运输有其独特的优势，首先在于它的平稳、不间断输送，对于现代化大生产来说，油田不停地生产，管道可以做到不停地运输，炼油化工工业可以不停地生产成品，满足国民经济需要；二是实现了安全运输，对于油气来说，汽车、火车运输均有很大的危险，国外称之为“活动炸弹”，而管道在地下密闭输送，具有极高的安全性；三是保质，管道在密闭状态下运输，油品不挥发，质量不受影响；四是经济，管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。成品油作为易燃易爆的高危险性流体，最好运输方式应该是管道输送。与其他运输方式相比，管道运输成品油有运输量大，劳动生产率高；建设周期短，投资少，占地少；运输损耗少，无“三废”排放，有利于环境生态保护；可