喇叭口洞门施工方案

中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第1页喇叭口隧道洞门施工方案一、编制依据《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）；《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》（铁建设〔2005〕160号）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；大西客运专线公司下发的各隧道施工图纸、隧道施工参考图。二、编制原则(1)遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步设计图纸的原则。根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保工期目标的圆满实现。(2)合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。(3)合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。(4)统筹安排，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量，按期或提前完成工程建设。(5)积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品科技含量。(6)采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。(7)安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。(8)规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和铁道部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。(9)保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。(10)施工工艺与施工规范、设计要求及招标文件要求相符，并力求达到完善。(11)施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况。中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第2页(12)采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。(13)针对本工程的地质情况和气候特征，有目的地优选施工方案。三、适用范围中铁xx局xx客专指挥部x项目部负责施工隧道喇叭口洞门。四、工程概况4.1、工程概况中铁xx局xx客专指挥部x项目部负责施工xxxx隧道、xxxx隧道、xx隧道及xx隧道共计4条隧道，目前所有隧道都已贯通，隧道主体基本完成，其中xxx隧道出口、xx隧道进口斜切帽檐式洞门已施工完毕，xx隧道出口喇叭口洞门正在施工。根据前期洞门施工总结，为进一步规范施工，提高洞门施工质量，我项目部特编制此项喇叭口施工方案。4.2、人员及机械配备为确保洞门施工安全及质量，根据本工程特点，本着高效精干的原则，项目部组织精干高效的管理人员，配备专业化施工队伍和机械设备。科学管理，严密组织，精心施工，确保工程优质、安全、高效、按期完工。项目部组织机构如下：专业隧道洞门施工队伍项目经理：xxx项目副经理：xxxx项目总工：xxxx工程部：xxxx安质部：xxxx物资部：xxxx计财部：xxxx综合办：xxxx试验室：xxxx测量班：xxxx中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第3页洞门作为隧道的一个脸面，外观质量与内在质量一样重要，为此项目部特意组织了一个具有丰富施工经验的专业隧道洞门施工队伍，负责对我项目部所有隧道洞门的施工。我项目部对洞门施工安排如下：各隧道洞门段仰拱、填充及基底处理将由原施工队伍进行施工，洞门施工队伍专门负责仰拱以上洞门部分施工。为保证施工进度，洞门施工队人员配备如下：序号工程分部名称人数备注1基底面凿毛、清理4负责基底面凿毛及清理工作2钢筋绑扎8负责钢筋加工及绑扎3模板加工、支架搭设10负责模板安装及加固、拆模4混凝土浇筑6负责混凝土施工合计28为满足施工要求，喇叭口式洞门内模将全部采用定型钢模拼装，外模采用木模。目前内模我项目部已委托专业的模板加工厂家根据设计尺寸加工生产完毕并运送至现场，喇叭口洞门混凝土施工时一次性浇筑。其余机械设备配备情况如下：序号机械、设备名称数量备注1台钻1ZX202冲击钻1ZH-193电焊机3BX-350A4插入式振捣棒650型5汽车泵1三一重工五、施工方案5.1、施工准备已组织相关技术人员仔细审阅图纸及相关参考图，并在现场实地进行检查。并按图纸根据项目部安排的施工进度计划，由我项目部物资部门备料，部分钢筋已经到达现场，并经我试验室进行检测合格，喇叭口式洞门施工所需模板已由模板厂家按照设计图进行加工完毕并运送至现场。施工所需机械、设备及人员已进场，可保证洞门施工如期开始，满足我项目部拟定施工计划。下附喇叭口式洞门示意图。中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第4页喇叭口式洞门示意图：纵断面图横断面图中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第5页施工便道可顺利直达施工现场，水、电等可直接利用原隧道口施工所用水、电。5.2施工工艺5.2.1、施工工艺流程测量放样→基底处理→钢筋绑扎→模板安装→混凝土施工→拆模、养护→防水施工施工工艺流程图如下：5.2.2、具体施工如下1、测量放样根据施工图纸，测量进行放线，必须保证洞门段净空尺寸满足设计要求。测量放样时需注意：喇叭口式洞门从隧道中心往外侧按照1：5比例扩大，故在测量放样时需注意各断面尺寸根据距离进行换算变动。2、基底处理洞门段隧道基底处理及洞门段仰拱、填充由原相关隧道队伍施工，洞门施工队伍主要负责洞门段仰拱、填充以上剩余洞门施工。洞门段基底承载力不得小于150KPa，当小于150KPa时，需按照设计进行基底处理，处理后基底承载力需达到250KPa，根据设计。隧道基底处理主要采取水泥土挤密桩及三七灰土换填等方式。为保证洞门衬砌与仰拱、填充连接质量，必须将洞门段衬砌与洞门段仰拱、填充接触面进行凿毛处理。凿毛可在仰拱、填充混凝土施工完毕，混凝土初凝后，采用钢钎进行凿毛，或洞门衬砌施工前，采用电钻、风钻等进行凿毛，将砼表面浮浆、松散石子等凿除，直至露出新鲜混凝土、石子。凿毛完毕后，将凿毛产生杂物清理干净，然后再采用高压风基底处理测量放样凿毛、清理钢筋绑扎模板安装混凝土施工拆模、养护防水施工中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第6页吹净。3、施工缝防排水施工缝防排水主要为纵向施工缝及环向施工缝。纵向施工缝为仰拱与洞门拱墙交界处，根据设计采用中埋钢边式止水带，在混凝土交界面涂刷混凝土界面剂；环向施工缝主要为喇叭口洞门与暗洞交界处，根据设计埋设中埋式止水带及橡胶止水条。止水带与止水条施工方法与暗洞衬砌施工时相同，止水带埋设采用钢筋卡扣进行准确定位，钢筋卡扣通过与衬砌钢筋焊接固定，以防止止水带在施工中发生偏移错位；止水条施工，通过在混凝土施工前在衬砌堵头模板上预先埋设木条或绳索，木条或绳索尺寸尽量与止水条尺寸相同，准确定位后将其固定在堵头模板上，待混凝土施工完毕拆模后，抠除木条或绳索，在混凝土表面形成槽道即为止水条埋设槽道。或可在混凝土施工完毕拆模后，采用切割机在混凝土表面根据测量定位位置将止水条预埋位置切割出来即可。止水条可采用钢钉或涂胶固定安装在止水条预埋槽道中。4、模板安装、支架搭设为保证施工简便，结合洞门施工队施工水平及施工经验，喇叭口洞门采用满堂支架法进行施工。支架搭设前，用全站仪放出洞门心线，并按设计支架结构分布，用墨线在支架基础上弹出支架每根立杆位置，避免支架搭设时偏向。根据支架基础顶面距离洞门底部的高差，选配不同立杆进行组合。并将杆件运输至施工场地附近并标清楚规格、数量，避免搭设时相互混淆，导致现场混乱。支架在使用前进行筛选，挑出其中不合格杆件，避免搭设时既影响搭设速度又影响到支架的稳定。支架搭设时严格按照设计图进行搭设，支架顺线路方向间距为60cm，横杆水平间距也为60cm，步距60cm。先在墨线位置横向放置15cm×15cm方木。然后在方木上边安放底座调托进行第一层支架的搭设。搭设时按照先中间后两边，从隧道中线向两侧依次搭设的方法进行。先在方木上进行底调托的安放，然后第一层支架的搭设，搭设完后，调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧。每层支架安装完后，在横杆处挂线对水平横杆进行调平，每层横杆调平一次，再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放上托座，并依设计标高将U型上托座调至设计标高位置。剪刀撑及锁脚杆均采用普通钢管脚手架进行搭设，普通钢管与基础倾斜交叉45°～60°延伸至上调托。通过扣件与碗扣式脚手架的立中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第7页杆相连。横向剪刀撑每3米（5排）设置一道。纵向剪刀撑平均设置四道。每道剪刀撑覆盖面积不得超过5～7排，斜杆最多用两根架杆相连，连接处长度不小于1m，接头不少于3个扣件，布置在中部和两端。剪刀撑杆件与腕扣架杆件的交点均必须用扣件扣紧，做到逢杆必扣。支架搭设要求①、立杆垂直度﹤1/500L；②、控制立架框架的纵向直线度﹤1/400L，直角度﹤3.5度，横杆间水平度﹤1/400L；③、同一层脚手架立杆接头应尽量避免不在同一个层面上，应相互错开；④、沿全高设置双杆剪刀撑。斜杆与地面度为45度～60度。⑤、普通钢管接长时严禁采用连接扣件进行搭接，必须采用2个以上回旋扣件进行连接，且搭接长度超过15cm。普通钢管非直角交叉点处采用回旋扣件连接，其他与万能杆件交叉处每2米左右设置一个回旋扣件。喇叭口式洞门内模全部采用专门定制加工钢模一次性全部拼装施工，外模采用木模。支架搭设完毕经检查合格后立即拼装洞门内模。为保证模板牢固性，内、外模板间设置拉杆对拉牢固，同时，在模板外侧采用钢管、方木及型钢等进行支撑、加固。确保模板受力满足施工要求，防止爆模现象发生。模板施工前，必须将模板表面铁锈、混凝土残碴及杂物等打磨干净，对局部不平整处进行处理，保证模板表面平整度合格，然后再模板表面涂刷脱模剂。拼装过程中，必须加强检查，保证后期混凝土施工时表面平整，外表美观。确保混凝土施工过程中，模板不变形，不破坏，不倒塌。5、支架体系验算支架体系构件力学性质如下：钢管脚手架：规格为φ48mm,δ=3.5mm；截面积A=4.89cm2；截面特性：I=12.1867cm4；W=5.078cm3；i=1.594cm。主要荷载取值：混凝土重力密度：取25kN/m3；施工荷载：2.5kN/m2；木模重量：0.5kN/m2；钢模重量：1kN/m2；钢管支架：0.5kN/m3。喇叭口形式洞门断面结构形式为圆弧，可按照圆弧拱结构进行验算。洞门支架搭设简图如下：中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第8页图1喇叭口洞门纵断面支架搭设示意图图2B-B截面支架搭设示意图中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第9页图3A-A截面支架搭设示意图支架受力分析如下：喇叭口洞门衬砌厚度为60cm，按照断面进行验算，受力情况可视为均布荷载2321/7.225.24.1)1256.0(2.14.1)(2.1mknqqqq⑴、A-A截面：5.0A；mr5.6；ml13。因此根据公式：22224144142561qlMfqlH222241128312当为90度时有：mknM.97.29max；当为90度时有：maxH20.66kn由此支架体系受力最不利位置为拱顶，取拱顶为计算单元。钢管脚手架立杆规格为φ48mm,δ=3mm，当水平横杆步距为0.6m时，设计安全荷载为4000kg。拱顶支架高度为9.08m，knn1836.11604.006.906.0自重；每根立杆总承重：N=H+n=21.84KN＜40KN，立杆承重满足要求。计算长度mal4.14.026.020步距，a取0.4m。中铁xxx局xx客运专线指挥部x项目部喇叭口隧道洞门施工方案第10页立杆长细比8.87594.11400il由长细比可查得