三相异步电动机的制动控制线路-教学课件

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三相异步电动机的制动控制线路第一节机械制动第二节电力制动5/29/2020案例:电动机自由停车的时间较长,随惯性大小而不同,而某些生产机械要求迅速、准确地停车,如镗床、车床的主电动机需快速停车;起重机为使重物停位准确及现场安全要求,也必须采用快速、可靠的制动方式三相异步电动机制动控制电路制动:就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转(或限制其转速)。俗称“刹车”制动的方法一般有两类:机械制动和电力制动。利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。机械制动常用的方法有:电磁抱闸制动器制动和电磁离合器制动。第一节机械制动电磁抱闸制动器MZD1系列交流单相制动电磁铁TJ2系列闸瓦制动器1-线圈2-衔铁3-铁心4-弹簧5-闸轮6-杠杆7-闸瓦8-轴电磁抱闸制动器结构示意图电磁抱闸制动器工作原理示意图1-弹簧2-衔铁3-线圈4-铁心5-闸轮6-闸瓦7-杠杆电源电磁抱闸制动器分为断电制动型和通电制动型两种。电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMFRSB2SB1KMYBQSKMFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKM合上电源开关QSFRFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKM按下SB2KM线圈得电FRFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKMKM1自锁触头闭合,自锁,松开SB2电磁抱闸线圈YB得电,使抱闸的闸瓦与闸轮分开KM1主触头闭合,电动机起动运行FRFRM3~电磁抱闸断电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KMSB2SB1KMYBQSKM停止:按SB1,接触器KM失电释放电磁抱闸线圈YB也失电,在弹簧的作用下,闸瓦与闸轮紧紧抱住FRFRM3~电磁抱闸通电制动控制线路L1L2L3FU1FU2KM1FRSB1SB2KM1YBQSKM1FRM3~KM2KM2KM1电路组成分析电磁抱闸通电制动控制线路L1L2L3FU1KM1SB1SB2KM1QSKM1KM2KM1合上电源开关QSKM2FRFRM3~FU2YBKM2电磁抱闸通电制动控制线路L1L2L3FU1KM1SB1SB2KM1QSKM1KM2KM1按下SB1KM1线圈得电KM2FRFRM3~FU2YBKM2电磁抱闸通电制动控制线路L1L2L3FU1KM1SB1SB2KM1QSKM1KM2KM1KM1自锁触头闭合,自锁,松开SB1KM1联锁触头断开,KM1主触头闭合电动机起动运行电磁抱闸线圈YB不得电KM2FRFRM3~YBKM2FU2电磁抱闸通电制动控制线路L1L2L3FU1KM1SB1SB2KM1QSKM1KM2KM1KM2停:按下SB2KM1线圈失电释放KM2线圈得电,KM2主触头闭合电磁抱闸线圈YB得电,使闸瓦与闸轮紧紧抱住FRFRM3~YBFU2第二节电气制动使电动机在切断电源停转的过程中,产生一个和电动机实际旋转方向相反的电磁力矩(制动力矩),迫使电动机迅速制动停转的方法叫电力制动。电力制动常用的方法:反接制动、能耗制动等2.1反接制动依靠改变电动机定子绕组的电源相序来产生制动力矩,迫使电动机迅速停转的方法叫反接制动。注意:当电动机转速接近零值时,应立即切断电动机电源,否则电动机将反转。图4‐6反接制动原理图a)JY1b)JFZ0图4‐7速度继电器外形5/29/20201.速度继电器速度继电器是反应转速和转向的继电器,其主要作用是以旋转速度的快慢为指令信号,与接触器配合实现对电动机的反接制动控制,故称为反接制动继电器。外形如下图4‐7所示。(2)速度继电器的结构及工作原理JYl系列速度继电器的结构及工作原理如图4‐8所示。图4‐8JY1速度继电器结构原理图及符号1‐转子2‐电动机轴3‐定子4‐绕组5‐定子柄6、7‐静触点8、9‐簧片(动触点)它主要由定子、转子和触点三部分组成。一般情况下,速度继电器的触点,在转速达120r/min时能动作,低于100r/min左右时能恢复正常位置。速度继电器在电路图中的符号如图4‐8所示。5/29/2020单向启动反接制动控制M3~L1L2L3FU1FU2KM1KM2FRSB1KM1SB2KM2KM1KM2FRQSRKM1nKSKM2KS单向启动反接制动控制L1L2L3FU1FU2KM2SB1KM1SB2QSRKM1nKSKM2KS合上电源开关QSM3~KM1FRKM2FRKM1KM2单向启动反接制动控制L1L2L3FU1FU2KM2SB1KM1SB2KM1KM2QSRKM1nKSKM2KS按下SB1KM1线圈得电M3~KM1FRKM2FR单向启动反接制动控制L1L2L3FU1FU2KM2SB1KM1SB2KM1KM2QSRKM1KSKM2KSnKM1自锁触头闭合,自锁,松开SB1KM1主触头闭合,电动机起动,运行在转速高到一定值时,KS闭合M3~KM1FRKM2FR单向启动反接制动控制L1L2L3FU1FU2KM2SB1KM1SB2KM1KM2QSRKM1KM2KSn停:按下SB2KM1失电释放KM2线圈得电,KM2主触头闭合,电动机串联电阻反接,反接制动KM2自锁触头闭合M3~KM1FRKM2FRKS单向启动反接制动控制L1L2L3FU1FU2KM2SB1KM1SB2KM1KM2QSRKM1KM2KSn停:松开SB2继续反接制动M3~KM1FRKM2FRKS单向启动反接制动控制L1L2L3FU1FU2KM2SB1KM1SB2KM1KM2QSRnKM2KS当转速降低到一定值时,KS断开KM2线圈失电,各触头复位M3~KM1FRKM2FRKM1KS反接制动:5/29/2020工作原理:先合上电源开关QS。单向启动:(一)能耗制动电动机切断交流电源后,立即在定子线组的任意两相中通入直流电,利用转子感应电流受静止磁场的作用以达到制动目的。M3~L1L2L3KM1FRSB1KM1SB2KM2KM1KM2FRKM1KTKM2VUWQSFU1FU2KTKT单向启动能耗制动自动控制线路KM2电路组成分析定子绕组直流电通路KM2VL1L2L3KM1SB1KM1SB2KM2KM1KM2KM1KTKM2QSFU1FU2KTKTKM2合上电源开关QS按下SB1KM1线圈得电单向启动能耗制动自动控制线路KM2VM3~FRFRVUWL1L2L3KM1SB1KM1SB2KM2KM1KM2KM1KTKM2QSFU1FU2KTKTKM2KM1自锁触头闭合KM1主触头闭合KM1联锁触头分断单向启动能耗制动自动控制线路KM2VM3~FRFRVUWL1L2L3KM1SB1KM1SB2KM2KM1KM2KM1KTKM2KM2VQSFU1FU2KTKTKM2按下SB2KM1线圈失电KM1自锁触头分断KM1主触头分断KM1联锁触头闭合KM2线圈得电KT线圈得电单向启动能耗制动自动控制线路M3~FRFRVUWL1L2L3KM1SB1KM1SB2KM2KM1KM2KM1KTKM2KM2QSFU1FU2KTKTKM2KM2自锁触头闭合KM2主触头分断闭合电动机半波能耗制动KM2联锁触头分断KT瞬时闭合触头闭合松开SB2单向启动能耗制动自动控制线路VM3~FRFRVUWL1L2L3KM1SB1KM1SB2KM2KM1KM2KM1KTKM2KM2VQSFU1FU2KTKTKM2KT延时断开触头延时分断KM2线圈失电KT线圈失电各触头复位单向启动能耗制动自动控制线路M3~FRFRVUW常用于10kW以下小容量电动机,且对制动要求不高的场合。FU2FRSB1KM1SB2KM1KM2KTKTKTKM2KM2KM1M3~L1L2L3FU1KM1QSFU3VCTCFRRKM2VUW3KM2有变压器桥式整流能耗制动控制线路电路组成分析FU2SB1KM1SB2KM1KM2KTKTKTKM2KM2KM1L1L2L3FU1KM1QSFU3VCTCRKM2VUW3KM2有变压器桥式整流能耗制动控制线路合上电源开关QS按下SB1KM1线圈得电FRM3~FRFU2SB1KM1SB2KM1KM2KTKTKTKM2KM2KM1L1L2L3FU1KM1QSFU3VCTCRKM2VUW3KM2有变压器桥式整流能耗制动控制线路KM1自锁触头闭合KM1主触头闭合KM1联锁触头分断松开SB1FRM3~FRFU2SB1KM1SB2KM1KM2KTKTKTKM2KM2KM1L1L2L3FU1KM1QSFU3VCTCRKM2VUW3KM2有变压器桥式整流能耗制动控制线路按下SB1KM1线圈失电KM1自锁触头分断KM1主触头分断KM1联锁触头闭合KM2线圈得电KT线圈得电FRM3~FRFU2SB1KM1SB2KM1KM2KTKTKTKM2KM2KM1L1L2L3FU1KM1QSFU3VCTCRKM2VUW3KM2有变压器桥式整流能耗制动控制线路KM2自锁触头闭合KM2主触头分断闭合电动机半波能耗制动KM2联锁触头分断KT瞬时闭合触头闭合松开SB1FRM3~FRFU2SB1KM1SB2KM1KM2KTKTKTKM2KM2KM1L1L2L3FU1KM1QSFU3VCTCRKM2VUW3KM2有变压器桥式整流能耗制动控制线路KT延时断开触头延时分断KM2线圈失电KT线圈失电各触头复位FRM3~FR对于10kW以上容量的电动机,多采用有变压器单相桥式整流能耗制动自动控制线路。能耗制动的优点:制动准确、平稳,且能量消耗较小。缺点:需附加直流电源装置,设备费用较高,制动力较弱,在低速时制动力矩小。一般用于要求制动准确、平稳的场合、如磨床、立式铣床等的控制线路中。

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