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PartFour航空危险品相关知识第四章航空危险品运输概述P51第一节《航空危险品运输规则》(DangerousGoodsRegulations）由国际航空运输协会(IATA)危险品委员会根据该协会第618号和第619号决议制定并发布。作为航空承运人从事危险品运输的条例手册,国际航空运输协会(IATA)要求所有会员航空公司都必须遵照执行。一、危险品的含义是指那些可能会明显地对人、物、环境和运输工具造成危害的物质和物品。广义的危险品是指那些具有爆炸性、可燃性、腐蚀性或放射性并在航空运输过程中可能明显地危害人体健康、人身安全或者财产安全的物质或物品。狭义的航空危险品二、航空危险品运输法规《危险品运输专家委员会建议措施》《安全运输放射性物质规则》《国际民用航空公约》附件18及《航空运输危险品安全技术指南》《航空危险品运输规则》《中国民用航空危险品运输管理规定》三、《航空危险品运输规则》的使用《航空危险品运输规则》(DGR)适用的范围主要包括以下三个方面:(一)所有国际航协(IATA)的会员或者准会员航空公司(二)国际航协(IATA)多边货物联运协议所有成员航空公司(三)向上述航空公司交运危险品的所有托运及代理人第二节危险品运输限制一、在任何情况下都禁止航空器运输的危险品P54某些物质因为容易发生爆炸等剧烈化学反应,产生火焰或者高温,或者出现毒性物质、腐蚀品或者易燃气体排放,所以不能采用航空运输。在《航空危险品运输规则》中可以查看到所有禁运的危险品。(一)在连续保持48小时,温度为75°C(167°F)的情况下能够自燃或者分解的爆炸物。(二)含有氯酸盐和铵盐的爆炸物。(三)含有氯酸盐和磷的混合物的爆炸物。(四)对机械震动极为敏感的固体爆炸物。(五)对机械震动比较敏感的液体爆炸物。(六)在正常航空运输条件下容易产生危险的热能或者气体的物质。(七)经过试验证明具有爆炸性的易燃固体和有机过氧化物。二、危险品的检查(一)经营方接收人员必须能够接受足够训练以便能够确定和检测存在于普通货物中的危险品。(二)普通申报单上的货物可能未包含有明显危险性的物品。这些危险物品也可能在行李中。为了防止未申报的危险物品装载在航空器中以及旅客将这些未经允许的危险品带入机舱,货机和客机货物接收人员就需要检查确认其携带的物品中是否含有危险物品。(三)货机接收人员和客机安检人员必须得到以下相关信息:①包含有危险品的货物或旅客行李普通申报单。②显示危险品的其他标志(如标签、标记)。三、旅客或者机组携带危险品的规定(一)内装有锂电池或者烟火装置等危险物品的保险公文箱及公文包绝对禁止携带。(二)致残装置。胡椒喷雾器和重头棍棒等带有刺激性或者是能使人致残的器具同样禁止随身携带或者在交运的行李和手提行李中携带。(三)液氧装置。使用液氧的个人医用氧气装置应被禁止随身携带或者在交运的行李和手提行李中携带。四、可以作为交运行李的危险品有些危险物品,经过经营人批准,可作为交运行李用航空器运输。这些物品包括:(一)体育运动用弹药。(二)装有不易露电池的轮椅/辅助行动器。(三)装有易露电池的轮椅/辅助行动器。(四)含有易燃液体燃料的野营炉灶和燃料。五、可以随身携带的危险品(一)水银气压计或水银温度计。(二)产生热量的物品,一旦受到意外催化即可产生高热和着火的电池驱动设备,只可作为随身行李携带。产生热量的部件或能源装置需拆下,以防运输中发生意外。六、可以作为随身或交运行李携带的危险品(一)医用氧气,即供医用的小型氧气瓶或氧气袋。(二)装在救生衣内的二氧化碳瓶。装入每个人自身膨胀救生衣内的小型二氧化碳瓶不能超过2只。(三)冷藏液体氮绝缘包装,装在隔热包里,能被多孔的材料完全吸收的液体氮。(四)雪崩救援背包。有些危险品,不经经营人允许即可作为行李用航空器运输。(一)液体类药或梳妆物品。(二)用于操作机械假肢的二氧化碳气瓶。(三)心脏起搏器/放射性药剂。(四)医用/临床温度计。(五)固态二氧化碳(干冰)。(六)安全火柴、打火机以及类似打火机装置。(七)酒精饮料。(八)含碳氢化合物气体的卷发器。七、不经允许可作为行李的危险品根据国际航空运输协会(IATA)《航空危险品运输规则》的规定,万国邮政联盟禁止采用航空运输形式运送含有危险物品的邮件,除非该邮件得到《航空危险品运输规则》的豁免。有些危险品可作为航空邮件收运,不过应按照有关国家邮政当局的规定及《航空危险品运输规则》的规定进行处理。这些邮件包括:(一)传染性物质。(二)固体二氧化碳(干冰)。(三)放射性物质。八、航空邮件中的危险品P56第三节爆炸品1爆炸性物质(物质本身不是爆炸品,但能形成气体、蒸气或粉尘爆炸的不包括在第1类里)。不包括那些太危险以致不能运输或那些主要危险性符合其他类危险品定义的物质。2爆炸性物品,不包括下述装置:其中所含爆炸性物质不会使其在运输过程中偶然或意外被点燃或引发后,因抛射、发火、冒烟、发热或巨响而在装置外部产生任何影响的物质。3上述未提到的,为产生爆炸或烟火效果而制造的上文未提及的物质或物品。爆炸品的实质就是固体、液体或固液混合物,其自身能够通过化学反应产生气体,并使温度、压力和速度高到能对周围造成破坏的物品。爆炸品按其危险性程度的不同被划分为如上6个项别。一、项别不同的爆炸品能否混装在一起并安全运输,取决于它们所属的配装组。爆炸品按所含的物质不同,可以划分为13个配装组,以英文大写字母A、B、C、D……S表示,每一项内不同爆炸品被指定到其中的一个组,属于同一配装组的爆炸品可以放在一起运输,反之则不能放在一起运输。1.4S的爆炸品可以与任意配装组进行混装运输,而且只有该类爆炸品才可以被民航客机所收运。二、配装组三、常见的爆炸品读一读！硝化甘油1TNT炸药2苦味酸3第四节气体一、几种不同物理状态的气体(一)压缩气体———在20℃时,加压装于压力容器内完全是气态的物质;(二)液化气体———在20℃时,包装运输的气体部分呈液态的物质。(三)冷冻液化气体———在低温下,包装运输的气体部分呈液态。(四)加压溶解气体———经压缩溶解在溶剂中的气体。此外,还包括气体混合物、气体和其他蒸气的混合物、充气的物品、六氟化碲和气溶胶。低温液体等同于深冷液化气体。注:碳酸饮料不属于第2类危险品。二、第2类危险品所包含的内容第2类危险品气体包含压缩气体、液化气体、深冷液化气体、溶解气体、一种或几种气体与一种或多种其他类别物质的真气混合物、充气制品和气溶胶。三、第2类危险品的项别易燃气体1非易燃无毒气体2毒性气体3四、气溶胶制品第2类危险品也包括气溶胶制品。气溶胶制品是指装有压缩气体、液化气体或加压溶解气体的一次性使用的金属、玻璃或塑料制成的容器,无论里面是否装有液体、糊状物或粉末,这样的容器都有可以自动关闭的释放装置,当该装置开启时,可以喷出悬浮固体或液体小颗粒的气体,或者喷出泡沫、糊状物或粉末、液体或气体。读一读！第五节易燃液体易燃液体是指在闭杯闪点实验中温度不超过60.5℃,或在开杯闪点实验中温度不超过65.6℃时,放出易燃蒸气的液体、液体混合物、含有固体的溶液或悬浊液。一、包装等级表4-2二、常见易燃液体第六节易燃固体、自燃物质、遇水释放易燃气体的物质一、易燃固体燃固体、自身反应物质和减敏的固态爆炸物二、自燃物质自动燃烧物质(液态与固态)和自发放热物质三、遇水释放出易燃气体的物质4.1-4.3项介绍P67第七节氧化剂和有机过氧化物氧化剂一有机过氧化物二5.1-5.2项介绍P69第八节毒性物质、传染性物质、放射性物质与腐蚀性物质毒性物质一传染性物质二放射性物质三腐蚀性物质四6.1-6.2，7与8项介绍P71第九节杂项危险品一、常见的杂项危险品以下几种物质和物品属于比较典型且常见的杂项危险品,它们通过不同的方式对航空安全产生威胁或危害。第9类危险品介绍。石棉、大蒜油、内燃机等物质或物品,属于该类危险品中受到航空限制的固体或液体。聚合物颗粒是这类危险品中另一种典型物质。注入易燃气体或液体作为发泡剂的半成品聚合物物品会放出少量的易燃气体,如聚乙烯颗粒等。固体二氧化碳(又称干冰)也是非常典型的杂项危险品。在一些冷冻的蔬菜、水果和冰盒等物品中,干冰被广泛地作为制冷剂使用。干冰的危害在于会在常温下发生升华,释放出大量比空气重的二氧化碳,挤出氧气,对活体的动物或人员有窒息的危险。磁电管、未屏蔽的永磁体等都属于磁性物质,会产生很强的磁场,从而干扰航空器的导航系统,对航空安全造成威胁。二、多重危险性物质和物品的分类在介绍各类危险物品的特性时,很容易发现某一种类的危险物品除具有据以分类的主要特性之外,还具有一些其他性质,如易燃液体除具有易燃性外,有些还具有毒性;腐蚀性物质除具有腐蚀性外,有的还具有毒性或易燃性。这就出现了一个问题-----在某一危险物品具有多种分类的属性时,如何确认其危险类别?危险物品具有多种分类的属性时,称该危险品具有多重危险性,确定为据以分类特性的危险性为主要危险性,其他的特性为次要危险性。所以,问题的关键在于如何在多种危险特性中确定主要危险性。为此,联合国专家委员会推荐的《危险货物运输》及IATA的《航空危险品运输规则》提出了8项确立主要危险性的原则思考与练习1.具有何种性质的危险物品在任何情况下都禁止空运?并指出其在DGR中的位置。2.下列各项中可能藏有哪些危险物品?(1)牙科器械(2)修理箱(3)冷冻食品(4)潜水设备(5)旅客行李(6)飞行零部件思考与练习3.携带、托运下列物品时,旅客是否需要得到承运人的许可?(1)一支小型医用温度计(2)安全火柴(3)运动子弹(4)液体燃料野营炉4.说出危险品分类体系中的所有类别和项别的编号及名称。思考与练习5.某弹药属于1.4S项危险品,该危险品是否能用民航客机运输?如果可以收运,交运时应做哪些工作?6.试根据已有信息,确定以下几种易燃液体的包装等级闪点初始沸点包装等级—12℃35℃26℃165℃