检验批划分方案

中铁十局集团有限公司机场快速路工程铁路部分1检验批划分方案1.编制依据及原则1.1编制依据（1）吉林铁道勘察设计院有限公司提供的施工图纸、设计文件、图纸答疑等相关资料；（2）国家现行的施工技术规范、质量验收标准；1.2编制原则(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)(2)《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)(4)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）2.工程概况2.1工程简介长春市机场快速路工程是一条连接长春市东部经济带到龙嘉机场的城市主干路，南起常德路与哈尔滨大街交叉口，北至甲一路与机场路交叉口，工程路线全长5.83公里。新建机场快速路是连接长春市区和经开保税区的重要通道。该路的建成将有效缓解东三环路、洋浦大街、长吉北线和中山大街的交通压力，对完善长春市路网结构，促进交通的良性发展以及对区域交通、物流和资金的吸引都起到积极的作用。机场大道在道路里程3+040.499处与长吉城际铁路交叉，道路与铁路交角为57°38′35″，交叉点铁路里程为K11+072.797,采用上跨形式通过。施工范围为道路里程K2+872.964~K3+202.964,共330米，范围内机场大道为直线，中铁十局集团有限公司机场快速路工程铁路部分2线路坡度为3%、1.979%及0.55%的上坡。长春市机场大道上跨长双烟铁路于龙烟线K3+104.478处跨越既有铁路，新设9-30m预应力混凝土简支转连续箱梁桥，桥均位于R=1200米的曲段线上，道路与铁路斜交，与铁路交角为78°37′53″。中铁十局集团有限公司机场快速路工程铁路部分33．基础分部工程主控项目一般项目机械成孔、人工挖孔以每一次验收桩孔为一检验批1、平面位置；2、地基承载力是否达到设计要求；3、嵌岩深度是否达到设计要求。1、桩径；2、桩垂直度。钢筋笼制作与安装以每一次浇筑桩芯砼前所下桩钢筋笼为一检验批1、主筋间距；2、主筋长度；3、钢材原材；4、主筋连接方式。1、箍筋间距；2、钢筋直径；3、钢筋接头位置。混凝土灌注以每一次浇筑桩芯砼前所下桩钢筋笼为一检验批1、砼所用材料的复检情况；2、桩芯砼配合比；3、砼试件留取组数1、砼搅拌首次作开盘鉴定；2砼坍落度；3、砼养护。钢筋以每一次浇灌砼前所检查绑扎好地梁的钢筋为一检验批1、主筋间距；2、主筋长度；3、钢材原材；4、主筋连接方式。1、箍筋间距；2、钢筋直径；3、钢筋接头位置。模板以每一次浇灌砼前所检查模板校正牢固好地梁为一检验批1、模板支撑稳定情况；2、在涂刷模板隔离剂时不得沾污钢筋和砼接搓处。1、模板接缝；2、模板清理；3、轴线；4、截面尺寸；5、标高混凝土浇筑以每一次浇灌砼前所检查模板校正牢固好地梁为一检验批1、砼所用材料的复检情况；2、砼配合比；3、砼试件留取组数。4、外观质量不应有严重缺陷。1、砼搅拌首次作开盘鉴定；2砼坍落度；3、砼养护。检验批检查内容钻孔灌注桩分部工程子分部工程分项工程地基与基础承台、中铁十局集团有限公司机场快速路工程铁路部分44．主体分部工程主控项目一般项目现浇混凝土墩柱模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土现浇混凝土系梁模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土每个盖梁垫石混凝土、支座安装、挡块混凝土每个支座1、砼所用材料的复检情况；2、砼配合比；3、砼试件留取组数。4、外观质量不应有严重缺陷。5、支座进场检验；6、支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向。7、支座与梁底及垫石必须紧密，间隙不大于0.3mm垫层材料和强度符合要求。8、支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合要求。支座锚栓应其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实。9、支座的粘结灌浆和润滑材料应符合要求。1、砼搅拌首次作开盘鉴定；2、砼坍落度；3、砼养护。4、支座高程、支座偏位。每个浇筑段、施工段或每个墩台分部工程子分部工程分项工程检验批主体分部工程检查内容墩台盖梁支座1、主筋间距；2、主筋长度；3、钢材原材；4、主筋连接方式。5、模板支撑稳定情况；6、在涂刷模板隔离剂时不得沾污钢筋和砼接搓处。7、砼所用材料的复检情况；8、砼配合比；9、砼试件留取组数。10、外观质量不应有严重缺陷。1、箍筋间距；2、钢筋直径；3、钢筋接头位置。4、模板接缝；5、模板清理；6、轴线；7、截面尺寸；8、标高9、砼搅拌首次作开盘鉴定；10、砼坍落度；11、砼养护。中铁十局集团有限公司机场快速路工程铁路部分55．桥跨承重结构分部工程主控项目一般项目装配式钢筋混凝土梁预制梁（模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土）、安装梁每片梁1、结构表面不得出现超过设计规定的受力裂缝。2、安装时结构强度及预应力孔道砂浆强度必须符合设计要求，设计未要求时，必须达到设计要求的75％。1、预制梁允许偏差应符合CJJ2-2008表13.7.3-1的规定。2、梁安装允许偏差应符合CJJ2-2008表13.7.3-2的规定。3、混凝土表面应无孔洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的收缩缝。悬臂浇筑预应力混凝土梁0#段（模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土）、悬浇段（挂篮、模板、钢筋、混凝土、预应力混凝土)每个浇筑段1、悬臂浇筑必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大于设计规定，轴线挠度必须在设计范围内。2、梁体表面不得出现超出设计规定的受力裂缝。3、悬臂合拢时，两侧的梁体的高差必须在设计允许范围内。1悬臂浇筑预应力混凝土梁允许偏差应符合CJJ2-2008表13.7.4规定。2、梁体线形平顺，相邻梁段接缝处无明显折弯和错台，梁体表面无孔洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝。桥跨承重结构桥跨承重分部工程检查项目分部工程子分部工程分项工程检验批6．桥面系分部工程中铁十局集团有限公司机场快速路工程铁路部分6主控项目一般项目排水设施1、桥面排水设施的设置应符合要求，泄水管应畅通无阻。1、桥面泄水口应低于桥面铺装层10~15mm。2、泄水管安装应牢固可靠，与铺装层及防水层之间应结合密实，无渗漏现象；金属泄水管应进行防腐处理。3、桥面泄水口位置允许偏差应符合CJJ2-2008表20.8.1的规定。防水层1、防水材料的品种、规格、性能、质量应符合设计要求和相关标准规定。2、防水层、粘结层与基层之间应密贴，结合牢固。1、混凝土桥面防水层粘结质量和施工允许偏差应符合CJJ2-2008表20.8.2-1的规定。2钢桥面防水粘结层质量应符合CJJ2-2008表20.8.2-2。3、防水材料铺装或涂刷外观质量和细部做法应符合：卷材防水层表面平整，不得有空鼓、脱层、裂缝、翘边、油包、气泡、和褶皱等现象；涂料防水层的厚度应均匀一致，不得有楼涂处；防水层与泄水口、汇水槽接合部位应密封，不得有漏封处。桥面铺装层桥面铺装层材料的品种、规格、性能、质量应符合相关标准规定。2、水泥混凝土桥面铺装层的强度和沥青混凝土桥面铺装层的压实度应符合要求。3塑胶面层铺装的物理机械性能应符合CJJ2-2008表20.8.3-1规定。1、桥面铺装面层允许偏差应符合CJJ2-2008表20.8.3-2~20.8.3-4规定。2、外观检查水泥混凝土桥面铺装面层表面应平整、无裂纹、并应有足够的粗糙度；面层伸缩缝应直顺，灌缝应密实；沥青混凝土桥面铺装层表面应坚实、平整，无裂缝、松散、油包、麻面；桥面铺装层与桥头路接茬应紧密、平顺。人行道1、人行道结构材质和强度应符合设计要求1、人行道铺装允许偏差应符合CJJ2-2008表20.8.7的规定。防护措施1、混凝土栏杆、防撞护栏、安装必须牢固、稳定。2、金属栏杆、防护网的品种规格应符合设计要求，安装必须牢固。1、预制混凝土栏杆允许偏差应符合CJJ2-2008表20.8.6-1规定。栏杆安装允许偏差应符合CJJ2-2008表20.8.6-2规定。2、金属栏杆、防护网必须按设计要求做防护处理不得漏涂、剥落。3、防护网安装后，网面应平整，无明显翘曲、凹凸现象。4、混凝土结构表面不得有孔洞、露筋、蜂窝、麻面、缺棱、掉角等缺陷，线形应流畅平顺。5、防护设施伸缩缝必须全部贯通，并与主梁伸缩缝相对应。分项工程检验批检查项目桥面系分部工程每个施工段、每孔