钢模板施工规范

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钢模板施工规范1概述组合钢模板由钢模板和配件两部分组成。钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板(如梯形、三角键槽模板等)。配件主要有连接件和支承件,包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等,支承件主要采用钢管。用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板,由面板和肋条组成,面板厚2.5mm或2.75mm,肋条厚2.8mm。组合钢模板可以根据施工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。2作业流程图:3运输进仓3.1使用汽车拖运时,超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定,车厢内或模板上禁止同时载人。3.2运输过程中,驾驶员须遵守道路交通管理条例,车速不宜过快。3.3运输到施工现场的模板,必须码放整齐,下部加方木垫平,码放不宜过高,谨防倾倒。3.4模板吊运进仓时,必须由起重人员进行指挥、挂钩,模板捆绑必须紧固,下系牵引绳,禁止单根绳起吊,禁止在模板内夹带其它物件;模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时,必须使用吊篮。3.5禁止将模板临边堆放,在脚手架、施工平台上堆放时,必须确保稳固,以防滑落,堆放不得超过限定载重量、不得影响交通。4立模4.1起始仓立模组合钢模板主要是在现场拼装,起始仓立模的方法很多,最常见的方法为:4.1.1施工放样。4.1.2先立侧面两到三块模板。4.1.3上竖围令及底脚横围令。4.1.4延伸并加高。4.1.5整标准,上拉条。4.1.6按需要在模板顶部加设护栏,以便在浇筑收仓时形成封闭的安全防护。4.1.7收尾(紧拉条、补缝、刮灰、刷油等)。4.2拆、立模4.2.1拆模时,先下蝴蝶卡螺丝,再下横围令。4.2.2松开竖向围令,并将其固定在上口露头螺杆处。4.2.3拆钢模并加高,再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆,以此模板为基础往上加。4.2.4其后程序与起始仓立模相同。4.3顶板面板施工4.3.1顶板模板支撑系统形成并验收合格后,即可铺上组合钢模板面板,面板采用木楔调平,并刮灰、刷油、贴布条,验收合格后即可投入使用(支撑系统施工见“脚手架施工作业指导书”相关内容)。4.3.2在混凝土强度达到要求后,方可拆除模板及其支撑系统:4.3.2.1松开顶板模板间的连接卡扣;4.3.2.2拆除顶板模板的支撑系统的顶梁,拆除面板;4.3.2.3依次拆除其它顶板面板;4.3.2.4拆除支撑系统。4.4安全要求4.4.1安装组合钢模板,一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后,要及时安装好U型卡和L型插销,围令安装好后,应将螺栓紧固。同时,架设支撑以保证模板整体稳定,拉条的焊接必须保证质量。4.4.2需要拼装的模板,在拼装前应做好操作平台,操作平台必须稳固、平整,护栏齐全。4.4.3安装基础及地下工程组合钢模板时,基坑上口的1m边缘内不得堆放钢模板及支承件;向基坑内运料应用吊机、溜槽或绳索吊下;分层、分段支模板时,应边组装钢模板边安设支承杆件,下层钢模板就位校正并支撑牢固后,方可进行上一层钢模板的安装。4.4.4现场散拼支模时,钢模板排列、内外围令位置、间距及各种配件的设置均应按钢模板设计进行;当采取分层、分段立模时,应自下而上进行,并在下一层钢模板的内外围令、各种支承件等全部安装紧固稳定后,方可进行上一层钢模板的安装,当下层钢模板不能独立地安设支承件时,必须采取临时固定措施,否则不得进行上一层钢模板的安装。4.4.5预拼装大块模板安装,应边就位边校正和插置连接件,边安设支承件或临时支撑固定,防止大块模板倾覆。当采取吊机安装大块钢模板时,必须固定可靠后方可脱钩。4.4.6模板的内外支撑必须坚固可靠,确保组合钢模板的整体稳定;高大的墙模板宜搭设排架式支承;承重模板须经过技术设计,要有可靠的支撑系统,投入使用前必须由技术人员进行检查验收。4.4.7柱模板现场散拼支模应逐块逐段上升,U型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固围令须同时安设支撑固定。4.4.8安装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支撑支稳,不得将大片钢模板系在柱钢筋上代替支撑,四侧模板就位后要随即进行校正,并紧固角模,上齐柱箍或紧固围令,安设支撑。4.4.9安装预拼装整体柱模板时,应边就位,边校正,边安设支撑固定。整体柱模就位安装时,要有套入柱子钢筋骨架的安全措施。4.4.10柱模的支承必须牢固可靠,确保整体稳定,高度在4m以上的柱模,应四面支承。当柱模超过6m时,不宜单根柱子立模和浇筑混凝土,须形成整体构架体系。4.4.11安装独立梁模板,一般应设操作平台,高度超过6m时,应搭设脚手架并设防护栏杆,操作人员不得在独立梁底板或支架上操作及上下通行。4.4.12安装预拼大片或整体梁模板,应在就位并两端和中部支撑安设连接稳固后方可脱钩。4.4.13安装圈梁、横梁、联系梁等模板,模板的支撑应自成系统;多层悬挑结构模板的支柱,必须上下保持在一条垂直中心线.

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