拌合站标准化建设方案

国道205线沙县后底至水南段改线工程拌合站标准化建设方案编制：复核：审批：国道205线沙县后底至水南段改线工程项目经理部二〇一六年八月国道205线沙县后底至水南段改线工程目录一、编制说明............................................................11.1、编制依据........................................................11.2、编制原则........................................................1二、工程概况............................................................1三、拌合站规划方案......................................................13.1、拌合站建设方案..................................................23.2、粉罐和主楼基础施工..............................................53.3、主楼安装、吊装施工..............................................73.4、拌合站人员组织和机械配置........................................8四、拌合站标示标牌......................................................9五、拌合站机械设备配置、生产能力.......................................105.1、拌合站机械配置.................................................105.2、拌合站生产能力.................................................105.3、自动计量标准...................................................105.4、自动计量设备技术要求...........................................11六、施工用水、电和消防布置.............................................12七、拌合站组织机构健全.................................................12八、拌合站质量控制措施.................................................13九、拌合站安全文明施工.................................................139.1、安全管理方针...................................................149.2、安全管理目标...................................................149.3、施工临时用电...................................................149.4、文明施工及环境保护.............................................14国道205线沙县后底至水南段改线工程国道205线沙县后底至水南段改线工程1一、编制说明1.1、编制依据1．国道205线沙县后底至水南段改线工程施工总平面图。2．施工总体部署和主要施工方案。3．业主给定的施工用地范围及场地现状、水源、电源位置，以及现场踏勘情况。4．施工现场安全防火标准。5．福建省普通公路标准化施工指南。6.《施工现场临时用电安全技术规范》。7.《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）。8.公司有关施工现场临建的文件和安全注意事项。1.2、编制原则1、根据我们在总体施工组织设计中确定的质量目标，贯彻执行《GB/T19001-2000ISO9001:2000质量管理体系》的标准，积极推广“四新”技术，确保创优质工程目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。2、科学组织、合理安排、优化施工。3、根据“三集中”要求，配置高效先进机械设备，满足福建省普通公路标准化施工指南要求，满足合同的要求。4、根据各项管理目标的要求，施工组织实行科学配置；选派有丰富施工经验的管理人员；安排专业的施工队伍施工；投入高效先进的施工设备；选择优质的材料；确保人力、财力、物力、设备的科学合理配置。5、节省临时占地、搞好环境保护、防止水土流失，从多角度出发实现文明施工，合理安排生产及生活设施。二、工程概况本拌合站负责供应本项目的所有标段混凝土工程，主要构造物的混凝土数量约为27万m³，主体工程包括琅口隧道、长红隧道、路基路面、鸭母道互通、长红大桥、豆士溪中桥。三、拌合站规划方案根据福建省普通公路标准化施工指南要求，本工程实行集中办公、混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工。拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置两个大门，并悬挂安全生产标语。大门旁边均设置门卫保安室，采用活动板房搭设。进场国道205线沙县后底至水南段改线工程2大门右侧设置地磅，所有材料进场需经地磅进行过磅，过磅员进行过磅、打单并通知拌合站试验人员对进场材料进行检测。出场大门正对为洗车池及沉淀池，保证车辆出入行驶过程中不污染当地道路。拌合站场内预留试验室、小型构件厂及配套生活工作区场地。具体布置详见拌合站平面布置示意图。3.1、拌合站建设方案3.1.1、拌合站建设选址拌合站按照“工厂化、集约化、专业化”的要求进行选址和规划，拌合站位于项目部对面交通便利。3.1.2、拌合站面积及功能划分拌合站总面积约为12000m2（含实验室场地）拌合站内划分有预制场区、生活区，拌合作业区、料仓、运输车辆停放区等5个功能区。其中生活区占地约为2100m2，拌合作业区占地约为4200m2，料仓占地约为1800m2，运输车辆停放区占地约为260m2。3.1.3、拌合站场地建设及排水系统拌合站根据实际地形情况集中设置，采用封闭式管理。拌合站周围用砖砌围墙封闭，砂石堆放区、拌合作业区分开，拌合站场地采用硬化处理。1、拌合站内场地硬化处理1）场地进行混凝土硬化处理，使用15cm厚片、碎石垫层，10cm厚的C20混凝土进行硬化处理。2）拌合站的一般行车道路硬化，使用15cm厚片、碎石垫层，15cm厚的C20混凝土硬化处理。3）大型作业区、重车行车道硬化，使用15cm厚片、碎石垫层，20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。按照四周低、中心高的原则进行。2、排水系统1）场区排水合理设置矩形盖板（30×40cm)排水沟，沟底采用M7.5砂浆进行抹面，并设1.5%的排水纵坡，与场区外排水沟等连同，确保场内排水系统完善，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。2）在场地外侧合适的位置设置沉沙井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。四周用高度1.5m砖墙围护。3）拌合站入口设置洗车池，所有车辆进入拌合站前应通过洗车池，确保拌合站场内的干净整洁，避免污染料仓。国道205线沙县后底至水南段改线工程33.1.4、水泥及外加剂存放本拌合站采用2套拌合生产线，1套HZS90型号搅拌机，1套HZS120型号搅拌机。每套搅拌站均配3个80T水泥罐，1个粉煤灰罐，使用散装水泥。根据选定水泥储存罐的容量，配合电脑自动输入。外加剂存放于搅拌机旁的外加剂储存罐当中，共设置2个外加剂储存罐，供两台搅拌机的使用，根据外加剂储存罐的容量，配合电脑自动输入。3.1.5、砂石堆放区1、凡用于工程的砂石料按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显标志。所设立的标志必须能体现材料的规格，进场时间，数量，检查日期及检验状态（如下图材料标识牌）。分料仓采用“37”墙2.5m高，采用C20砼进行浇筑，仓内地面向料仓口设置4%的地面坡度，料仓口设置排水沟，分料墙下部预留孔洞，防止积水并定期检查、清理。料仓基础及隔离墙施工可参照“图1”施工。2、储料仓配置8个，其中检验合格仓内的材料就做为工程直接使用材料。严格按照规定对现场材料进行标识，为保证白昼施工需要，采用上下牌标识，其中上牌悬挂于料仓正中间，下牌置于分仓隔墙上。标识牌内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等。3、料仓的容量满足最大批次连续施工的需求，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。4、上料仓配置8个，分为两条线，平均每台搅拌机配置4个上料仓。保证一台搅拌机有2个砂上料仓和2个碎石的上料仓。5、场内所有地材存放场地架设轻型钢结构顶棚，顶棚起拱线高度7m。6、所有集料分批验收，验收合格后方可进场。7、夏季施工时有降温设备，集料场搭设遮阳棚。国道205线沙县后底至水南段改线工程4图1拌合站集料仓示意图图2材料标识牌国道205线沙县后底至水南段改线工程53.1.6、拌合站临建工程主要工程量表1拌合站临建工程主要工程量3.1.7、计划工期本工程计划年月日至年月日拌合站建设基本完成。具体节点工期安排如下：表2拌合站工期安排表序号工程项目完工日期备注1场地整平2拌合站基础3粗、细骨料仓4道路、场坪硬化5磅房6搅拌机、水泥仓安装7试机3.2、粉罐和主楼基础施工3.2.1、基础施工工艺图序号工程项目单位数量备注1片、碎石m³18002C20混凝土m³24003预制场彩钢棚m213004活动板房m213005料仓彩钢棚㎡1800国道205线沙县后底至水南段改线工程6基础施工工艺框图3.2.2、基底开挖夯实按照设计图纸放样、定位之后，进行挖掘机辅以人工开挖后，人工夯实基底，直至基底应力满足设计要求后，摊铺砂砾垫层，进行基础浇筑。3.2.3、制作钢筋先按照设计图纸，预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，必要时加以焊接或增设加固钢筋，使具有足够的刚度和稳定性，骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，吊装、安装稳定后，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后方可浇筑砼。3.2.4、模板制作、安装采用整体钢模，内衬竹胶板，以保证表面的平顺、光滑度，浇筑砼之前，模板先涂脱模剂，考虑防止模板移位和凸出。侧模可在模板外支撑固定。安装完毕后，保持位置正确，浇筑时发现模板有超出允许偏差时，及时纠正。3.2.5、砼拌和、浇筑浇筑混凝土前，清除干净找平层上的杂物，并对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查。为了保证砼拌和配合比正确，在拌合现场设置磅秤，对每一种集料以及水泥、水都进行过磅。砼的均匀性和坍落度等符合要求后方可进行浇筑，浇筑时，砼按一定厚度、国道205线沙县后底至水南段改线工程7顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。保持水平分层，使用插入式振捣器，对于每一振动部位，振动到该部位砼密实为止。浇筑期间当发现模板、钢筋和预埋件有松动、变形、移位时，及时处理。3.2.6、养生、回填砼浇筑完毕，用土工布覆盖。当砼达到足够强度后，方可拆模。选择透水性的填料，填料特别夯实，达到设计压要求。3.3、主楼安装、吊装施工在粉罐和主楼安装前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。采用1台50t轮胎吊进行吊装，在安装过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保粉罐和主楼在安装过程中平稳，防止粉罐和粉罐、主楼等发生碰撞。粉罐和主楼在下放安装时，必须严格按照相应的控制线严格控制安装位置。粉罐和主楼吊装顺序严格按照施工步骤施工，以防相互碰撞、刮擦。施工准备及注意事项：1、粉罐和主楼安装前，对预埋钢板顶标高、中线进行复测，满足要求方可安装，同时在预埋钢板上设纵横向支座中心线。2、粉罐和主楼的方向要控制好，并做好标志。3、