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《民航概论》教案任课教师：邱宏海课题第四章空中交通管理（4.3—4.4）授课时间第二周第二周授课班级大专班课时安排4教学目的1、明确空中交通管制服务的任务及组织构成。2、了解航空情报服务的机构和内容。教材分析重点空中交通管制服务的职能和航空情报服务的内容和作用。难点各区域管制的任务和行情服务的重要性。教学方法讲授法与多媒体ppt课件教学相结合教具投影机、大屏幕教学内容第三节空中交通管制服务一、空中交通管制服务的任务与组织1、任务：a目的：防止航空器与航空器及障碍物相撞，保证飞行安全；b任务：P1532、空中交通控制的组织：a机场控制塔台；b进近管制室c区域管制中心3、空中交通管制的责任和移交a责任b移交4、管制许可许可的内容：控制（空中交通流量）许可：二、机场管制服务1、机场管制塔台2、目的：防止航空器在机场上空或地面运行中相撞。教学内容3、内容：P1554、机场地面交通管制员职责：控制机坪上所有航空器的运动；负责给飞机发动机启动许可；安排着陆飞机行到机坪或候机楼；5、机场空中交通管制员：给出起飞、着陆许可；引导飞机的起飞和着陆；安排飞机的起降顺序、放行时间；三、进近管制1、控制对象2、服务任务3、间隔控制a离场控制b等待航线：当进近着陆飞机较多，机场很忙时，飞机要按顺序着陆，到场的飞机只能到等待航线上等待着陆四区域（航路）管制五程序管制1．飞行计划2.目的3.飞行计划格式P1594.飞行进程单六.雷达控制1.原理2.航管雷达的类型：A一次雷达：机场监视雷达、航路监视雷达、机场地面探测设备。B二次雷达：3.雷达管制A目标识别和移交。B雷达间隔：间隔缩小教学内容C雷达协助导航D雷达交通信息。第4节：航行情报服务一、航行情报服务的机构和内容Δ为保证飞行的安全，民航当局要向驾驶员和有关航行的系统提供准确的飞行前和飞行中所需的情报，这个任务称为航行情报服务。Δ航行情报服务的具体内容：编辑出版航行资料汇编；编汇出版各种航图；收集、校核和发布航行通告；向机组提供飞行前和飞行后的航行资料服务；在飞行中提供飞行情报服务总结分类：航图，航行资料和气象报告二、航图1、航空地图――主要用于目视空中领航及指定飞行计划2、特种地图――主要为仪表飞行使用三、航行资料分类：航行资料汇编（AIP）航行通告：航行通告、雪情通报航行资料通告：定期制航行资料通告、航行资料通告四、航空气象服务1、组织机构：单独的民航气象机构。2、分类：（1）机场气象观测报告：由观测站发布的当地有关的地面风、能见度、云底高、降水、气温、露点气压的报告，每小时发布一次，如遇特殊天气变化，可不定期发布；（2）机场预报：机场区域的天气预报，每6小时发布一次，内容为机场的云层高低、能见度和风速、风向、降水等在24小时内的变化；（3）起飞预报：对跑道上地面风、气温、气压提前3小时作出预报，以帮助飞行人员做飞行准备；（4）高空风预报：报告在一段时间内（一般为9小时、6小时或3小时）不同高度上的风速、风向、温度，报告的高度从3000英尺、6000英尺一直到34000英尺和39000英尺；（5）航路预报：分为航路天气信息和重要气象情报，都由航路气象观测站发出；①航路气象信息（Airmen’sMeteorologicalInformation-AIRMET）：对航路飞行高度上天气情况的预报，包括高空风、气温和重要天气情况，每小时播报2次；②重要天气情报（SignificantMeteorologyInformation-SIGMET）：在航路上出现或与其出现影响飞机安全飞行因素是的气象情报，包括巡航高度上的雷暴、热带气旋、严重结冰、沙暴、火山喷发等，在发布后的最初1小时播出4次，每15分钟一次，以后每小时2次，有效时间为4～6小时；（6）天气图：由国家气象系统制作；①地面天气图：标明风向、大小，对于一些机场和航路点表明天空云量，用等压线表明地面气压分布；②天气形势图：给出各气象点的能见度，天空的云量和云底高度，并用折边曲线表示出能见度和云底高度的范围；③天气预报图：分为12小时和24小时预报图，表示出结冰线、锋面、云底高度、雾区以及湍流区及其高度；（7）雪情通告；五、航行情报服务的内容与发送1、内容和提供方式；（1）航行情报服务的内容：①重要天气情报SIGMET；②重要天气情报和航行通告（NOTAM）未发的有关火山喷发和火山灰尘的信息；③导航服务内容变动的信息；④机场设施，飞行区情况，影响飞行的雪、冰和积水的信息；⑤起飞机场、目的机场、备降机场的天气情况；⑥碰撞危险的示警报告；⑦应驾驶员要求有关无线电呼号，真实航迹，以及在水上飞行时队水面船只的运动情况；（2）航行情报的发送：①发送手段：高频通信、甚高频通信和航站自动情报服务广播（AutomaticTerminalInformationService）；②任务：空中交通服务单位应尽快地把飞行情报发往有关的航空器、其他空中交通服务单位和协作的单位；如果空中交通管制单位同时负责航行情报服务，它的首要任务是空中交通管制服务。2、航站自动情报服务：由繁忙机场为减少甚高频通行频道负荷而提供的广播服务，为进场和离场的航空器提供他们所需求的情报。（1）方式：连续重复且不断更新内容；（2）内容：机场的名称、代号；观测的时间；在用跑道情况，跑道系统有无潜在问题；跑道到面重要情况；是否需要等待；地面风向、风速；能见度和跑道能见距离；1500米以下的云层；大气温度，露点温度；高度表设定。小结1、空中交通管制服务的任务与组织。2、各区域各类型管制的任务。3、航行情报服务的机构和内容。作业1、空中交通管理由哪几部分组成？2、飞行规则分为哪几个部分？目视飞行规则与仪表飞行规则的根本差异是什么？3、雷达的4个主要部分是什么？4、航行情报服务的具体内容包括哪些？教学后记本节课充分利用多媒体的作用，通过展示图片，能够更直观更生动讲解，学生学习的比较有兴趣，单本节课内容涉及一些专业性比较强的知识，自己对这方面了解也不是很透彻，所以使得知识讲授略显不完整。