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表1施工组织设计的文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节工程概况第二节施工总体部署第三节工程测量第四节主要工程项目的施工方案、施工方法第三章各分项工程的施工顺序第四章确保工程质量和工期的措施第一节确保工程质量的措施第二节确保工期的措施第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节概述第二节路基处理第三节桥头处理关键施工措施第四节现浇箱梁关键施工措施第六章冬雨季和农忙季节的施工安排第一节冬季施工安排第二节雨季施工安排第三节农忙季节的施工安排第七章质量、安全保证体系第一节质量保证体系第二节安全保证体系第八章其他应说明的事项第一节文明生产、文明施工措施第二节环境保护措施第三节廉政建设第四节保障农民工工资第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、如我公司中标，则在接到中标通知书后7日内由项目经理部组织各施工队负责人、技术人员、物资、设备等先遣人员进场，查看沿线情况。复查和了解现场的地形、地质、水文、气候、水源、电源和料源等有关情况。根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围并开始着手现场临时设施建设，并和有关部门联系，解决临时用地，水电的来源和地材资源的了解，并签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真会审，做好实施性施工组织设计，测量人员做好交接桩和全线复测工作，为全线开工作好前期准备工作。2、其他施工人员在10日至15日内陆续赶到现场，参与施工准备及部分工程的施工。3、土方机械、桥梁设备在15天内到场。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法设备和人员主要从公路、铁路运至施工现场。工程所需材料本着质优、环保、经济、合理、就近的原则就地采购。各种材料的品种、规格等应该符合设计和规范要求，经试验检测部门检测合格并征得监理工程师同意后方可使用。三、水、电供应及通讯1、水源工程用水利用沿线的农田灌溉机井，不能利用沿线农田灌溉机井的路段可自行打井以满足工程用水，生活用水自行打井或利用当地自来水，2、电源沿线所经区域电网较为发达，电力充足，可与当地电网具体落实。3、通讯沿线通讯条件较好，一般区、市、乡镇均有国内直拨通讯设施。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节工程概况阿荣旗到北海省际通道内蒙古境内段是连接内蒙古东西部重要通道，是内蒙古自冶区“十五”交通发展总体规划的重要组成部分。赤峰到乌丹段高速公路是正在规划的高速公路网中丹东至锡林浩特中的一段，是内蒙古自治区公路网的主要骨架、自冶区“三横九纵十二出口”及国家发改委制定的“七纵十五横”重要组成部分。本项目的起点位于内蒙古自冶区省道S205线赤峰至茅荆坝公路起点，路线走向大致向北。终点位于翁特旗山嘴子乡南边约500米的少郎河左岸，接省际通道支线乌至大板（下场）段公路起点，里程为K75+152公里。本工程为该路段的No.1合同段。一、工程位置此标段是起始于K2+000，终止于K8+150，共计6.35021Km，其中断链长度为0.20021Km，设大桥107m/1座，分离立交1处，交叉桩号K5+819，玉龙大街互通立交1处，交叉桩号K2+000，天桥4座、通道3道、涵洞10道。二、设计标准此标段采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速为100公里/小时，采用交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；桥涵设计车辆荷载为公路—Ⅰ级；桥涵设计洪水频率为特大桥1/300、大、中、小桥涵1/100。三、地形、地貌本项目所在地区地貌类型相对简单主要为剥蚀堆积类型，局部为构造剥蚀类型。根据成因类型及地貌特征，划分为黄土丘陵、低山丘陵和河谷阶地三个地貌单元。四、水文、气候特征本段路线经过西拉沐伦河水系和老哈河水系，跨越的主要河流有半支箭河、阴河、昭苏河、少郎河。其中属老哈河水系的有半支箭河、阴河、昭苏河。属西拉木伦河水系的有少郎河。项目所在地属温带半干旱大陆季风气候区，总的气候特征是冬季寒冷漫长，冷空气活动频繁，春季气温回升快，干旱少雨、多大风。夏季温凉短促，降水集中，秋季降温快，秋霜早，全年无霜期短。五、不良地质路段及采取的主要对策不良地质：经工程地质勘察，沿线有湿陷性黄土场地分布，厚度一般2~8米，多为轻微非自重湿陷性。主要决策：根据湿陷性黄土的湿陷程度及分布厚度，结合当地施工经验，对轻微非自重湿陷性黄土，重夯后回填0.6m天然砂砾。第二节施工总体部署一、工程施工指导思想1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，加强管理，文明施工，规范作业，争创精品工程，令业主满意、放心。2、工期目标：拟定2005年4月1日~2005年10月30日，总工期7个月。施工准备：2005.3.15~2005.4.15共1个月路基处理：2005.4.15~2005.5.31共1.5个月路基填筑：2005.4.15~2005.9.30共5.5个月涵洞工程：2005.4.15~2005.6.15共2个月通道：2005.5.1~2005.7.15共2.5个月桥梁基础工程：2005.4.15~2005.6.15共2个月墩台工程：2005.5.1~2005.7.15共2.5个月梁体工程：2005.5.1~2005.8.15共3.5个月梁板安装：2005.6.1~2005.8.30共3个月桥面铺装：2005.7.15~2005.9.30共2.5个月其它：2005.10.1~2008.10.31共1个月其中2005年6月30日以前交验完整3公里路基。3、：确保分项工程一次验收合格率达到100％，分部、单位工程优良率达到95％以上，结构外观质量良好，整个工程确保95%以上达到优良工程，实现“00957”的质量控制目标，即：“零违纪，零缺陷，质量评分95分以上，路面平整度仪测定的标准偏差在0.7mm以下”。4、费用控制目标：提高管理水平，开展合理化建议活动，加大技术含量，采用先进技术，提高投资效益，将费用控制在批准概算范围以内。5、安全目标：保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，杜绝重大伤亡事故。二、组织机构我公司将按项目法组织管理该工程，成立以项目经理为中心、以工程技术人员为主组成的管理层---项目经理部。经理部是我单位派出的一级组织机构，在工程的实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拔付，各种报表的填报及接受各类检查等，项目经理部作为本单位的全权代表在现场实施并负全部责任。施工组织机构框图项目经理机料科计统室测量队综合办技术科质检科技术室试验室财务科路基工程一队路基工程二队桥梁工程二队安全科桥梁工程一队预制场工程队项目总工（一）、组织机构职责范围1、项目经理：负责本合同履行与管理。2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底，对整个工程施工技术负责，督促有关人员认真履行职责。3、综合办：负责临时用地的征用、退还，协调地方关系，职工生活、办公的后勤保障。4、技术科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划、施工现场管理；认真完成计量支付及工程统计工作；负责全合同段的复核测量和施工测量。5、质检科：负责原材料、各分项工程的质量抽检工作，对不合格的原材料、分项工程查出原因并及时处理，并制定改进措施，以确保工程质量达到优良。6、试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。7、机料科：负责机械设备的调配、托运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；负责施工所用砂石料、水泥、工具等的采购、保管、发放工作。8、财务科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。9、安全科：负责施工准备、施工过程和交工验收等全过程的施工安全、防护和保卫工作，及时宣传贯彻安全方面的法律法规，做好宣传教育工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。10、各施工队按照施工任务的划分，各自负责其施工管段的工程施工。（二）各工区作业范围和内容路基一队：负责施工K2+000～K4+600段的施工便道、路基填筑、排水及防护、涵洞等；拟配备生产人员100人。路基二队：负责施工K4+600～K8+150段施工便道、路基填筑、排水及防护、涵洞等；拟配备生产人员100人。桥梁一队：负责K5+370大桥、K5+818.5分离式立交及通道施工任务；拟配备生产人员150人。桥梁二队：负责K2+335、K3+080.5、K3+367、K7+575天桥及通道施工任务。拟配备生产人员150人。预制场工程队：配置2台水泥砼的拌和站，负责全标段梁体预制工程及结构物的砼拌制。拟配备生产人员100人。三、施工总体安排由于本工程为路基挖方、路基填筑、桥梁、涵洞，我们计划分段、分块作业，保质保量、按期完成分块工程，避免施工班组互相干扰并造成混乱现象。再结合本工程施工工艺、施工运输条件等特点，初步拟定的施工方案是：全线分5个工区，各司其职，分段施工，平行作业。1、路基一、二队：分别负责K2+000～K4+600段和K4+600～K8+150段路基工程的施工任务。首先利用当地机耕道路修建施工便道与路基沟通，形成施工通道。在开工后，迅速组织力量，全力投入路基施工，加快路基土石方开挖与填筑，为全线贯通创好条件。拟投入7台挖掘机，55辆自卸车辆，12台压路机，4台推土机，9台装载机，3台平地机等施工机械。2、拌和预制场：针对本工程特点，确保按期保质完成施工任务，计划安排人员100人，将预制场安置在K5+500附近，配备60m3/h、120m3/h水泥砼拌和站各一台、变压器1台、发电机组2台。3、桥梁一、二队：针对本工程桥梁的施工特点，为确保工程进度和工程质量，分别按照各施工任务进行施工，计划安排人员300人，投入的主要机械设备有：钻机10台，混凝土运输车8辆，吊车4辆，平板拖车4辆，起重机2台，发电机组4台，架桥机一台。四、施工准备施工准备工作是工程实施的前提和基础，科学合理地安排，是工程顺利进展之所在，因此要着重抓好以下几个方面的工作：1、办公驻地综合考虑全线施工安排，拟将项目经理部设置在K5+500路线左侧大西牛村并临时征地2500平米，采用租用民房及搭建彩钢活动房相结合作为办公用房。各施工队的驻地分别就近搭建活动房。2、砼拌和场综合考虑本合同桥梁特点，拟在路线左侧K5+500附近（预制场）所在位置和半支箭河大桥附近设立砼拌和站，为全线的桥梁砼施工提供砼。占地20000平米。拌和场（含料场）场地，采用20cm厚碎石垫层和15cm厚水泥混凝土进行硬化处理。施工时做好防尘、降噪等措施，做好环境保护工作。3、工地试验室在经理部设工地试验室。为满足工程试验、测试和监理工程师抽检需要，试验室配备足够的原材料试验和配比试验等检测、试验仪器和设备（详见拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表）。同时调配具有丰富试验、检验经验的有相应资质的技术人员专门从事试验工作。临时试验室建成后，及时报请省市交通工程质量监督站申领临时试验资质证书。第三节工程测量1、导线控制网复测当工程开始进场，首先根据设计提供的导线网用全站仪进行导线附合或闭合复测，在允许的误差内进行平差，若复测与设计出入较大，及时与业主、监理或设计部门联系，采取一定的解决方案，将复测的结果用书面形式报送监理工程师审批。2、加密控制导线网一般设计提供的导线点距路线远近不一，实际施工时，放样不是很方便，因此在路线的两侧及结构物边有目的地加密导线控制点，为今后的施工提供方便。加密控制点同样按附合导线原则或闭合导线原则或单三角网原则进行加密，其精度按规范要求的等级提高一级来控制，确保工程的质量。将结果报告监理工程师审批。加密的导线点标志用带有十字的钢筋头和水泥砼埋设，位置选在视线好不易被破坏的地方。3、平面坐标放样测量工作由专门的测量小组来完成，首先计算出要放样点的坐标，计算时用带有程序的计算器或计算机进行计算，并请另外人复核，以确保坐标计算准确无误，然后根据附近的两点导线点用全站仪采用极坐标法放出点位。4、水准闭合复测根据设计提供的水准基点用两台S2水准仪进行水准联测闭合，按规范要求的测量等级提高一级控制和水准