皮带胶接及跑偏调整

皮带胶接及跑偏调整目录一、皮带胶接二、皮带跑偏的主要原因三、解决皮带跑偏的具体方法四、小结1.1我车间皮带机主要由胶带、托辊、机架、支架、驱动装置、拉紧装置、改向滚筒和清扫装置等组成,全车间共计100多条皮带，大多数为TD型普通固定带式输送机，宽度全为800ｍｍ，带芯为帆布或尼龙（2#、4#、6#为帆布带，1#、3#、5#为尼龙带），用橡胶作覆盖材料和布层作贴接材料，布层全为6-7层，覆盖胶上层为6ｍｍ，下层为３ｍｍ。1.2输送带在带式输送机中，既是承载构件又是牵引构件，它不仅要有承载能力，还要有足够的强度。输送带由芯体和覆盖层构成，芯体承受拉力，覆盖层保护芯体不受损伤和腐蚀。皮带按带芯织物不同，可分为棉帆布型，尼龙布型。帆布层芯体的安全系数ｍ＝BＥδ/Smax式中：B—输送带宽度ｍE—帆布层数δ—帆布层拉断强度N／ｍ．层Smax—输送带运行所受到的最大静张力N二、皮带胶接。2.1、接皮带工艺流程办理工作票拖放新皮带划线撕皮带打磨清洗涂胶粘接取旧皮带工作终结2.1.1办理工作票2.1.2拖放新皮带首先要将新皮带放在需要更换的旧皮带上面，待新皮带胶接好后，再将旧皮带取出、报废。2.1.3划线将需要更换皮带截断（我车间皮带带宽800mm,截断断口保证为950mm左右），划线一次完成，如图所示。16°皮带宽度*0.34*250皮带宽度*0.316°2.1.4撕皮带将表层胶皮划开，从上至下为：1、1000mm胶皮+1000mm一层纤维，2、750mm纤维一层，3、500mm纤维一层，4、250mm纤维一层。2.1.5打磨用钨钢打磨碟或钢丝轮对接头结合面残胶全面打磨，再轻磨织布（不要伤及布层），然后用毛刷清掉粉尘。2.1.7涂胶、粘接将SC2000与UT-R20硬化剂按100：4的比例混合并充分搅拌均匀。混合后2小时内需用完，否则硬化失效。用毛刷均匀涂于粘合面上，待其完全干透并达到不粘附手指背的程度，第二层干到尚有略微粘性（用手指背试）即可进行表面的最后粘接（若第二层过干可再涂一层）。2.2、提高接头寿命的措施和方法。2.2.1接头阶梯配合检查。皮带接头粘接前，必须进行配合检查，以免出现阶梯错搭现象2.2.2涂胶注意事项。涂胶要均匀，胶层以薄为佳，胶层越厚则接头承受剪切强度越低，涂胶均匀才能保证胶层厚度一致，第一层胶涂完后必须完全干透方能涂第二层。2.2.3接头缝隙的覆盖。在输送带的接口上、下面胶处，都加剥一条50mm宽的不含布层的纯面胶层，纯面胶层比含布面胶层的弹性要好、而且柔软，因此，这种接头不容易产生接缝开胶、翘边现象。在输送带的接口上、下面胶处对接头作封口处理2.2.4皮带粘接时方法的改进。a.在皮带接头两个胶合面之间先垫上塑料布的方法。b.在接头胶合面的背面（皮带工作面）先粘上几个胶条的方法三、皮带跑偏的主要原因3.1、检修引起的皮带跑偏3.1.1、输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏，针对这种情况，可以通过调整传动滚筒或改向滚筒的两边的张紧力来消除，对调整不过来的就必须对皮带接头重接。3.1.2、机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整，对机架重新进行安装才解决问题。3.1.3、导料槽两侧的胶皮压力不均匀。造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏，这种情况的处理相对较容易，只要重新调整两侧橡胶板压力。3.2、运行中引起的皮带跑偏3.2.1、滚筒、托辊粘料引起的跑偏：皮带机在运行一段时间后，由于泥煤具有一定的粘性，部分煤粉会粘在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部直径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。3.2.2、皮带松弛引起的跑偏。调整好的皮带在运行一段时间后，由于皮带拉伸产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降，造成皮带松弛，引起皮带跑偏。3.2.3、物料在皮带上分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明煤在皮带两边分布不均匀。主要是物料下落方向和位置不正确引起的.3.2.4、运行中振动引起的跑偏。在皮带机中，滚筒、托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大3.3皮带在使用中存在的具体问题1.从整个皮带运输系统运行状况看皮带机架变形、跑偏严重，尤其是1#、3#皮带，机架已出现锈蚀、断裂现象，使得皮带跑偏、起层尤为突出，由于检修工艺、生产运行等方面存在问题，造成皮带磨损严重，检修频繁。2.皮带损坏的主要原因a.皮带机架变形严重，造成皮带跑偏，新皮带更换不到一年时间，多次出现起层、翘边，已经需要重新制作接头。b.一些运行人员责任心不强，皮带跑偏也不调整，C.由于不按标准作业，责任心不强，曾经出现松开配重，接头松脱、配重掉在地上等现象。四、解决皮带跑偏的具体方法4.1调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，采取了调整托辊组的位置来调整跑偏，这种方法可消除由于机架歪斜、物料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。上托辊上托辊调整方向皮带运行方向上托辊调整方向皮带皮带传动方向上托辊调整方向上托辊调整方向皮带上托辊4.2、安装自动调心托辊组。自动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组，其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。该方法可防止各种原因引起的皮带跑偏，但有时效果不是太好。4.3、调整传动滚筒与改向滚筒位置。传动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有4到7个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离有限（10-30mm），通常情况下，我们将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后，配重拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置，要经过反复调整，直到皮带调到较理想的位置。此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。皮带运动方向调整方向调整方向尾部滚筒、改向滚筒4.4、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。配重张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。五、小结近年以来皮带故障率虽然较以往大幅降低，进一步降低设备故障率仍然是我们的共同目标。在提高皮带胶接质量的同时，更需重视皮带在检修、运行中检修、运行人员对跑偏的调整，用实际行动践行“三精”的理念。谢谢大家