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兰州至海口高速公路临洮至渭源段建设项目LW7合同段桥梁专项施工方案编制：复核：批准：日期：编制单位：中铁一局集团有限公司审批单位：河北华大监理咨询有限公司桥梁施工安全专项方案第第一一章章编编制制说说明明1.1、编制目的为了保证临渭高速公路LW07合同段桥梁工程的施工安全质量，确保安全、优质、有序、按期完成施工任务特编制此方案。1.2、编制原则按照“安全为了施工，施工必须安全”的原则，确保工程实施过程中不发生重大的安全事故和管线事故，杜绝人身伤亡事故。1.3、编制依据①《中华人民共和国安全生产法》。②《生产安全事故报告和调查处理条例》。③《特种设备安全监察条例》。④《劳动防护用品监督管理条例》。⑤《工程建设标准强制性条文》。⑥《高速公路交通安全设施设计及施工规范》（JTJ041-2000)。⑦《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。⑧《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)⑨招投标文件、合同文件、施工设计文件、总体施工组织设计。第第二二章章工工程程概概况况2.1、工程简介临洮至渭源高速公路既是“国家高速公路网”纵线--兰州至海口国家高速公路的重要组成路段，也是甘肃省高速公路网规划的组成部分。项目起点位于临洮县曹家沟，接已建成通车的兰州至临洮高速公路，经玉井、会川、渭源，止于路园乡，接天水至定西高速公路陇西至渭源连接线和拟建的渭源至武都高速公路，路线全长62.592km。本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；桥涵设计洪水频率特大桥采用1/300，大中桥及小桥涵采用1/100。本标段为兰州至海口国家高速公路临洮至渭源段LW07合同段，起迄里程YK128+300~YK132+200=ZK132+188.741，全长3.715km。共有大桥1座，8m通道桥1座，折合单延米1314m。李家沟大桥起讫桩号YK129+685.5～YK130+334.5,按4联16跨设计，施工总长649m，分左右幅设计。本桥下部结构采用钻孔桩基础，均为嵌岩桩，共计132根，直径均为ф1.5m。桩长：4～22m,桩长总计2288延米。墩身1号～3号、12号~15号均为柱墩，4号墩～11号墩均为薄壁空心墩，最低墩身4m,最高墩身41m,上部结构采用40m先简支后连续预应力箱梁，共计128片。YK128+730通道桥为1-8m跨径，下部基础采用钻孔桩基础，均为嵌岩桩，上部结构采用预制简支空心板结构，共计18片。2.2、工程地质本合同段路线位于甘净沟至李家沟，沟谷相对较窄，中段以上呈“V”字型。冲沟发育，冲沟可见常年流水，植被发育。两侧坡体积一般厚约4~6米，均垦为农田，阴坡坡积土层较阳坡厚，多条坡面冲沟可见常年流水，含水量较大，冲沟沟底可见白垩纪（K）暗红色泥岩出露。路线右侧李家沟常年流水，流量不大。该段阶地上部含碎石冲击黄土，结构松散，压缩性高，岩土工程分级属于Ⅰ级松土~Ⅱ级普通土；下伏基岩为白垩系泥岩、砂岩。2.3、水文地质本合同段沿线河流属黄河流域，以K130+800附件的大山梁为界，分别属于渭河水系。其流经区域土质疏松，植被较少，河水沙含量较大，成浊河，多年平均流量0.4立方米，洪水流量500立方米/秒。本合同段地表水及地下水较发育且降雨量较大，补给地区富水性好，因而地下水比较丰富，且矿化度低，水质较好。本合同段内层状基岩裂隙水主要分布于低山丘陵区，地下水主要赋存于白垩系和第三系砂、砾岩及沙砾岩的风化和构造裂隙及孔隙中，弱-中等富水。其主要接受大气降水和上覆第四系潜水的补给，地下水由地形高处向地形地处径流，以泉的形式排泄。单泉流量0.01~3.6L/s，枯水期地下径流模数小于1L/s·km2。2.4、气象条件地质气象：本合同段内年平均气温8.7℃，一月平均气温-7.2℃，七月平均气温17.1℃，极端地面最高温度65.9℃，最低温度-29.3℃；年平均降水量507mm，多集中于7~9月；全年盛行风向为东风与东南风。年平均风速2.1m/s，最大瞬时风速曾出现过17m/s。最大冻土深度91cm，冻融期一般在本年11月初至次年4月初。2.5、施工条件本地区处于甘肃省定西市渭源县祁家庙乡大寨子村，施工现场处于甘净沟与李家沟的沟壑中，地势起伏较大，施工场地有限。海拔2400米，当地气候恶劣、降水量较大、昼夜温差大，施工便道陡曲狭窄，极为不便。本地区砂、石料等地材资源匮乏，采购运距较大，成本较高。同时须考虑多种影响因素，对施工组织安排及管理水平要求高。第第三三章章施施工工总总体体部部署署及及施施工工方方法法3.1、施工规划（1）、便道便到靠桥梁线路左侧，修一道6m宽的施工便道（2）、拌和站、钢筋加工场砼拌站和钢筋加工场设置在K130+000左侧20m,搅拌站设置一台HLS90搅拌机及一台HLS60搅拌机，可满足全线砼的供应。（3）、梁板预制场预制场设在K128+900~129+250段路基上，方便梁场建设及架梁方便。附：施工平面布置图3.2、施工进度计划各分项工程施工进度安排表名称时间(天)起止时间总工期4262013.08.20~2015.01.20施工准备422013.08.20~2013.10.01李家沟大桥及通道桥桩基972013.10.1~2014.01.04李家沟大桥及通道桥下部结构2702013.10.15~2014.7.13李家沟大桥及通道桥梁片预制及架设1902014.02.15~2014.08.25李家沟大桥及通道桥桥面及附属1802014.05.01~2014.10竣工清理、验交162015.01.05~2015.01.20附：临渭高速公路LW07标施工横道图3.3、施工管理机构隧道施工队桥梁施工二队桥梁施工一队涵洞施工队综合办公室工地试验室财务部计划合同部物资设备部安全质量部工程管理部中铁一局集团第二工程有限公司临渭高速公路LW7合同段项目经理部项目经理项目总工程师项目副经理路基施工一队路基施工二队3.4、施工人员配置序号职务人数备注1现场施工管理22现场技术管理23测量员64试验员25安全员26质检工员27钻机操作手88搅拌机操作手29混凝土运输车司机610电焊工1211钢筋工243.5、主要设备配置表机械设备名称单位拟投入数量规格型号额定功率（KW）、容量（M3）、吨位（T）厂牌及出厂时间新旧程度（%）自有新购租赁合计挖掘机台11CAT220D1.2m3卡特2013100装载机台11LG502.0m3柳工2013100自卸汽车台22铁马XC326018T重庆20029050T振动碾台1150t陕西神马201290发电机台22350GFI-1250KW西安200390变压器台33630KVA630KVA西安200390混凝土搅拌楼（配有电脑计量自动控制配合比)台12HZS6060m3/h陕西2013100混凝土搅拌楼（配有电脑计量自动控制配合比)台12HZS6060m3/h陕西2013100混凝土输送车台55TZ5210GJB6m3合肥201190塔吊台2260m201295龙门吊台2280t201190龙门吊台22中联280L旋挖钻机台11201195智能张拉设备台22150T合肥2013100数控钢筋弯曲中心台112013100智控箍筋弯曲机台112013100智能压浆设备台22YYJ33KW2013100喷淋养生设备套112013100凿毛机台1120131003.6、材料供应材料的质量是影响工程进度和工程质量的重要因素，为保证本项目能够按期、保质、保安全的完成任务，我项目经理部将根据现场施工情况从材料的采购、运输、储藏和保管的各个环节对材料的供应与管理进行控制。钢材、水泥、支座、钢绞线等材料由业主联合招标，统一采购合格的原材料供应，砂子、石子等地材由我项目部物设部选定合格的砂石料场，报监理及业主试验室取样试验，选定合格的砂石料场进行供料。3.7、主要工程施工方法、施工工艺流程图3.7.1施工方法（一）钻孔灌注桩施工（1）根据本工程的基桩及地质特点，桩基采用旋挖钻机械成孔施工工艺。（2）、施工准备施工前应根据地质和水文地质条件以及安全施工、提高钻孔速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型。其它施工准备如下：平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，安设提升设备；布设好出水排水路径；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。井口周围须用成型钢或砼制成框架或围圈予以围护，其高度应高出地面20cm～30cm，防止土、石、杂物滚入孔内。若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用砼护壁，高约2m。a、钻孔程序钻孔程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时钻孔，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其它孔水位。土层松软、地下水位较大者，宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。（3）、钢筋骨架制作、运输及安装钢筋骨架分节制作，采用支架成型法，利用半圆形钢板先制出骨架，按要求设置一定数量的加劲箍筋，（钢筋骨架内还需加设十字内支撑筋，下钢筋笼时割除）及控制砼保护层厚度的定位筋，一般隔2m设置一道砼垫块，隔2.0m设置一道钢筋“耳朵”，这两种方式交替使用，克服了相互缺点，钢筋骨架尽量在现场绑扎，钢筋笼的安装用孔位处的三角架逐节及时、准确地安放在孔内，钢筋笼运输采用跑车运输，在运输过程中首先要采用钢丝绳绑扎牢靠，其次在运输过程中，跑车运行速度不要太快，防止因为在安放过程中，骨架的起吊，下放要垂直，每节接长顺直，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接，同一断面接头数量不超过总根数的50%。同时要严防钢筋笼下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁，采取固定措施，应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5cm，确保钢筋骨架在护筒内的居中位置和灌注砼时防止钢筋骨架的上浮，当灌完的砼开始初凝时即解除固定措施，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与砼的粘结力受损失。（4）、灌注砼a.灌注前准备：当钢筋骨架安放符合要求后，应紧接着安装砼灌注导管，导管直径为φ300mm，采用法兰接头逐节接长，导管可在钻孔旁分段拼装，在吊放时逐段接装，接头应具备装卸方便，连接牢靠并有密封圈，保证不漏气不透气，导管在使用前应做水密性和承压试验，严禁使用不合格导管，导管吊放时，应使位置居孔中，轴线顺直、稳步沉放，防止挂钢筋骨架和碰撞孔壁，导管顶部应设置漏斗，其上方设留槽储料斗和工作平台，储料斗和漏斗高度除满足导管拆卸操作需要外，并在灌注到最后阶段时，能满足对导管内砼柱高度的需要。（二）承台施工基坑开挖根据基坑开挖深度，基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11：1.251：1.5碎石类土1：0.751：11：1.25黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75极软岩、软岩1：0.251：0.331：0.67较软岩1：01：0.11：0.25极硬岩、硬岩1：01：01：0基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。基底应避免超挖，