重点行业板块上市公司财务分析评价

无忧商务免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。重点行业板块上市公司财务分析评价导言：2003年上半年以来，机构投资者加大了对重点行业的研究和投资力度，分散化的投资再度转向集中投资策略。对相关的重点行业进行分析研究成为业界人士普遍的要求，本篇主要从六个代表性行业的上市公司的财务分析评价入手，以专业的视角阐释这些行业，力图通过重点行业、重点个股等分析评价其市场现状和未来趋势。（一）电力---火电自然成为电力类上市公司的主要看点前段时间的19省电荒让大家把关注的目光集中在了电力上市公司身上，作为重要的基础行业，电力行业在国内的发展前景很好。但作为行业代表的上市公司，展现出的微观具体实际状况可能差别很大，电力类上市公司较多，我们列举了40家左右主营电力的上市公司，目的是通过行业对比分析确定行业发展走向。电力类上市公司在2003年上半年绝大多数公司的主营业务收入出现了增长，同时经营性现金流量为正数，说明整体上看，电力类上市公司的效益在2003年中期有不同程度的提升。40家公司平均每股收益为0.14元，高出平均水平40%左右。从财务绩效评价的角度观察，我们发现，电力类上市公司的评分结果远没有我们想象中的好，40家公司中仅1家进入良好行列，27家为中等，5家公司为低等，7家公司较差。低等和较差的比例接近1/4，这在几个行业板块中属较高比例。在分项评价中，电力类公司体现出了清偿能力的优势，得分较高。不过，通过分析两家2003年度中期亏损公司我们会发现，其亏损的重要原因都是偏高的财务费用导致，那么行业特点就应该是收益稳定，业绩稳定的公司的绩效应该来自强化的内部财务管理，那么行业得分较低的原因自然也就明了。我们把电力类上市公司公司可以细分为火电、水电和热电联产三种主营，通过分类我们会发现，火力发电仍是电力类公司的主流，水电和热电上市公司的总体规模明显较小，当然，火力发电与热电从根本上说区别并不是很大，我们把供热占较大比例的公司单列为热电联产。从2003年的中报来看，水电和无忧商务免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。热电的业绩水平也较低，因此，火电自然成为电力类上市公司的主要看点，说明规模效益的影响也比较突出。从2003年中报的具体情况看，电力类上市公司的的特点主要如下：从火力发电的角度看，北方公司的成长性明显要强于南方的公司，很明显，上网电价和成本是制约电力类上市公司主营业务成长的主要因素。这里尤其值得一提的是内蒙华电，成长潜力较大。水电上市公司的业绩不稳定是影响公司股票表现的主要原因，这里，水电上市公司的规模偏小，地区关联程度较大，受上游来水量变化影响，难以保证上网电量，使发电成本低的优势大打折扣。在财务绩效评价的评分较低。热电上市公司的公用事业特征使得相应公司的财务状况不近人意，一些公司净利润连年下降，有可能沦为壳资源，亟需扩大主业，这方面东方热电、金山股份已有动作。000601韶能股份000692惠天热电000720鲁能泰山000767漳泽电力000875吉电股份000899赣能股份000958东方热电000966长源电力000993闽东电力无忧商务免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。*ST华靖（二）汽车--------汽车类上市公司今后的分化仍将延续我们选择了19家主业较为鲜明的汽车行业代表性上市公司进行财务绩效评价。其平均每股收益为0.199元，高出市场平均水平近1倍。从总评分上看，虽然在二级市场上，汽车板快是2003年上半年中的一个主要看点，基金主力重点推动了汽车股的行情，但从财务分析的角度看，2003年上半年的汽车股行情的主导因素应当是对行业成长的预期为主，而当期的财务评价并不高，以总评分分布情况为例，19家公司中仅长安汽车进入良好等级，而金杯汽车和安凯客车得到的是低等的评价，甚至出现了亚星客车这种低等评价的个股。其余15家无忧商务免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。公司在中等评价区间。从产品分类看，生产客车的上市公司评分平均最低，生产卡车的上市公司评分平均较高，这一表现也符合我国汽车行业的现状。以分项绩效分析评价结果看，汽车类上市公司的主要得分项目为现金流量分析和经营效率，说明汽车类上市公司在2003年上半年中的各项周转速度较快，现金收入流量较大。但缺点是存货增长率也出现快速增长，应引起重视。另外，该类公司的投资报酬率总体偏低，虽然上半年仅一家公司亏损，但微利公司比例稍大。目前，我国汽车行业将进入整合阶段，作为资金密集型和技术密集型的竞争性行业，业内公司业绩出现大幅波动的可能性较大，所以表中有1/3左右的公司市盈率低于20倍。汽车类上市公司今后的分化仍将延续。000550江铃汽车000625长安汽车000800一汽轿车000868安凯客车000927*ST夏利600006东风汽车600066宇通客车600104上海汽车600166福田汽车600178东安动力无忧商务免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。悦达投资（三）港口-稳中有升可能成为主基调港口和机场类的上市公司从总体上看，应该属于比较稳健的投资目标，2003年上半年平均每股收益为0.23元，高出平均水平115%，根据我们的财务绩效评价情况来看，各公司处于良好水平的占50%，应该说这是一个比较高的比例，其余的也都在中等评分水平。从这一角度看，港口机场类上市公司可以说是价值型投资的较好取向。由于行业特点的决定，该类公司的清偿能力和现金流量较高，加之2003年上半年整体收入增加，使得财务评价中的盈利能力评分和增长率评分具有较高的良好率。一般说来，港口机场类上市公司的毛利率较高，作为交通基础设施行业，具备一定程度的相对垄断特征。因此，从常无忧商务免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。规市盈率角度看，该类公司的市盈率一般不低于20倍。不过，一旦地区性垄断局面打破，随之而来的竞争将是恶性的，而且有欲罢不能之感，在北海新力的财务状况中明显低于行业平均的主营业务利润率和亏损的业绩已无须说明。由此推论，在所列示的代表性公司中，ST锦州港和营口港亦存在某种竞争关系，那么，ST锦州港能否维持2003年上半年的主营业务利润率可能难度较大。机场类公司在2003年的上半年普遍受到了非典影响，但对其业绩影响最大的应该是调低收费影响，造成了整体机场类公司的主营收入和利润的同比下降。政策性因素可能会一直影响机场类公司的收入，将导致该类公司的业绩呈现波浪式的上升，而不是直线式的。综合来看，港口机场类上市公司的业绩较有保障，稳中有升可能成为主基调。000022深赤湾Ａ000088盐田港Ａ000089深圳机场000507粤富华000582北海新力600004白云机场600009上海机场600018上港集箱600190ST锦州港600279重庆港九无忧商务免责声明：本站所有资源来源于互联网和会员交流，该资料版权为原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。若侵犯到您的版权,请提出指正,我们将立即删除。请下载试用者二十四小时后删除，试用后请购买正版的资源。厦门机场（四）工程机械---未来业绩变数较多工程机械行业在今年上半年呈现出了明显的行业增长态势，各公司的销售额和净利润额有较大上升，每股收益平均接近0.25元，高出市场平均水平近150%。由于主业增长导致了财务绩效评价中对行业个股的盈利能力和结构分析评分较高。在表中所列示代表个股无报表亏损，财务绩效评价总评分中达到良好等级的占30%，处于中等水平的有70%。不过，在一派繁荣景象中我们发现了一些明显抑制投资者追捧这一行业个股的因素。表中所列个股的资产负债率总体呈上升趋势；在销售收入上升的前提下，毛利率逐