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电力机车的概述：电力机车SS9型电力机车•电力机车是靠其顶部的受电弓从接触网上去的电能并转化为机械能牵引列车运行的。•我国目前使用的干线电力机车主要是国产韶山型系列-直流电力机车。•电力机车主要有车体、车底架、车钩缓冲装置及制动装置和电气设备等组成。电力机车基本组成：电力机车电力机车基本组成：•电力机车主要组成车体车底架及走行部车钩缓冲装置电力机车电力机车基本组成：制动装置电气设备电力机车电力机车的电路组成：•电力机车上设有各种复杂的电气设备设在主电路、辅助电路、和控制电路这三电气回路中。•主电路将牵引力和制动力的各种电器设备连成一个系统，实现功率传输。•辅助电路是专向各辅助机械供电的电路，按等级可分为380V、220V、两个部分。•控制电路是含电子电路的主令电路，间接控制主电路和辅助电路，以完成各种工况的操作，属低压电路。概述电力机车电力机车的电路组成：电力机车主电路设备示意图主电路电力机车电力机车的电路组成：•主电路中主要电气设备的介绍受电弓主断路器电力机车电力机车的电路组成：•主电路中主要电气设备的介绍主变压器调压开关电力机车的电路组成：电力机车辅助电路电力机车辅助电路示意图电力机车电力机车的电路组成：控制电路电力机车控制电路示意图电力机车电力机车的制动：•当机车需制动时，除使用空气制动装置外，还可以辅以电阻制动。•空气制动的基本原理：当列车运行时，需用压缩空气将制动系统松开即“缓解”，这样列车行驶，一旦制动系统没了压缩空气的供应失去了动力，弹簧系统就将制动器紧紧压在车轮上，将列车停下。空气制动原理图电力机车电力机车的制动：•当机车需制动时，除使用空气制动装置外，还可以辅以电阻制动。•电阻制动的基本原理：在制动时，将电机线反接，牵引电机就会变成发电机，用多余的动能发出电能，然后这部分电能要么转化成热能消耗掉（电阻制动，直流车常用），要么经整流后返回给同一电网内的其他列车使用（再生制动，交流车常用）电阻制动原理图