标志标线施工技术交底

技术交底记录编号（表C2-5）工程名称京开高速公路天宫院出口临时改造工程分部工程名称分项工程名称标志、标线施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2014年10月19日交底内容：一、施工准备要求1、各种施工机械已进场并调试完毕，施工所需材料已准备到位。2、技术人员已就位,所有施工人员均经过安全教育。3、特殊工种需持证上岗。二、施工工艺（一）、标志施工1、基础施工1.1放线根据设计图纸位置进行放线，单柱版面按照距路面25cm控制、单(双)悬版面按照距路缘石1/2基础宽度控制。1.2开槽根据放线位置，进行基础开挖，满足基础尺寸要求，当挖至距基础底20cm时，采用人工开挖，防止对基底的扰动。1.3钢筋模板制作、安装（1）钢筋按照图纸尺寸进行下料，加工，绑扎。（2）钢筋固定采用预制垫块。（3）模板采用聚合板拼装，背面采用10*10木方加强和固定，模板尺寸、拼装符合规范要求。（4）模板安装牢固，不等漏浆、跑模现象。（5）模板安装完毕后，按设计位置安置底法兰，采用钢管或木方调至水平，符合设计要求。1.4砼浇筑（1）基础采用商品砼浇筑，使用前进行监理报批。砼相关性能指标符合设计要求。（2）根据实际情况分层进行浇筑，振捣过程中加强保护层的保护和防止漏振和过振现象。（3）砼浇筑完成后及时收面，及时进行养生，防止砼开裂。（4）上述各工序完成后约请监理进行验收，合格后方可进行下道工序施工。2、钢结构件加工（1）钢结构加工按照设计图纸尺寸进行下料加工，法兰盘预留孔位置、间距、孔径符合设计要求，法兰盘与立柱焊接处开坡口，手工施焊不等少于2遍，焊缝饱满，无缺边、咬肉现象，焊渣随焊随敲除。（2）钢构件加工完成后，进行镀锌处理，镀锌前进行酸洗，锈蚀严重的由人工用砂纸打磨，确保构件表面干净、干燥、整洁，延长使用寿命。3、版面制作标志牌面制作过程是：铝板进行表面找平处理，铝板擦洗干净，电脑刻字机刻字，底膜裁剪时注意色差，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。图形粘贴时和图纸相差不得超过规范要求，最后进行检验、校对（中文、英文、图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。标志底板一律采用合格的铝合金板材。标志板在加工过程中不允许纵向拼接，横向只允许进行一次拼接；铝合金板材的板面均要求进行卷边处理，反光膜亦要卷边处理。选用优质铝材、铝板、钢材、反光材料等。严格按要求裁板、截管、折边、钻孔、打铆钉、连接铝滑槽及立柱各个部件焊接并按要求购买螺母、螺丝、垫片等。铝板清洁去污一定要认真负责，一般至少要擦洗三次，保证铝板表面无油渍和氧化物。标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘、不应有毛刺。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。交通标志的形状、图案和颜色、所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其他字体。标志采用的反光膜的级别，应符合图纸要求。反光膜不允许纵向拼接。底膜剪裁前一定要计算好尺寸，为了避免一块标志出现底膜颜色不同的现象，同板面采用同一卷反光膜。粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘贴剂。在标志面的最外层在安装前应加保护层，防止划伤。底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。图形、文字的粘贴一定要按图纸在板面上画好线，纵横偏差不得超过规定值。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。4、标志材料的运输标志板的运输、续存和搬运方式按要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应储存在干净、干燥的室内。施工过程中，按现场实际进度运输标志结构，小型标志存于施工现场，大型标志直接运至施工位置，有安装工人直接安装。5、安装安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。在施工过程中应保护现场，严禁污染路面。用吊车、高空作业车将标志立柱立起，固定牢固，上下、左右不得有偏差，之后进行标志版面的安装，注意安装之前必须进行核对。所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，不得侵入公路建筑限界。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的进行方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的炫光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。标志安装完毕后，要清扫所有标志板。在清扫过程中，应注意不损坏标志面或产生其它缺陷。标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。（二）标线施工首先做好交通管理以确保放样操作安全，然后进行标线位置的测量，按设计图标明的位置和图形用测量工具将白粉在路面做出标记。①标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下，应先测出道路中心点，然后按10-20米间隔确定哪个中心线。在曲线路段，沿曲率半径每5-15米设定中心点。在道路的纵断方向以50米长度作为校正单位。当确认设置的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行考核。根据道路中心线位置，标出标线一米的宽度，并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调、顺畅一致。放样完毕后须取得监理的同意，在确认桩号、图形大小准确、标线顺直流畅的情况下，通知下道工序按应预留与母线的位置（一般为1cm）进行喷涂。②标线施划热熔涂料溶解釜操作方法使用前，需仔细阅读该设备说明书。开机前检查燃油、水、润滑油等系统是否正常，控制阀是否在空档位置，特别是两搅拌桶内有无旋转障碍。液压传动、液面高度要达到油箱深度2/3以上。各传动轴承内是否有润滑脂。液化气各导管及夹口是否固定，有无泄露现象。在确保整机无问题的前提下，方可启动工作。将部分涂料（50---80公斤）投入搅拌桶内，然后接通液化气，用点火器点火，升温加热，启动柴油机，便可启动搅拌系统进行搅拌，同时不断加入新涂料。当涂料液面达到釜内3/4高度后，停止加料，待温度达到180---220ºC时，经搅拌均匀后便可通过出料口，将液体涂料放到划线车中进行标线施工。施工结尾时，要将釜内绝大部分涂料用完，但要留下较少部分凝固在釜底，放料门要置于关闭状态。继续施工时，首先点燃加热器，向釜中加入50公斤涂料，中火加热，待涂料基本熔化后，启动发动机工作，重复上述过程。工作中要精力集中，注意观察设备运转速度、温度显示及各种导管的跑、漏、堵现象的发生。要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次，避免长时间高温加热，防止涂料变色、热量化。每釜内的涂料要同一生产厂家、同一型号产品。如需混合时，需向厂家核实是否可以混用，防止发生化学反应，造成浪费。做好施工中的安全工作，不得将液化气瓶倒在尽量将燃料气瓶放置在远离热熔釜的地方，以防止意外发生。手推式热熔刮板操作施工前了解该工程概况，按图施工，明确刮板的宽度、用料颜色、涂层厚度、标线母线与所划实际线的距离。检查各连接部位螺栓是否松动，加热系统液化气管路是否有泄露，各部位开关是否出于正确位置、调试、使用设备及备齐附属材料、用具。打开液化气罐，点燃煤气，将搅拌桶、刮板斗预热，并且将刮板斗内剩余涂料清理干净，同时加注润滑油，润滑各部位，再将已加热好并搅拌均匀的涂料放入划线车搅拌桶中，在放入时要防止外溢烫伤操作人员。搅拌桶内涂料要保持温度在180---220度之间，并要经常搅动，以免产生沉淀。将划线车标尺指针对已打好的标线母线，后轮定位，提起料斗操纵杆，放下料斗，推动操纵杆，打开封料嘴子，同时打开玻璃珠散布器，即可推车工作。其质量标准为：厚度均匀，一般行车道厚度为：1.8mm，斑马线、文字、箭头厚度为1.9mm。直线、曲线要与线形协调、顺畅，每根线中的接头重叠长度不应超过3cm，各端头要整齐成直角。边缘无缺陷式外溢。因路况造成部分段面出现凹槽，要及时用涂料添平，用火加热与原表面溶合为止并及时撒少量玻璃珠。作业完毕，拉动料斗操纵杆，关闭封料嘴子，抬起料斗放置在料斗支撑架上，加料后方可连续作业。标线涂敷后需养护5---15分钟，待彻底凝固后方可通车。注意事项:a操作者在作业前必须穿戴好劳保用品,以免烫伤。b车轮要每周定期加注润滑油，以保证灵活性。c落地刀出场前均已调好，不要轻易扭动。d两边切料为硬质合金制造，不可与坚硬物体碰撞，以免损坏刃口，影响划线质量。e如果车体跑偏，可能是后轮定位不准，药左右调整其位置。（每次调整0.1—0.3mm，该项工作由技术熟练人员操作）f如果玻璃珠粉不散落，应检查离合器是否正常、玻璃珠内有无杂物或潮湿结块堵塞。g及时清理现场卫生，对流漏涂料、弃用的废纸、胶带等要统一运走。h涂料桶和刮板内涂料较少时，严禁长时间加热，防止设备老化。三、质量要求交通标志实测项目项次检查项目规定差或允许偏差检查方法和频率1标志板外形尺寸（mm）±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%；三角形内角应为60°±5°钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%标志底版厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查：10%3Δ标志面反光膜等级及逆反射系数（cd·1xˉ1·mˉ2）反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条例》（JT/279）规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查：100%4标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）+100，0用直尺、水平尺或经纬仪：检查：100%5立柱竖直度(mm/m)±3垂线、直尺：检查100%6Δ标志金属构件镀层厚度（μm）标志柱、横梁≥78，紧固件≥50测厚仪：检查100%7标志基础尺寸(mm)-50,+100钢尺、直尺：检查100%8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组（3件）：检查100%路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标线线段长度（mm）6000±50钢卷尺：抽查10%4000±403000±301000~2000±202标线宽度（mm）400~450+15，0钢尺;抽查10%150~200+8，0100+5，03Δ标线厚度（mm）常温型（0.12~0.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽查10%加热型（0.20~0.4）-0.05，+0.15热熔型（1.0~4.50）-0.10，+0.504标线横向偏位（mm）±30钢卷尺：抽查10%5标线纵向距离（mm）9000±45钢卷尺;抽查10%6000±304000±203000±156标线剥落面积检查总面积的0~3%4倍放大镜：目测检查7Δ反光标线逆反射系数（cd·1xˉ1·mˉ2）白色标线≥150黄色标线≥100反光标线逆反射系数测量仪：抽查10%外观质量（1）涂料不得污染路面。（2）标线线形顺畅，曲线圆滑，不得出现拐点。（3）玻璃珠撒布均匀，附着牢固，反光均匀。（4）标线表面不得有裂纹，断裂，气泡等现象。四、安全措施要求1、施工现场所有人员必须严格遵守各项安全管理制度，执行安全操作规程，操作工人必须佩戴安全帽和劳动保护用品。2、进入现场必须佩戴安全帽、穿反光背心，非施工人员严禁进入。4、施工用的物品要在安全地点码放好，并保持环境干燥通风，其堆放间距要符合防火要求。5、多人合运材料，起、落、转、停动作要一致，材料堆放要稳当，防止倾倒和角落。6、在施工过程中必须有专人对现场进行盯控，时时注意，时时警醒，对可能存在的安全质量隐患进行提醒和指导。7、施工车辆进出路口时，必须有专人指挥交通。施工期间特别是夜间施工需注意交通安全。8、现场所有施工人员需穿反光背心，戴好安全帽，注意交通安全。9、严禁施