工程测量监理实施细则书

工程测量监理实施细则第一节工程概况及专业工程特点1.1工程概况：苏州轨道交通2号线总体呈南北走向，线路起于相城区京沪高铁高速铁路苏州站，沿线经过太东路、采莲路、润元路、沪宁高速公路、人民路北延伸线、312国道、苏州火车站、广济路、石路商业区、三香广场、桐泾南路、南环高架线、福星路、吴中西路、盘蠡路、京杭大运河、石湖路，终点位于吴中区迎春南路东侧。2号线线路全长26.557km，全线设22座车站，平均站间距1231m，最大站间距1997m，为阳澄湖中路站至齐门北大街站区间；最小站间距630m，为三香广场至劳动路站区间，全线车站中高架车站5座，地下车站17座。2号线全线共设4座换乘站，其中与4号线在苏州火车站、石湖路站换乘，与1号线在广济路站换乘，与3号线在宝带西路站换乘。2号线在相城区设车辆段及综合维修基地一处，全线设置苏州火车站站、宝带西路站两个主所，其中苏州火车站主所为2、4号线共用，宝带西路主所为2、3、4号线共用。控制中心设于1、2号线换乘站广济路站西北侧，与线网中1、3、4号线共用。太平车辆段与综合基地设于线路北端苏州市相城区元和镇常楼村，位于澄阳路以西、规划太东路以南、京沪高速铁路以北区域。该地块呈刀柄型，东西最宽约340米，南北长约1300米，面积约29.4ha。车辆段址用地范围内地势较低，地面高程在0.5~2.0m之间，段址内约35%的区域为河流、鱼塘，约40%的区域为水田和菜地，其余为建筑、道路用地。车辆段场坪设计标高3.44m（黄海高程）。车辆段与综合基地作为轨道交通系统的运用、检修、材料和后勤保障基地，其功能应体现为整个轨道交通系统服务，因此，车辆段与综合基地应具备以下基本工程：车辆停放及日常保养功能、车辆检修功能、设备维修功能、列车救援工程、系统维修功能、材料供应功能、技术培训功能。车辆段主要设施有停列列检设施，车辆定临修设施、车辆在线检测、洗车、综合维修、物资存放等设施。车辆段内主体建筑包括停车列检库、联合车库、综合办公楼、物资总库、牵引混合变电所、洗车旋轮库、污水处理房屋、动调试验间、工程车库及材料棚。车辆段上盖开发平台建筑面积（两层）约38万平米，一层平台标高约9m，二层平台标高约15m，一层平台下为各类生产设备用房和场地，平台上除运营办公综合楼外，开发部分均不在本合同范围内。本工程内容为太平车辆段与综合基地±0.00以下土建（包括土石方、涵洞、边坡防护、排水等）、±0.00以上建筑（包括房建、物业开发上盖平台、风水电、道路、综合管线、室外照明、工艺设备安装等）、装修、景观绿化等施工及缺陷责任区的全部监理工作。本工程投资概算约为187361万元，投资巨大。土石方回填总量大，车辆段铺轨长度长，道岔五十多组，生产及生活用房总建筑面积达到38万平方米，工程量大。涉及桥涵、房建、给排水、安装、绿化等专业，各种专业齐全繁多。本工程上盖物业平台（两层），面积达38万平方米，施工难度大。1.2专业工程特点：轨道施工精度要求高，工期要求紧，控制测量、施工放样及安全监测责任重大，容不得半点闪失。本标段为太平车辆段，面积较大，桩基较多，桩基、建筑物测量放样较多。第二节编制依据1．《城市轨道交通工程测量规范》GB-50308-20082．《工程测量规范》GB50026-20073．《国家一、二等水准测量规范》GB-T-12897-20064．《测绘产品检查验收规定》CH1002-955．《测绘产品质量评定标准》CH1003-956．已批准的施工组织设计及施工设计图纸第三节施工测量基本内容及测量组织机构及职责3.1.施工测量基本内容3.1.1精密网交桩与复测；3.1.2.施工加密测量；3.1.3.地下控制测量；3.1.4.施工放样测量；3.1.5.竣工测量；3.2.测量组织机构及职责3.2.1.监理项目部测量组织机构由测量工程师组成。3.2.2.监理项目部测量工程师职责：3.2.3.测量工程师参加交桩、复测工作。3.2.4.测量工程师负责审核以下工作内容：施工单位工程控制网复测技术方案；施工单位工程控制网加密测量技术方案；施工单位竣工测量技术方案。3.2.5.测量监理工程师职责：负责本合同段内工程控制网的测量交桩、复测的旁站见证工作；负责本合同段内工程控制网的施测加密测量工作；负责本合同段内工程的测量技术方案的审核工作；负责本合同段内工程的实施前后的地形测量工作；负责本合同段内工程的施工放样监理工作；第四节监理工作控制目标、控制要点及相应工作方法、措施4.1.监理工作控制目标确保本监理标段车辆段主体结构及附属结构、站内设备及管线安装按设计要求准确就位，在线路上不产生因施工控制测量、施工放样测量误差超限而引起修改线路设计从而降低行车运营标准等测量错误，为轨道工程的顺利进展保驾护航。4.2.监理工作流程及监理工作方法、措施4.2.1监理工作流程4.2.2.精密控制网交桩、复测及严密平差计算：合格不合格不合格承包单位定期复核控制点测量监理复核合格不通过设计单位向承包单位交桩承包单位加密控制点并自检承包单位、监理单位接桩并复核承包单位编制测量方案承包单位测量放样并自检形成测量资料测量监理复核进入下道工序4.2.2.1.施测准备阶段：a.监理项目部测量工程师组织对施工单位的测绘资质进行审查。资质审查不符合规定的，不得从事工程控制网的测量复测工作。不具备相应级别测绘资质的施工单位，建议委外测量。b.监理项目部测量工程师组织对施工单位的测绘人员资格进行审查。人员资格不符合的规定的，则应建议施工单位配备具有资格的人员，否则不得从事工程控制网的复测工作。作业人员必须具有测绘专业中专及以上学历的技术人员，作业人员必须是经过工程测量技能培训并取得技能合格证的专业人员。c.监理项目部测量工程师组织对施工单位所使用的测量仪器和器具进行检查。测量仪器必须具有经过检定，且检定合格证在有效期内，否则禁止使用。4.2.3.工程控制网交桩：4.2.3.1.监理项目部测量工程师和设计单位、承包单位一起参加建设单位组织的工程控制网交桩会议和技术交底会议，签署交接桩文件纪要。4.2.3.2.监理项目部测量工程师应做好工程控制网测量技术文件交接工作。交接内容包括：平面精密控制网测量技术总结、平面精密控制网测量成果、平面精密控制网控制点点之记；精密高程控制网测量技术总结、精密高程控制网控制点成果及点之记。4.2.3.3.监理项目部测量工程师参加现场交桩并对交桩全过程进行见证，同时要做好交桩记录，对交桩协议书进行签认。4.2.3.4.监理测量工程师对现场交桩过程中出现的桩点丢失、损坏情况做好记录，上报建设单位，由设计单位进行补点交桩。4.2.4.工程控制网复测：4.2.4.1.工程控制网复测内容：平面精密控制网、高程精密控制网。4.2.4.2.监理项目部测量工程师对施工单位制定的工程控制网复测技术方案进行审核。方案审核未批准的，不得进行工程控制网的复测工作。4.2.4.3.测量监理工程师应在控制网观测前，对施工单位所使用的GPS接收机进行检查，仪器的标称精度不能满足规范要求不得使用。C级网（GPS）测量，仪器选用双频或单频接收机。GPS测量的精度指标应满足下表：级别ＢＣa(mm)≤8≤10b(mm/km)≤1≤5注：a—固定误差（mm）；b—比例误差系数。各级GPS网相邻点间弦长精度：σ=22()abd式中：σ—中误差（mm）,d—相邻点间距离（km）。4.2.4.4.测量监理工程师在观测前，应要求施工单位对GPS接收机进行一般检视和通电检视。A.一般检视应符合下列内容：a.接收机及天线应匹配，主机及附件必须齐全。b.接收机及天线外观变形良好，各部件和附件应完好，需紧固的部件不得有松动和脱落。B.通电检视应符合下列内容：a.有关信号灯工作应正常。b.按键和显示系统工作应正常。c.利用自测试命令进行测试。d.检验接收机锁定卫星信号时间的快慢，接收信号强弱及信号失锁情况。4.2.4.5.测量监理工程师在施工单位GPS观测过程中的旁站见证内容：a.对仪器的整平对中进行检核，对中误差≤1mm；b.对每个时段开机前后，在天线互为120°方向应各量取天线高一次进行检核。三个方向天线高互差不大于2mm，取平均值作为最后的天线高；c.对测量手簿的内容填写进行检核（填写内容包括：测站名、测站号、观测员、记录员、观测日期、天线高、观测时间、时段号、近似高程等）。d.开机后应检查有关指示灯与仪表。e.观测中应查看测站信息、接收卫星数、数据记录信号灯等情况，保证接收机工作正常，数据记录正确。f．对观测时段数及时段长度进行检核。（检核应按符合下表规定）各级GPS测量作业的基本技术要求项目B级网C级网静态测量卫星高度角（°）≥15≥15有效卫星总数≥5≥4时段中任一卫星有效观测时间（min）≥30≥20时段长度（min）≥90≥60观测时段数21数据采样间隔（S）1515PDOP或GDOP≤6≤8g.对接收机天线附近无线电通讯影响情况进行检查。h.每日观测结束后当天及时将数据转存至计算机硬、软盘上，确保观测数据不丢失。4.2.4.6.测量监理工程师应对C级控制网与相邻施工标段重叠的控制点数量（至少2个点）进行检查，确保搭接数量满足复测要求。4.2.4.7.测量监理工程师在高程控制网复测前，应对施工单位所使用的仪器进行检查。（仪器检查应符合下表规定）水准测量中使用的仪器按表中规定执行序号仪器名称二等：最低型号备注1自动安平光学水准仪、自动安平数字水准仪DS1以上用于水准测量，其基本参数见GB/T101562线条式铟瓦标尺、条码式铟瓦标尺用于水准测量4.2.4.8.测量监理工程师在高程控制网复测过程中,应随时对水准仪的i角（15″）进行检查；对水准仪视距长度、前后视距差、测段的前后视距累积差、下丝视线高度进行检查；对一测站两次读数差、两次所测高差之差、间歇后还应对间歇点进行高差检测。同时还应与施工单位的测量人员进行换手测量，确保观测资料符合规范要求。（检查结果应符合下表规定）水准观测主要技术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）二等铟瓦DS1≤50≤1.0≤3.0下丝读数≥0.3DS05≤60测站观测限差要求等级上下丝读数平均值与中丝读数的差基辅分划读数的差基辅分划所测高差的差检测间歇点高差的差二等0.5cm刻划标尺1.0cm刻划标尺1.5（mm）3.0（mm）0.4（mm）0.6（mm）1.0（mm）注：使用双摆位自动安平水准仪观测时，不计算基辅分划读数差。数字水准仪，同一标尺两次读数差不设限差，两次读数所测高差的差执行基辅分划所测高差之差的限差。4.2.4.9.测量监理工程师应进行外业旁站见证工作。旁站见证情况应在监理日记中详细填写。旁站填写内容为：测量项目名称、施工合同段、编号、时间、气候、工程地点（测段）、旁站监理部位（测站点号）、开始时间、结束时间、施工情况（测量情况）、监理情况、发现问题、处理意见等。4.2.5.平面控制网平差计算4.2.5.1.监理项目部测量工程师负责对施工单位平面控制网平差计算进行审核。4.2.5.2.平面控制网平差计算的审核内容：a.采用的坐标系统必须符合设计要求。b.工程控制网复测应采用设计院提供的成果数据作为起算数据，。c.平差软件：控制网平差应采用经权威部门验证的商用数据处理软件。d.工程控制网复测成果与设计院提供成果比对应符合规范要求。e.控制网平面布网及测量精度必须符合下表规定。平面控制网布网要求测量方法测量等级点间距备注导线四等250-350mGPSC级≥300mGPS测量的精度指标基线边方向中误差最弱边相对中误差≤1.7″1/100000四等导线测量主要技术要求附合长度（km）边长（m）测距中误差（mm）测角中误差（″）相邻点位坐标中误差（mm）方导线全长相对闭合差限差位角闭合差限差（″）≤4250～30052.5101/40000±5n4.2.6.高程控制网平差计算4.2.6.1.监理项目部测量工程师负责对施工单位高程控制网平差计算进行审核。4.2.6.2.高程控制网平差计算的