2017年南海航行状况研究报告

2017年南海航行状况研究报告中国航海学会上海海事大学2018年6月2017年南海航行状况研究报告II中国航海学会&上海海事大学《2017年南海航行状况研究报告》编辑委员会编辑委员会主任：黄有方中国航海学会理事长、上海海事大学校长编辑委员会副主任：曹迪中国航海学会常务副理事长、中国船级社原副总工程师余世成中国航海学会副理事长王群中国航海学会秘书长王鹤荀东海航海保障中心主任委员：孔凡邨上海海事大学教授雷海资深航海专家赵庆爱原中远集团总船长徐允平上海远洋运输有限公司原副总经理顾海湧原中国海运（集团）总公司安监部指导船长顾维国中国航海学会专职副秘书长薛周上海中运海运油品运输有限公司高级船长主编：肖英杰中国航海学会常务理事、上海海事大学商船学院院长副主编：王志明上海海事大学商船学院院长助理、教授编委：关克平李芸陈亮张滟吴栋奎邬惠国王德岭张洪根薛孝行周伟杨小军费小立卫家骏龚雪根赵观洋白响恩罗捷李毓敏龚慧佳闫化然王宪2017年南海航行状况研究报告III中国航海学会&上海海事大学前言南海（即南中国海）历来是周边沿岸国家海上对外的重要通道，是“新时代21世纪海上丝绸之路”的重要水域，是目前世界上船舶活动最频繁的水域之一，也是世界各国高度关注的热点水域。境外部分媒体和个别国家就南海航行状况不时发声，对中国南海活动以及外交、经济等领域产生不良影响。目前南海海域形势正朝着积极方向发展。中国作为航运大国，十分重视与周边国家的携手合作，积极倡导共同、综合、合作、可持续的新安全观，愿与南海地区国家以国际法和规则为基础，将南海打造成为和平之海、友谊之海、合作之海。中国航海学会和上海海事大学的专家学者通过梳理南海水域岛礁分布、海峡水道、航行规则、天气系统以及推荐航路，分析和归纳了南海水域航海安全保障能力现状，基于对卫星AIS大数据采集、统计与分析，获取了南海水域船舶交通流量等基础数据，并比对南海航路分布及习惯航行方法等资料，连续2年就南海水域船舶航行安全实际状况进行了全面、客观的分析与论证，填补了国际上对南海水域船舶交通安全统计与分析的空白，也为相关部门提供了重要的参考依据。研究报告结果表明：南海水域商船推荐航路被过往船舶自由选用，水域中船舶的流量、船长、船宽和吃水总体上较大，船舶平均航速稳定；过往船舶的船籍港遍布世界近70个主要航运国家或地区，通过南海水域的国家或地区拥有的船舶总运力匹配全球189个国家或地区前50船队总吨位的92%以上；南海水域的灯塔等重要公益性服务设施有效地提升了南海通航保障与服务能力。综上所述，南海水域船舶航行实际状况和基础数据研究表明，南海水域的航路分布是科学的，航路选择是自由的，船舶航行是顺畅、安全的，中国对南海水域提供的安全保障是必要的、可靠的。2017年南海航行状况研究报告IV中国航海学会&上海海事大学目录第1章南海水域总述............................................11.1水域范围................................................11.2岛礁分布................................................31.3海峡水道................................................41.4航行规则................................................41.5天气系统...............................................5第2章南海水域航路与航海保障...................................72.1南海航路..........................................................82.1.1西南/东北向航路....................................82.1.2东南/西北向航路....................................92.2航海保障.........................................................102.2.1船舶交通管理与服务......................................102.2.2航区应急救助服务.........................................11第3章南海水域AIS船舶流量分析.................................133.1南海水域AIS船舶交通流量观测与分析.........................133.1.1南海水域AIS船舶交通流量观测..........................133.1.2南海水域AIS船舶交通流量分析..........................143.2主要船舶类型的交通流量........................................173.3南海中国沿岸船舶流量占比情况................................183.4南海水域航行船舶的船籍国分布与运力匹配情况................183.5南海水域卫星AIS数据精准度情况..............................24第4章南海水域航行安全状况.....................................264.1南海水域海上交通安全总况.....................................264.2南海航路选择是自由的..........................................264.3南海航行是安全的...............................................27第5章结论..................................................28参考文献......................................................292017年南海航行状况研究报告中国航海学会&上海海事大学1第1章南海水域总述1.1水域范围南海，国际诸多领域称谓或标识为南中国海（SouthChinaSea）；在中国诸多图书文字记录中标识为南海（航海专业图书中英文对照标识用SouthChinaSea，以下简称南海）。图1-1南海水域地理范围（源于中国人民解放军海军海道测量局2017年航海图书目录）如图1-1所示，南海水域宽广，主航路呈东北至西南走向。南海北部起于中国广东省沿岸的南澳岛（约24°N），沿此岛向东南延至巴士海峡；东部为菲律宾群岛西侧和马来西亚（加里曼丹岛）西北部近海水域；西面邻接北部湾和越南的东部近海；南至4°N～3°N（近曾母暗沙以南）水域。南海水域四周毗邻中国、越南、菲律宾、马来西2017年南海航行状况研究报告中国航海学会&上海海事大学2亚、文莱以及印度尼西亚等国家。南海水域船舶航行活动频繁，是目前世界上最重要的航行水域之一，也是世界各国高度关注的热点水域。根据航区通航主体航路和水域特征，可将南海分为4个航区（图1-2）。图1-2南海水域航区划分示意图如图1-2所示，南海水域4个航区分别是东沙及周边海域（24°N～19°N之间，113°30′E以东水域，主体水域20°20′N～21°20′N）；西沙及周边海域（22°N～13°N之间，113°30′E以西水域，主体水域15°42′N～17°08′N，111°10′E～112°54′E内）；中沙及周边海域（19°N～13°N之间，113°30′E以东水域，主体水域15°24′N～16°15′N，113°40′E～114°57′E内）；南沙及周边海域（13°N～2°N之间，不包括泰国湾水域，主体水域3°37′N～11°55′N，109°33′E～117°50′E内）。2017年南海航行状况研究报告中国航海学会&上海海事大学31.2岛礁分布1）东沙及周边岛礁分布东沙群岛位于20°33′N～21°10′N，115°54′E～116°57′E之间的水域，居中国广东省、海南岛、台湾岛及菲律宾吕宋岛的中间位置，是中国南海诸岛中位置最北的一组群岛。东沙岛（20°42′N，116°43′E）位于东沙礁盘的西端，东西长2.8千米，南北宽约0.7千米，面积约1.8平方千米，平均海拔高度6米。2）西沙及周边岛礁分布西沙及周边水域起自珠江口西面的海陵岛，向西延至湛江、琼州海峡、经北部湾西至越南近海水域，南到中建岛水域。西沙群岛位于15°42′N～17°08′N，111°10′E～112°54′E，在海南岛的东南方、南海中部。西沙群岛属南海四大群岛之一，由宣德群岛、永乐群岛、华光礁、东岛、中建岛等构成，共有22个岛屿、7个沙洲，另有10多个暗礁暗滩，岛屿总面积为10平方千米。西沙群岛以永兴岛为中心，距三亚市榆林港和文昌市清澜港都是180海里。3）中沙及周边岛礁分布中沙群岛位于东沙、西沙、南沙等三群岛之间，分布于南北长600千米、东西最宽约440千米的广大海域。中沙群岛包括中沙大环礁、黄岩岛和其他零星暗沙三部分，共有1个岛、2个岩、2个暗礁、26个暗沙和2个暗滩（已命名33个）。黄岩岛（民主礁）中心位于15°07′N，117°51′.0E附近，为露出海面的环礁，形似等腰三角形，西边与南边各长15千米，面积约150平方千米。4）南沙及周边岛礁分布南沙及周边水域在13°N～02°N之间、主体水域（南沙群岛）位于3°37′N～11°55′N，109°33′E～117°50′E。其中，南沙群岛南北宽约550海里，东西长约650海里。2017年南海航行状况研究报告中国航海学会&上海海事大学4南沙群岛依其岛礁分布情况可分为东、西、南等三个岛礁群。东礁群只有几个零星礁滩，南礁群全是暗礁、暗沙，唯有西礁群岛礁密布。南沙群岛有岛屿、沙洲、暗礁、暗滩和暗沙共550多个，其中大型岛屿13个，太平岛最大。1.3海峡水道南海及周边水域有许多世界闻名的海峡、水道与邻海和大洋相通。西部的琼州海峡为中国的内海，是沟通广东沿海水域和北部湾的通道；北部东北有中国的台湾海峡联通南海与东海，东向有巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡通往太平洋；东部水域有民都洛海峡、巴拉巴克海峡通向苏禄海；南部向南远端可延伸到新加坡海峡、马六甲海峡通安达曼海，巽他海峡通印度洋。1.4航行规则1）联合国海洋法公约《联合国海洋法公约》特指联合国召开的1982年第三次会议所决议的海洋法公约（LOS）。《联合国海洋法公约》的主体内容在中文版一般是指1982年的决议条文。此公约对内水、领海、毗邻区、大陆架、专属经济区（亦称“排他性经济海域”，英文缩写：EEZ）、公海等重要概念作了界定。对当前全球海上天然资源管理、污染处理等具有重要的指导作用。2）国际海上人命安全公约（SOLAS公约）《国际海上人命安全公约》（简称“SOLAS”公约）是各缔约国政府愿增进海上人命安全而共同制订的统一性原则和有关规则。3）STCW马尼拉修正案《海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称“STCW”公约）。STCW公约主要用于控制船员职业技术素质和值班行为，公约的实施2017年南海航行状况研究报告中国航海学会&上海海事大学5对促进各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响，起到了积极的作用。4）国际海上避碰规则公约《国际海上避碰规则公约》（简称“COLREGS”或“避碰规则”）是为防止船舶碰撞，确保船舶航行安全，规定船舶在海上航行时必须共同遵守的海上交通规则的国际公约。5）国际防止船舶造成防污染公约《国际防止船舶造成防污染公约》（简称“MARPOL”公约或“防污公约”）旨在将向海洋倾倒污