加工实习报告

机加工实习报告专业：班级：姓名：学号：一、实习的性质与目的性质：该实习是机电类专业学生熟悉冷热加工生产过程，培养实践动手能力，学习《机械制造技术基础》课程的实践教学环节。目的：是学生熟悉机械制造的一般过程，掌握金属加工的主要工艺方法和工艺过程，熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法：了解新工艺和新技术在机械制造中的使用：掌握对简单零件冷热加工方法选择和工艺分析能力：培养学生认识图纸，加工符号及了解技术条件的能力。通过实习让学生养成热爱劳动，遵守纪律的好习惯。二、实习的基本要求1实习要求实习是重要实践教学环节，其基本要求是：按大纲要求，完成车工钳工铣工等各种的基本操作和学习相关工艺基础知识，使学生了解机械制造的一般过程，熟悉机械零件常用加工方法及所用设备结构原理，工卡量具的操作，具有独立完成简单零件加工能力，使学生通过简单零件，巩固和加深机械知识及其应用，学会对工艺过程的分析能力；培养学生劳动观点，理论联系实际的工作作风和经济观点，实习总结报告时实习质量考核形式之一。2能力培养要求加深对学生专业能力的培养，使学生养成发现问题，分析问题，运用所学过的知识和技能独立解决问题的能力和习惯，鼓励并看重培养学生创新意识和创新能力：结合教学内容，注重培养学生能够的工程一时，产品意识，质量意识，提高其工程素质。3安全要求在实习安全过程中，是强调安全第一的观点，进行入工厂安全教育宣传安全生产规则，教育学生遵守劳动纪律和严格执行安全操作规程。三、实习的基本内容1基本要求(1)了解车窗型号，用途，切削，运动各组成部分的作用及传动系统(2)熟悉车工常用的刀具（右偏刀，弯头刀，镗刀，螺纹车刀，且操刀）和量具（钢板尺，游标尺）以及主要附件（三爪卡盘，四爪卡盘，拨盘，顶失、心轴，花盘，弯板、中心架跟刀架）的大致范围。2操作训练根据零件图上的技术要求加工简单零件。(1)根据不同的加工表面选择合理的刀具。(2)根据加工表面的精度和表面粗糙度要求大致合理的选择切削量。(3)要去正确运用切削步骤和试切方法，正确使用刻度盘和油表卡尺观察一把外圆车刀的到头结构和车刀角度，并了解其所用的刀具材料种类和品牌。(4)操作工程中应严格遵守安全操作规程，着重做到以下几点：①查自动手柄是否处在停止位置，其他手柄是否处在所需位置。②工件要夹正夹牢，用卡盘装夹工件后必须立即取下卡盘扳手。③刀具要夹劳，放刀架要锁紧。④工件和刀具装好后要进行极限位置检查（即将刀具摇至需要切削的末端位置，用手搬动主轴，检查卡盘拨盘卡箍与刀具，放刀架中滑板等有无碰撞可能）。3常用量具螺旋测微量具是利用螺旋测得原理进行测量的一种量具，按用途分为外径千分尺，内径千分尺等，其中外径千分尺用的最为广泛。外径千分尺有刀架测微头、测力装置和锁紧装置等组成，尺架的一段装有固定的测砧，另一端装有微头尺架的两侧面覆盖着绝缘板，防止使用是手的温度影响，外径千分尺的测量精度。床用外径千分尺的测量范围是0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm、100~125mm、125~150mm（使用千分尺时如果测微筒的两线与固定套筒的中线没有对准，在测量时就会产生系统误差，因此必须加以矫正，校正时，应先使用测微螺杆与测接触，利用锁紧装置将测微螺杆锁住，用千分尺的专用扳手插入固定套筒的小孔中，转动固定套筒使其中线对准微分筒的零线，松开锁紧装置调整完毕。游标量具是一种常用的量具，量具具有结构简单，使用方便测量范围大等特点，游标量具的分度值有0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。游标卡尺主要有主副尺两部分组成，主尺是一个毫米刻度的尺，可以沿导轨紧贴主尺华东，物件的外直径和高度用外量爪测量，内直径用内量爪测量，深度尺用于测量孔径的深度，紧固螺钉用来锁紧游标吗。读书时先读出两尺零刻度线之间的以毫米为单位的整刻度在数出游标尺上挤于主尺的是第几根刻度线，称已经读，即为游标卡尺的读数，两者相加即为所测值，使用游标卡尺时，乘以精度，右手持尺，轻轻卡住物体后，在读取数据，绝不允许把被紧夹的物体在量爪的卡口内挪动，4车削加工车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动进行，切削加工的方法称为车削加工，在车床上海可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥拔牙和滚花道等进行相应加工。CA6140型普通卧式车床组成1.c11主轴箱内装有主轴和变速度，变向等结构，主轴箱正面有几个手柄，用来调整所需转速计转向，主轴前段可安装卡盘等工具，用于装夹工件，主轴箱还把运动传递给进给箱，以便使刀具实现进给运动。2.进给箱进给箱内装有进给运动时变速机构，通过调整进给箱外面各种手柄位置，可获得所需各种进给量或螺距，并能变换光杠和丝扣运动。3.溜板箱溜板箱内装有进给运动的方向机构，通过调整进给箱外面各种手柄的位置，可获得所需要的各种进给量或螺距，并能使刀架实现纵向进给、横向进给、快速移动或车螺纹。溜板箱上装有手柄和按钮，可以方便地操作机床。光杠丝杠光杠丝杠的作用是将进给箱运动传递给溜板箱，光杆转动，是刀具作进给运动丝杠转动用于车削螺纹。4.床鞍床鞍位于床身的中部，其上装有大托板、中托板、小托班和刀架车床托板与刀架大托板直接放在车床导轨上，转动手轮可使溜板箱运动各托板和刀架沿导轨作纵向移向。在大托板上面有一垂直床身导轨的燕尾导轨即为中托板，中托板手柄上的刻度值盘每格为0.05mm，每转动一格、工件直径变动量为10mm。中托板上有转盘，转盘上面也有刻度、转盘与中托板间由螺栓和锥孔小托班后端有手柄，其上有刻度盘，刻度盘上值为0.05mm，即每转动一格，小托板移动0.05mm、小托板上面是刀架、用来装夹和转换刀具。5.尾座尾座安装在车的尾座导轨上，其上的套筒可安装顶尖或各种孔加工刀具，用来支撑工件或对工件进行孔加工。6.床身床身是车床的基本支撑件，车床的主要部件均安装在床身上，并要保持各部件间具有准备的相对位置。车刀车刀的组成车刀由刀头和刀柄组成，刀头用来切削，故称切削部分，刀柄使用来讲车刀夹固在刀架或刀座上的部分，车刀可用高速钢组成，也可在碳结构钢的刀柄上焊接硬质合金刀片。车刀的切削部分一般由三面两刃和一刃组成削刀面：切削时，切屑沿着流出的表面。主后面：切削时刀具上与工件代加工表面相对的表面，通常也称为后面。副后面：切削时，刀具上与工件已加工表面相对的表面。主切削面：前刀面与主后面的交线，主切削面刃担负主要切削工作。副切削面：前刀面与副后面的交线，副切削面刃也参加切削工作。刀尖：主切削刃和副切削刃相交的部分称为刀尖，它通常是一小段过度圆弧，也长城一小段的直线过渡刀。车刀种类车刀的种类很多，俺也用途的不同可分为外圆车刀、端面车刀、镗孔刀、切断刀、螺纹车刀、和成型车刀等。按其形状不同：可分为直头刀、弯头刀、尖头刀、圆弧刀、左偏刀和右偏刀等。按其结构不同：可分为整体式、焊接时、机加式和可转位式。按车刀结构不同用途车刀刀头材料不同，还可分为高速钢车刀和硬质合金车刀。刀具的材料种类目前金属切削工艺应用材料中，碳素工具钢作为切削加工刀具的材料已经基恩被淘汰，合金刀具钢也已经不常见，随着数控加工的应用普及，以及机夹可转位刀具的广泛应用，刀具材料在世界各国发展非常迅速，除了常用的高速钢和硬质合金外，涂层刀具材料不断出现，并且在汽车工业、宇航工业国防工业和机械制造业等领域中日益得到广泛应用，从而使生产效率和刀具寿命大幅度提高，并满足了现代机械制造高精度，高速度的要求。车床主要附件三爪卡盘：三爪卡盘夹持工件能自动定心，定位于夹紧同时完成，使用方便，适合于装夹圆钢，六角钢及已车削过外圆的零件，若铸镀毛坯用的三爪卡盘装夹，则卡盘易失精度。圆盘卡盘：六角钢及已车削过外圆的零件，若铸镀毛坯用的三爪卡盘装夹，则卡盘易丧失精度。适用于装夹大型式形状不规则的工件。四爪卡盘可装成正爪和反爪两种，反抓用来装夹直径较大的工件。卡盘和顶尖装夹工作对一段已有中心孔或内孔的工件，经常在一段用卡盘夹住，另一端，用活顶尖顶住中心孔或内孔。心轴安装工作对一端已经有中心孔或内孔的工件，经常在一端用卡盘夹住，另一端用活顶尖顶住中心孔或内孔。心轴安装工作盘轴类零件的外圆相对孔的轴经常有径向跳动的公差，两个被断面相对于孔的轴线常有端面跳动公差。如果有关表面无法再三爪卡盘的一次装夹中与同事精加工，既需要在孔精加工之后，在装到心轴上进行精车，来保证上述位置精度要求。花盘压板及角铁花盘端面有许多长槽，用以穿放螺栓、压板和角铁卡紧工作。花盘可直接装在车床主轴上，在花盘上可安装各种外形复杂的零件，在装夹工作时，要使被加工表面的旋转轴线在花盘安装基面垂直。使用花盘与角铁装夹时，还要校正角铁平面与机床主轴轴线的平线，并达所需中心距，装夹工作后，安置平衡块，使夹具与工件大道静平衡，转速不能选的太高。车外圆车外圆时一般经过粗车和精车两个步骤。粗车的目的是为了尽快的从毛坯上切除大部分加工余量，使工件接件，图形形式和尺寸。粗车时对加工质量要求并不高，因此在选取切削量时应选取较大的背刀量ap，以减少吃刀次数，最好一刀切去全部粗车余量，当车床功率不多时，才考虑分两次或两次上进刀。为了生产率粗车时进给量也尽量大些，一般选取0.3~1.2m/r，最后根据ap、f、刀具以及工件，材料等确定切削速度，一般想用中等切削速率（10~80m/min）工件裁量较硬时选较小值，较软时选较大值，采用高速钢车刀选低些，采用硬质合金刀时选高些。精车的目的为了保证工件的尺寸精度和表面质量。因此要适合地减少副偏刀，刀尖处应磨成有小圆弧的过度刀，适当加大前角，并用油石仔细打磨车刀削后面，在选取切削用量时：优先选取较高的切削速度或很低的切削速度，在取较小的进给量最后根据工件尺寸确定背吃刀量。车端面车端时常用偏刀活着弯头刀进行。车头安装时，刀尖必须准确地对准工件的旋转中心，否则将在端面中心处留有凸台，且易崩坏刀尖，车削端面时，切削速度有外自中心会逐渐减小，将影响端面的表面粗糙度，因此工件切削速度要选高些，接近中心时可停止自动进给，改用手动缓慢进给至中心还可保护刀尖。用偏刀车端面，当切削深度较大时容易扎刀，所以车端面用弯头刀较为有利，自车端面时可用偏刀由中心向外进给，这能提高端面加工质量，车削直径较大的端面，若出现凹心或凹面时，应检查车刀的方刀台是否锁紧以及中托板的松紧程度。此外为使产业到准确地横向进给而无纵向松动，应将大托板锁于车床上，用小托板来调整切深。钻孔在车床上钻孔与钻床上的钻孔的切削运动方向是不一样的，在钻床上，加工的主运动是钻头的旋转，进给运动时钻头的轴向进给，在车床上钻孔，主运动是由车床带动的工件旋转，钻头装在尾座里的套筒里，用手转动手轮使套筒带着钻头，实现进给运动，因此在车床上加工孔，不需划线，而且容易，保证孔分外圆的轴度尺孔与端面垂直度，一般在车床上用麻花钻完成低精度孔的加工或作为高精度孔的粗加工。车床钻孔注意一下几点。1）钻孔前，先车号端面，打好中心孔，便于钻定心。2）钻孔时，要及时退钻排屑，用切削液冷却钻头，进行通孔钻削时，快钻通过进给要慢，钻通后要退出钻头在停手，3）一般Φ30以下的孔可用麻花钻直接在实心的工作上进给钻削，若孔径在Φ30以上，先用Φ30以下的钻头钻孔后，再用Φ30以上的钻头打孔。4）表面锥面圆锥面有六个参数，σ为圆锥的锥角，H2为斜角，（为圆锥轴的长度，D为圆锥大端直径，d为圆锥小端直径，K为斜度，这6个参数的相互关系表示为：锥度d=（D-d）/c=2tan（d/2）斜度k=（D-d）kc=tan（σ/z）滚花滚花时，工件以低速旋转、滚轮柄装夹在刀架上，用横向进给，压紧工件表面，花纹深度与滚花压紧工件表面的程度有关，但不能一次压的太紧，应边滚边加深，为了避免破坏滚花刀和防止细屑滞在滚花刀内产生乱纹，应充分供给切削液。工件经滚花后，可增加美观程度，便于维持常用螺纹环规，手拧螺母。5铣削加工1）基本要求(1)了解刀能卧铣和立铣的用途、型号、规程。主要组成部分及用途。(2)了解铣削平面，沟槽，成型面的方法或所用铣刀以及铣削加工可达到的尺寸公差等级和表面等级和表面粗糙度值的大致的范围。(3)了解铣床主要附件（平口