桥梁工程预压方案

福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案11.编制依据（1）本工程的施工合同文件、施工图纸、工程量清单及岩土工程勘察报告。（2）本工程规模、工程量以及现场实际情况。（3）本工程的施工组织设计及相关专项施工方案。（4）本工程施工特点以及施工方法和所配备的施工机械设备台班定额,劳动定额。（5）本工程的水文、气象、地质、自然地理和施工交通条件。（6）公司施工及管理能力及公司职业健康安全、质量、环境保护体系及规章制度。（7）与本工程相关的主要技术规范:《市政工程施工组织设计规范》GB/T50903-2013《工程测量规范》GB50026-2007。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。《建筑结构荷载规范》GB50009-2012。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005。《市政工程施工安全技术规范》DBJ-2009。《福建省建筑施工安全文明标准示范图集》闽建建[2010]50号。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案2《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号。2.工程概况2.1建设概况1.工程名称:南平市九峰路道路改造工程（一期）。2.工程地点:南平市延平区九峰路（教师公寓末端至九峰索桥）。3.建设规模:项目实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长950米，宽23米。4.施工内容:项目实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长950米，宽23米；实施内容包含路面改造、引桥建设、综合管线、绿化工程等。5.施工工期:总工期为210日历天。6.质量标准:符合国家现行施工验收规范合格标准。7.本项目主要参建单位:（1）建设单位:南平市城市建设投资公司。（2）设计单位:厦门市市政工程设计院有限公司。（3）勘察单位:厦门地质工程勘察院。（4）监理单位:驿涛项目管理有限公司。（5）施工单位:福建九鼎建设集团有限公司。2.2连接桥概况（1）本工程现浇板梁拟采用支架法施工，支撑体系采用扣件钢管支架。（2）桥梁一般模板工程,如承台或系梁、墩、台及桥面附属等其他福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案3结构模板工程,详施工组织设计相关章节或专项施工方案。（3）本工程现浇板梁厚度0.7m，支架最大高度约13m。2.3现状及周边环境概况（1）拟建场地位于富屯溪左岸，属丘陵侵蚀地貌，原地势南高北低，勘探范围原地面标高在54.19～68.19m，后因工程需要，进行了人工堆填，现地面标高在63.11～75.38m，人行桥北侧为九峰索桥，剑州连接桥在其南侧及九峰路之间，现有河岸已设有防护堤，未见变形。场地内地面未见有开裂，塌陷等不良地质作用，无埋藏的暗河、沟浜、墓穴、防空洞等，除分布城市供水管和排污管及通讯管线外，无其它地下管网通过。（2）拟建场地位于沙溪、建溪及闽江三江汇合处的东南侧。据调查，沙溪、建溪及闽江均为雨源型山溪性河流，河谷呈“U”字型，岸线已设置直立式浆砌块石防洪堤，现状较稳定，未见有侵蚀、塌岸的现象。3施工部署1.实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本就文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行ISO9001标准和公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案42.施工组织机构:本工程设立项目部，在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标、工期目标、安全目标。并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。项目部下设三个施工段。4现浇梁支架预压具体方案4.1预压目的为了保证板梁在浇筑落架后，满足设计要求，符合施工规范。同时检验支架搭设的整体稳定性和验证及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免板梁混凝土因支架不均匀而出现裂缝，确保施工期间的结构安全，必须对支架进行预压。4.2预压荷载计算采用砂袋尺寸90cm*90cm*120cm。预压总重量=（167+176+124）m2*0.7*2.6*1.2=1020T，预压长度全桥长37.6米，主桥梁按0.7m*2.6t*120%=2.184t/m2均布。预压顺序为分跨预压，从P0-P1-P2-P3顺序。P０－P１主桥梁为167m2，预压总重量为364.7T。P1－P2主桥梁为176m2，预压总重量为384.4T。P2－P3主桥梁为124m2，预压总重量为270.8T。4.3预压方法根据施工进度计划,当其一联板梁支架搭设完成底模完成后,从第一跨、第二跨……的顺序逐跨堆载预压的方法进行。（1）加载总重量:根据不同桥型、不同的跨度计算每跨混凝土梁的福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案5总重量,堆载试验时按每跨桥梁不同部位混凝土梁重的1.2倍进行堆载。（2）布置测量标高点:压载时在支架、基础上设置若干沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。观测点的设置原则上在每跨L/4、2L/4、3L/4每个断面不少于3个测点。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标高、变位变化情况。（3）加载方式:采用分级加载方式:60%→80%→100%→120%,分级加载时严格按预先制定的方案和程序进行。4．4主要施工步骤及措施（1）预压荷载材料:预压荷载采用的砂袋应逐袋称量，重量控制在1500kg左右，要设专人称量和记录，加载时用汽车吊将称好的砂袋提升到板梁上就位。（2）加载顺序:横桥向采取中间向两侧加载,纵桥向采取两端向中间加载的加载顺序。（3）分级加载:通常加载宜分4级进行，即60%、80%、100%、120%的加载总量。每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳压稳定时间48～72小时，一般预压最后三天的稳定为不大于1mm/天。每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，全部加载完成后，（即卸载前）再观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形量。（4）加载在80%～100%阶段要边加载边观测，如有异常，立即停福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案6止加载，分析原因，解决后加载到设计吨位。（5）采用砂袋预压时,现场应准备足够的防雨布,当一跨或一段加载完成后,应覆盖防雨布,以免下雨后因增加砂的含水量而超载,造成支架坍塌事故。（6）分级卸载:卸载顺序与加载顺序相反，每次卸载后都要观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形值。4.5沉降观测（1）监测点布置:压载时在支架、基础上设置若干沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。观测点应设置在每跨1L/4、2L/4、3L/4每个断面设3个观测点。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标高、变位变化情况。支架预压观测点布置示意图（2）找强度较好直顺的细铁丝系2KG垂砣挂在观测点上，在铅垂丝上做好观测标记。地下设测站，对铅垂丝上标记高测量，测出各点的初始标高值并记录入表格，试验过程中注意对测点及铅垂丝的保护，必要时专人看护。（3）分级加（卸）载时，统一指挥，配备专门的荷载记录统计员,对各阶段测点都要测量一次并有专人复测,测出各点的标高值,计算各测点的变形值，将各数值记入表格中。（4）整理上述各标高值，计算各测点的变形值，编制变形量成果表。后附详表《各阶段各测点的实际高程及各测点变形量成果表》（5）观测注意事项：福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案71）采用相同的观测路线和观测方法。2）使用同一仪器和设备。3）固定观测人员。4）观测的各项记录，必须注明观测气象情况及荷载变形。5）挡对变形成果发生怀疑时，应随时进行检核。6）观测前对所使用的仪器和设备应进行检查校正，并作出详细记录。4.6.支架预压后的调整:（1）预压完成后，及时对底模标高进行调整，进行板梁钢筋及砼施工。在板梁砼施工时，以预压观测点做观测点，要继续进行观测。（2）根据预压观测的数据，得出板梁预拱度参数，调整模板标高，第一跨预压完后得出相应的参数，后续支架基本上根据第一跨预压的结果来调整。5支架预压注意事项（1）预压施工前项目部组织相关部门、人员对支架基础、支架进行全面、细致的检查，验收合格并经签认后方可进行预压施工。（2）预压施工时，支架范围周围封闭，树立、张贴相关安全标语、标牌，严禁非施工人员进入现场。（3）预压施工时，在施工区域各个入口张贴安全施工标语。（4）要安排专人进行24小时值班，禁止非施工人员进入预压施工作业区域。（5）预压施工前，项目部要对预压施工作业进行专项技术交底，福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案8统筹组织人力、机械、压重材料，做到统一指挥，协调施工，防止出现蛮干、乱干现象。（6）预压施工时，吊装作业要有专人指挥，信号明确。吊装钢筋，要轻放，防止过大的冲击力。（7）加载程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围按划定的范围进行，严防过载、偏载。（8）在预压重量超过70%时，测量组人员用仪器注意观察支架及基础的变形、下沉，发现变形、下沉速度明显加快时，应立即通知停止施工，撤除作业人员。（9）预压重量到位以后，要派专人24小时跟班巡视，严禁一切人员进入预压施工作业区域活动。（10）卸载过程中，要统一指挥，分级、对称卸载，严禁往下乱丢乱扔。（11）预压时，要派专人日夜值班，对支架进行全程监控，最好能挂一些细铁线检查支架的下沉量，这样比较直观。如发现异常，应及时汇报领导，马上停止加载，待查明原因后再加载，确保施工安全。6安全文明施工根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经验交流。福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案9现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。7安全保证措施（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，守安全生产纪律。（2）吊装时，必须统一指挥，统一明确信号。（3）上班前不得喝酒，禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋。（4）吊车应保证良好状态。（5）起吊时一切动作要以缓慢速度进行，不得同时两个动作操作，司机不得擅自离开驾驶室。（6）施工现场有安全标志。