云南省旅游产业竞争力的分析

11引言SWOT分析法是一种能够较客观而准确的研究和分析研究对象现实情况的方法，SWOT分别代表strengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities（机遇）、threats（挑战）。本文借助SWOT分析法对云南省旅游产业内部条件的优势和劣势、外部环境的机遇和挑战进行综合而全面的分析，使云南省旅游业发展的现实情况清晰地显现出来，这对寻找制定适合目前云南旅游业的最佳经营战略和策略，推动云南旅游业更好更快地发展，具有重要的指导意义。2云南省旅游产业发展现状从1978年到现在，经过30余年的发展，云南旅游业已成为仅次于烟草的第二大支柱产业，其发展水平在全国34个省级行政单位中已经名列前茅，具备了旅游产业更好更快发展的扎实基础和条件，云南已成为名符其实的旅游大省，云南旅游已名扬海内外。图1云南省2006——2013年旅游总收入如今，云南旅游业虽然发展现状可观，发展势头良好，云南旅游有自身各方面的优势，也有很多可以促进云南旅游业更好更快发展的机遇，而且这些机遇只要抓牢一个就能使云南旅游业飞速发展，但事物是具有两面性的，云南旅游业在拥有自身优势和外部机遇的同时也存在着很多自身的劣势并面临着市场竞争激烈和环境恶化严重等诸多挑战，云南旅游正面临“不进则退，慢进也是退”的严峻形势。3云南旅游产业竞争力的SWOT分析499.78559.4663.45810.731006.81300.31702.520000500100015002000250020062007200820092010201120122013单位（亿元）单位（年）23.1优势分析3.1.1旅游资源极其丰富云南是中国自然资源最丰富的地区，因此云南有“植物王国”、“动物王国”、“野生菌王国”、“药物宝库”、“天然花园”、“旅游天堂”、“永远的香格里拉”等众多美誉。云南是全国动植物种类最多的省份，动植物种类远远超过中国其它省份，云南山清水秀，森林覆盖率达50%以上，河流湖泊众多。云南东边有世界上最典型的卡斯特地貌，南边有热带雨林，西北边有高山草甸、雪山，西边有地热火山，中部有平原、湖泊和湿地。云南现有A级旅游景区120家，其中5A级景区有昆明石林和丽江玉龙雪山2家，4A级景区有33家，3A级景区有l7家，2A级景区有63家，1A级景区有7家，其中丽江古城早已入选世界文化遗产的名录，如昆明、西双版纳、玉溪、大理、丽江、普洱等很多地方是世界著名的旅游目的地。云南是中国少数民族最多的省份，有25个少数民族，其中有15个少数民族是云南独有的，而且许多民族在不同历史时期的生活习俗和社会形态都被很好的保留下来了，“云南十八怪”早已声名远扬，这些独特民族风情为云南增添了无尽的神秘，激起了国内外游客的好奇心，吸引着国内外的游客前来探秘。3.1.2历史文化源远流长云南是地球上人类文明的发祥地之一，在漫长的人类历史发展进程中，云南形成了许多独特而悠久的历史文化。云南元谋县是东方人类文明的发源地，生活在距今170多万年的元谋人是我们东方人类的始祖，元朝后，云南并入中原统治，云南随着中国朝代的兴衰，分分合合地伴随着中国走过了辉煌的几千年。一些与云南历史有关的电影、电视剧、书刊、广告等，为云南的历史增添了几分神秘，如，金庸小说《天龙八部》、《神雕侠侣》等里面的大理国，电视剧“仙剑奇侠传”里的南诏国，电视剧“木府风云”里的丽江等，在这些媒体的宣传下，人们对云南的历史更多了几分憧憬和向往。3.1.3区位条件优越云南是中国西南的一个边疆省份，南部和老挝、越南接壤，临近泰国、柬埔寨，西部与缅甸接壤，有长达4064千米的国境线，多个国家和云南甚至同饮一江水，云南自古以来就是我国与南亚、东南亚各国交往的重要交通枢纽，中国古代的“南丝绸之路”和“茶马古道”就是例子，目前云南已建成了通往南亚和东南亚各国的包括铁路、公路、水路、航线多种交通线路组成的四通八达的立体交通网。2010年世界最大的自由贸易区——中国—东盟自由贸易区正式建立，以后云南将成为中国和东盟共同组建的无障碍跨国旅游区的一部分，游客到了云南就可以顺便到缅甸，到老挝，到越南去享受异国的风情和不一样的旅游资源。云南3优越的区位条件加上四通八达的交通为云南与东盟之间开展旅游合作创造了便利条件。3.1.4气候迷人、环境质量好云南气候宜人，全省大部分地区四季如春，云南有世界著名的“春城”昆明，而且云南的昆明、曲靖、玉溪等城市还多次被评为全国十佳最适宜人类居住的城市，我到过中国大部分地方，我觉得昆明的气候、环境是全国最好的，冬天不冷，夏天也不热，云南大部分地方都是即适合避暑又适合避寒的地方，这也是为什么很多外地人甚至外国人来了云南就不想再回去的原因，很多电影明星、歌星、体育明星等都喜欢往云南跑，很多电影都在云南取景、拍摄，云南环境质量非常好，空气清新，即使是在云南最大的城市昆明，几乎天天都能看到湛蓝的天和云彩相接的清晰的边，云南的森林覆盖率达50%以上，山上都是植被，看不见土，而且河流、湖泊等水域面积广。这么好的气候，这么好的环境，谁不想去好好享受一番呢。3.1.5旅游产业发展早，发展水平国内领先1978年起步，至今，云南旅游已经历了30多年的发展，在中国已处于领先地位，旅游基础设施建设日益完善。与旅游有关的交通、娱乐、购物、住宿、休憩、餐饮设施已基本能满足游客的需要，经过多年建设和升级，云南的旅游接待设施有了很大改善。截止2010年，云南省有星级酒店674家，其中五星级l1家，四星级有56家，酒店的结构类型趋于合理。3.2劣势分析3.2.1旅游产品单一观光型旅游产品是云南旅游产品的主体，云南虽然是中国的边疆省份，但是云南也是一个内陆省，并不沿海，所以没有当今世界流行的热带海滨度假型旅游资源。云南周边的几个国家中除老挝外，泰国、越南、缅甸、马来西亚、印尼、柬埔寨等国都临海，很多著名的海岛和海滩早已成为世界著名的海滨旅游度假胜地，每年都吸引大批的国际游客前来旅游度假。在商务旅游方面，云南还没法与东部一些特大城市相比。3.2.2旅游产业发展水平与国际旅游业发达的国家相比还很落后云南旅游业起步于1978年，云南旅游业发展水平虽然比起国内大多数省份来较为领先，但与云南周边的泰国、马来西亚、新加坡相比还有几十年的差距。这些国家旅游业起步于20世纪五、六十年代，相关旅游服务设施已经较为完善，旅游形象早已深入人心，名扬全世界，旅游业发展已经比较成熟，形成了庞大而稳定的海外旅游客源市场。如，游“新马泰”在中国乃至亚洲已经流行很多年了，虽然近些年云南旅游业发展很快，但云南旅游业毕竟起4步较晚晚，基础相对薄弱，所以这些年的发展中问题较多。如旅游企业“小散弱差”，缺乏相互配合等等。3.2.3云南省距离中国和世界经济发达地区太远云南地处中国西南边陲，而中国的经济前沿则是在东部沿海地区，从北京坐火车到昆明需要近四十个小时，坐飞机也需要三个小时，从南京、上海坐火车到昆明都需要三十多小时，坐飞机都需要两个多小时，大多数人都不喜欢坐车特别是做几十个小时的长途车，大家都知道这是件花钱找罪受的事，虽然坐飞机可以少受点罪，但两三个小时坐下来也不轻松，而且路费要比火车贵多了，很多人难以接受，因为路费可能就会占去他旅游支出的一大半，云南海拔落差大，但云南省的景区、景点大都位于云南的中部和西部，特别是在西部富集，这就在景区和交通之间产生了很大的矛盾，使云南对外交通的修建难度大大增加，云南与世界经济发达地区如欧洲、北美、日本等地的距离更远，就连往同处东南亚的新加坡坐飞机到昆明也需要近三个小时，所以距离和交通任是限制云南旅游业发展的主要原因之一。3.2.4经济实力弱，旅游投资开发力度不足地理大发现后，世界经济最活跃和经济最发达的地区逐步向内陆转移到沿海地区，中国也不例外，特别是从改革开放以后，中国东部沿海地区正在全速追赶世界发达地区，云南虽是中国的边疆省份，但毕竟是一个内陆省，经济实力弱，导致旅游投资开发力度不足，而且近几年的地震、干旱等自然灾害频发，特别是08年以来云南旱情严重，需要大笔的的资金去救灾，投资到旅游方面的资金也就屈指可数了。3.2.5旅游宣传力度严重不足尽管云南旅游业比起其他地区来有很多独特之处，但云南的一些旅游产品与西南其他地区和周边国家的旅游产品有一定的相似性，使云南很和周边省市和国家竞争旅游市场，云南的旅游形象是从外部获得的，而并非专门设计的，所以在宣传方面可能宣传不到位，云南在街道广告宣传、交通工具广告宣传、电视广告宣传、网络宣传等形象宣传方面都还非常欠缺。3.2.6旅游基础设施和接待设施尚待完善和升级云南旅游接待设施薄弱，饭店配套设施数量有限，质量不高，很多接待设施不能满足高要求游客的服务需求，交通、景区和服务区缺乏必要的安全标准，交通不便利，交通设施不完善，公用设施不齐全，管理制度不健全，就拿目前昆明来说吧，在昆明街上要找公厕可不是件容易的事，特别对外国游客来说更是难上加难，而且昆明的公厕都是收费的，昆明公共交通也不方便，公交车线路太少，公交设施太差，车厢太拥挤，车内环境差，昆明地铁至今还没通车，早晚上下班时间打车困难，堵车现象严重，景区公共服务设施太少，服务质量差。5云南海拔高而且多山，道路通畅性不好，导致游客出入不便。3.3机遇分析3.3.1把云南建设成为我国面向西南开放桥头堡的战略，为云南旅游产业发展提供了广阔的空间近年来随着“桥头堡”战略的实施和深入，将使云南由“内陆边陲”变为“开放前沿”，方便云南与周边地区和国家进行更深层次的旅游合作，加上政府先见的政策，将促使云南逐步成为面向西南开放的区域性金融中心，推动云南经济社会更好更快的发展，如此，云南就有能力大力投资旅游业，促进旅游业更上一层楼。3.3.2中国——东盟自由贸易区的建立,为云南旅游业发展带来绝佳的机遇2010年1月1日，世界最大的自由贸易区——中国——东盟自由贸易区正式建立，使云南区位条件的优越性进一步突显出来，云南几乎位于中国——东盟自由贸易区的枢纽位置，所以，云南以后定能成为中国和东盟、中国和印度进行区域合作的中心，贸易区的建立为云南争取了一个更大的旅游客源市场。澜沧江——湄公河旅游带的精品旅游项目，泛亚铁路沿线的奇异风景都将成为旅游合作的共同投资项目，中国——东盟自贸区的建立，也将进一步促进云南和东盟相互之间的旅游投资。3.3.3泛亚铁路与第三亚欧大陆桥的进一步建设2010年4月，泛亚铁路4条铁路干线被确定下来，建成后错综复杂的铁路网就可以把欧亚两大洲连成一体。其中东线在中国境内段2013年内就能全线贯通，到2020年中线高铁就能全线贯通，到时乘坐高铁从昆明出发10小时就能到达新加坡，泛亚铁路及第三亚欧大陆桥建成后，中国内地居民可以直接乘坐火车经昆明到达南亚，南亚、东南亚各国居民也可以乘坐火车经昆明到达中国内地、欧洲和非洲，到时印度、孟加拉国、巴基斯坦、北非、中东、和欧洲等国的居民可以直接乘坐火车到达昆明或中国内地其它地区，云南和南亚、东南亚乃至中东、北非、欧洲的国家进行更频繁商贸往来。3.3.4昆明南博会的召开2013年6月6日南亚博览会将在昆明举行，并且以后每年在昆明举办一届。通过南亚博览会这个平台云南与南亚国家相互之间可以进行更深层次的了解，这为扩大云南与南亚各国之间各方面的合作奠定了良好基础，云南可以和南亚各国进行更大规模、更深层次、更频繁的合作，其中旅游合作也是重点合作项目。借南博会云南可以更好地塑造自己在国内外的旅游形象，提高云南旅游的知名度。3.4挑战分析63.4.1面临国内竞争的威胁云南周边几省市在旅游业方面一直以来都是云南强有力的竞争对手，云南和周边省份各方面都有很大的相似性，在旅游产品方面周边各省市和云南一样，都以观光型旅游为主，这些相似性的存在，分去了云南很大一部分游客，广西是云南旅游最大挑战的省区之一，广西的旅游资源比起云南来是有过之而无不及，广西与云南区位条件极为相似，气候类型更相似，北回归线同时穿过两省，广西的卡斯特地貌发育更好范围更广，广西临海，可以从海上与外界进行沟通交往，还可以发展海滩度假型旅游，云南并不是中国的经济前沿，在中国——东盟自由贸易