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桥梁与美学“桥是跨越障碍的通道”。这是各种词典里对桥的解释中最简洁、准确与科学的定义。桥是随着人们各个历史阶段中由于生存和生活的需要而产生和发展的。桥梁在人类物质生活与精神生活中具有特殊意义。桥，作为历史的目击者和重大历史事件的见证，犹如饱经风霜的老人，留下了人类演进的印痕；桥，作为陆上交通系统的重要组成部分，记录着每一个国家政治上的统一和地缘政治加强的历史；桥，作为人类经济活动的需要，体现着人类科技文明与经济发展的进展历程；桥，集社会文化和建筑艺术于一身，向世人展示着其独特的观赏美。桥梁作为一种建筑，尤其是大桥，它具有使用和观赏两项功能，桥梁设计者运用结构学原理进行设计，以满足交通使用的要求，同时，还要运用美学原理进行构思，以满足人们观赏及改变环境景观的要求。人们对于桥梁美学的关注也比较早，人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能，而且还要非常关注美的特性，例如北京郊区的卢沟桥。不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态，堪称一绝，桥头的华表，碑亭更是典雅华丽，比例恰当，精美异常，而且大桥的整体造型，对称均衡，比例恰当，和谐统一。清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥，也以其独特和美丽的造型驰名中外，洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体，和谐美观、相映成趣，一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。现代人们更注意桥梁美学的功能，例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥，江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁，都做了专门的景观设计，使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美，而且也产生了很好的社会效益。桥梁不能一味盲目地追求美学，首先是解决通行功能，并在技术与经济之间的优化，这是桥梁设计施工规范的基本要求，因此，桥梁美学设计必须符合桥梁功能，经济要求，并以此为原则对美学构成元素进行美学调整，比如桥梁的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防腐涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁美学的这种以功用与技术为重的特点即为技术美学特性，但当美学价值有明显优势而功能得以满足，技术可行的情况下，有时经济因素还可向后靠，如风景区的桥梁或城市桥梁结构要害之桥梁等。因此，桥梁美学设计的某些关联域在不同的环境条件下其会有不同的。桥梁美学的时代特性目前，桥梁的选择都具有强烈的时代特性，时代性有一层重要的含义既是“新”，如新的事物，新的发展，新的现象，新的景观新知识，新文化，新科技等，均表现出了时代特性，桥梁结构技术的科学特征及桥梁结构技术的不断更新使桥梁美学产生深刻的时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁美学成为城市的视觉识别要点。这是桥梁美学对时代的表述延伸，因此，把握好美学的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁美学设计中需要重视。我国桥梁美学的发展回顾我国的桥梁建筑的历史，在设计和施工技术上有很多突出的成就，在桥梁美学方面也写下了光辉的一篇，留下了宝贵的财富，1300年前修建的河北赵州安济桥，首先在布局和设计构思上具有开拓创新的精神，它突破了半圆石拱桥的固有形式，只采用圆曲线上的一段弧长，从而使这座跨度37.2米的石拱桥，拱顶高度比拱脚高出7.23米，从而大大地减少了桥面的坡度，同时，又在主拱的两肩上对称地设置了四个小拱，不仅减轻了桥梁的自重，而且加大了桥梁的泻洪的能力，还增强了桥梁的美感，使桥梁的的整体形状显得“线条柔和，构造空灵，既稳重又轻盈，寓雄伟于秀逸”，其次，在桥梁的装饰艺术方面，桥面两侧的栏杆和望柱上，分别刻有龙兽状的浮雕和竹节潘龙，宝竹等造型，构图古朴大方，形象矫健飘逸，工艺精湛，惟妙惟肖，于是获得了“如初月出水，长虹饮涧”和“奇巧因护甲于天下”的美称。赞美、歌唱它的诗歌词，民歌传说千百年来一直广为流传穿，现在它已被世界建筑学界公认为古代建筑的珍品。也是世界建筑艺术宝库中一颗明珠。我国1968年修建的南京长江大桥，正桥长1576米，分10孔，每孔有128米简支钢桁梁和9X160米连续钢桁梁组成。该桥强烈的韵律形成宏伟的气势，其连续韵律由两部分构成：一是上部简单桁架图形，好似无限的连绵重复韵律；二是桥墩处桁架支腿的重复出现表现出孔径间断重复，同时又表现出上部桁架梁韵律的节奏感。再比如桥梁上不断重复出现的桥栏、石刻甚至路灯，都给人明显的节奏感。又如，1995年建成的武汉长江二桥，完成了江城“万里长江第一环”的壮举，其橘黄色拔地而起的斜拉钢索、浅绿色向前延伸的两排大桥栏杆和宽阔笔直的黑色沥青桥面，使整个桥梁不仅雄伟，而且豪迈，体现出改革开放时代的奔放韵律和发展中的武汉大踏步前进的坚实节奏。2000年9月，目前国内最大、亚洲第二、世界第三大的双塔双索面斜拉桥——武汉白沙洲长江大桥建成。该桥长3586.38米，加两岸引桥接线道路，总长达10.01公里，两个主塔各高175米，斜拉索96对，正桥主跨618米。驱车行驶在桥面上，穿行于乳白色斜拉钢索之间，凌驾于滔滔江水之上，使人顿生穿越时空的节奏，感受挟云飞天之韵律，极大地吻合了飞速发展的时代脉搏。近年来我国的桥梁建设事业有了很大的发展，设计与施工水平迅速提高，在美学方面也有了深的探索，并且取得了瞩目的成就，厦门海沧大桥、武汉白沙洲大桥、钱塘江四桥（复兴大桥）、润扬长江公路大桥等在桥型的选择，孔径布置等方面也有独创的特点，在继承中有发展和创制，同时和周围的环境融为一体，体现了桥梁结构和环境的和谐，增强了美感。另外，一些桥梁的附属设施如厦门大桥巨大的金字塔型收费站，和只各具特色的雕刻也非常壮观，特别是桥头的自然地貌和原有的建筑物溶为一体，厦门海沧大桥东锚锭旁边的游乐园，使的桥梁不仅具有通行的功能，而且具有休闲娱乐等综合功能。随着我国经济的发展，桥梁美学问题会被越来越来重视起来，在现代的桥梁建筑中，美学已经被列为一门独立的项目进行研究，如桥梁型的选择一定要因地制宜，不要以为地追求特大超大，桥梁的装饰要和桥梁的建筑风格桥梁周围的建筑物协调一致，在城市和风景区的大桥，桥梁的装饰和美化方面的投资会进一步加大，相信，只要我们重视美学在桥梁建设时，注意博览众长，吸收古今中外的成功经验，将会有更多的大桥成为我们生活中的一道道亮丽的风景线的。形式美：古桥技术单象美是由古桥所包含的技术体现的美感。绍兴的许多古桥往往会以它的高超的建桥技术使人折服。当你看到拦江拒海的三江闸桥时，就会对高超的古桥技术产生的单象美而感叹，会对古人在江海要冲建造如此大型古桥的技术和智慧索然起敬。当你看到数百吨重的巨大的条石用作桥梁、桥栏、桥墩时，就会佩服古人在采石、运送、安装巨石时所体现的非凡技巧，油然产生对这此古桥技术单象美的深刻印象。古桥的形式美、单象美是古桥美学的基础，是古桥美的本质要素。这种自身所具有的审美特性能充分体现桥梁的功能、技能、和经济的综合要求。绍兴古桥将桥梁的功能、技术、经济功能与美观融为一体，这是寓美于实用之中的桥梁美学观点体现。比例协调美：古桥直观之美往往包含古桥内在的多方面的比例协调美。绍兴古桥有许多结构比例符合“黄金分割法”，这种“黄金分割”结构能使古桥产生比例协调的美感。例如泗龙桥主桥中孔跨径为6.10米，边孔跨径为5.4米，二边孔跨径相加为10.8米。二边孔与中孔跨径之比接近“黄金分割法”。又如绍兴阮社太平桥的拱桥与梁桥之比也符合“黄金分割法”。拱桥高度与梁桥高度又成反向“黄金分割法”。再如悬链线拱的玉成桥、迎仙桥和椭园型拱古桥何村桥，其长轴与短轴之比均符合“黄金分割法”。迎仙桥、玉成桥、何村桥的桥拱曲线的长轴与短轴之比分别为7.4：5.2，5.4：4.2，5.5：3.6。古桥中这类符合美学要求曲线造型和符合美学要求的桥拱比例构成了古桥的曲线美和比例协调美。又如绍兴的多孔石梁桥中，中孔的桥面与桥墩大都成“黄金分割”。中孔高于边孔，边孔高度呈阶梯形降低，孔径也相应缩短。每个边孔长边和短边也相应构成“黄金分割”的比例。从正面看，这类多孔石梁桥的每个桥孔均为“黄金分割”的长方形。如绍兴县的凤凰桥、三角渡报恩桥、帽山村长生桥就属此类桥梁。还有的多孔石梁桥主孔是横向的“黄金分割”，而边孔则是直向的“黄金分割”。这样的比例组合也符合美学要求。如绍兴县魏家村宝浦桥，路家桥村福德桥等。还有的石梁桥在二侧桥台落坡中开二个小桥孔，与主孔一样符合“黄金分割”要求。这种桥梁也具有比例协调的美感，如绍兴县的宋家畈魏兰桥。绍兴古桥中的马蹄型拱桥较之半园型拱桥更具有美感，其原因正在于马蹄型拱的拱高与拱跨之比更接近于“黄金分割”，所以也更具美感。园林建筑中的园洞门常用马蹄型拱，也是为了增加美感。有人认为马蹄型拱不宜用于桥梁，其实这种拱型用于桥梁无论是在力学和美学上都是合理的。绍兴的三折边古桥的三边长度的比例有多种类型。凡是三边长度与桥跨之比接近和符合“黄金分割”要求的，就比较美观。如嵊州的和尚桥、绍兴县的夏泽村三折边桥三折边总长与桥跨之比约为13：8。在五折边拱、七折边拱中也是拱高与拱跨之比接近“黄金分割”的就更具美感。如拜王桥、迎恩桥在直观上就更能感受到比例协调的美观。绍兴不少古拱桥的桥坡与桥顶平面之比接近“黄金分割”，使古桥具有整体美感。现在有的仿古桥梁的桥坡与桥顶平面之比定为5比1、6比1，既不美观，又不附合顶面压拱的力学要求。现在的仿古桥梁内部为钢筋混凝土，忽视了古桥的合理的力学结构。古桥的美学和力学结构是一个统一的整体。古代桥梁建筑师不一定在理论上掌握“黄金分割”的美学要求，但他们的作品达到人们普遍接受的美学视觉要求，符合美学理论。这也体现了绍兴古桥工匠的技术水平和艺术水平，在技术实践上达到了科学理论的要求。绍兴古桥的协调美还从色彩上得到体现。绍兴古桥采用了当地多种类型的花岗石、火成岩、大理石。色调以石绿、青灰、灰白为主。这些与自然界色彩相和谐的色泽增加了绍兴古桥的协调美。新昌西坑石的青色常被用作美化桥栏的色彩，这充分体现了越地民众崇尚青色的传统审美情趣。这与古代这一带民众喜欢青瓷是同一道理。绍兴古桥的协调美还从古桥建筑风格上得到体现。绍兴古桥的建筑风格与其它建筑风格一样，讲究实用、耐用，讲究艺术和特色，有鲜明的时代风格和地方风格。把不同时代的风格融合在一起，可以领略到绍兴古桥古色古香的时代系列协调美。如三折边拱、多折边拱显示秦汉时代的古桥风格。木撑架贯木拱桥继承了宋朝贯木拱的传统。悬链线拱更是明、清以来绍兴的特色桥梁。廊桥、庙桥、水阁桥、戏台桥、薄墩联拱桥都具有水乡特色的建筑风格，与水乡的其它建筑协调，显示古桥风格的协调美。石板桥、石板路、石板屋的组合，显示绍兴石文化的协调。园林古桥借景美：在园林中，古桥的交通主导功能已转化为以观赏主导功能。绍兴园林建筑中，特别注重古桥之美。作为交通设的古桥散布于各地，古桥的美学要素也是分散的。园林中古桥可以将众多的美学要素集中起来。人们希望将众多的古桥之美集中起来作为观赏对象的愿望可以在园林设计中得到实现。绍兴东湖风景区就是集中古桥之美的典型。盆景式的东湖奇山怪石，青山碧水，是集中古桥之美理想之地。绍兴不少古桥被移建到这里。这是保留已拆古桥的好办法。绍兴常见的马蹄型拱桥、半园拱桥、石板石梁桥、廊桥、纤道桥、拱梁组合桥都被搬到了景区，错落有致地巧作安排。山水作古桥借景，古桥为东湖增色。山、岩、湖、桥协调组合，收到移步亦景的观赏奇效。绍兴城区新开辟的城市广场将始建于宋朝以前的宝珠桥显露出来，使这一国内少见的七折边拱桥成为城市广场的亮丽景点。宝珠桥这一古代文化明珠有了城市广场、府山秀丽配景加以衬托，更为光彩夺目。桥南河道二侧的建筑修旧维古，使古桥的南向借景保持了古水城的原味。这是古桥景观开发的创意力作。让城市中仅仅作为交通设施的古桥变为城市园林中的景观，这是保护古桥资源的好办法。艺术美--桥碑：古桥桥碑有多种类型，一类是纪念型桥碑。这类桥碑是桥建成后，立碑桥头，记述桥史和建桥、修桥过程。这是一种纪念类桥碑。如广宁桥、太平桥、洋江大桥、新昌大庆桥都有这类桥碑。第二类是名人题写桥名和其它特定碑文的桥碑。这种桥碑可成为古桥的一道景观。这可称为借景型桥碑。如小江桥的“永作屏藩”碑。桥碑上高超书法、优美碑文是桥梁