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11--11挖掘机的基本结构挖掘机的基本结构挖掘机基本结构分为：1、车体部分；2、工作装置部分；3、底盘部分。底盘部分车体部分工作装置11--22车体部分车体部分)发动机——机器动力之源，把燃油燃烧产生的热能通过曲轴连杆机构转变成机械能。)主泵（液压泵）——通过联轴器与发动机飞轮相连接，将飞轮输出的机械能转变成高压油流即液压能。11--33车体部分车体部分)主阀（多路阀）——把由主泵输出的高压油，按照工作装置的动作的需要进行分流从而实现工作装置的不同作业。11--44车体部分车体部分车架回转支承平台回转马达与平台联接，由液压油驱动，通过其输出轴上的小齿轮绕回转支承上的内齿圈滚动，从而带动平台转动。回转机构主要由回转支承、回转马达等组成。内齿圈，与车架联接外圈，与平台联接滚动轴承回转支承回转马达11--55车体部分车体部分)中央回转接头——使机器在任意方位回转时，将上部车体的液压油流通过其内部的旋转油道持续不断地提供给车体下部的行走马达，回转接头内部的各油道用抗磨性能好和耐高压的密封件隔开。中央回转接头11--66车体部分车体部分液压油箱燃油箱配重（平衡块）——使机器的重心尽量靠近车体的回转中心，以保证车体的动态稳定性。驾驶室——内部安装有操纵手柄、电器开关、监控面板、空调和收音机等，驾驶座椅可根据操作手的要求进行调整。平台平衡块11--77工作装置工作装置工作装置由动臂、斗杆、铲斗及其油缸、连杆和销轴等组成斗杆油缸——通过其伸缩运动实现斗杆的前后动作，进行斗杆挖掘或卸料作业铲斗油缸——通过其伸缩运动实现铲斗挖掘及卸料作业动臂油缸——通过其伸缩运动来调整机器作业的挖掘高度和挖掘深度连杆销轴衬套11--88底盘部分底盘部分)支重轮——支承机器的重量并使机器重量均匀分布在接地履带上)托轮——托起转动的上部履带，使整条履带能够平稳转动)履带——把机器的重量均布在地面上并通过自身的转动实现机器的行走。)履带架（车架）——底盘部分的主结构件，连接行走部分的四轮一带，平稳支撑车体并实现机器的行走支重轮托轮履带导向轮行走马达及行走减速机驱动轮车架推土铲推土油缸)导向轮——与涨紧油缸、涨紧弹簧相连接，涨紧履带并使履带张紧度适当；在履带前部受到外力冲击时，通过引导轮将冲击力传到张紧弹簧起缓冲作用，防止履带损伤)行走马达——包括液压马达和行走减速机构，作为驱动轮为机器行走提供动力，将液压能通过行走马达转变成机械能，经过齿轮减速机构进行减速，转矩增加，由驱动轮带动履带转动实现机器的行走导向轮驱动轮行走减速机11--99底盘部分涨紧油缸涨紧弹簧导向轮单向阀11--1010底盘部分黄油嘴