汽车电路分析

汽车电路分析一、电路常用部件1、点火开关点火开关又称点火锁或电门锁．主要用来控制点火电路，另外还控制发电机磁场电路、仪表电路、起动继电器电路以及一些辅助电器等，是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，为多档多接线柱开关。主要功能Lock或OFF---锁止档发动机停止并且方向盘被锁定，只有该位置才能取下钥匙。Acc---附件挡通过点火开关控制，点火钥匙旋到该档时受该档控制的用电设备均能操作，此档位一般实现的用电器功能有电调座椅、音响系统、雨刮喷水系统、点烟器、座椅加热、电动天窗等。ON或IG—点火档内部分为IG1和IG2两个档位，正常的驾驶位置，除去启动机外其它受点火开关控制的设备均能操作。其中IG1档位的用电器功能有后视镜调节、组合仪表、安全气囊、定速巡航系统、倒车成像、大灯及各控制系统（ECU、ABS、TCS、BCM、轮胎压力、电动转向等）的控制电源。IG2档位的用电器功能有电加热除霜、空调鼓风机等。ST或Start---起动挡启动发动机，释放后钥匙将回到ON档，在此位置时ACC档和IG2档的负载断电，以保证有足够的电量用以启动。HEAT—加热档，用于柴油车搭铁电路原理图中搭铁点采用大写字母“G”加3位数字的表示方式。仪表线束接地点2、保险装置为了防止过载和短路时电路中流过超过规定的过大电流从而烧坏电路连接导线和用电设备，在电源与用电设备之间串联有保险装置，确保能够及时切断电路，并把故障限制在最小范围内。汽车上的保险装置主要有：熔断器、易熔线和断路器。熔丝按结构型式分为金属丝式、管式、片式和平板式等多种型式。熔丝由铅锡合金制成．装在玻璃管中，它接在负荷不大的电路，对局部电路进行保护，能长时间承受压额定电流负载。在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。保险装置标称值=电路的电流值/0.8某电路设计的最大电流为12A，应选用15A的保险。熔断器用s表示，下角标号代表该熔断器在中央配电盒上的位置，如s13表示该熔断器处于中央配电盒第13位。熔断器的容量可以从它的颜色来判别：红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，绿色为30A保险丝和继电器盒蓄电池正极保险丝盒FBCM上保险丝前舱保险丝和继电器盒仪表保险丝盒正极保险丝盒电路原理图正极保险丝盒3、中央接线盒汽车上装有各种继电器和熔断器，为便于装配和使用中排除故障，现代汽车往往将各种控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央接线盒。它的正面装有继电器和熔断丝插头。背面是插座，用来与线束的插头相连。前舱保险丝和继电器盒中央线路板背面的结构如图所示。各连接器的插座均固定在中央线路板背面上，与相应的线束插头连接后通往各个电器部件。4、导线汽车电线都是铜质多芯软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断（1）导线的截面积导线截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些工作电流较小的电器，为保证应具有一定的机械强度，汽车电器中导线截面不得小于0.5mm2。所谓标称截面积是经过换算而统一规定的线心截面积，不是实际线心的几何面积，也不是各股线心几何面积之和。（2）导线颜色各国汽车厂商在电路图上多以字母(主要是英文字母)来表示电线外皮的颜色及其条纹的颜色。日本常用单个字母表示，个别用双字母，其中后一个是小写字母；中国标准大体上与此相同。美国常用2—3个字母表示一种颜色，如果电线上有条纹，则要书写较多字母。汽车电线颜色的代号，各厂商甚至各牌号不尽一致，奥迪、宝马、奔驰、桑塔纳的颜色代号各不相同，在读图时要注意区别。电线颜色常用黑、白、红、绿、黄、蓝、灰、棕、紫；其次如粉红、授、棕褐；再其次为深蓝、浅蓝、深绿、浅绿。在电线上采用条纹标志要对比强烈。如黑白、白红、白绿。5、线束为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。线束用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电器设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。6、连接器连接器是汽车电路中简单但不可缺少的元件。目前大量使用的称为插接式连接器(又称插接器)，其使用方便．连接可靠，尤其适用于大量线束的连接。7、继电器继电器是利用电磁或机电原理及其他方法，实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流的装置，起到保护开关的作用。二、电路常用图形符号各个国家及打汽车厂商都对电路图中的电器部件有统一的图示符号和字母代号。三、汽车电路图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的布线图是厂家提供，反映全车电器信息的电路图其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。2、线束图线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。3、原理图将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都能表达出来。整车电路图的优点在于：对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。A3中数据通信原理图终端电阻：仪表123.6欧姆;ECM123.3欧姆车身控制模块控制原理框图雨刮开关引擎盖接触开关行李箱开关行李箱接触开关喇叭按钮低音扬声器防盗喇叭/高低音喇叭灯光开关门接触开关门锁开关巡航开关雨刮电机洗涤泵电机洗涤喷嘴电加热器行李箱锁电机玻璃升降器开关灯/灯继电器（远近光）门锁电机后视镜/后风窗加热器前门玻璃升降器电机输入输出CAN总线钥匙插入开关后BCM倒车雷达探头后雾灯后门玻璃升降器电机LIN2总线辅助仪表雨量传感器LIN1总线右前防夹车窗左前防夹车窗前BCM注：1.倒车灯和制动灯不由BCM控制，而是由各自的开关直接控制电路的接通与断开。2.灯光系统中，除了后雾灯由后BCM控制外，其它灯光均由前BCM控制。A3座椅电路原理图